Delhi

Kaupunki
Delhi
Hindi दिल्ली
V.-Panj. ਦਿੱਲੀ
urdu دِلّی/ دِہلی
‎ ‎ englanti  Delhi
Lippu Vaakuna
28°42′ pohjoista leveyttä. sh. 77°12′ itäistä pituutta e.
Maa
Unionin alue Delhi
Pormestari Kanwar merkki
Historia ja maantiede
Perustettu 500 eKr e.
Neliö 1483 km²
NUM korkeus 300 m
Aikavyöhyke UTC+5:30
Väestö
Väestö 9 879 172 ihmistä ( 2019 )
Tiheys 11 297 henkilöä/km²
Taajaman väestö 26 495 000
Katoykonym Delian, Delian, Delian [1]
Virallinen kieli hindi , englanti , punjabi ja urdu
Digitaaliset tunnukset
Puhelinkoodi +91 11
postinumerot 110xxx
auton koodi DL-xx
delhi.gov.in _ 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Delhi [ 3] ( hindi दिल्ली , Dilli [4] ; V.- Panj . ਦਿੱਲੀ ; urdu دِلّی ‎ ‎ tai suurin kaupunki Delhiaf ( Delhia , englannin  pääkaupunki ) kaupunginosa). Sijaitsee Pohjois - Intiassa Jumna - joen rannalla .

Delhi on kosmopoliittinen kaupunki, jossa eri kulttuurit sekoittuvat . Intian eri kansoilla on erilainen rooli kaupungin taloudessa .

Etymologia

Kaupungin nimi "Delhi" tulee persian sanasta Dakhliz ( urdu دہلیز ; käännetty venäjäksi: "kynnys" tai "raja"), muiden versioiden mukaan - kuningas Moryanin nimestä Raja Dhayllu. Delhin asukkaita kutsutaan Delhiksi. Kaupungin nimi liittyy myös Dilliwaalein ( Urdu دلی والے ‎ ) yhteisöjen nimeen, joilla on tyypillinen elämäntapa, tällaisia ​​yhteisöjä on säilynyt ympäröivissä kylissä ja Pakistanin kaupungeissa.

Maantiede

Sijainti ja fyysinen maantiede

Delhin kansallinen pääkaupunkialue sijaitsee Pohjois-Intiassa Uttar Pradeshin (idässä) ja Haryanan (lännessä, pohjoisessa ja etelässä) välillä. Sen pinta-ala on 1 483 km², josta 783 km² on maaseutualueilla ja 700 km² kaupunkialueilla. Alueen koko on 51,9 x 48,5 km.

Delhi sijaitsee Gangesin oikean sivujoen Jamna -joen (tai pyhän Yamunan, joka tunnetaan Mahabharatasta lähtien) länsirannalla. Näiden jokien yhtymäkohta on Doab , hedelmällinen asuttu tasango, Hindustanin vanhin viljamakasiini . Etelästä muinaisen Aravallin vuorijonon jäännökset lähestyvät kaupunkia , peitettynä paksulla jokisedimenttikerroksella. Nämä kukkulat elävöittävät ympäröivien tasangoiden yksitoikkoisuutta (Delhin keskikorkeus on 293 m merenpinnan yläpuolella).

Alue sijaitsee Indogangetic tasangolla , mutta sen maisema on hyvin monimuotoinen. Se vaihtelee pohjoisen tasaisista pelloista etelän kuiviin kukkuloihin. Alueen eteläosassa oli aikoinaan useita luonnonjärviä, mutta ne on ojitettu kaivostarkoituksiin . Jumna -joki virtaa kaupungin läpi jakaen sen kahteen osaan, joita yhdistävät lukuisat sillat ja metrotunnelit . Toinen joki, Hindon, Jumnan sivujoki, erottaa Delhin Ghaziabadin kaupungista idässä. Jumnan laakson tulvamaa on maanviljelyyn soveltuvaa ja erittäin hedelmällistä, mutta tulvavaarassa. Kukkuloista merkittävin on Delhi Ridge, joka on jopa 318 metriä korkea [5] . Se on Aravallin alueen sivuhaara ja ympäröi kaupunkia kaaressa etelästä luoteeseen.

Delhin alue kuuluu Intian maanjäristysriskivyöhykkeen seismiseen vyöhykkeeseen IV, eli suurien maanjäristysten riski on olemassa, vaikka tällaisia ​​tapauksia ei ole vielä tavattu [6] .

Ilmasto

Delhin ilmasto on trooppinen monsuuni . Mitä tulee koko Intiaan , siellä on erittäin epätasainen sadekuvio. Monsuuni saapuu kesäkuussa ja kestää syyskuun loppuun, jolloin Intian valtameren kosteat ilmamassat saapuvat kaupunkiin . Kesä Delhissä on poikkeuksellisen kuuma ja pitkä, ja lämpimimmät kuukaudet ovat touko-kesäkuu, jolloin kuumat aavikon ilmamassat vallitsevat. Kesäkuun keskilämpötila on +33,4 °C ja keskilämpötila lähes +40 °C. Talvi Delhissä on kuivaa ja viileää niin alhaisella maantieteellisellä leveysasteella, mutta Himalajalta tulevan kylmän ilman virtauksen vuoksi kaupungissa on talvella voimakasta sumua . Jäätyminen on erittäin harvinaista. Keskimääräinen vuotuinen sademäärä on 794 mm, josta suurin osa kesäkuusta elokuuhun [7] .

Ilmasto Delhi
Indeksi tammikuu helmikuuta maaliskuuta huhtikuu saattaa kesäkuuta heinäkuu elokuu Sen. lokakuu Marraskuu. joulukuuta vuosi
Absoluuttinen maksimi,  °C 30.0 34.1 41.7 43.7 48.8 47.9 43.5 42,0 39,0 39,0 36.1 33.0 48.8
Keskimääräinen maksimi, °C 21.0 23.5 29.2 36.0 39.2 38.8 34.7 33.6 34.2 33.0 28.3 22.9 31.2
Keskilämpötila, °C 14.3 16.8 22.3 28.8 32.5 33.4 30.8 30.0 29.5 26.3 20.8 15.7 25.1
Keskimääräinen minimi, °C 7.6 10.1 14.3 21.6 25.9 27.8 26.8 26.3 24.7 19.6 13.2 8.5 19.0
Absoluuttinen minimi, °C −0.8 1.0 4.1 12.2 16.7 19.6 20.3 20.0 17.2 11.1 5.0 1.0 −0.8
Sademäärä, mm 18.9 16.6 10.8 30.4 29.0 54.3 216.8 247,6 133,8 15.4 6.6 15.2 794,7
Lähde: Hong Kong Observatory , [1]

Historia

Delhi on "seitsemän imperiumin pääkaupunki" Intian historiassa [8] . Intian arkeologisen tutkimuskeskuksen mukaan Delhissä on 60 000 maailmanlaajuisesti merkittävää kohdetta, jotka ovat peräisin yli muutaman vuosituhannen takaa.

Delhin ensimmäisen "kaupungin" legendan mukaan perusti Mahabharatan Pandava - dynastia noin 3000 eaa. e. Hän sai nimekseen Indraprastha .

Ensimmäiset asutukset sijaitsivat Purana Qilan linnoituksen alueella VIII - II vuosisadalla eKr. 2. vuosisadalta eKr e. Jumnan ja Aravallin vuorten välistä aluetta hallitsivat Maurya - dynastian kuninkaat . Tältä ajalta on myös säilynyt arkeologisia monumentteja, erityisesti vuonna 1966 löydettiin keisari Ashokan (268-232 eKr.) kirjoituksia. Vuonna 340, vuosisatojen autioitumisen jälkeen , Kananauja Dehlun kuningas rakensi kaupungin uudelleen . Erään version mukaan Delhi sai nimensä hänen kunniakseen.

Luotettavat tiedot Delhistä ovat peräisin 8. – 9. vuosisadalta jKr. eKr.: Vuonna 736 sotaisat Rajput-hallitsijat Tomar-dynastiasta perustivat Lal Kotin linnoituksen Aravallin kannusten eteläpuolelle .

