Wilson, Walter Gordon

Wilson Walter Gordon
Syntymäaika 21. huhtikuuta 1874( 1874-04-21 )
Syntymäpaikka Blackrock , Dublinin kreivikunta , Irlanti
Kuolinpäivämäärä 1. heinäkuuta 1957 (83-vuotias)( 1957-07-01 )
Kuoleman paikka
Liittyminen  Iso-Britannia
Armeijan tyyppi Britannian armeija , Britannian kuninkaallinen laivasto ja kuninkaallinen laivaston ilmapalvelu [d]
Sijoitus suuri
Taistelut/sodat ensimmäinen maailmansota
Palkinnot ja palkinnot
Pyhien Mikaelin ja Georgen ritarikunnan ritari

Walter Gordon Wilson ( syntynyt  Walter Gordon Wilson ; 1874 - 1957 ) - brittiläinen koneinsinööri ja armeija ( majuri ), panssarin keksijä ( William Trittonin kanssa ) [1] , jonka kuninkaallinen komissio vahvisti keksijöiden palkintojen myöntämisestä ( eng.  Royal Commission on Awards to Inventors ) vuonna 1919.

Elämäkerta

Syntynyt 21. huhtikuuta 1874 Walter syntyi Blackrockissa Dublinin kreivikunnassa Irlannissa.

Tuli laivaston palvelukseen, oli keskilaivamiehenä harjoitusaluksella HMS Britannia . Vuodesta 1894 hän opiskeli King's Collegessa Cambridgessa , jossa hän opiskeli konetekniikkaa. Tripot läpäistyään hän valmistui kandidaatiksi vuonna 1897. Vielä yliopisto-opiskelijana Wilson työskenteli mekaanikkona Charles Rollsille , Rolls-Roycen perustajalle .

Vuodesta 1898 lähtien Wilson teki yhteistyötä brittiläisen keksijän ja ilmailun pioneerin Percy Pilcherin sekä Adrian Verney-Cavisin kanssa Barons of Braysta , joka kehitti lentokoneiden moottoreita. He loivat ilmajäähdytteisen kaksisylinterisen moottorin, joka painaa noin 40 kiloa . Mutta esittelylennon aikana tapahtuneen onnettomuuden seurauksena Pilcher kuoli. Ystävän kuolemasta järkyttynyt Wilson lopetti ilmailun, mutta säilytti luomansa moottorin idean ja käytti sitä myöhemmin autossa, jonka hän antoi nimeksi Wilson-Pilcher .

Ensimmäinen Wilson-Pilcher- merkin auto valmistettiin vuonna 1900. Se oli huomattava käyttämällä neli- ja kuusisylinterisiä moottoreita ja sillä oli matala painopiste , mikä antoi autolle hyvän vakauden. Moottori oli vesijäähdytteinen. Vaihteisto oli nelivaihteinen, kaikki vaihteet laitettiin öljysuljetussa astiassa, mikä teki vaihteistosta melko hiljaisen. Autossa oli kyky peruuttaa.

Avioliittonsa jälkeen vuonna 1904 Wilson teki yhteistyötä William Armstrongin kanssa, ja he perustivat Armstrong Whitworth -autoyhtiön , joka valmisti Wilson-Pilcher-autoja . Vuodesta 1908 vuoteen 1914 hän työskenteli J&E Hall of Dartfordissa , joka kehitti "Hallford" -kuorma-autot , joita käytettiin laajasti Britannian armeijassa ensimmäisen maailmansodan aikana.

Ensimmäisen maailmansodan puhjettua Walter Wilson palveli Britannian laivastossa  - Royal Naval Air Servicessä ( Eng.  Royal Naval Air Service ), joka sijaitsi Ranskassa. Kun Admiralty aloitti panssaroitujen taisteluajoneuvojen tutkimuksen maa-alusten komitean alaisuudessa vuonna 1915, Wilsonin divisioona kuului kokeelliseen kategoriaan. Upseeri työskenteli maatalouskoneiden tuotantoinsinöörin William Trittonin kanssa, minkä seurauksena ensimmäinen brittiläinen säiliö kehitettiin nimellä " Little Willie ". Tämän jälkeen ajoneuvon suunnitteluun tehtiin muutoksia, ja siitä tuli peräkkäin "Centipede" , "Big Willie" ja "Mother" , josta tuli ensimmäisen Mark I -panssarivaunun prototyyppi . Lisäksi Wilson harjoitti säiliöiden parantamista, mikä johti Mark V -säiliön luomiseen  - se oli varustettu hänen mukaansa nimetyllä nelinopeuksisella planeettavaihteistolla ja erityisellä Ricardo-säiliömoottorilla. Tätä konetta ajoi nyt yksi henkilö, ei neljä. Walter Wilson työskenteli panssarivaunuissa vuoteen 1940 asti. Hän nousi majurin arvoon Konekiväärijoukossa , tulevassa kuninkaallisessa panssarivaunurykmentissä Britannian armeijassa . Hän ei osallistunut toiseen maailmansotaan.

Kuollut 1. heinäkuuta 1957 .

Hänelle myönnettiin Pyhän Mikaelin ja Pyhän Yrjön ritarikunta vuonna 1917.

Wilsonin keksimää esivalitsinta eli itsestään vaihtuvaa vaihdelaatikkoa käytettiin pitkään eurooppalaisten valmistajien autoissa - Daimler , Lanchester , Talbot ja muut [2] .

Muistiinpanot

  1. WALTER GORDON WILSON - TANKIN PIONEER (1874-1957) Arkistoitu 16. toukokuuta 2016 Wayback Machinessa 
  2. The Wilson Preselector Gearbox Arkistoitu 26. elokuuta 2016 Wayback Machinessa 

Kirjallisuus

Linkit