"Gluar"-tyyppiset taistelulaivat

"Gluar"-tyyppiset taistelulaivat
Classe Gloire (cuirasse)

La Gloire
Projekti
Maa
Operaattorit
Rakennusvuosia La Gloire  - 1858
Pääpiirteet
Siirtyminen 5630 tonnia
Vesilinjan pituus 80,4 m
Keskilaivan leveys 17,8 m
Luonnos 8,5 m
Moottorit vaakasuuntainen höyrykone käänteisellä toiminnalla 2540 hv.
matkanopeus 12,5 solmua
Aseistus
Aseiden kokonaismäärä 36 × 164 mm kiväärit (34 tykkiä akkukannella ja 2 tykkiä ylemmällä)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Gluire" ( fr.  La Gloire ) - maailman ensimmäinen sarja ranskalaisia ​​akkutaistelulaivoja . Rakennettu 1858-1861. Koostui kolmesta rautakaisesta: La Gloire , Invincible ja Normandie .

Historia

Panssaroitujen kelluvien akkujen menestyksekäs käyttö Krimin sodassa sekä pommi-aseiden ja kiväärin tykistöjen jatkuva kehittäminen osoittivat selvästi, että puisten taistelulaivojen aika oli ohi. Taistelulaivojen paksut puiset kyljet, jotka suojasivat luotettavasti tavanomaisia ​​ytimiä vastaan, osoittautuivat täysin puolustuskyvyttömiksi suurikaliiperisia räjähdysherkkiä pommeja vastaan, joiden räjähdykset rikkoivat paksut puupalkit, synnyttivät miehistölle tappavia lastuvirtoja ja aiheuttivat vaarallisia tulipaloja. suurella alueella. Kävi selväksi, että kahden puisten taistelulaivojen laivue pommitykkeillä käyty taistelu saa todennäköisesti täydellisen keskinäisen tuhon luonteen, jonka lopputulos on arvaamaton satunnaisten tekijöiden perusteella: armeijan näkökulmasta tällainen vihollisuuksien muuttuminen kaaokseksi oli täysin mahdotonta hyväksyä.

Tie ulos tilanteesta löydettiin jo vuonna 1855 - varaus. Ranskalaiset panssaroidut kelluvat akut Kinburnin lähellä osoittivat selvästi, että 100-120 millimetriä paksut panssarilevyt kestävät kanuunankuulat ja rikkovat niihin osuvia pommeja, estäen niitä menemästä syvälle runkoon. Vaikka nämä pienet, matalasivuiset alukset soveltuivat vain rannikkooperaatioihin, oli selvää, että niiden merikelpoisten kollegoiden ilmaantumista oli odotettavissa lähitulevaisuudessa.

Panssarin toteutuksessa Ranskan laivasto, vähemmän konservatiivinen ja innovatiivisempi, oli edellä. Jo vuonna 1858, vain kaksi vuotta panssarin ensimmäisen taistelukäytön jälkeen, keisari Napoleon III määräsi laskemaan kolme merikelpoista panssaroitua alusta.

Rakentaminen

Tyyppi "Gluar" rakennettiin Dupuy de Loman suunnittelun mukaan panssaroituna versiona nopeasta ruuvitaistelulaivasta "Napoleon". Aluksi Dupuy de Lom aikoi rakentaa laivan kokonaan raudasta, mutta Ranskan teollisuuden heikkous pakotti projektia tarkistamaan, ja laivan runko tehtiin puusta, ja se oli päällystetty metallihaarniskalla. Rungon korkeutta pienennettiin yhdellä kannella prototyyppiin verrattuna ja aseiden lukumäärä pienennettiin 36:een, mikä mahdollisti koko laivan rungon suojaamisen panssarilla.

Varaus

Laivan panssari tehtiin takorautalevyistä 660 mm paksulla puisella vuorauksella. Vesiviivaa pitkin kulki 120 mm paksu panssarivyö, joka suojeli tärkeitä osia ja oli osittain veden alla. Päähihnan yläpuolella sivu oli täysin suojattu 110 mm panssariin, johon oli järjestetty tykkiportit. Kuten käytännön ammunta vuonna 1860 osoitti, tuolloin maailman tehokkaimmat brittiläiset ja ranskalaiset 68 punnan meriaseet eivät kyenneet tunkeutumaan laivan panssariin edes ampuessaan alle 20 metrin etäisyydeltä.

Aseistus

Laivojen aseistus koostui alun perin 36 kiväärin suulla lastattavasta 68 punnan aseesta, joista 34 oli patterissa (17 per kylki) ja kaksi yläkannella. Nämä aseet olivat varsin tehokkaita linjan puulaivoja vastaan, mutta käytännössä hyödyttömiä rautakaisia ​​vastaan. Myöhemmin Gloire -luokan laivojen aseet korvattiin kuudella kiväärin 239 mm takalatausaseella ja neljällä 194 mm:n tykillä. Aseet sijaitsivat suhteellisen matalalla veden yläpuolella ja niissä oli erittäin leveät aukot [1] , mikä vaikeutti niiden käyttöä huonolla säällä.

Voimalaitos

Laivojen voimanlähteenä oli edestakaisin pyörivä höyrykone, jonka teho oli noin 2600 hv. Suurin nopeus oli laskelmien mukaan 13 solmua [2] . Lisäksi laivalla oli täysi purjehdusvarusteet.

Palvelu

Invincible ja Normandie rappeutuivat vain 10 käyttövuoden aikana, koska ne rakennettiin huonolaatuisesta puusta. Gloire oli käytössä vuoteen 1879 asti , minkä jälkeen sitä käytettiin lohkolaivana .

Linkit

  1. Koneiden vanhentuneen suunnittelun vuoksi
  2. Huollon aikana saatujen tietojen mukaan se ei ylittänyt 11 solmua.