| K-40 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Zapadnaja Litsa , Yagelnaya Bay , Gremikha |
| Käynnistetään | 18. kesäkuuta 1961 |
| Erotettu laivastosta | 12. lokakuuta 1986 |
| Moderni status | Kierrätetty |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | SSBN |
| Hankkeen nimitys | projekti 658, 658M |
| Projektin kehittäjä | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Pääsuunnittelija | S. N. Kovalev |
| Naton kodifiointi | "Hotelli-I/II" |
| Nopeus (pinta) | 15 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 26 solmua |
| Toimintasyvyys | 240 m |
| Suurin upotussyvyys | 300 m |
| Navigoinnin autonomia | 50 päivää |
| Miehistö | 104-114 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 4039 t |
| Vedenalainen siirtymä | 5 300 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
114,0 m |
| Rungon leveys max. | 9,2 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
7,68 m |
| Virtapiste | |
| kaksi vesijäähdytteistä ydinreaktoria VM-A , kumpikin 70 MW | |
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
Keulatorpedot : 4 x 533 mm (SET-65, 53-65K torpedot ), 2 x 400 mm, 6 sukellusveneiden vastaista torpedoa. Perä TA: 2 x 400 mm, 6 sukellusveneiden vastaista torpedoa. |
| Ohjusaseet |
D-2-kompleksi, jossa kolme R-13 SLBM :ää ohjaamon aidassa (projekti 658). D-4-kompleksi, jossa kolme R-21 SLBM :ää ohjaamon aidassa (projekti 658M). |
K-40 on Neuvostoliiton ydinsukellusvene projektin 658, 658M , sarjanumero 904.
Pantu makaamaan 6. joulukuuta 1959 Northern Machine-Building Enterprisen myymälän nro 50 liukukäytävälle . Otettiin käyttöön 18. kesäkuuta 1961 . 29.6. - 10.11.1961 veneessä suoritettiin laitteiden ja mekanismien kiinnitystestejä . Tehtaan merikokeet suoritettiin 11. - 16. marraskuuta 1961. Valtion kokeet pidettiin 25. marraskuuta - 27. joulukuuta 1961. Valtion komissio allekirjoitti 27. joulukuuta 1961 lain K-40 SSBN:n tilatestien suorittamisesta .
Sisältyi pohjoiseen laivastoon 21. toukokuuta 1962 , määrätty 31. sukellusvenedivisioonaan Zapadnaja Litsassa . Helmikuussa 1960 K-40 SSBN : n ensimmäinen komentaja nimitettiin 3. luokan kapteeniksi V. L. Berezovskiksi , tulevaksi Neuvostoliiton sankariksi (hän johti alusta huhtikuuhun 1964 asti) [1] .
Vuonna 1962 vene työskenteli taistelukoulutuksen tehtäviä. Saman vuoden syksyllä, Karibian kriisin aikana , hän oli ottanut ohjusammuksia alukselle Kuolan lahden uloskäynnin harjoituskentällä odottamassa käskyä ydinaseiden käyttöön [2] .
Vuonna 1963 korjattiin K - 40 SSBN :ää.
21. maaliskuuta - 17. huhtikuuta 1964 K-40 SSBN suoritti taistelukampanjan Norjanmerellä ja Pohjois-Atlantilla Ogradan harjoitussuunnitelman mukaisesti, kattaen 6582 merimailia , joista 6554 merimailia oli veden alla. Kaiken kaikkiaan kampanjassa 1963-1966 vene teki kaksi itsenäistä taistelupalvelukampanjaa, joiden kokonaiskesto oli 77 päivää.
25. kesäkuuta 1966 28. joulukuuta 1967 K-40 SSBN :lle tehtiin keskikokoinen korjaus Zvyozdochkan telakalla . Korjauksen aikana venettä päivitettiin projektin 658M mukaisesti.
Vuonna 1967 K-40 SSBN siirrettiin Olenya Gubassa sijaitsevan 12. sukellusvenelentueen 18. divisioonaan [2] .
Kampanjassa 1968 - 1971 K-40 SSBN suoritti kaksi itsenäistä taistelupalvelukampanjaa, joiden kokonaiskesto oli 112 päivää.
Huhtikuusta 1971 kesäkuuhun 1972 sukellusvene oli huollossa.
Vuosina 1972–1981 K - 40 SSBN oli neljässä itsenäisessä taistelupalvelukampanjassa , joiden kokonaiskesto oli 227 päivää. Ajanjaksolla 10. joulukuuta 1974 - 10. maaliskuuta 1975 reaktorisydämiä ladattiin veneessä .
Vuosina 1984-1986 sukellusvene suoritti taisteluharjoittelutehtäviä merellä ja tukikohdassa.
16. lokakuuta 1986 vene poistettiin laivaston taisteluvoimasta .
Yhteensä K-40 SSBN:n laukaisun jälkeen se on kulkenut 181 877 merimailia 23 578 purjehdustunnissa.
Vuodesta 1989 vuoteen 1996 vene oli väliaikaisessa varastoinnissa pinnalla.
| Project 658/658M sukellusveneet (hotelliluokka) | |
|---|---|