Vuonna 1011 Ghaznin sulttaani Mahmud ryntäsi kaupunkiin ja ryösti sen ja teki Delhistä maakunnan oman rajansa alla. Vuonna 1193 kaupungin valloitti afganistanilainen komentaja Qutb ud-din Aibek , joka teki kaupungista perustamansa Delhin sulttaanikunnan pääkaupungin, joka kesti yli kolme vuosisataa. Hänen hallituskautensa aikana rakennettiin Delhin eteläosa, Lal Kotin alue. Qutb ud-din Aibek aloitti ensimmäisen Afganistanin dynastian, jonka aikana Delhistä tuli yksi Aasian rikkaimmista kaupungeista. Vuodesta 1288 lähtien Delhissä hallitsi toinen turkkilainen Gilji-dynastia, jonka aikana Delhi onnistui torjumaan mongolien hyökkäykset. Vuodesta 1321 lähtien valta siirtyy kolmannelle dynastialle. Vuonna 1325 Ghiyas ud-Din Tughlaq loi linnoituksen Tughlaqabadin . Siitä lähtien Delhistä on tullut Intian suurin kauppa-, käsityö- ja kulttuurikeskus. Hän ei kuitenkaan välttynyt surullista kohtaloa, joka koki muita Aasian kaupunkeja: Timurin hyökkäyksen aikana vuonna 1398 kaupunki ryöstettiin ja poltettiin. Monien ongelmien jälkeen vuodesta 1450 lähtien Lodi-dynastia asettui siihen, mutta ei kauaa. Uusi vaihe Delhin historiassa alkoi vuonna 1526 , kun Panipatin taistelu ja Mughal-imperiumin perustajan Ferghana Baburin hallitsijan joukot valtasivat kaupungin . Toinen suuri Mogul  - padishah Humayun  - otti Delhin hallintaansa ja teki siitä pääkaupunginsa vuonna 1533 . Humayunin pojan keisari Akbarin vallan aikana Delhi menetti metropolitoimintonsa: Mughal-imperiumin pääkaupunki siirrettiin Agraan ; sijaitsee 200 km Delhistä Jamnan rannalla ja sitten hetken Fatehpur Sikrissä .

Suuruus palasi Delhiin keisari Shah Jahanin ( 1627-1658 ) aikana . Hänen määräyksellään Jamnan rannoille, Vanhan linnoituksen pohjoispuolelle rakennettiin Punainen linnoitus (Lal-Kila), joka on peräisin 1600-luvun puolivälistä. Häntä vastapäätä kasvoi kymmenessä vuodessa uusi kaupunki, joka on nimetty nykyisen Vanhan Delhin ytimen, keisari Shah Jahan Shahjahanabadin kunniaksi.

Kaupungin myöhempi historia ei ole niin vauras. Vuonna 1739 Delhi vangittiin ja ryöstettiin Iranin Nadir Shahin joukoille , jotka saattoivat päätökseen Mughal-imperiumin romahtamisen. Vuonna 1803, kenraali Laken joukkojen jälkeen, British East India Companyn edustajat ilmestyivät kaupunkiin . Suuri Mogul hallitsi edelleen vain nimellisesti. Kesällä 1857-1858 puhkesi muslimien kapina, joka tunnetaan nimellä Sepoy-kapina . Eurooppalaiset karkotettiin, ja Suuri Mogul julistettiin Intian kuninkaaksi; mutta 20. syyskuuta 1857 brittikenraali Wilson ryntäsi kaupunkiin ja vangitsi Suuren Mogulin koko perheensä kanssa.

12. joulukuuta 1911 brittiläisen Intian varakuninkaan asuinpaikka siirrettiin Delhiin ( ennen sitä hänen asuinpaikkansa oli Kalkutta ). Kolme päivää myöhemmin New Delhi perustettiin . Vuonna 1947, kun Intia julisti itsenäisyyden, kaupungista tuli sen pääkaupunki.

Hallinto

Laite

Delhin kansallisella pääkaupunkialueella on erityinen asema Intian osavaltioiden ja alueiden joukossa , aluetta hallinnoivat yhdessä Intian hallitus ja Delhin hallitus, ja joitain hallinnollisia asioita hallinnoivat kaupunkiyhtiöt.

National Capital Territoryn lainsäätäjä koostuu luutnanttikkuvernööristä ( Lt. Governor ) ja lakiasäätävästä kokouksesta ( Delhi Legislative Assembly ), vuoteen 1991 saakka osa niiden tehtävistä hoiti Metropolitan Council .

Toimeenpanoelin koostuu ministerineuvostosta ( ministerikabinetista ), jota johtaa pääministeri [9] [10] . Lakiasäätävässä kokouksessa on 70 jäsentä, jotka valitaan suorilla äänillä [11] . Tämä elin ei toiminut vuosina 1956–1993 , ja sen tehtävät hoiti tänä aikana Intian hallitus. Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallituksen ja Intian hallituksen pääkonttori on New Delhissä .

Intian parlamentin ylähuoneessa Rajya Sabhassa kansallista pääkaupunkialuetta edustaa 3 jäsentä ja alahuoneessa Lok Sabhaa  7 jäsentä [12] .

Tuomioistuin, jolla on lainkäyttövalta tällä alueella, on Delhin korkein oikeus. Hänen kanssaan työskentelevät alemmat tuomioistuimet: pienten asioiden tuomioistuin julkisissa asioissa ja Court of Session rikosasioissa.

Delhin poliisivoimat ovat unionin hallituksen suorassa valvonnassa. Sitä johtaa Delhin poliisipäällikkö. Maantieteellisesti se on jaettu 10 piiriin, jotka puolestaan ​​koostuvat 95 poliisiasemasta [13] [14] . Delhin suurin vankila on Tihar .

Politiikka

Nykyään mikään muu Intian miljonäärikaupunki ei ole niin yhteydessä poliittisiin ja hallinnollisiin tehtäviin kuin Delhi. Täällä sijaitsevat presidentin asuinpaikka, keskusministeriöt, johtavien poliittisten puolueiden päämajat, lukuisten sanomalehtien toimitukset ja 160 valtion diplomaattiset edustustot. Lisäksi se on erityisen hallinnollisen yksikön keskus - Delhin kansallisen pääkaupunkialueen, jolla on oma lainsäädäntökokous, ministerineuvosto, pääministeri . Delhiä hallitsee kaksi hallituksen haaraa - keskushallinto ja aluehallinto.

Delhiä pidetään Intian kansalliskongressin linnoituksena , joka voittaa paikallisvaalit. Vuonna 1999 Lok Sabhan liittovaltiovaalit kuitenkin voitti Bharatiya Janata -puolue , joka voitti kaikki seitsemän paikkaa. Vuonna 2004 Intian kansallinen kongressi onnistui saamaan äänestäjien myötätuntoa takaisin Sheila Dixitin (Delhin pääministeri vuodesta 1998 lähtien ) taitavan johdon ansiosta. Hän voitti kuusi seitsemästä paikasta [9] [15] . 7. helmikuuta 2015 Delhin parlamenttivaalit voitti Common Man Party (AAP) 63 paikalla 70 paikasta.

Hallinnolliset jaot

Delhin kansallinen pääkaupunkialue, jonka kokonaispinta-ala on 1 483 km², on jaettu kolmeen erilliseen "säännöstelykaupunkiin" tai "kaupunkiyhtiöön", joita hallinnoivat erilliset elimet: Delhi Municipal Corporation (1397,3 km²), New Delhi Municipal komitea (42,7 km²) ja Delhin sotilasneuvosto (43 km²) [16] .

Piirit

Vuodesta 1997 lähtien Delhin kansallinen pääkaupunkialue on jaettu 9 piiriin ( englantilaiset  piirit ), joista jokainen on puolestaan ​​jaettu kolmeen piiriin ( englantilaiset  subdistricts ). Jokaista piiriä johtaa toimeenpaneva komissaari ( englantilainen  apulaiskomissaari ), ja kutakin piiriä johtaa piirituomari ( englantilainen  subdivision magistrate ). Alla on luettelo maakunnista.

Ei. lääni Alue,
km² 		Väestö,
ihmiset (2011) [17] 		Tiheys,
henkilö/km²
yksi Keski Delhi 25 578 671 23146.84
2 Pohjois-Delhi 59 883 418 14973,19
3 Etelä Delhi 250 2733752 10935.01
neljä Itä-Delhi 64 1 707 725 26683.20
5 Koillis Delhi 60 2 240 749 37345.82
6 Lounais Delhi 421 2 292 363 5445.04
7 New Delhi 35 133 713 3820,37
kahdeksan Luoteis Delhi 440 3 651 261 8298.32
9 Länsi Delhi 129 2 531 583 19624.67
Kaikki yhteensä 1483,0 16 753 235 11296,85

Pääkaupunkiseutu

Delhin taajaman hoitamiseksi ja sen ongelmien keskitetysti ratkaisemiseksi perustettiin vuonna 1985 kansallinen pääkaupunkialue (National Capital Region ,  NCR ), jolla oli yksi hallintoneuvosto [18] . Taajaman kokonaispinta-ala on 33 578 km², sen väkiluku vuoden 2001 väestönlaskennan mukaan oli 13,7 miljoonaa asukasta ja vuoden 2007 arvioiden mukaan  16 862 735. Kansallisen pääkaupunkialueen lisäksi kansalliseen pääkaupunkialueeseen kuuluu Delhin kansallisen pääkaupunkialueen lisäksi seuraavat piirit [19] [20] :

Pääkaupunkialueen suurimmat kaupungit ovat Gurgaon , Faridabad , Noida ja Ghaziabad .

Väestötiedot

Delhi on kosmopoliittinen kaupunki, jossa on edustettuina monia erilaisia ​​etnisiä ryhmiä ja kulttuureja. Koska kaupunki on tärkeä Pohjois-Intian poliittisena ja taloudellisena keskuksena , se houkuttelee teollisuus- ja toimistotyöntekijöitä kaikkialta Intiasta, mikä tukee kaupungin kulttuurista monimuotoisuutta. Pääkaupungin tehtävien ja lukuisten ulkomaisten yritysten toiminnan vuoksi Delhissä asuu huomattava määrä myös muiden maiden kansalaisia.

