Volga Siber

Volga Siber ( Venäjän Volga Siber ) on venäläinen keskikokoinen sedan, jota valmistettiin vuosina 2008-2010. Esitteli venäläinen yritys " GAZ Group " näyttelyssä "Interavto-2007" Moskovassa 29. elokuuta 2007 nimellä GAZ Siber. Myöhemmin mallin kauppanimi muutettiin Volga Siberiksi [1] [2] . Vuosina 2008-2010 markkinoille tuotiin vain muutama pieni erä.

Rakentaminen

Sedan luotiin lisensoidulle etuvetoalustaan ​​Chrysler JR41 , Chrysler Sebring [3] ja toisen sukupolven Dodge Stratus ; Auto otettiin tuotantoon vuonna 2001. Suunnittelun kehitti englantilainen studio UltraMotive, kun taas tavoitteena oli hyödyntää nykyistä amerikkalaista kehitystä ja antaa auton venäläiselle versiolle klassisten autojen ominaisuuksia.

Ulkoisesti Volga Siber eroaa amerikkalaisista luovutusautoista puskureissa , säleikön suunnittelussa ja valaistuslaitteissa . Auto on mukautettu toimimaan Venäjän olosuhteissa, erityisesti jousituksen jäykkyys lisääntyy , käsittely paranee, kiinnikkeitä käytetään vain metrisillä, ei tuuman kierteillä. Venäjän olosuhteissa ilmenevistä suunnittelun puutteista voidaan erottaa pieni välys  - se on vain 140 mm [4] .

Mallia suunniteltiin valmistavan kahdella varustetasolla: Comfort (2,0- ja 2,4-moottorilla) ja Lux (2,4 litran moottori). Suunnitelmissa oli myös asentaa 2,7-litrainen V6 . Kuitenkin vain 2,4 litran modifikaatiot nelinopeuksisella automaattivaihteistolla ( automaattivaihteisto ) menivät massatuotantoon. Huhtikuun 2010 alusta lähtien Volga Siber -versio on ilmestynyt New Venture Gearin valmistamalla 2,4-litraisella moottorilla ja viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla ( MT ) NV-T350 . Valmistajan mukaan tämä muutos luotiin ottaen huomioon mahdollisten ostajien toiveet. Käsivaihteiston kanssa työskentelyä varten sedan-moottori viimeisteltiin - erityisesti ne lisäsivät vääntömomenttia alhaisilla kierroksilla.

Tämän seurauksena Volga Siber varustettiin Comfort-versiolla, jossa oli nelisylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 2,429 litraa. DOHC - venttiilimekanismilla (143 hv, 210 Nm) ja viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla.

Vaihtoehdot

Manuaalivaihteistolla varustetun Volga Siberin perushinta 1. huhtikuuta 2010 oli 496 200 ruplaa (noin 20 000 ruplaa vähemmän kuin automaattivaihteistolla varustetun kokonaisen sarjan hinta) [5] .

Comfort-peruspaketti sisältää: [6] galvanoitu runko [7] , ilmastointi , kaksi seuraavan sukupolven turvatyynyä monivaiheisella kaasutäytöllä, ABS , luistonesto "Traction control", halogeenivalot sammutusviiveellä ja tasosäädöllä, teho ohjaus , säädettävä kallistusohjauspylväs, sähköinen kuljettajan istuintyyny (6 suuntaan; selkänoja ja ristiseläntuki ovat manuaalisesti säädettävissä) ja kaikki ikkunat ("One Touch" -järjestelmällä vain kuljettajan ikkunalle), audiojärjestelmä CD-vastaanottimella, 6 kaiutinta ja vahvistin, lämmitettävät ja sähköisesti taitettavat peilit, automaattisesti himmenevä taustapeili, valaistut peilit häikäisysuojassa, keskuslukitus, täysikokoinen varapyörä. Hinta tässä kokoonpanossa oli 516 tuhatta ruplaa.

Lux-version vakiovarusteet perusvarusteiden lisäksi: nahkaverhoilu puuverhoilupaneeleilla, 10 suuntaan säädettävä kuljettajan istuin ja lämmitettävät etuistuimet, valaistut takamatkustajan mukinpitimet, kevytmetallivanteet, ajovalojen pesurit ja sumuvalot. Lux-kokoonpanon autojen hinta oli 586 300 ruplaa.

Autoa tarjottiin yhdellä viidestä värivaihtoehdosta (kaikki metalliset): kultainen Las Vegas Gold; musta Hollywood Black; navy Chicago Blue ja Alaska Silver, Arctic White.

Vuodesta 2009 lähtien Volga Siberin piti saada 2 litran moottori, jonka kapasiteetti on 141 hv. Kanssa. ja manuaalivaihteisto [8] , mutta tuota laitteistoa ei ole hallittu.

Auton takuu oli kolme vuotta tai 100 000 kilometriä. Siihen erikoistuneita huoltoasemia ei ole , mutta Siber-ajoneuvoja huolletaan muihin GAZ-malleihin erikoistuneilla huoltoasemilla sekä amerikkalaisten autojen korjaamiseen.

