Junqueira, Bruno

Bruno Junqueira ( portti Bruno Junqueira ; syntynyt 4. marraskuuta 1976 Belo Horizontessa , Brasiliassa ) on brasilialainen kilpa-ajaja .

• CART-sarjan kolminkertainen varamestari (2002-04).
• MCH F3000 2000 voittaja .

Yleistä tietoa

Bruno on naimisissa. Hänellä ja hänen vaimollaan Lucianalla on kaksi poikaa, Enzo ja Felipe.

Urheiluura

Varhaiset vuodet

Bruno aloitti uransa kartingissa : 1990-luvun alussa hänellä oli useita menestyksekkäitä vuosia tällaisissa kilpailuissa, ja hän saavutti useita palkintokorokkeita suurissa alueellisissa kilpailuissa. Sitten brasilialainen menee F3 Etelä-Amerikan mestaruussarjaan , jossa hän on erittäin kilpailukykyinen ensimmäisistä kilpailuista lähtien, ja vuonna 1997 hän on aloittanut 9 kertaa paalulta ja voittanut 6 kertaa 12 kilpailussa, ja hänestä tulee tämän mestaruuden voittaja.

Vuonna 1998 Junqueiran uran vierasvaihe alkaa: Petrobras -öljy-yhtiön tuella hän muuttaa Eurooppaan, allekirjoittaa sopimuksen jonkin kansainvälisen F3000 -tallin kanssa, ja pian hänestä tulee myös Williamsin F1 -joukkueen testilentäjä . Kaudella 1999/2000 öljymiehet yrittävät nostaa hänet joukkueen taistelulentäjän paikalle, kun Williams irtisanoo sopimuksen Alessandro Zanardin kanssa , joka ei näyttänyt itseään kunnolla, mutta lopulta paikka menee. Jenson Buttonille . Bruno puolestaan ​​pysyy F3000-sarjassa kolmatta vuotta, jolloin hän voittaa mestaritittelin (tasaisessa taistelussa koko kauden ajan brasilialainen on kolme pistettä edellä ranskalaista Nicolas Minasyania ).

Otsikko ei tuonut uusia tarjouksia Formula 1 -tiimeiltä ja vuonna 2001 Bruno ja Nicolas muuttivat ulkomaille - CART -sarjan Chip Ganassi Racing -tiimiin ottamalla siinä Juan Pablo Montoyan ja Jimmy Vasserin paikan (sama kolumbialainen aika menee samalle Williams F1 :lle ).

2001-02

Sarjan ensimmäinen kausi osoittautui erittäin vaikeaksi: ranskalainen ja brasilialainen osoittivat erittäin keskinkertaisia ​​tuloksia edeltäjiinsä verrattuna. Bruno osoitti ajoittain hyviä tuloksia ja jopa voitti paalupaikan Nasaretin vaiheessa , kun taas Minasyan suoriutui hieman heikommin ja Detroitin vaiheen jälkeen , kun hänellä oli vain seitsemän pistettä kuudessa kilpailussa, hän jätti joukkueen. Junqueira puolestaan ​​pääsi kaudelle: kahden tusinan kilpailun tulosten mukaan hän sijoittui 16. sijalle, voitti yhden voiton ( Elhart Laken vaiheessa) ja oli vain kolme pistettä ennen Memo Gidleyä , joka korvasi Minasyanin .

Vuonna 2002 tilanne mestaruussarjassa muuttui: Ganassin seuralaiset palasivat sarjan kärkeen. Vakaiden tulosten ansiosta Bruno pystyi lopulta voittamaan varamestaruuden tittelin, ennen Patrick Carpentieria seitsemällä pisteellä ja Dario Franchittia 16 pisteellä . Mestariksi noussut Cristiano da Matta Junqueira menetti yli seitsemän tusinaa opintopistettä. Tänä vuonna voitettiin ensimmäinen napa maantieradalla ja ensimmäinen voitto ovaalityyppisellä radalla.

Samaan aikaan brasilialainen osallistuu Indy 500 -sarjaan . Vuonna 2001 kilpailu on parempi, jossa Bruno sijoittuu viidenneksi, samalla kierroksella johtajan ja neljästä pilotista toiseksi Chip Ganassi Racingin kanssa (vain Jimmy Wasser oli edellä ). Vuonna 2002 pätevyys sujui paljon paremmin: Junqueira oli napapäivän nopein ja aloitti kilpailun ensimmäiseltä paikalta (brasilialainen kesti kilpailussa vain 87 kierrosta ja vetäytyi viallisen vaihdelaatikon vuoksi).

