Piercarlo Ghinzani | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
Kansalaisuus | Italia | ||||||||||||
Syntymäaika | 16. tammikuuta 1952 (70-vuotias) | ||||||||||||
Syntymäpaikka |
|
||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||
Vuodenajat | 8 ( 1981 , 1983 - 1989 ) | ||||||||||||
Autot | Osella , Toleman , Ligier , Zakspeed | ||||||||||||
Grand Prix | 111 (76 aloitusta) | ||||||||||||
Debyytti | Belgia 1981 | ||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Australia 1989 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Piercarlo Ghinzani ( italiaksi: Piercarlo Ghinzani , syntynyt 16. tammikuuta 1952 , Medolago) on italialainen kilpa -autoilija , 111 Formula 1 Grand Prix -kilpailun osallistuja .
Hän debytoi Formula 1:n maailmanmestaruussarjassa 17. toukokuuta 1981 pienessä Ozell -joukkueessa , jossa hän vietti melkein kaikki kilpailunsa. Vuonna 1981 hän kilpaili Formula 1 -kilpailuihin osallistumisen lisäksi ryhmässä C[ täsmennä ] tiimissä Michele Alboreton ja Riccardo Patresen kanssa .
Hän vietti ensimmäisen täyden kautensa Formula 1:ssä vuonna 1983. Kausi 1984 oli Ginzanin uran menestynein - hän onnistui sijoittumaan pistealueelle. Vakavasta onnettomuudesta vuoden 1984 Etelä-Afrikan GP :ssä ja palovammoista huolimatta hän sijoittui viidenneksi Dallasissa.
Kauden 1985 puolivälissä hän siirtyi Toleman-joukkueeseen, jossa toisesta italialaisesta Theo Fabista tuli hänen joukkuetoverinsa . Kilpailukykyisestä autosta huolimatta Ginzani ei onnistunut saamaan pisteitä mestaruuden maaliin. Seuraavalla kaudella hän palasi Ozella-joukkueeseen, mutta kaudeksi 1987 hän allekirjoitti sopimuksen Ligier-joukkueen kanssa , jonka ensimmäinen pilotti oli René Arnoux . Mutta hän ei myöskään saanut pisteitä. Hän vietti kauden 1988 Zakspeed -joukkueessa , mutta palasi Ozella-tiimiin viimeistä kaudellaan Formula 1:ssä. Viimeisellä kaudellaan hän karsiutui vain kolme kertaa, ja viimeisessä Grand Prixissä, kovassa sateessa, Nelson Piquet törmäsi häneen takaapäin . Lähdettyään Formula 1:stä hän perusti joukkueen Italian Formula 3 -sarjaan . Vuonna 2000 hänen tiiminsä debytoi Italian Formula 3000 -mestaruussarjassa .
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Ozella | Osella FA1B | Cosworth | M | COE |
ARB |
ARG |
SAN |
BEL 13 |
MON NKV |
COI |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
VOI |
LAN |
31 | 0 | |
1983 | Ozella | Osella FA1D | Cosworth | M | BRA NKV |
SShZ NKV |
FRA NKV |
28 | 0 | |||||||||||||
Ozella | Osella FA1E | Alfa Romeo | SUN NKV |
MON NKV |
BEL NKV |
DET- kokous |
KAN NKV |
VEL Laskeutuminen |
GER Retreat |
AWT 11 |
NID NKV |
ITA Skhod |
euroa eläkkeelle |
YUZHN Skhod |
||||||||
1984 | Ozella | Osella FA1F | Alfa Romeo | P | BRA lähtö |
YUZHN OTK |
BEL Skhod |
SUN NKV |
FRA 12 |
MA 7 |
KAN- lasku |
DET- kokous |
DAL 5 |
VEL 9 |
GER Retreat |
AVT:n lähtö |
NID- kokous |
ITA 7 |
euroa eläkkeelle |
POR- lähtö |
19 | 2 |
1985 | Ozella | Osella FA1F | Alfa Romeo | P | BRA 12 |
POR 9 |
SUN NKL |
MON Skhod |
KAN- lasku |
DET- kokous |
FRA 15 |
VEL Laskeutuminen |
GER |
27 | 0 | |||||||
toleman | Toleman TG185 | Hart | AWT |
NID- kokous |
ITA |
BEL Skhod |
euroa eläkkeelle |
YUZHN Skhod |
ABC:n lähtö | |||||||||||||
1986 | Ozella | Osella FA1F | Alfa Romeo | P | BRA lähtö |
Internet- palveluntarjoaja Skhod |
SUN Lähtö |
MON NKV |
BEL Skhod |
KAN- lasku |
DET- kokous |
FRA:n lähtö |
VEL Laskeutuminen |
GER Retreat |
VEN Laskeutuminen |
AWT 11 |
ITA Skhod |
POR- lähtö |
MEK Lähtö |
ABC:n lähtö |
27 | 0 |
1987 | Ligier | Ligier JS29 | Megatron | G | ARB |
SUN Lähtö |
BEL 7 |
MA 12 |
DET- kokous |
FRA:n lähtö |
VEL DSK |
GER Retreat |
WEN 12 |
AWT 8 |
ITA 8 |
POR- lähtö |
Internet- palveluntarjoaja Skhod |
MEK Lähtö |
YAPO 13 |
ABC:n lähtö |
24 | 0 |
1988 | Zakspeed | Zakspeed 881 | Zakspeed | G | BRA NKV |
SUN Lähtö |
MON Skhod |
MEK 15 |
CH 14 |
DET NKV |
FRA DSC |
VEL NKV |
HÄNEN 14 |
VEN NKV |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR NKV |
ISP NKV |
YaPO NKV |
ABC:n lähtö |
33 | 0 |
1989 | Ozella | Osella FA1M | Cosworth | P | ARB NPKV |
ISP NPKV |
MA NPKV |
MEK NPKV |
COE LEQ |
CAN NPKV |
FRA NPKV |
VEL NPKV |
GER NPKV |
VEN Laskeutuminen |
BEL NPKV |
ITA NPKV |
POR NPKV |
Internet- palveluntarjoaja Skhod |
YAPO NPKV |
ABC:n lähtö |
- | 0 |