Israelin ajoneuvojen rekisterikilpiä tai Israelin rekisterikilpiä käytetään telattomien ajoneuvojen rekisteröintiin . Ne ovat metallista tai muovista valmistettuja ajoneuvojen rekisterikilpiä , jotka on kiinnitetty kuorma-autoon tai autoon valtion tunnistamista varten.
Liikenneministeriön rekisteritoimisto antaa ajoneuvolle numeron. Israelin ajoneuvojen rekisterikilvet valmistavat lisensoidut ajoneuvojen katsastusyritykset, kuten Dinamometer.
Israelissa rekisteröidyssä moottoriajoneuvossa on oltava kaksi rekisterikilpiä, jotka on sijoitettu ajoneuvon eteen ja taakse valmistajan tätä tarkoitusta varten osoittamaan paikkaan (tai jos sellaista ei ole, lupaviranomaisen ohjeiden mukaisesti) [ 1] . Poikkeuksena ovat moottoripyörät, perävaunut , puoliperävaunut ja polkupyörät, jotka on vapautettu eturekisterikilven kantamisvelvollisuudesta [2] , sekä joukko ajoneuvoja (kuten kippiauto , roska-auto , betonisekoitin , perävaunu, joka painaa yli 4 tonnia), joiden takana on oltava kolmas rekisterikilpi vähintään 80 cm ja enintään 170 cm korkeudella tienpinnasta [3] .
Kuljettajan vastuulla on pitää rekisterikilvet puhtaina, estää ajoneuvon tai sen kuorman muista osista aiheutuva visuaalinen häiriö [4] ja vaihtaa vaurioituneet kilvet uusiin [5] .
Rekisterikilven poistaminen (poikkeuksena sen vaihtaminen uuteen) [6] sekä siihen mahdollisesti tehtyjen muutosten tekeminen on kielletty [7] . On myös kiellettyä ajaa Israelissa rekisteröidyllä ajoneuvolla ilman vaadittuja rekisterikilpiä [8] , samoin kuin sellaisella ajoneuvolla, jonka rekisterikilvet eivät täytä voimassa olevia määräyksiä [9] .
Takarekisterikilpi on valaistava valkoisella valolla (joka syttyy, kun ajovalot sytytetään), jonka avulla kyltti ja siihen painetut symbolit näkyvät 20 metrin etäisyydeltä kirkkaalla säällä [10] .
Rekisterikilven ulkoasun on oltava Israelin standardointiinstituutin spesifikaation nro 327 mukainen , jonka kopiota säilyttää Israelin liikenneministeriön moottoriajoneuvojen ja kunnossapidon osasto [11] . Poikkeuksena ovat polkupyörän rekisterikilvet, joiden standardointiasiat on siirretty kunnan viranomaisille [12] .
Israelin siviilirekisterikilvessä on keltainen heijastava tausta mustilla kirjaimilla [13] . Vasemmalla on Israelin tunnistusmerkki, joka on sininen suorakulmio, jossa on valkoiset symbolit: Israelin lippu , lyhenne "IL" ja merkintä "Israel" (إسرائيل / ישראל) hepreaksi ja arabiaksi [14] . Ennen 1. marraskuuta 1999 asennetuissa rekisterikilpeissä ei saa olla arabiankielisiä merkintöjä [15] . Vanhoissa kylteissä ei ole tätä sinistä suorakulmiota.
Rekisterikilvessä on myös kaavamainen alaspäin avautuva leima , joka peittää kirjaimen tav ( ת ), jonka sisällä on kirjain yud (י), joka tarkoittaa "israelilaista standardia" ( hepreaksi תקן ישראלי teken yisreeli ) , joka vahvistaa Israelin standardointiinstituutin rekisterikilpistandardin noudattamisen [16] .
Amerikkalaisissa vakiorekisterinumeroissa on kapeammat numerot, sininen suorakulmio sijaitsee kilven alaosassa ja kirjaimet ovat lipun oikealla puolella.
Keräilyautoissa, joita Israelissa pidetään yli 30 vuotta vanhoina ajoneuvoina (moottoripyörät, autot, linja-autot ja alle 12 tonnia painavat kuorma-autot), on rekisterikilpi, jossa on rekisterinumeron lisäksi sanat "keräilyauto" ( Heb . רכב אספנות rechev asphanut ) [17] .
Vuodesta 1980 vuoteen 2017 väestörekisterinumerot koostuivat seitsemästä numerosta, jotka oli erotettu yhdysviivalla: yksi toisen numeron jälkeen ja toinen viidennen numeron jälkeen. Vanhan näytteen (ennen vuotta 1980) rekisteröintinumerot koostuvat kuudesta numerosta, niissä on väliviiva kolmannen numeron jälkeen. Nykyaikaisissa numeroissa käytetään DIN 1451 -fonttia.
10.7.2017 alkaen on aloitettu kahdeksasta numerosta koostuvien rekisterinumeroiden myöntäminen, joissa yhdysviivat ovat kolmannen ja viidennen numeron jälkeen.
