| Lento 3456 China Southern Airlines | |
|---|---|
| China Southern Airlinesin Boeing 737-31B, identtinen kaatuneen koneen kanssa | |
| Yleistä tietoa | |
| päivämäärä | 8. toukokuuta 1997 |
| Aika | 21:28 CST |
| Merkki | Törmäys lähestyessä |
| Syy | Huono sää, miehistön virheitä |
| Paikka | kiitotien vasemmalla puolella Shenzhen Bao'anin lentokentällä Shenzhenissä ( Kiina ) |
| Koordinaatit | 22°38′25″ pohjoista leveyttä sh. 113°48′39″ itäistä pituutta e. |
| kuollut | 35 |
| Haavoittunut | 9 |
| Ilma-alus | |
| Malli | Boeing 737-31B |
| Lentoyhtiö | China Southern Airlines |
| Lähtöpaikka | Chongqing Jiangbei , Chongqing |
| Kohde | Shenzhen Bao'an , Shenzhen |
| Lento | CZ3456 |
| Hallituksen numero | B-2925 |
| Julkaisupäivä | 28. tammikuuta 1994 (ensimmäinen lento) |
| Matkustajat | 65 |
| Miehistö | 9 |
| Selviytyjät | 39 |
Boeing 737 -turma Shenzhenissä on lento-onnettomuus , joka tapahtui torstaina 8. toukokuuta 1997 . China Southern Airlinesin Boeing 737-31B -lentokone liikennöi kotimaan lennolla CZ3456 reitillä Chongqing - Shenzhen , mutta laskeutuessaan määränpäähänsä ukkosmyrskyn aikana se törmäsi kiitotien päähän ja romahti. Koneessa olleesta 74 ihmisestä (65 matkustajaa ja 9 miehistön jäsentä) 35 kuoli.
Boeing 737-31B (rekisterinumero B-2925, sarjanumero 27288, sarjanumero 2577) julkaistiin vuonna 1994 (ensimmäinen lento tehtiin 28. tammikuuta). Saman vuoden helmikuun 25. päivänä se siirrettiin China Southern Airlinesille . Voimanlähteenä kaksi CFM International CFM56-3B1 - turbopuhallinmoottoria . Katastrofipäivänä hän lensi 8457 tuntia [1] [2] .
Lennon CZ3456 miehistö oli seuraava:
Ohjaamossa oli miehistön kanssa 48-vuotias tarkkailulentäjä Xiao Rong ( englanniksi Xiao Rong , kiina 肖荣), joka lensi 5179 tuntia, joista 123 Boeing 737 -koneella.
Koneen matkustamossa työskenteli 6 lentoemäntä .
| Kansalaisuus | Matkustajat | Miehistö | Kaikki yhteensä |
|---|---|---|---|
| Kiina | 42 | 9 | 51 |
| Thaimaa | 21 | 0 | 21 |
| Kiinan tasavalta | yksi | 0 | yksi |
| Hong Kong | yksi | 0 | yksi |
| Kaikki yhteensä | 65 | 9 | 74 |
| |
|---|---|
| |
| |