Vuoden 2001 väestönlaskennan mukaan Delhin väkiluku oli kyseisenä vuonna 13 782 976 [21] . Keskimääräinen väestötiheys oli 9 294 henkilöä neliökilometrillä ja sukupuolisuhde 821 naista 1 000 miestä kohti. Lukutaitoprosentti oli 81,82. Vuoteen 2004 mennessä kaupungin väkiluvun arvioitiin nousseen 15 279 000. Tuona vuonna syntyvyys oli 20,03 per 1 000 asukasta, lapsikuolleisuus oli 5,59 ja kuolleisuus 13,08 per 1 000 asukasta [22] . Vuodesta 2007 lähtien Delhin taajaman väestömäärän arvioidaan olleen jo 21,5 miljoonaa ihmistä, mikä tekee siitä Intian toiseksi väkirikkain taajaman Mumbain jälkeen [23] . Vuoden 2011 väestönlaskennan mukaan Delhin väkiluku oli 16 314 838. [24]

Vuonna 2001 Delhin väkiluku kasvoi 285 tuhannella muuttoliikkeen seurauksena ja 215 tuhannella luonnollisen väestönkasvun seurauksena [22] , mikä tekee Delhin väestönkasvusta yhden maailman suurimmista kaupungeista. Delhistä odotetaan vuoteen 2015 mennessä olevan maailman kolmanneksi väkirikkain taajama Tokion ja Mumbain jälkeen [25] . Delhissä sijaitsee Dwarka, maailman suurin keskitetysti suunniteltu asuinalue [26] .

Vuosina 1999–2000 tehdyn arvion mukaan köyhyysrajan alapuolella elävien Delhin asukkaiden määrä (joksi tuolloin määriteltiin 11 dollaria henkilöä kohti kuukaudessa) oli 1,15 miljoonaa eli 8,23 prosenttia väestöstä, kun Intiassa vuonna 2000 vastaava luku oli 27,5 prosenttia . yleinen [27] .

Delhin yleisin uskonto on hindulaisuus , jonka kannattajia on 82 % kaupungin väestöstä. Mukana on myös suuria ryhmiä muslimeja (11,7 %), sikhejä (4,0 %), jaineja (1,1 %) ja kristittyjä (0,9 %) [28] . Kaupungin tunnusomaisia ​​uskonnollis-etnisiä vähemmistöjä ovat parsilaiset, anglo-intiaanit, buddhalaiset ja juutalaiset [29] .

Delhissä yleinen puhuttu kieli on hindustani (eli hindi ja urdu), ja johtava kirjoituskieli on englanti . Kaupungissa on myös edustus kaikista maan suurimmista kieliryhmistä, joita kaupungin yksittäiset yhteisöt puhuvat. Vuoden 2001 väestönlaskennan mukaan hindi (81 %), punjabi (7,1 %), urdu (6,3 %), bengali (1,5 %), tamili (0,67 %), malajalami (0 ,66 %), maithili (0,62 %), Gujarati (0,33 %), Sindhi (0,31 %), Oriya (0,21 %), Telugu (0,20 %) [30] . Intian väestölaskentoja kuitenkin kritisoidaan usein siitä, että ne suosivat hindiä ja eivät sisällä useita kielitieteilijöiden tunnustamia intialaisia ​​kieliä. Erityisesti sellaisia ​​kieliä tai murteita, joita väestönlaskenta ei tunnista, käytetään laajalti: Haryanvi, Bhojpuri , Bihari , Rajasthani (puhujien lukumäärän mukaan laskevassa järjestyksessä).

Intian itsenäistymisen jälkeen kuluneiden 60 vuoden aikana Delhin taajaman väkiluku on kasvanut noin 10-kertaiseksi, 2 miljoonasta 20 miljoonaan. Suurin syy muuttoon oli työnhaku, Delhissä enemmän kuin maaseudulla. Tämä nopea kasvu on johtanut lukuisiin ylikansoitusongelmiin. Merkittävin niistä on slummejen syntyminen , joissa lähes kaikki saniteettitilat ja kommunikaatiot puuttuvat, eikä turvallisuussääntöjä noudateta. 2000-luvun lopulla Delhin 1 500 slummialueella asui yli 4 miljoonaa ihmistä [31] . Olosuhteet näillä alueilla ovat vaikeat - esimerkiksi asukastiheys on keskimäärin 300 tuhatta ihmistä km², kun taas arteesinen kaivo on noin 125 perhettä eli 750-1000 asukasta kohti. Kaikissa slummeissa ei ole wc:tä, mutta siellä niitä on keskimäärin 1 wc 27 kotitaloutta kohden. Suurin osa väestöstä on työttömiä, ja palkat ovat yleensä alle 1 500 rupiaa (30 dollaria) kuukaudessa [31] . Hallituksen ponnisteluista huolimatta ratkaisua ongelmaan ei odoteta lähitulevaisuudessa [32] .

Huolimatta korkeasta poliisien määrästä asukasta kohden, Delhille on pitkään ollut ominaista korkein rikollisuusaste maan kaikista 35 kaupungista, jossa asuu yli miljoona asukasta. Kaupungissa kirjattujen rikosten määrä oli siis 385,8 vuodessa 100 000 asukasta kohden vuonna 2002, kun maan keskiarvo oli 172,3 [33] , vastaavat tiedot saatiin vuonna 2005 [34] . Kaupungissa oli myös maan korkein rikollisuusaste naisten keskuudessa (27,6 verrattuna maan keskiarvoon 14,1 100 000 asukasta kohti vuodessa) ja lasten keskuudessa (6,5 verrattuna maan keskiarvoon 1,4 100 000 asukasta kohti vuodessa). [35] . Vuoden 2006 raiskausten määrä Delhissä oli 31,2 % maan 35 suurimmassa kaupungissa yhteensä [36] tehtyjen raiskausten kokonaismäärästä , jotka suurimmassa osassa tapauksista tekivät uhrien naapurit [37] . Ensihoitajaopiskelijan joukkoraiskaus 16. joulukuuta 2012 johti mellakoihin kaupungissa.

Taloustiede

Poikkeuksellisen edullinen maantieteellinen sijainti Afganistanista , Persiasta ja Keski-Aasiasta itään Gangesin tasangolle ja etelästä Intian niemimaan johtavilla kauppareiteillä vauhditti kaupungin talouskasvua.

Delhi on Pohjois-Intian tärkein bisneskeskus [38] , jonka nimellinen bruttokansantuote vuonna 2007 oli 1 182 miljardia rupiaa (24,5 miljardia dollaria) tai 3 364 miljardia rupiaa ostovoimapariteettina (69,8 miljardia dollaria) [39] [40] . Asukaskohtainen tulo vuonna 2007 oli 66 728 rupiaa (1 450 dollaria) silloisin hinnoin, mikä teki Delhistä kolmannen Intian Chandigarhin ja Goan jälkeen [41] . Palvelusektori tuottaa 70,95 prosenttia Delhin bruttokansantuotteesta, ja seuraavaksi tulevat teollisuus ja rakentaminen (25,2 %) sekä kaivos ja maatalous (3,85 %) [40] . Delhin työvoiman osuus väestöstä on 32,82 prosenttia, ja se kasvoi absoluuttisesti 52,52 prosenttia vuosina 1991–2001 [ 42] . Työvoimasta 620 000 työskentelee julkisella sektorilla [42] . Delhin työttömyysaste oli 4,63 prosenttia vuonna 2003 ja se on laskenut vuodesta 1999–2000 , jolloin se oli 12,57 prosenttia [42] . Joulukuussa 2004 erilaisiin avustusohjelmiin oli rekisteröity 636 tuhatta työtöntä [42] .

Kaupungin talouden päätoimialat ovat tietotekniikka , televiestintä , rahoitus , matkailu ja media [43] . Myös Delhin tehdasteollisuus on merkittävää ja edelleen nopeaa kasvuaan, sisältäen ensisijaisesti kulutustavaroiden tuotannon. Delhin suuret kotimarkkinat ja ammattitaitoinen työvoima houkuttelevat aktiivisesti ulkomaisia ​​investointeja alalle. Vuonna 2001 tehdasteollisuus työllisti 1,44 miljoonaa työntekijää ja tuotantoyksiköiden määrä oli 129 tuhatta [44]

Delhi on yksi Intian taloudellisesti kehittyneimmistä kaupungeista, jolla on korkein kulutus. Autojen määrä Delhissä on suurempi kuin neljällä pääkaupunkiseudulla Bangaloressa , Kolkatassa , Chennaissa ja Mumbaissa yhteensä. Delhissä on paras liikenne ja paras infrastruktuuri. Tästä syystä kansainväliset yritykset, kaupalliset ja ostoskeskukset, autoteollisuus, media ja kulutustavaroiden tuotanto ovat alkaneet kehittyä aktiivisesti Delhissä sekä Noidan ja Gurgaonin lähiöissä viime vuosina.

