Vorik Avenue (metroasema)

Warwick Avenuen metroasema / ˈ w ɒr  ɪ k / ) on syvälle rakennettu asema , joka sijaitsee Luoteis- Lontoossa Made Valen ja Paddingtonin asemien välillä Lontoon metron Bakerloo- linjalla Westminsterin kaupunginosassa . Viittaa toiseen tariffialueeseen.

Asema sijaitsee Vorick Avenuen, Warrington Crescentin ja Clifton Gardensin risteyksessä. Aseman projektin nimi - englanti.  Warrington Crescent [2] .

Asemalla ei ole maanpäällistä aulaa. Pääset asemalle kahta portaikkoa pitkin, jotka johtavat maanalaiseen aulaan ja lipputoimistoon. Se oli yksi ensimmäisistä Lontoon metroasemista, joka alun perin suunniteltu ja rakennettu erityisesti liukuportaiden käyttöä varten matkustajahissien sijaan [3] . Aseman ja tunneleiden ilmanvaihdon parantamiseksi rakennettiin tiilituumainen tuuletuskuilu ajoradan keskelle turvasaarekkeelle.

Kesäkuukausina vesibussit lähtevät tunnin välein laiturilta ja kulkevat Regent's Canalia pitkin läheisestä Pikku Venetsiastakohti Lontoon eläintarhaa ja Camden Lockia.

Historia

Asema avattiin 31. tammikuuta 1915 Bakerloo-linjan jatkossa Paddingtonin asemalta Queen 's Parkiin [4] .

Syyskuun 17. päivän yönä 1985 tulipalo tuhosi lipputoimiston, lipputoimistot ja myyntiautomaatit, mikä sulki aseman päiväksi [5] .

Vuonna 2017 aseman kokonaismatkustajavaihtuvuus oli 4 270 000 henkilöä [6] .

Liikenne

Linjan liikenne vaihtelee 18 ( sunnuntaisin ) - 22 ( ruuhkatunnit ) junaparista tunnissa ( p/h ) [7] . Liikennekaavio aseman läpi arkisin aukioloaikojen jälkeen ja koko päivän lauantaisin on seuraava [7] :

• 20 junaparia tunnissa (r/h) Elephant and Castlen asemalle» (eteläsuunta).
• 6 paria junaa tunnissa (r/h) Harrow'n ja Wealdstonen asemalle» kautta « Stonebridge Park"ja" Royal Park "(pohjoinen suunta);
• 3 paria junaa tunnissa (r/h) Stonebridge Parkin asemalle» King's Parkin kautta (pohjoinen);
• 11 paria junaa tunnissa (r/h) asemalle " King's Park " (pohjoiseen);

Arkipäivän ruuhkaliikenne on yhdellä tai kahdella ylimääräisellä junaparilla tunnissa Queen's Park - Elephant and Castle -osassa.”, ja sunnuntaisin päivällä osioon ” Queen's Park ” - ” Elefantti ja linna» myönnetään kahdelle junaparille tunnissa vähemmän kuin ruuhka-aikataulussa [7] .

Kuvitukset

• Vorik Avenuen asema

• Pohjoinen laituri (näkymä etelään)

• Eteläinen laituri (näkymä pohjoiseen)

• Kääntöportit ja lipputoimisto (nyt suljettu)

• Ilmastointikioski

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ Harris, Cyril M. Mikä nimi on? . - Capital Transport, 2006. - S.  74 . - ISBN 1-85414-241-0 .  (Englanti)
3. ↑ Wolmar, Christian. Alkaa tehdä järkeä // Maanalainen rautatie: Kuinka Lontoon metro rakennettiin ja kuinka se muutti kaupungin ikuisesti . — Atlantic Books, 2004. — S.  205–206 . - ISBN 1-84354-023-1 .  (Englanti)
4. ↑ Rose, Douglas. Lontoon metro, kaavamainen historia. - Douglas Rose/Capital Transport, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Englanti)
5. ↑ "London Underground Ltd ja Rapid Transit: Warwick Avenue Blaze". Transport Ticket Societyn lehti . Luton: Transport Ticket Society (266): 78. Helmikuu 1986. ISSN  0144-347X . (Englanti)
6. ↑ COUNTS - 2014 - vuosittaiset tulot ja poistumiset  (englanniksi) (PDF, 44 kt)  (linkki ei ole käytettävissä) . Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2016.
7. ↑ 1 2 3 Bakerloo Line Working Aikataulu nro. 42  (englanniksi) . Lontoon liikenne (21. toukokuuta 2017). Haettu 9. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2020.