Palestiinalaishallinnossa rekisterikilvessä on valkoinen tausta ja vihreitä merkkejä . Oikealla pystypalkilla erotettuna on arabiankielinen kirjain Fa ( ف ) ja sen alapuolella englanninkielinen kirjain P , joka tarkoittaa sanaa "Palestiina". PA:n joukkoliikenteen rekisterikilvessä tausta on päinvastoin vihreä ja symbolit valkoisia.
Kun siirryttiin seitsennumeroisiin rekisterinumeroihin vuonna 1980, uudet ajoneuvot alkoivat saada numeroita, joiden kaksi viimeistä numeroa (kutsutaan "sarjaksi" - hepreaksi סדרה sidra ) merkitsivät ajoneuvon valmistusvuotta (numerot 80 vuonna 1980 valmistetuille ajoneuvoille jne. d.). Vuodesta 1982 lähtien ylimääräinen ajoneuvo on johtanut tarpeeseen täydentää puuttuvia numeroita lisäsarjoilla (vaihtamalla sarjanumeron ensimmäiset kahdeksan viideksi - esimerkiksi 54 84:n sijaan). Samaan aikaan vakavan onnettomuuden ja uudelleenrekisteröintiä vaatineen kunnostuksen läpikäyneiden ajoneuvojen lukumäärässä sarjanumeron ensimmäinen numero 8 tai 5 muuttui 6:ksi (esim. 64 84:n tai 54:n sijaan) [ 19] .
Vuonna 1990 siirryttiin ajoneuvon valmistusvuoden ilmoittamisesta, ja käyttöön otettiin sarjat, joissa kaksi viimeistä numeroa olivat nolla ja lisänumero, jotka osoittavat auton merkin tai maahantuojayrityksen [19] :
Kun kyseiset numerot oli käytetty loppuun, otettiin käyttöön lisäsarjoja, joiden avulla oli vielä joskus mahdollista tunnistaa auton merkki tai maahantuojayritys [19] :
Vakavan onnettomuuden jälkeen kunnostetut ajoneuvot saivat noina vuosina 66-sarjan rekisterinumeron.
Sarja 50 esiteltiin vuonna 2003, sen jälkeen sarja 51 (2003-2004 alku) ja sitten peräkkäiset sarjat: 56 (2003-2004), 57 (2004-2005), 58 (2004-2005), 59 (2004-2005) , 60 (vuodesta 2006) ja niin edelleen (esimerkiksi sarja 69 korvasi sarjan 68 huhtikuussa 2009, sarja 72 korvasi sarjan 71 tammikuussa 2010) [19] .
Samanaikaisesti, huolimatta siirtymisestä peräkkäisten sarjojen järjestelmään, suurille auton maahantuojille allokoitiin joitakin määritellyn järjestyksen ulkopuolella olevia sarjoja (sekä sarjojen numeroita, joita ei käytetty loppuun ja jotka oli aiemmin tarkoitettu muihin tarkoituksiin). tai muista rekisteröintiviranomaisten syistä [19] , kuten:
Siviilirekisterissä pidetyt sotilasajoneuvot kuuluivat pääsääntöisesti sarjaan 17 (numeron 38 tai 49 ensimmäisillä numeroilla), 24 (numeron 60 tai 61 ensimmäisillä numeroilla), 35 (numeron ensimmäisillä numeroilla). numerot 49), 52, 53 ja 54.
Myöskään muut numeron numerot (ensimmäiset viisi numeroa) eivät aina seuraa toisiaan järjestyksessä sarjan sisällä esimerkiksi johtuen numeroryhmien jakamisesta suurille auton maahantuojille.
Erikoissarjat on varattu liikenneministeriön rekisteritoimiston ns. 1st Deskille ( heb. עמדה מס' 1 במשרד הרישוי ), joka käsittelee seuraavien erikoisajoneuvojen rekisteröintiä: aiemmin rekisteröity. lisenssi (esimerkiksi diplomaattisen, valtion tai sotilasluvan nojalla), jonka omistaja on tuonut yksityisesti tai jostain syystä, jota virallinen maahantuoja ei ole rekisteröinyt, sekä rakennettu uudelleen vakavan onnettomuuden jälkeen. Tällaisissa ajoneuvoissa käytetään sarjoja 00 ja 15 (90s) sekä - jos numeron ensimmäisenä numerona käytetään yhdeksää - sarjaa 14, 57, 60, 61, 68, 69, 71, 72 ja 73
Lisäksi tietyille ajoneuvotyypeille myönnettiin erilliset sarjat (jotka osoittavat myös rekisterinumeron kaksi viimeistä numeroa) [19] :
| Aasian maat : Aasialaiset rekisterikilvet | |
|---|---|
| Itsenäiset valtiot |
|
| Riippuvuudet | Akrotiri ja Dhekelia Brittiläinen Intian valtameren alue Hong Kong Macao |
| Tuntemattomat ja osittain tunnustetut valtiot |
|
| |