| GAZ-A-Aero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | KAASU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kokoonpano | KAASU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen sedan (2 paikkaa) , runko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mekaaninen kolmivaiheinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 4970 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveys | 1710 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus | 1700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyhjennys | 205 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 2620 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Takarata | 1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eturata | 1405 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paino | 1080 kg ilman kuormaa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynaamiset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| maksiminopeus | 106 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liittyvät | Ford Model A (1927) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polttoaineenkulutus | 12,0 l/100 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säiliön tilavuus | 40 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAZ-A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GAZ-A-Aero on henkilöauto .
Auton loi vuonna 1934 GAZ-A- rungolle Aleksei Osipovich Nikitin [1] (1903-1974) työnsä "Auton virtaviivaistamisen tutkiminen" tuloksena.
Löytyi yhtenä kappaleena, sininen [2] .
Ajoneuvon olinpaikka ei ole tällä hetkellä tiedossa.
Tiedemies A.I. Nikitinin vuonna 1934 tekemän tutkimuksen tuloksena luotiin tuolloin hyvin epätavallinen virtaviivainen auto GAZ-A-AERO. Kuten puhallukset ja koeajot osoittivat, sen vastuskerroin Cx osoittautui pienemmäksi kuin sarja GAZ-A. GAZ-A-AERO-rungossa oli puurunko ja metallivuori, tuulilasi oli V-muotoinen (kuten Pobedassa ), ajovalot olivat puoliksi "upotettu" runkoon ja takapyörät olivat kokonaan peitetty suojuksilla. Aerodynamiikan parantamiseksi autosta poistettiin 1930-luvun autoille niin tutut kulkulaudat, puskurit ja ulkona oleva varapyörä.
GAZ-A-AERO oli varustettu jopa 48 hv:lla. Kanssa. alumiinipäällä varustettu moottori, joka kiihdytti auton nopeuteen 106 km/h (GAZ-A:n huippunopeus oli 90 km/h) [3] .
DiP Models julkaisi mittakaavassa (1:43) GAZ-A-Aeron mallin vuonna 2010 rajoitetussa 4032 kappaleen sarjassa, jossa oli korkea yksityiskohta [4] .
| Gorkin autotehtaan autot | |
|---|---|
| "Volga" | |
| Edustavia malleja | |
| Maastohiihtokyky | |
| Rahti-matkustajamallit | |
| Urheilulliset mallit | |
| Kokeelliset mallit | |