2003-06

Kauden 2002/03 ulkopuolella Chip siirtää joukkueensa IRL IndyCariin ; Bruno jatkaa CART -sarjassa allekirjoittamalla sopimuksen Newman/Haas Racingin kanssa . Kuten vuosi sitten, brasilialainen on taistellut johtoryhmässä koko kauden, mutta jälleen yksi hänen kilpailijoistaan ​​on hieman vakaampi: Paul Tracy voittaa viisi kilpailua enemmän kuin brasilialainen ja on häntä edellä kokonaissijoituksessa 27 pisteellä. . Viimeisissä kilpailuissa Junqueira ei enää kilpaile tittelistä, mutta on enemmän huolissaan siitä, että hän säilyttää toisen sijan Michel Jourdainin hyökkäyksistä . Ennen viimeistä metsäpalojen vuoksi peruttua kilpailua latinalaisamerikkalaisia ​​erosi vain neljä pistettä.

Vuonna 2004 sarjassa alkoi Sébastien Bourdaisin kultakausi . Vuotta aiemmin International F3000 :sta mestaruuteen tullut ranskalainen tutustui sarjan kaikkiin ominaisuuksiin kauden 2003 aikana ja parani tänä vuonna huomattavasti kilpailijoidensa taustaa vasten noustaen sarjan ainoiksi suosikeiksi. . Junqueira onnistui vain siinä, että vakaiden maalien vuoksi hän ei päästänyt ranskalaista joukkuetoveriaan liian pitkälle (kauden lopussa heitä erotti 28 pistettä huolimatta siitä, että mestaruuden kolmas kuljettaja hävisi Brunolle 75 pisteellä).

Vuonna 2004 Bruno palaa Indy 500 -sarjaan vuoden tauon jälkeen : brasilialainen karsiutuu toiselle riville ja sijoittuu kilpailussa viidenneksi 16 kierroksen johdolla.

Vuonna 2005 Bruno yritti vihdoin tulla sarjan mestariksi: kahden vaiheen jälkeen hän johtaa kokonaissijoitusta, mutta kauden kolmanneksi kilpailuksi tulee Indy 500 , jossa hän joutuu ikävään onnettomuuteen [1] , ohitti AJ Foyt IV :n ympyrällä . Toipuminen vie loppukauden.

Vuonna 2006 hän ei palaa edelliselle tasolle: Junqueira ei vain taistele tasaisin ehdoin Bourdet'n kanssa, mutta hän ei voi edes tulla muiden parhaaksi, koska hän on tuskin saavuttanut mestaruuden viidennen sijan.

2007-11

Kauden ulkopuolella Brunon sopimusta ei uusita ja hänen on pakko lähteä Dale Coyne Racingiin . Sarjan äskettäinen altavastaaja Junqueiran johdolla on tulossa entistä kilpailukykyisemmäksi, kun brasilialainen sijoittui Top 10:een useita kertoja ja nousi jopa palkintokorokkeelle kahdesti. Kauden lopussa Bruno on vain kymmenen pistettä jäljessä Graham Raholista , joka korvasi hänet Newman/Haas Racingissa .

Kauden ulkopuolella Champ Car ja IRL IndyCar sekä brasilialainen siirtyvät tiiminsä kanssa yhtenäiseen sarjaan. Vuosi kuluu totuttaessa uuteen tekniikkaan ja muistettaessa, kuinka auto viritetään soikealle raiteelle. Kauden lopussa Bruno on vain 20. kokonaispisteissä. Kilpa-ajossa hän sijoittuu Top 10:een vain kahdesti (molemmat kertaa maantiellä). Dale Coynen sopimusta ei uusittu kauden ulkopuolella.

Seuraavina vuosina Junqueira esiintyi sarjassa vain Indy 500 :n ajan . Kolme kertaa hän kelpuutti auton kilpailuun, mutta kahdesti hänen tiiminsä halusi taloudellisista syistä vaihtaa hänet toisella kuljettajalla ennen lähtöä.

Muut sarjat

Poistuessaan champcar-kilpailusta säännöllisesti, brasilialainen ei lopettanut säännöllistä osallistumista moottoriurheilukilpailuihin. Vielä Champ Car - kuljettajana hän kokeili kätensä ALMS - ja A1 Grand Prix - kilpailuissa . Vuonna 2010 hän osallistui brasilialaiseen kuorma-autokilpailuun, vuotta myöhemmin hän kilpaili kansallisessa autojen mestaruussarjassa ja allekirjoitti myös sopimuksen säännöllisenä taistelulentäjänä saman ALMS :n Rocketsports Racing -tiimin kanssa , jossa hän esiintyy edelleen.

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

Champcar racing