Volga Siberiä myi 121 jälleenmyyjää 79 Venäjän kaupungissa.

Tuotanto

28.3.2008 aloitettiin Siber-henkilöauton koe-erän tuotanto. 25. heinäkuuta 2008 aloitettiin Volga Siberin massatuotanto. 29. elokuuta 2008 GAZ aloitti Volga Siberin toimitukset suurimmille yritysasiakkaille - valtion virastoille, lainvalvontaviranomaisille ja Venäjän Sberbankille . 1. lokakuuta 2008 alkoi Volga Siberin vähittäismyynti yksityishenkilöille.

Siberin tuotantoa varten varustettiin uusi teknologinen linja. Tehdas käyttää kokoonpanon laadunvalvontajärjestelmää, joka on samanlainen kuin Chryslerin tehtailla . Kaikki työntekijät on koulutettu ulkomailla.

Ajo- ja takavalot, puskurit (etu-, taka-), kojelauta, tiivisteelementit, ovenkahvat, istuimet, sisäpaneelit lokalisoitiin ensisijaisesti . Venäläisten osien käytön oletettiin vasta saavutettaessa sopivat kokoonpanomäärät sekä komponenttien vertailukelpoinen tai korkeampi laatutaso ulkomaisiin kollegoihin verrattuna. Lokalisoinnin rajataso määritettiin 50 prosentin tasolle. Suurin osa muista komponenteista, mukaan lukien kylmävalssattu teräs korin hitsaukseen ja Chrysler LLC:n valmistamat voimayksiköt , toimitettiin Yhdysvalloista [9] .

Alunperin suunniteltiin, että vuonna 2008 valmistuisi 10 000 Volga Siber -ajoneuvoa ja 45 000 vuonna 2009. Pidemmällä aikavälillä Volga Siberin vuosituotannon oli suunniteltu 65 000 ajoneuvoa ja tehtaan suunnittelukapasiteetti 100 000 ajoneuvoa. , jonka oli tarkoitus saavuttaa kehittämällä SKD-kokoonpanoa edullisempien luokkien autoihin [8] .

Kriisin alkamisen vuoksi muokatun suunnitelman mukaan vuonna 2008 valmistetaan vain 3 000 autoa ja vuonna 2009 10 000 autoa. Itse asiassa vuonna 2008 valmistettiin 1 717 Cyberia ja vain 428 autoa myytiin. Tarkistettu suunnitelma vuodelle 2009 oli 8 000 ajoneuvoa (Yhdysvalloista ostetun kokoonpanosarjan erän määrässä). Kommersant - sanomalehden 2.3.2009 julkistetun tiedon mukaan Volga Siberin tuotantoa olisi pitänyt rajoittaa jo vuonna 2010 kannattamattomana. Kuitenkin jo 3. maaliskuuta GAZ-ryhmän johto julkaisi tämän tiedon virallisen kumoamisen [10] . Siitä huolimatta Volga Siberin tuotanto lopetettiin maaliskuussa 2009 (ensimmäisellä neljänneksellä ASM-Holdingin mukaan valmistettiin vain 187 yksikköä). Kesäkuussa Volga Siber -mallin tuotanto aloitettiin uudelleen valtion tilauksen toteuttamisen yhteydessä [11] . ASM-Holdingin mukaan vuoden 2009 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana valmistettiin 445 Cyberiä.

Vuoden 2009 lopussa tehdas sai päätökseen kaksi sopimusta Venäjän sisäministeriön 188 ajoneuvon ja 256 yksikön toimittamisesta. - Venäjän EMERCOM [12] . Lisäksi vuoden 2009 lopussa Siber-hyötyajoneuvot olivat saatavilla Nižni Novgorodin ja muiden kaupunkien jälleenmyyjissä. Itse asiassa vuonna 2009 valmistettiin vain 2 151 Cyberia ja 2 780 ajoneuvoa myytiin.

Tammi-kesäkuussa 2010 GAZ suunnitteli valmistavansa 2,5 tuhatta Volga Siber -ajoneuvoa. [13] . Vuoden 2010 toisella neljänneksellä Siberin tuotanto keskeytettiin jälleen komponenttien toimitusongelmien vuoksi. 25. toukokuuta 2010 GAZ Group ilmoitti aloittavansa Volga Siber -mallin tuotannon uudelleen. Vuoden 2010 ensimmäisen puoliskon tuotantosuunnitelmia ei muutettu. Sabreiden todellinen tuotanto vuoden 2010 kuuden kuukauden aikana ASM-Holdingin mukaan oli 1333 ajoneuvoa, 9 kuukauden aikana - 4015 yksikköä ja 12 kuukauden aikana - 5065 yksikköä.

Heinäkuussa 2010 GAZ:n johto ilmoitti suunnitelmistaan ​​vapauttaa 5,1 tuhatta Sabret vuonna 2010 kierrätysohjelman kysynnän kasvun vuoksi [14] .

