| KAMAZ-54112 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | KAMAZ |
| Vuosia tuotantoa | 1980-2002 _ _ |
| Kokoonpano |
Kaman autotehdas ( Naberezhnye Chelny , Neuvostoliitto ) |
| Luokka | Tavaravaunu |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | Alusta |
| Alusta | KAMAZ-5410 |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 6×4 |
| Moottori | |
| KAMAZ-740 | |
| Tarttuminen | |
| 5 nopeus manuaalivaihteisto | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 6200 mm |
| Leveys | 2500 mm |
| Korkeus | 2850 mm |
| Tyhjennys | 280 mm |
| Akseliväli | 2840+1320 mm |
| Takarata | 1850 mm |
| Eturata | 2010 mm |
| Paino | 7 t |
| Täysi massa | 19 t |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| Maksiminopeus | 95 km/h |
| Muita tietoja | |
| kantavuus | 11 t |
| Polttoaineenkulutus | 35l/100km |
| Säiliön tilavuus | 250 l |
| KAMAZ-5410KAMAZ-54115 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
KAMAZ-54112 on venäläinen KAMAZin valmistama kuorma - autotraktori , jota valmistettiin vuosina 1980-2002. Se eroaa massaltaan KamAZ-5410- mallista. Kippiautoja valmistettiin myös KamAZ-54112- alustalla .
Auto KamAZ-54112 valmistettiin rinnakkain KamAZ-5410 :n kanssa . Olennainen ero malliin 5410 on kyky vetää painavampia puoliperävaunuja massan vuoksi. Myös polttoainesäiliöitä ja varapyörää vaihdettiin hieman [1] .
Autoa voidaan käyttää myös ilmasto - olosuhteissa, joissa ilman lämpötila on -40 - +50 °C ja kosteus 98 % +35 °C:ssa. Lyhytversiota X voidaan käyttää jopa -50°C:ssa [2] .
Vuonna 2002 KamAZ-54112-auto pakotettiin pois kokoonpanolinjalta KamAZ-54115-mallilla , jonka tuotanto aloitettiin vuonna 2000 [3] [2] .
| KAMAZ -konsernin tuotteet | |
|---|---|
| Ajoneuvossa olevat traktorit | |
| Kuorma-autojen traktorit | |
| kippiautot | |
| Urheilu | |
| keskimääräinen vetoisuus |
|
| Maastohiihtokyky | |
| Superraskas | |
| Linja-auton alusta | |
| Bussien polttoainetta |
|
| Sähköbussit |
|
| Autot | |