Eastern Air Linesin lento 605 | |
---|---|
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 30. toukokuuta 1947 |
Aika | 20:55 |
Syy | Ei asennettu |
Paikka | 3 km päässä Bainbridgestä ( Maryland , USA ) |
Koordinaatit | 39°36′50″ s. sh. 76°03′38″ W e. |
kuollut |
|
Ilma-alus | |
Malli |
C-54B-15-DO ( DC-4- muunnos ) |
Lentoyhtiö | Eastern Air Lines |
Lähtöpaikka | newark |
Välilaskut | Baltimore |
Kohde | Miami |
Lento | 605 |
Hallituksen numero | N88814 |
Julkaisupäivä | 1944 |
Matkustajat | 49 |
Miehistö | neljä |
kuollut | 53 (kaikki) |
C-54-onnettomuus lähellä Bainbridgeä oli suuri lentokatastrofi , joka tapahtui perjantaina 30. toukokuuta 1947 . Eastern Air Lines C-54B syöksyi maahan Bainbridgen lähellä Marylandissa ja kuoli 53 ihmistä.
C-54 oli siviilikäyttöisen DC-4 :n sotilaallinen muunnos, ja se valmistettiin toisen maailmansodan aikana . Tämä C-54B-15-DO (sarjanumero - 18380, sarja - DO154) julkaistiin vuonna 1944 ja kuului C-54B (R5D-2) -malliin, jossa oli lisäpolttoainesäiliöitä, mikä mahdollisti lentomatkan lisäämisen. alue. Sitten lentokone saapui Yhdysvaltain laivastolle . Vihollisuuksien päätyttyä, marraskuussa 1945, matkustajakone vuokrattiin Eastern Air Linesille. Yhteensä N88814:llä oli turman aikaan 18 380 lentotuntia [1] [2] [3] .
Lentokone kuljetti lentoa 605 reitillä Newark - Baltimore - Miami [4] . Klo 17.04 (18.04 EDT ) hän nousi Newarkin lentokentältä ja nousi kiipeämisen jälkeen lentokorkeudeksi 4 tuhatta jalkaa (1220 metriä). Koneessa oli 4 miehistön jäsentä ( päällikkö , perämies ja kaksi lentoemäntä ) ja 49 matkustajaa [5] .
Lähestyessään Baltimorea kello 17:41 (18:41 EDT [6] , muiden lähteiden mukaan - 18:55 [7] ), silminnäkijöiden mukaan kone meni yhtäkkiä jyrkälle laskulle ja kiertyi maahan ja törmäsi maahan, jonka jälkeen se räjähti. Douglas putosi 3 kilometrin päässä Bainbridgen kaupungista ja Talletussataman alueella . Kaikki koneessa olleet 53 ihmistä kuolivat, mikä teki siitä Yhdysvaltain tuolloin suurimman lento-onnettomuuden [1] .
Eräs merimies kertoi nähneensä, että koneen häntä oli irronnut lennon aikana. Myös muut todistajat viittasivat palasten irtoamiseen hännästä syksyn aikana. Tutkijoiden mukaan tämä kuitenkin johtui valtavista aerodynaamisista ylikuormituksista. Virallisen raportin mukaan katastrofin syytä ei koskaan selvitetty. On vain oletus, että miehistö menetti tuntemattomista syistä hallinnan, mikä johti putoamiseen [1] [6] .
|
|
---|---|
| |
|