Vladikavkazin rautatie

Vladikavkazin rautatie  on yksityinen rautatie Venäjän valtakunnassa . Vuosina 1875-1885 sitä kutsuttiin Rostov-Vladikavkazin rautatieyhdistykseksi, vuosina 1885-1918 Vladikavkazin rautatieyhdistykseksi.

Tie kulki Kubanin , Terekin , Dagestanin alueiden, Donin armeijan alueen , Mustanmeren , Stavropolin , Astrahanin ja Saratovin maakuntien läpi.

Historia

Rostov-Vladikavkaz-rautatien osakeyhtiön peruskirja hyväksyttiin vuonna 1872 [1] . Osakkeenomistajina olivat suurpääoman edustajat: A. I. Putilov , A. I. Vyshnegradsky , A. A. Davydov, kuninkaallisen perheen jäsenet, hoviaristokratia. Tietoja on säilytetty Terashkevich-veljistä, jotka hallitsivat Vladikavkazin rautatien Jekaterinodar- ja Tikhoretsk-osuuksia. Prosessinsinööri Iosif Iosifovich Terashkevich johti Jekaterinodar-varastoa (Ekaterinodar) ja prosessiinsinööri Lyudoslav-Severin Iosifovich Terashkevich johti Tikhoretskin työpajoja. Tielauta oli Pietarissa , tien hallinto oli Donin Rostovissa. Tie oli yksi Venäjän kannattavimmista . Rakentaminen rahoitettiin Volzhsko-Kama Bankin lainoilla .

Vuosina 1895-1896. rautatie osti 80 höyryveturia Yhdysvalloista [2] .

Tien pituus vuonna 1913 on 2511 km, josta kaksiraiteisia osuuksia on 684 km. Tien liikkuvassa kalustossa on 795 höyryveturia , 19525 tavaravaunua , 827 henkilöautoa.

Vladikavkazin rautatie oli yksi ensimmäisistä, jotka siirtyivät käyttämään öljykäyttöisiä höyryvetureita. Tätä helpotti öljyesiintymien esiintyminen tiellä , mikä mahdollisti sen tuottamisen halvalla.

Tien varrelle rakennettiin useita kymmeniä varikoita ja neljä suurta rautatietyöpajaa: Donin Rostoviin (nykyinen Rostovin sähköveturien korjaustehdas ), Vladikavkaziin (nykyinen Vladikavkazin autonkorjaamo ), Novorossiiskiin (nykyinen Novorossiyskin autonkorjaamo ), Tikhoretskaya (nykyinen Tikhoretskin koneenrakennustehdas ). Novorossiiskissa tie rakentaa Venäjän ensimmäistä koneistettua hissiä ( 48 240 tonnia). Tie rakentaa hissejä myös asemille: Tikhoretskaya, Stanichnaya, Armavir, Nagutskaya, Kursavka; kalan jäähdytysvarasto (177 tuhatta tonnia) Derbentissä , 30 öljyvarastoa , öljyputket Groznyissa ja Novorossiyskissä. Tie omisti 5 lastilaituria Mustallamerellä (joista 2 oli hissejä), öljytankkerilaivaston, jäänmurtajahöyrylaivan , öljynjalostamon Groznyissa (kapasiteetti 1930 tonnia öljyä päivässä).

Tien 23 rautatiekoulussa opiskeli 5 600 oppilasta.

Syyskuussa 1918 Vladikavkazin rautatie kansallistettiin ja siirrettiin rautateiden kansankomissariaatille . Vuodesta 2006 lähtien tien päälinjat ovat osa Pohjois-Kaukasian rautatietä , osa linjoista on osa Volgan rautatietä .

Päälinjat

• Rostov  - Vladikavkaz ( 1875 )
• Tikhoretskaya  - Jekaterinodar (1887)
• Jekaterinodar - Novorossiysk ( 1888 )
• Beslan  - Petrovsk-Port (1894)
• Mineralnye Vody  - Kislovodsk ( 1894 )
• valkoihoinen  - Stavropol (1897)
• Beshtau - Zheleznovodsk (1897)
• Tikhoretskaya  - Tsaritsyn ( 1899 )
• Petrovsk-Port  - Derbent ( 1900 ) [3]
• valkoihoinen  - Ekaterinodar (1901)
• Bataysk  - Azov (1911)
• Azov – Azov-Port (1912)
• Kotlyarevskaya - Naltshik (1914)
• Gentle - Pyhä Risti (1914)
• Ekaterinodar - Akhtari (1914)
• Armavir – Tuapse (1915)
• Belorechenskaya - Maikop (1915)
• Kurgannaya - Labinskaya (1915)
• Bataysk – Kaupankäynti (1915)
• Cool – Mozdok – Gudermes (1915)
• Krimi - Kushchevka (1915)

Liikkuva kalusto

• Veturi b (tyyppi 62);

Katso myös

• Pohjois-Kaukasian rautatie
• Armavir-Tuapse rautatie

Muistiinpanot

1. ↑ PSZ-2, 1872, nro 51055
2. ↑ Pysyy ikuisesti historiassa Arkistokopio 9. heinäkuuta 2021 Wayback Machine -sanomalehdessä " Railwayman of Belarus" No. 39, 26.5.2021
3. ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 14. Raportti nro 134, päivätty 5. toukokuuta 1900 “Vladikavkazin rautatien haaran liikenteen avaamisesta. d. St. Petrovskista Derbentiin.

Kirjallisuus

• Voeikov A.I. Vladikavkazin rautatie // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
• Matkustajan kumppani Vladikavkazin rautateillä ja viereisessä Pohjois-Kaukasuksen osassa: Rostov - Vladikavkaz . - Petrograd: Tyyppi. t-va p. f. "N. Ya. Stoikovan sähköpaino", 1915. - 407 s.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Brockhaus ja Efron Sotilaallinen Sytina Sotilaallinen Sytina