Syyskuun 10. päivänä 2010 GAZ Group ilmoitti käynnistävänsä oman henkilöautojen kierrätysohjelmansa, joka tarjoaa 70 tuhannen ruplan alennuksen Volga Siber -autolle. Se voitaisiin yhdistää valtion autojen kierrätysohjelman alennukseen , joka oli 50 tuhatta ruplaa. Ohjelmasta oli mahdollista saada alennusta vastineeksi mistä tahansa autosta riippumatta sen valmistusvuodesta ja painosta sekä omistusajasta. Lisäksi ohjelma oli voimassa sekä yksityisille että juridisille henkilöille kaikilta Venäjän alueilta. Kierrätysohjelma oli voimassa 31. joulukuuta 2010 asti [15] .

GAZ-konsernin entisen presidentin Bo Anderssonin mukaan Volga Siberin tuotanto lopetettiin 31. lokakuuta 2010 liian alhaisen kysynnän ja tämän mallin tuotannon kannattamattomuuden vuoksi AZ GAZ:lle.

Itse asiassa vuonna 2010 Cyberia valmistettiin 5 065 ja ajoneuvoja myytiin 5 490. Siten Volga Siberin kokonaistuotanto ASM-Holdingin mukaan vuosina 2008-2010 oli 8933 yksikköä.

Myymättömät Volga Siberit ovat käytössä Bazel- projektissa . Yhtiö käynnisti 1. maaliskuuta 2011 Kuban-Express-taksiprojektin, joka on erikoistunut kuljetuspalveluihin Krasnodarin alueen lentokentillä . Krasnodarin lentokentän taksipalvelun laivasto oli 60 Volga Siber -autoa. 1. kesäkuuta 2011 alkaen lentokenttätaksien toiminta aloitetaan Gelendzhikin ja Anapan lentoasemilla . Jokaiselle lentoasemalle ilmestyy noin 10 autoa, minkä jälkeen tätä määrää mukautetaan matkustajien tarpeet huomioon ottaen [16] .

Muistiinpanot

1. ↑ "Russian Chrysler" sai nimen - GAZ Siber Arkistoitu 19. syyskuuta 2008.
2. ↑ Sana "Volga" säilyy uuden GAZ-mallin nimessä . Haettu 15. toukokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2008. (määrätön)
3. ↑ Chrysler Sebring D-luokan sedan. Julkaisuvuodet 2000-2006 Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2014.
4. ↑ Volga Siber 2.4 AT Lux -testiarvostelu (pääsemätön linkki) . Haettu 26. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2010. (määrätön) 
5. ↑ Volga Siber vastaanotti manuaalisen vaihteiston (pääsemätön linkki) . Haettu 30. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
6. ↑ Volga Siber 2.0 MT Comfort . volgasiber.ru. Haettu 2. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ GAZ Group tarjoaa uudenvuoden erikoishinnan uudelle Volga Siber -henkilöautolle (pääsemätön linkki) . gazgroup.ru (2. joulukuuta 2008). Haettu 2. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2008. (määrätön) 
8. ↑ 1 2 GAZ Group esitteli uuden henkilöauton . Haettu 30. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2007. (määrätön)
9. ↑ GAZ esitteli uuden auton Siber (Siber) . Haettu 28. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2018. (määrätön)
10. ↑ GAZ Groupin lehdistöpalvelun kommentti Volga Siber -projektin näkymistä Arkistoitu 22. maaliskuuta 2009.
11. ↑ GAZ jatkaa Volga Siberin tuotantoa kesäkuussa Arkistoitu 8. toukokuuta 2009.
12. ↑ Lähes 450 Volga Siber -ajoneuvoa menee hätätilanneministeriölle ja sisäasiainministeriölle. Arkistokopio päivätty 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa , vremyan.ru , 18.11.2009
13. ↑ GAZ jatkaa Volga Siberin tuotantoa kasvavan kysynnän vuoksi (pääsemätön linkki) . autonews.ru. Haettu 12. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2010. (määrätön) 
14. ↑ GAZ Group ei aio lopettaa Volga Siber - sedanien kokoamista . Lenta.ru (21. kesäkuuta 2010). Haettu 3. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2012. (määrätön)
15. ↑ "GAZ" nosti "Volgan" kierrätysalennuksen 120 tuhanteen ruplaan . Lenta.ru (10. syyskuuta 2010). Haettu 3. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012. (määrätön)
16. ↑ Lentokenttätaksi "Kuban Express" ilmestyy Gelendzhikiin ja Anapaan . Basel Aero (23. toukokuuta 2011). Haettu 29. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012. (määrätön)

Linkit

Hei Volga, hei Siber! (lehti " Ratin takana ")

• 442 askelta — Volga Siber -koeajo luokkatovereiden Chevrolet Epican, Hyundai Sonatan ja Skoda Octavia Tourin kanssa ( Autoreview- lehti)
• Törmäystesti Volga Siber (aikakauslehti " Autoreview ")