Myös rakentaminen, energia, kunnallispalvelut, terveydenhuolto, asuntomyynti ja muut paikallisväestölle suunnatut palvelut muodostavat merkittävän osan kaupungin taloudesta. Lisäksi Delhin vähittäiskauppa on yksi maan nopeimmin kasvavista [45] . Tämän seurauksena maan hinnat kätevillä paikoilla nousevat nopeasti, ja toimisto- ja liiketilojen hinnat nousevat yli 1 500 dollariin neliömetriltä, ​​mikä on Delhin sijalla 7. maailmassa [46] . Kuten muuallakin Intiassa, järjestäytyneen vähittäiskaupan nopea kehitys syrjäyttää perinteiset järjestämättömät vähittäismyyntipisteet [47] .

Apuohjelmat ja tietoliikenne

Delhin vesihuoltoa säätelee Delhi Water Board ( Delhi Jal Board, DJB ) .  Vuodesta 2006 lähtien tarjonta oli 2,47 miljardia litraa vettä päivässä, kun kaupungin vesitarpeeksi arvioitiin tuolloin 3,66 miljardia litraa päivässä [48] . Suurin veden lähde on Sutlej -joen Bhakra Dam -säiliö, josta tulee 900 Ml/vrk, jota seuraavat Jumna- ja Ganges -joet ( Ganges-kanavan kautta ) [48] . Jumnan ja kaupunkia vettä toimittavien kanavien resursseja rajoittavat kuitenkin osavaltioiden väliset sopimukset, joiden tarkoituksena on varmistaa jatkuva veden virtaus ja tasainen käyttö. Tämän seurauksena monilla kaupungin alueilla veden saanti on erittäin epäluotettavaa, varsinkin kesällä, kuivan kauden aikana. Toinen suuri ongelma on, että vain 54 %:lla kaupungin väestöstä on pääsy vesijohtoveden lähteisiin [49] . Näiden ihmisten tarpeet vastaavat yksityisistä ja julkisista arteesisista kaivoista . Pohjaveden merkittävä poistuminen johtaa kuitenkin niiden tason nopeaan laskuun (noin 30 cm vuodessa), minkä seurauksena se uhkaa kaivoveden puutteella ja johtaa sen laadun heikkenemiseen [49] .

Delhi kerää 8 000 tonnia kuivaa jätettä päivittäin, enimmäkseen kolmella kunnallisella kaatopaikalla [50] . Delhissä kotitalousjätevettä on 1,76 miljardia litraa päivässä ja teollisuusjätettä 266 miljoonaa litraa päivässä [51] . Merkittävä osa näistä jätevesistä johdetaan puhdistamatta Jumnajokeen [51] .

Kaupungin asukaskohtainen sähkönkulutus on noin 1265 kWh vuodessa, mutta todellinen kysyntä on paljon suurempi [52] . Vuodesta 1997 lähtien Delhi Electricity Board (DVB ) on vastannut sähköntoimitusten valvonnasta .  Neuvostolla itsellään ei ole riittävästi sähköntuotantokapasiteettia kaupungin sähkön tuottamiseksi, ja siksi se saa osan sähköstään Pohjois-Intian sähköverkosta . Voimalaitosten syrjäisestä sijainnista ja linjojen toistuvista rikkeistä johtuen Delhissä kuitenkin esiintyy usein sähkökatkoksia, etenkin kesällä, kun energiantarve on korkeimmillaan. Useilla kaupungin suurilla teollisuusyrityksillä on omat tuotantolaitoksensa, joten ne eivät voi olla riippuvaisia ​​epäluotettavista kaupunkiverkoista. Viime vuosina osa sähkönhankintamarkkinoista on siirtynyt yksityisille yrityksille, nyt näillä markkinoilla toimivat Tata Power ja Reliance Infrastructure .

Delhin paloasemalla on 43 paloasemaa, ja se käsittelee noin 15 000 paloilmoitusta tai muuta avunpyyntöä vuodessa [53] .

Kiinteän ja mobiilin puhelinpalvelun tarjoavat valtion omistama Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) ja useat yksityiset yritykset, kuten Vodafone Essar , Airtel , Idea cellular , Reliance Communications ja Tata Teleservices . Suurimmalla matkapuhelinoperaattorilla, Airtelilla , oli noin 4 miljoonaa tilaajaa toukokuussa 2008 [54] . Kaupungin matkapuhelinverkon peittoalue on tiheä ja sisältää sekä GSM -standardin että CDMA :n ( Reliance- ja Tata -yhtiöt ). Saatavilla useimmilla kaupungin alueilla ja kehittää edelleen laajakaistainternetin [55] .

Kuljetus

Tärkein osa Delhin julkista liikennettä ovat linja -autot , jotka tarjoavat noin 60 prosenttia matkustajaliikenteestä [58] . Delhi State Transport Corporation (DTC) on kaupungin suurin linja-autoverkko-operaattori. Kaikki yhtiön linja-autot kulkevat CNG:llä, joten Delhistä on suurin CNG-bussien määrä [59] . Delhissä liikennöi teillä tavanomaisten lisäksi pikalinja-autot, joissa bussit ovat etusijalla.

Delhin metron ensimmäinen osa avattiin 24. joulukuuta 2002. Se on toinen metrojärjestelmä Intiassa Kolkatan metron jälkeen . Se ei palvele vain monia osia Delhiä, vaan myös joitain muita kansallisen pääkaupunkialueen alueita  - erityisesti Noidia . Vuodesta 2015 lähtien metro koostui kuudesta linjasta, joiden kokonaispituus oli 193 km, ja 146 asemaa [60] . Vaiheen I rakennuskustannukset olivat 2,3 miljardia dollaria, ja vaiheen II odotetaan nousevan vielä 4,3 miljardiin dollariin. [61] Vaiheiden III ja IV oli määrä valmistua vuoteen 2015 ja 2020 mennessä. Kokonaisuudessaan metroverkoston pituus tulee olemaan 413,8 km [62] .

Taksit ovat sekä julkisia (Intian matkailuministeriön ylläpitämiä) että yksityisiä. 2000-luvulla niihin liittyi niin sanotut radiotaksit, joiden palvelut ovat kalliimpia. Kuitenkin moottoririksat , jotka ovat halvempia ja helpommin ohjattavia raskaassa liikenteessä, ovat edelleen paljon suositumpia kaupungissa . Suurin osa niistä on maalattu vihreäksi ja keltaiseksi, ja ne toimivat kuten linja-autot paineistettua maakaasua. Monilla kaupungin alueilla on taksien ja riksojen pysäkkejä, ja radiotaksit voi tilata puhelimitse mihin tahansa osoitteeseen.

Delhi on tärkeä rautateiden solmukohta Intiassa ja myös Northern Railwaysin päämaja. Kaupungissa on viisi rautatieasemaa: New Delhi, Old Delhi, Hazrat Nizamuddin, Anand Vihar ja Saray Rohilla [58] , jotka ovat tärkeitä kaupungin kommunikaatiokeskuksia muiden maan osavaltioiden kanssa. Kaupunki on yhteydessä esikaupunkiin myös lukuisilla esikaupunkijunilla, joita monet pääkaupunkiseudun asukkaat käyttävät päivittäin. Rautatieliikenteen avulla toteutetaan myös merkittävä osa kaupungin tavaraliikenteestä.

Suurin osa lentomatkustajista saapuu Delhiin kansainvälisen Indira Gandhin kansainvälisen lentokentän kautta (nimetty Intian entisen pääministerin Indira Gandhin mukaan vuonna 1986 ), joka on Intian vilkkain lentoasema nousujen ja laskujen suhteen sekä toiseksi vilkkain lentokenttä Intia matkustajaliikenteessä mitattuna .

Lentokenttä on Intian pääkaupunkialueen tärkein siviili-ilmailun keskus . Lentokenttä oli aiemmin Intian ilmavoimien käytössä ja se oli osa Palamin lentokenttää , mutta myöhemmin lentokentän hallinta siirrettiin siviiliviranomaisille (vuonna 1962 ). Lentokentällä on kolme kiitotietä ; terminaaleja on kaksi (kotimaisille ja kansainvälisille lennoille), vuonna 2010 avattiin kolmas terminaali . Samaan aikaan vanhat terminaalit suljettiin. Lentokenttä on yhdistetty Delhiin Delhi Gurgaon Expresswayllä . Tata Marcopolon matalalattialinja- autot liikennöivät säännöllisesti lentokentän ja kaupungin välillä. Lentokentälle johtava metrolinja aloitti toimintansa vuonna 2011.

Yksityisautot tarjoavat noin 30 prosenttia kaupungin matkustajaliikenteestä [58] .

Delhin teiden tiheys on 1922 km/100 km², mikä on yksi maan suurimmista [58] , ja kaupunki on myös yhdistetty maan muihin kaupunkeihin lukuisilla teillä. Kolme nopeaa liikennevalotietä yhdistää Delhin tärkeimpiin esikaupunkialueisiin, ja kolme muuta on nyt (vuodesta 2010 ) rakenteilla. Delhi-Gurgaon Expressway yhdistää Delhin Gurgaoniin ja kansainväliseen lentokentälle, kun taas DND Flyway ja Noid-Greater Noid Highway yhdistävät  vastaavasti Noidin ja Greater Noidin. Näiden lisäksi Delhistä lähtee viisi kansallista moottoritietä: NH 1, 2, 8, 10 ja 24. Kaupungin teitä ylläpitävät Delhi Municipal Corporation, New Delhi and Military Camp Corporation, Department of Public Works ja Delhin kehitysviranomainen [63] .

