| Wadlaheidar menossa | |
|---|---|
| isl. Vaðlaheyðargöng | |
| Vadlaheidargoing lokakuussa 2019 (näkymä länsiportaalista) | |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Juokse alta | Wadlaheidin vuoristo |
| Paikka | Nordurland-Eistran alue , Islanti |
| Tyyppi | yksi galleria |
| kokonaispituus | 7514 m |
| Tunnelin halkaisija | 9,5 m |
| avauspäivämäärä | 2018 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vadlaheidargöing [1] ( Isl. Vaðlaheiðargöng ; kuuntele ) on tietunneli , joka on rakennettu Vadlaheidin vuorijonon alle Nordurland -Eistran alueella Pohjois - Islannissa lähellä Akureyrin kaupunkia . Se on osa Hringvægur 1 - kehätietä . Kulku tunnelin läpi on maksettu.
7 kilometriä Akureyristä länteen Nordurland - Eistran alueella [2] sijaitseva Wadlaheidargöingin tunneli avattiin liikenteelle 21. joulukuuta 2018 [3] . Sen kokonaispituus on 7514 metriä, josta 7206 metriä on vuoren alla ja noin 308 metriä betonisia suojatunneleita ja portaaleja. Tunneli kaivetaan kallioon Wadlaheidin vuorijonon alle [3] . Tunnelin läpi kulkee osa Hringvægur 1 -kehätieltä , joka on maan tärkein tie [4] .
Tunneli koostuu yhdestä galleriasta, liikenne kulkee kahta 3,75 m leveää kaistaa kumpaankin suuntaan. Hätäpysäytyksille tai -käännöksille on tilaa. Portaaleissa on profiili symmetrisen merkin muodossa ᑎ. Länsiportaali sijaitsee 60 m merenpinnan yläpuolella, sitten tie nousee 1,5 % 230 metriin keskiosassa, josta on 2 % kaltevuus kohti itäportaalia 160 m korkeudella [3 ] . Tunnelin toiminta ei riipu sääolosuhteista ja se on aina avoinna maksullisille matkoille [4] .
Wadlaheidargöing korvasi tien 325 metriä korkean Vikurskardin solan yli. Matalasta korkeudesta huolimatta solan läpi kulkeva tie oli usein suljettuna talvella lumisateen vuoksi, mikä vaikeutti ajoneuvojen pääsyä Itä-Islantiin Akureyrista Hringvægur 1 -kehätien pohjoisosan kautta . Tunnelin rakentamisen jälkeen vanhaa solan läpi kulkevaa tietä ( Vikurskardsvegur 84 ) ei suljettu ja se on edelleen liikenteessä [4] .