Vaikka Delhin infrastruktuuri on suhteellisen kehittynyt verrattuna muihin Intian kaupunkeihin , nopea väestönkasvu ja kaupungin merkittävä talouskasvu aiheuttavat merkittäviä paineita sen liikenneinfrastruktuurille (verkostolle). Vuodesta 2008 lähtien kaikentyyppisten ajoneuvojen määrä pääkaupunkiseudulla oli 11 200 000 [64] . Näistä autoja oli noin 1,6 miljoonaa (1,15 miljoonaa vuonna 2004 [65] ), eli 85 autoa 1 000 asukasta kohden [66] . Kaupungin tieverkosto ei ole sopeutunut sellaiseen määrään autoja, mikä johtaa jatkuviin ruuhkaisiin. Yksi ratkaisu on rakentaa nopeita, liikennettömiä ylikulkusiltaa, jotka ovat erittäin suosittuja kaupungin uusilla ja vaurailla alueilla, erityisesti Etelä-Delhissä [67] . Sen lisäksi, että tämä lähestymistapa on kallis ja pilaa kaupungin ilmeen, sitä kritisoidaan usein väliaikaisuudesta ja siitä, että se ei todennäköisesti pysty pitämään kasvavaa ajoneuvomäärää liikkeellä pitkään [67] . Yksi ilmeinen ratkaisu ongelmaan olisi joukkoliikenne, joka myös kasvaa nopeasti. Joten vuonna 2004 linja-autojen määrä oli 53 tuhatta, ja kaupungin metrolinjojen pituus oli noin 200 km. Tätä pidetään kuitenkin usein riittämättömänä, varsinkin liikenneruuhkissa, joissa linja-autot muuttuvat hyödyttömiksi ja ilman niitä metro ei täyty [68] . Tämän ongelman ratkaisemiseksi hallitus yrittää kehittää nopeaa linja-autojärjestelmää [69] ja ottaa käyttöön muita uusia liikennemuotoja [58] .

Vuonna 1998 Intian korkein oikeus määräsi kaikki julkiset ajoneuvot Delhissä vaihtamaan paineistettuun maakaasuun perinteisen bensiinin tai dieselpolttoaineen korvaamiseksi, mikä paransi hieman kaupungin ilmanlaatua [70] .

Tiede

Delhistä on tullut myös tieteen kaupunki, ja sillä on johtava asema paitsi tietotekniikan , televiestinnän , myös luonnontieteiden ja soveltavien tieteiden alalla. 30 % Intian IT:stä on keskittynyt Delhiin (tässä Delhi on toiseksi vain Bangaloressa , jonne 35 % IT-asiantuntijoista on keskittynyt).

Kulttuuri

Erilaisten sivilisaatioalueiden - hindujen ja islamilaisten - risteyksessä se teki siitä kulttuuriperinteiden ja lukuisten Intian niemimaalla asuvien kansojen ryhmittymän.

Delhin kulttuuri on eronnut ympäröivistä alueista jo vuosisatojen ajan kaupungin perinteisen merkityksen vuoksi Intian poliittisena keskuksena. Tämä ilmeni erityisesti lukuisten monumentaalisten rakenteiden rakentamisessa ympäri kaupunkia. Siten Intian arkeologinen tutkimuslaitos myönsi 1 200 talolle [71] ja 175 muulle rakennukselle kansallisen kulttuuriperinnön aseman [72] . Niin kutsuttuun vanhaan kaupunkiin mogulit ja turkkilaiset hallitsijat rakensivat useita monumentaalisia rakennuksia Intian islamilaisen arkkitehtuurin tyyliin, erityisesti Jama Masjidin [73] , Intian suurimman moskeijan ja Punaisen linnoituksen . Punaisen linnoituksen lisäksi kaksi muuta esimerkkiä islamilaisesta arkkitehtuurista Delhissä - Qutub Minar -temppelikompleksi ja Humayunin hauta - on sisällytetty maailmanperintöluetteloon [74] . Safdarjungin hautaa ympäröivät puutarhat ovat hieno esimerkki Mughal-puutarhataiteesta. Muita kaupungin poikkeuksellisen merkittäviä historiallisia monumentteja ovat Gateway of India -muistomerkki , 1700-luvulla rakennettu Jantar Mantar -observatorio ja 1500-luvulla rakennettu Purana Qila -linnoitus . Muita uskonnollisia rakennuksia ovat kuuluisa Lakshminarayanin ja Akshardhamin hindutemppeli sekä Baha'i Lotus -temppeli . Raj Ghatin muistomerkki on omistettu Mahatma Gandhin ja muiden merkittävien henkilöiden muistolle. New Delhissä asuu suuri hallintorakennusten kompleksi, joka on ainutlaatuinen esimerkki brittiläisestä siirtomaa-arkkitehtuurista, joista kuuluisin on Rashtrapati Bhawan , Secretariat Building, Rajpath Avenue ja Vijay Chowk Square, Intian parlamenttirakennus .

New Delhin alueen metropolitoiminnot nostavat lomien ja tapahtumien merkityksen kaupungissa kansalliselle tasolle. Yleisiä vapaapäiviä, kuten tasavallan päivää , itsenäisyyspäivää ja Gandhi Jayantia (Mahatma Gandhin syntymäpäivä), vietetään täällä suurella innolla. Itsenäisyyspäivänä (15. elokuuta) Intian pääministeri puhuu maan asukkaille Punaisesta linnoituksesta . Suurin osa kaupungin asukkaista juhlii tätä päivää lentämällä leijoja, joita pidetään vapauden symboleina [75] . Tasavallan päivänä kaupungissa järjestetään suuri sotilaallinen ja kulttuurinen paraati, joka osoittaa maan sotilaallista voimaa ja kulttuurista rikkautta [76] [77] . Delhi on ollut vuosisatojen ajan tunnettu monimutkaisesta ja monitahoisesta kulttuurista, jonka monimuotoisuutta korostaa eniten Ful Walon Ki Sair -festivaali . Tämä festivaali järjestetään vuosittain syyskuussa, jonka aikana kukkia esitetään sekä Kutbuddin Bakhtiar Kakin, 1200-luvun sufi- pyhimyksen, haudalle että Yogmain hindutemppelille, jotka molemmat sijaitsevat Mehraulin alueella [78] .

Delhissä vietetään laajasti uskonnollisia juhlia, muun muassa Diwali (hindujen "valojen juhla"), Mahavira Jayanti (Jain, Mahaviran syntymäpäivä), Guru Nanak Jayanti (sikhit, Guru Nanakin syntymäpäivä), Durga Puja (hindu, bengali, Durgan palvonta), Holi (hindu, "kevätjuhla"), Lohr (hindu, "sadonkorjuujuhla"), Maha-Shivaratri (hindu, "Shivan yö"), Vasanta-panchami (hindu, saraswati - palvonta ), Uraza -bayram ( Muslim, "paaston rikkomisen loma") ja Vesak tai Buddha-Jayanti (buddhalainen, Buddhan syntymäpäivä) [77] . Tärkeimmät Delhille ominaiset vapaapäivät ovat Qutb-festivaali (kulttuuritapahtuma, jossa esiintyy muusikoita ja tanssijoita kaikkialta Intiasta iltaisin Qutb-kompleksissa [79] ), Leijanlentofestivaali ja kansainvälinen mangofestivaali. Joka toinen vuosi Pragati Maidan Exhibition Complex New Delhissä isännöi Aasian suurinta autonäyttelyä, Auto Expoa [80] . Myös joka toinen vuosi Pragati Maidan isännöi World Book Fair -tapahtumaa, joka on maailman toiseksi suurin kirjamessu, johon osallistuu jopa 23 maata [81] . Delhiä kutsutaan joskus Intian "kirjapääkaupungiksi", koska kaupungin väestö lukee suuren määrän kirjoja [82] .

Kaupungin sekalaisen väestön ja siirtolaisten suuren määrän vuoksi lähes kaikki intialaisen keittiön muunnelmat ovat yleisiä Delhissä , mukaan lukien Rajasthani, Mararashtran ja Hyderabad. Etelä-intialaisia ​​ruokia ovat idli, sambar ja dosa . Punjabi- ja jästiruokiin kuuluvat kebabit ja biryani [83] [84] . Merkittävä paikallisten ruokien joukossa on dahi papri , eräänlainen chaat. Kaupungissa on myös useita ravintolakeskuksia, joissa tarjoillaan ulkomaisia ​​ruokia, erityisesti italialaisia, japanilaisia ​​ja kiinalaisia.

Historiallisesti Delhi on aina ollut tärkeä kauppakeskus Pohjois-Intialle . Vanhassa Delhissä on monia jälkiä sen Mughal-menneisyydestä, joka ei esiinny ainoastaan ​​kapeiden katujen labyrintissa ja keisarillisen hovin hovimiesten lukuisissa asunnoissa, vaan myös muinaisissa basaareissa (markkinoilla) [85] [86] . Nämä markkinat tarjoavat erilaisia ​​tuotteita mangoista perinteisten lääkkeiden pulloihin ja hopeakoruihin, hääasuihin ja kankaisiin [85] . Yksi vanhimmista ja suurimmista markkinoista, noin kolme vuosisataa vanha Chandni-Chowk, tarjoaa laajan valikoiman koruja ja sareja [87] . Tyypillisiä esimerkkejä paikallisesta käsityöstä ovat " zardozi " (kirjaimella "kultakirjonta") ja "meenkari" (emalituotteet). Yleisesti ottaen Delhin taide on hyvin monimuotoista ja se on imenyt maan monien tyylien elementtejä pitkän historian aikana [88] [89] . Käsitöitä ja taidetta voi ostaa Dilli Haat -torilta, Muslim Khaus Khaz -kompleksista ja Pragati Maidan -kompleksin näyttelyistä.

Koulutus

Delhin kouluja ja korkeakouluja johtavat opetusministeriö, National Capital Territoryn hallitus ja yksityiset organisaatiot. Koulutus Delhissä, kuten useimmissa Intian osavaltioissa, on jaettu perusasteen (ikä 7-11), keskiasteen (12-15) ja keskiasteen (16-18). Lukion tai sen viimeisten vuosien, lukion asemesta on mahdollista suorittaa ammatillinen koulutus. Tässä vaiheessa erikoistuminen alkaa sellaisilla aloilla kuin taiteet, kauppa, yleiset tieteet ja eräät tekniset alueet. Ammattikorkeakouluihin ja muihin korkeakouluihin päästään kahden vuoden lukion jälkeen ja yliopistoihin neljän vuoden kuluttua [93] [94] . Vasta viimeisessä vaiheessa voi saada lääketieteen, oikeustieteen, tekniikan ja luonnontieteiden koulutuksen.

Lukuvuonna 2004-2005 kaupungissa oli 2515 peruskoulua, 635 peruskoulua, 504 lukioa ja 1208 lukioa. Kaupungin peruskouluissa oli 1,53 miljoonaa oppilasta, yläkouluissa 822 000 ja lukioissa 669 000 oppilasta [93] . Heistä 51 prosenttia oli miehiä ja 49 prosenttia naisia. Samana vuonna Delhin hallitus käytti koulutukseen 1,58–1,95 prosenttia alueen BKT:sta [93] . Delhissä 27 % kouluista kaikilla tasoilla on yksityisiä. Niissä opetus tapahtuu usein joko englanniksi tai hindiksi. Näitä kouluja johtaa kolme organisaatiota: Council for School Certificate Examinations (CISCE), Central Board of Secondary Education (CBSE) ja National Institute for Open Education (NIOS).

Korkeakoulujen joukossa vuosina 2004-2005 oli 165 korkeakoulua (joista 5 lääketieteellistä ja 8 insinöörikoulua) [93] , 9 ehdollista yliopistoa (yliopistoiksi katsottu) ja 5 yliopistoa:

GGSIPUa hallinnoi aluehallitus, loput ovat keskusyliopistoja, eli ne ovat Intian hallituksen lainkäyttövaltaan. IGNOU on tarkoitettu yksinomaan ilta- ja etäopiskeluun. Muita Delhin merkittäviä korkeakouluja ovat:

Vuodesta 2008 noin 16 prosentilla Delhin asukkaista oli vähintään korkeakoulututkinto [95] .

Media

Koska New Delhi on Intian pääkaupunki, kaupunki on jatkuvasti poliittisten uutisten valokeilassa - erityisesti parlamentin istuntoja lähetetään jatkuvasti. Kaupungissa on monien koko Intian uutistoimistojen päämaja , mukaan lukien maan suurin " Press Trust of India " ja " Asian News International ". Kaupungissa saatavilla olevia tv-kanavia ovat kaksi ilmaista televisiokanavaa valtion omistamalta Doordarshanilta ja useita kaapelikanavia englanniksi, hindiksi ja Intian alueellisilla kielillä. Satelliitti-tv ei ole kovin yleistä [96] .

Painetut sanomalehdet ovat edelleen suosittuja Delhissä. Vuosina 2004-2005 kaupungissa painettiin 1029 sanomalehteä 13 kielellä . Hindiksi julkaistiin 492 sanomalehteä, joista suosituimmat olivat Navbharat Times , Hindustan Dainik , Punjab Kesari , Dainik Jagran , Dainik Bhaskar ja Dainik Desbandhu . Suosituimmat englanninkieliset sanomalehdet kaupungissa ovat Hindustan Times , The Times of India , The Hindu , The Indian Express , Business Standard , The Pioneer ja Asian Age . Delhin suosituin sanomalehti muilla kielillä on Malayala Manorama .

Radio on suhteellisen epäsuosittu Delhissä, vaikka FM-yhtyeen asemilla on ollut vakaa yleisö vuodesta 2006 [97] [98] . Delhissä on useita yksityisiä ja julkisia radioasemia, joista All India Radio (AIR), yksi maailman suurimmista radioyhtiöistä, lähettää 6 radiokanavaa 10 kielellä. Muita suosittuja asemia kaupungissa: Aaj Tak, Radio City (91,1 MHz), Big FM (92,7 MHz), Red FM (93,5 MHz), Radio One (94,3 MHz), "Hit FM" (95 MHz), " Apna Radio", "Radio Mirchi" (98,3 MHz), "FM Rainbow" (102,4 MHz), "Fever FM" (104 MHz), "Meow FM" (104,8 MHz), "FM Gold" (106,4 MHz).

Urheilu

Delhin suosituin urheilulaji on kriketti [99] . Kaupungissa on useita krikettistadioneja, joista yksi on Intian vanhin kriketistadion, Feroz Shah Kotla. Kaupungin merkittäviä joukkueita ovat Delhi Football Team of Indian First Class Ranji Trophy [100] , Intian valioliigajoukkue Delhi Dardavilles ja Indian Cricket League -joukkue Delhi Giants (entinen Delhi Jets).

Muita suosittuja urheilulajeja kaupungissa ovat maahockey , jalkapallo , koripallo , tennis , golf , sulkapallo , uinti , mikroautoilu , painonnosto ja pöytätennis .

Muita Delhin merkittäviä stadioneja ovat Jawaharlal Nehru -stadion ja Indira Gandhi Indoor Stadium, jossa järjestetään monia urheilu- ja kulttuuritapahtumia. Delhi on isännöinyt useita kotimaisia ​​ja kansainvälisiä urheilutapahtumia aiemmin, kuten ensimmäiset ja yhdeksännen Aasian kisat [101] . Delhi isännöi myös vuoden 2010 Kansainyhteisön kisat . Delhi menetti oikeuden isännöidä vuoden 2014 Aasian kisoja [102] , mutta sitä pidetään edelleen ehdokkaana vuoden 2020 kesäolympialaisten isännöintiin [103] .

Ekologinen tila

Kuten monet muutkin suuret kaupungit, Delhin ilma on saastunut. Eniten, 67 % kokonaispäästöistä eli 3 tuhatta tonnia päivässä, aiheuttaa liikenne. Vuoteen 2011 mennessä Delhissä ajoneuvojen määrän arvioidaan nousevan 6 miljoonaan. [104] Toiset 25 % on kaupungin 125 000 teollisuuslaitoksesta ja kolmesta hiilivoimalaitoksesta [104] . Slummien asukkaat, jotka usein polttavat roskia, mukaan lukien muovia ja vastaavia materiaaleja, ovat suuri tekijä, ei määrältään, vaan myrkyllisyydeltään [105] . Delhi on kuitenkin menestynyt ilmansaasteiden torjunnassa. Vuosina 1998–2000 kaupungin saastuminen väheni noin kolmanneksella [106] [107] , mikä johtui pääasiassa tiukempien polttoainestandardien käyttöönotosta sekä julkisen liikenteen ja autojen muuttamisesta paineistettuun maakaasuun . Vuodesta 2004-2006 lähtien saastuminen alkoi kuitenkin jälleen lisääntyä, mikä johtuu sekä ajoneuvojen kokonaismäärän että dieselautojen osuuden kasvusta [106] [108] .

Koko kaupungin saniteettitila on länsimaisiin kaupunkeihin verrattuna heikko ja se on tunnustettu ongelmalliseksi. Erityisesti Delhin High Courtin komission mukaan noin 50 prosenttia väestöstä elää epätyydyttävissä hygieniaolosuhteissa [109] . Saniteettitila ei kuitenkaan ole sama koko kaupungissa. Ongelmat ovat erityisen suuria kaupunkien slummeissa, mutta ne ovat merkittäviä myös kaikissa vanhemmissa kaupunginosissa. Sitä vastoin New Delhi on suhteellisen puhdas [110] . Delhin metrojärjestelmä taistelee menestyksekkäästi myös roskaa vastaan , jossa on mahdollista ylläpitää puhtautta [111] .

Ystävyyskaupungit

Kumppanikaupungit ja -alueet:

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A. Venäläiset asukkaiden nimet: Sanakirja-viitekirja . - M .: AST , 2003. - S. 94. - 363 s. — ISBN 5-17-016914-0 .
  2. ↑ Bell A. Delhi  (Yhdistynyt kuningaskunta) - Encyclopædia Britannica, Inc. , 1768.
  3. ↑ Delhi  // Vieraiden maiden maantieteellisten nimien sanakirja / Toim. toim. A. M. Komkov . - 3. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - M  .: Nedra , 1986. - S. 107.
  4. ↑ Ohjeet maantieteellisten nimien siirtämiseen hindin kielestä kartoilla. — M .: TsNIIGAIK , 1959. — S. 23.
  5. ↑ Mohan, Madan GIS-pohjaisen paikkatiedon integrointi, mallintaminen ja digitaalinen kartoitus: Uusi työkalu Geospatial Environmental Health Analysis -analyysiin Delhi Ridgelle (PDF). Tilatietoa terveyden seurantaan ja väestönhallintaan s.5. FIG XXII kansainvälinen kongressi (huhtikuu 2002). Haettu 3. helmikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  6. ↑ Intian piirien vaaraprofiilit (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Kansallinen katastrofihallinnan valmiuksien kehittämishanke . UNDP . Haettu 23. elokuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2006.
  7. ↑ Kurian, Vinson Monsoon saapuu Delhiin kaksi päivää etuajassa (downlink) . Hindu-liiketoimintalinja (28. kesäkuuta 2005). Haettu 9. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2007. 
  8. ↑ Useiden sivilisaatioiden kaupunki . Haettu 16. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2011.
  9. ↑ 1 2 Hallinta (downlink) . Delhi verkossa. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012. 
  10. ↑ Hallituksesi (downlink) . Govt. Delhin kansallisesta pääkaupunkialueesta. Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2012. 
  11. ↑ Delhi: Eduskunnan vaalipiirit (linkki ei ole käytettävissä) . Vertaa Infobase Limited. Haettu 19. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012. 
  12. ↑ Lok Sabhan vaalipiirit saavat uuden profiilin (downlink) . Hindu . Hindu (7. syyskuuta 2006). Haettu 19. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2007. 
  13. ↑ Delhin poliisin historia (linkki ei saatavilla) . Delhin poliisin päämaja, New Delhi, Intia. Haettu 19. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2006. 
  14. ↑ Poile-asemat (downlink) . Govt. Delhin kansallisesta pääkaupunkialueesta. Haettu 19. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2007. 
  15. ↑ Fourteenth Lok Sabhan jäsenet (linkki ei saatavilla) . Govt. Delhin kansallisesta pääkaupunkialueesta. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2012. 
  16. ↑ Johdanto . UUSI DELHIN KUNTANEUVOSTON LAKI, 1994 . New Delhin kunnanvaltuusto. Haettu 3. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  17. ↑ Piirin väestölaskenta 2011 . Census2011.co.in (2011). Haettu 30. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2018.
  18. ↑ NCR - Intian kansallinen pääkaupunkialue (linkki ei saavutettavissa) . Intian asunto. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2008. 
  19. ↑ Kattavuus (downlink) . Valtakunnallinen pääkaupunkiseutu. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2011. 
  20. ↑ Kartta (downlink) . Valtakunnallinen pääkaupunkiseutu. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2011. 
  21. ↑ Väliaikaiset kokonaismäärät: Delhi . Väliaikainen väestön kokonaismäärä: Intia. Census of India 2001, Paper 1 of 2001 . Office of the Registrar General, Intia. Haettu 8. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2007.
  22. ↑ 1 2 Luku 3: Väestöprofiili (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 17–31. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  23. ↑ Onko Delhi Intian suurin kaupunki? — Väestörekisteritoimisto . Prb.org. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  24. ↑ Taajamat/kaupungit, joiden väkiluku on vähintään 1 000  000 . Provisional Population Totals, Census of India 2011. Haettu 3. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2011.
  25. ↑ Maailman kaupungistumisnäkymät Vuoden 2003 tarkistus. (PDF) s7. Yhdistyneet kansakunnat. Haettu 29. huhtikuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  26. ↑ Ei ole varaa sairastua Dwarkassa . Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2014. , Hindustan Times , 16. heinäkuuta 2009
  27. ↑ Luku 21: Köyhyysraja Delhissä (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 227–231. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  28. ↑ Intian väestönlaskenta . censusindia.gov.in. Haettu 7. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2008.
  29. ↑ Uskontotiedot (linkki ei saatavilla) 1. Census of India 2001. Haettu 16. toukokuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2007. 
  30. ↑ 10000 hersonin jakautuminen kielten mukaan Arkistoitu 11. heinäkuuta 2017 Intian Wayback Machine Census , 2001 rec.
  31. ↑ 1 2 Delhin slummit: Ongelman laajuus (downlink) . Asha. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2008. 
  32. ↑ Slummitta Delhi vuoteen 2010 mennessä unelma . Taindian News (4. kesäkuuta 2008). Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2017.
  33. ↑ Delhi on rikollisuuden kärjessä; kansallinen rikollisuus laskee . Hindu (13. syyskuuta 2003). Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2011.
  34. ↑ National Crime Records Bureau. Rikokset megakaupungeissa // Crime in India-2005  (uuspr.) . - Sisäasiainministeriö, 2005. - S. 159-160.
  35. ↑ National Crime Records Bureau. Snapshots-2005 // Crime in India-2005  (uuspr.) . - Sisäasiainministeriö, 2005. - S. 3.
  36. ↑ Delhi pysyy rikollisuuden pääkaupunkina, UP on väkivallan kärjessä (linkki ei ole käytettävissä) (1. tammikuuta 2008). Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2014. 
  37. ↑ Delhi on Intian rikollisuuden pääkaupunki: Study . Rediff India Abroad (9. kesäkuuta 2008). Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2011.
  38. ↑ Tunne Intia: Delhi (linkki ei saatavilla) . India.gov.in. Haettu 7. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2006. 
  39. ↑ Budget Speech 2008–2009 (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 7. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2009.
  40. ↑ 1 2 Luku 2: Valtion tulot (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 8–16. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  41. ↑ Chandigarhin tulot asukasta kohden ovat korkeimmat Intiassa-Chandigarh-Cities-The Times of India . timeofindia.indiatimes.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  42. ↑ 1 2 3 4 Luku 5: Työllisyys ja työttömyys (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 59–65. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2016.
  43. ↑ Toimialat Delhissä . mapsofindia.com. Haettu 7. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  44. ↑ Luku 9: Teollinen kehitys (PDF)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 94–107. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  45. ↑ Delhi suosituin vähittäiskaupan kohde Intiassa - Yritystrendit - Uutiset Yrityksen uutiset - The Economic Times . Economictimes.indiatimes.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  46. ↑ Intian vähittäiskauppa . Intian Brand Equity Foundation. Haettu 4. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  47. ↑ Majumder, Sanjoy Supermarketit syövät intialaisia ​​kauppiaita . Etelä-Aasia . BBC (21. toukokuuta 2007). Haettu 3. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2009.
  48. ↑ 1 2 Luku 13: Vesihuolto ja viemäröinti (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 147–162. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  49. ↑ 1 2 Veden tarve ja vesilähteet Delhissä . Sadeveden keräys. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  50. ↑ Joshi, Sandeep MCD kehittää uutta kaatopaikkaa . Hindu (19. kesäkuuta 2006). Haettu 19. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2006.
  51. ↑ 1 2 Gadhok, Taranjot Kaur Riskit Delhissä: Ympäristönäkökohdat . Luonnonvaarojen hallinta . GISdevelopment.net. Haettu 19. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  52. ↑ Luku 11: Energia (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 117–129. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  53. ↑ Tietoja meistä (downlink) . Delhin palokunta . Govt. Delhin NCT:stä. Haettu 9. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2007. 
  54. ↑ Airtelilla on nyt 40 lakh tilaajaa Delhissä . Hindu (17. toukokuuta 2008). Haettu 2. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2008.
  55. ↑ Joshi, Sandeep MTNL johti puhelimen luovutusasteen laskuun . Uusi Delhi tulostinystävällinen sivu . Hindu (2. tammikuuta 2007). Haettu 10. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2007.
  56. ↑ Delhi Indira Gandhin kansainvälinen lentokenttä (IGI) . Airport-delhi.com (2. toukokuuta 1986). Haettu 7. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  57. ↑ Delhin metropäällikkö perustelee hinnankorotuksen (downlink) . The Times of India (12. marraskuuta 2009). Haettu 12. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2011. 
  58. ↑ 1 2 3 4 5 Luku 12: Kuljetus (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006, s. 130–146. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2007.
  59. ↑ Kansalaisperuskirja (linkki ei ole käytettävissä) . Delhi Transport Corp. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2007. 
  60. ↑ Metro saapuu Noidaan, muuttaa ihmisten matkustustottumuksia . Päivittäiset uutiset ja analyysi (12. marraskuuta 2009). Haettu 12. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  61. ↑ Bloomberg.com: mielipide . Bloomberg.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  62. ↑ kartta laajennuksista www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg
  63. ↑ I. Prasada Rao; DR. PK Kanchan, tohtori PK Nanda. GIS-pohjainen kunnossapidon hallintajärjestelmä (GMMS) Delhin pääteille . Intian kartta 2006: Liikenne . GISdevelopment.net. Haettu 14. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  64. ↑ Liikenteen murina katkeaa 42 Cr työtuntia Delhistä, iGovernmentin NCR:n työntekijät . Government.in. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  65. ↑ A. K. Bhattacharya. Delhin kasvu ja lasku (28. huhtikuuta 2004). Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2009.
  66. ↑ Joka 12. Delhiite omistaa auton- Automobiles-Auto-News By Industry-News-The Economic Times . Economictimes.indiatimes.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  67. ↑ 1 2 Ratkaisu Delhin liikenteeseen: 'flyover' . Christian Science Monitor. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  68. ↑ Kansalaisongelmat . Delhi Scoop. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  69. ↑ Bus Rapid Transit (pääsemätön linkki) . Delhin integroitu multimodaalinen kuljetusjärjestelmä. Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2009. 
  70. ↑ Armin Rosencranz; Michael Jackson. Johdanto (PDF). Delhi Pollution Case: Intian korkein oikeus ja oikeusvallan rajat 3. indlaw.com. Haettu 14. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2013.
  71. ↑ PTI 27. helmikuuta 2009, 03:07 IST. "Mainosta Delhin vähemmän tunnettuja monumentteja" - Delhi-Cities-The Times of India . Timesofindia.indiatimes.com (27. helmikuuta 2009). Haettu 7. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  72. ↑ Delhi Circle (Delhin NCT) . Luettelo muinaisista monumenteista ja arkeologisista kohteista ja kansallisesti merkittävistä jäännöksistä . Intian arkeologinen tutkimuslaitos . Haettu 27. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2007.
  73. ↑ Jama Masjid, Intian suurin moskeija . Terra Galleria. Haettu 13. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2009.
  74. ↑ Maailmanperintöluetteloon merkityt kiinteistöt: Intia . Unescon maailmanperintökeskus. Haettu 13. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  75. ↑ Itsenäisyyspäivä . 123independenceday.com . Vertaa Infobase Limited. Haettu 4. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  76. ↑ Ray Choudhury, Ray Choudhury R-Day-paraati, anakronismi? . Hindu-liiketoimintalinja (28. tammikuuta 2002). Haettu 13. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  77. ↑ 12 Delhin messua ja festivaaleja . Delhi Travel . India Tourism.org. Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2007.
  78. ↑ Delhi: muotokuva , Khushwant Singh, Raghu Rai, Julkaisija Delhi Tourism Development Corp., 1983. ISBN 0-19-561437-2 . Sivu 15 .
  79. ↑ Tankha, Madhur It's Sufi ja rock Qutub Festissä . Uusi Delhi . Hindu (15. joulukuuta 2005). Haettu 13. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2006.
  80. ↑ Hindu : Etusivu : Aasian suurin autokarnevaali alkaa huomenna Delhissä . Thehindu.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  81. ↑ Delhi Metro kirjaa 10 %:n kasvun työmatkalaisten määrä - Delhi-Cities-The Times of India . timeofindia.indiatimes.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  82. ↑ Sunil Sethi / New Delhi 9. helmikuuta 2008. Sunil Sethi: Miksi Delhi on Intian kirjapääkaupunki . business-standard.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2009.
  83. ↑ Delhi johtaa katuruokaa . Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2009. Intian ajat
  84. ↑ Maustereitin löytäminen Delhiin Arkistoitu 31. joulukuuta 2008 Wayback Machinessa India Today
  85. ↑ 1 2 Singh, Sarina Delhi: Vanhaa, uutta, tyylikästä ja myös rehevää (linkki ei saatavilla) . Matkat Lonely Planetin kanssa: Intia . The Salt Lake Tribune (16. joulukuuta 2006). Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2007. 
  86. ↑ Jacob, Satish. Wither, muurien ympäröimä kaupunki  (tuntematon)  // Seminaari (verkkopainos). - 2002. - heinäkuu ( № 515 ).
  87. ↑ Ostokset Delhissä . Delhi Tours . Tietoja Palace on Wheelsistä. Haettu 4. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  88. ↑ Dayal, Ravi. A Kayastha's View  (tuntematon)  // Seminaari (verkkoversio). - 2002. - heinäkuu ( № 515 ).
  89. ↑ Menon, Anjolie Ela. Ikä, joka oli  (tuntematon)  // Seminaari (verkkopainos). - 2002. - heinäkuu ( № 515 ).
  90. ↑ Lääketieteen mekat: Intian köyhimpien keidas | Newsweek Health for Life | newsweek.com . newsweek.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  91. ↑ Malini Bhupta. India Today - Intian luetuin aikakauslehti (pääsemätön linkki - historia ) . indiatoday.digitaltoday.in. Haettu: 3.11.2008. 
  92. ↑ Asiaweek.com | Aasian parhaat yliopistot 2000 | Kokonaissijoitus (downlink) . cgi.cnn.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012. 
  93. ↑ 1 2 3 4 Luku 15: Koulutus (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Delhin taloustutkimus, 2005–2006 173–187. Suunnitteluosasto, Delhin kansallisen pääkaupunkialueen hallitus. Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2007.
  94. ↑ Koulutus Intiassa Arkistoitu 16. kesäkuuta 2008 Wayback Machine Asia Internet Plazassa
  95. ↑ outlookindia.com | langallinen . outlookindia.com. Haettu 3. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  96. ↑ Rediff Business Desk. Mikä on CAS? Mikä on DTH? . rediff-uutiset: Business . Rediff.com (5. syyskuuta 2006). Haettu 8. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  97. ↑ Naqvi, Farah Luku 4: Kohti joukkoviestintäkampanjaa: Kohdeyleisön ja joukkomedian välisen suhteen analysointi (PDF). Kuvat ja kuvakkeet: Joukkomedian voiman hyödyntäminen sukupuolten välisen tasa-arvon edistämiseksi ja sukupuolenvalintakäytäntöjen vähentämiseksi 26–36. BBC World Service Trust (14. marraskuuta 2006). Haettu 8. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  98. ↑ Delhi: Radioasemat Delhissä, Intiassa . ASIAWAVES: Radio- ja TV-lähetykset Etelä- ja Kaakkois-Aasiassa . Alan G. Davies (15. marraskuuta 2006). Haettu 7. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  99. ↑ AIPS-verkkosivusto . Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2007.
  100. ↑ Cricinfon henkilökunta. Lyhyt historia: Ranji Trophy . Cricinfo . Wisden-ryhmä. Haettu 6. tammikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  101. ↑ Intia tekee tarjouksen vuoden 2014 Aasian kisoista . Etelä-Aasia . BBC (29. maaliskuuta 2005). Haettu 21. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2006.
  102. ↑ New Delhi häviää tarjouksen . Hindu . Hindu (18. huhtikuuta 2007). Haettu 18. huhtikuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2007.
  103. ↑ Delhi tekee tarjouksen vuoden 2020 kesäpeleistä . gamesbids.com . Menscerto Inc. (28. huhtikuuta 2007). Haettu 5. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  104. ↑ 1 2 Valkoinen kirja vetämisestä Delhissä (linkki ei saatavilla) . ympäristö- ja metsäministeriö. Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2012. 
  105. ↑ Työpaja ilmansaasteista Delhissä (linkki ei saatavilla) . Delhin naisten komissio. Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2009. 
  106. ↑ 1 2 Ilmansaasteet Delhissä lisääntyvät dieselautojen nopean kasvun myötä . Vihreän auton kongressi. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  107. ↑ Maan päivän erikoistarjous | Delhin ilmanlaatu: harppausohjelma - Talous ja politiikka - livemint.com . Haettu 3. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2013.
  108. ↑ Delhin ilmansaasteet lisääntyvät tänä talvena . Myrkyllinen linkki. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  109. ↑ Delhin hallitus. tulessa huonojen hygieniaolosuhteiden vuoksi .
  110. ↑ Delhin vatsa . Historian opintoja. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  111. ↑ Delhi Metro 'nolla roskaa', Delhi 'roska' (downlink) . Express India (25. kesäkuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2008. 
  112. ↑ Chicagon sisarkaupungit . Haettu 12. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  113. ↑ Ystävyyssopimus solmitaan Lontoon ja Delhin välillä . Haettu 12. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.
  114. ↑ 1 2 3 Sisarkaupunkisopimukset (linkkiä ei ole saatavilla) . Käyttöpäivä: 12. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2011. 
  115. ↑ Paris haluaa "sisarkaupunkisuhteen" Delhin kanssa . Haettu 12. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
  Intian osavaltioiden ja liittovaltioiden pääkaupungit
osavaltioiden pääkaupungit
Unionin alueiden pääkaupungit
  Intian miljonäärikaupungit