Lentokoneen luokitusnumero

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. maaliskuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .

Ilma -aluksen luokitusnumero ( ACN ) on Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) sääntelevä parametri , joka ilmaisee ilma-aluksen suhteellisen vaikutuksen lentopaikan kiitotien päällysteeseen . Sitä käytetään yhdessä päällysteen luokitusnumeron kanssa .

ACN-yksikköä pidetään kuormana, jonka kohdistaa yksi pyörä, jonka massa on 500 kg ja paine pneumatiikassa 12,5 kgf. ACN lasketaan eri lentokoneille ja julkaistaan viranomais- ja viiteasiakirjoissa (esim. Civil Aerodrome Airworthiness Standards (NGEA) [1] , sekä Jeppesen ilmailutietokokoelma , Airport Directory valve. Lentokoneen ACN on laskettu keskittämiseen , jossa kriittisen laskutelineen kriittinen kuormitus saavutetaan.Yleensä laskelmissa käytetään suurinta takakeskitystä suurimmalla rullausmassalla. Kuitenkin joissakin tapauksissa, kun keskitys on suurin eteenpäin, nokkatuen kriittinen kuormitus on saavuttanut.

Ilma-aluksille, joiden lentomassa on 5700 kg (12500 lb) tai vähemmän, ACN:ää ei lasketa. Tällaisille lentokoneille lentosuunnitelmaan on merkitty lentokoneen suurin mahdollinen lentopaino ja suurin mahdollinen rengaspaine. Esimerkiksi 4000kg (8800lbs)/0.50MPa (73psi).

Nousu- ja laskutoiminta lentopaikalla mahdollisimman vähäisellä ylikuormituksella on sallittu:

ei-jäykkä kattavuus, kun ACN ylittää julkaistun PCN:n enintään 10 %;
kova tai yhdistetty pinnoite, jos ACN ylittää PCN:n alle 5 %;
toistaiseksi voimassa oleva kattavuus, jos ACN ylittää PCN:n alle 5 %.

Ilma-alusten luokitusnumerot ACN on laskettu DOS 9157-AN/901 Part 3, ICAO:n ACN:n määritysmenetelmän mukaisesti, ja lentokonevalmistajat ilmoittavat ne lentokäsikirjassa (AFM). Jos lentokäsikirjassa ei ole ACN-arvoja, käytetään taulukossa 1 annettuja arvoja. 3.15 NGEA. [yksi]

ACN-PCN-menetelmä keinotekoisten päällysteiden lujuutta koskevien tietojen esittämiseksi on esitetty Federal Aviation Rules:n liitteessä nro 5 "Siviililentokoneiden nousuun, laskuun, rullaukseen ja pysäköintiin tarkoitettuja lentokenttiä koskevat vaatimukset" (hyväksytty määräyksellä Venäjän liikenneministeriö, 25. elokuuta 2015 N 262 ) [2]

Kriteerit liikenteen intensiteetin ja ilma-aluksen painon rajoitusten määrittämiselle (ACN-PCN-menetelmää käyttäen) on esitetty Federal Aviation Rules:n liitteessä nro 6 "Siviililentokoneiden nousuun, laskuun, rullaukseen ja pysäköintiin tarkoitettuja lentokenttiä koskevat vaatimukset" (hyväksytty Venäjän liikenneministeriön määräyksellä, 25.8.2015 N 262) [3]

Aircraft Classification Numbers (ACN)

Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön 30. joulukuuta 2009 päivätyssä määräyksessä N 1215 "Kokeellisten ilmailulentopaikkojen toimintaa ja toimintaa koskevien säännösten mukaisten metodologisten asiakirjojen hyväksymisestä" Taulukossa 3.3 on esitetty ilma-alusten luokitusnumerot (ACN). [4]

Ilma-alusten luokitusnumerot (ACN)

Tyyppi ilmaa alus	Lentokoneen paino: enimmäismäärä, tyhjä, kg	Ladata Pääasiaan tuki, kg	Paine pneumatiikassa MPa	Lentokoneen ACN-arvot vastaavalle päällystetyypille määritellyssä peruskoodissa
				Jäykät pinnoitteet				Ei-jäykät pinnoitteet
				MUTTA	AT	FROM	D	MUTTA	AT	FROM	D
An-12	61 000 32 000	28060 14720	0,74	neljätoista kahdeksan	17 7	21 9	24 kymmenen	16 7	kahdeksantoista kahdeksan	22 9	26 12
An-22	225 000 118700	103010 54330	0,54	25 13	27 neljätoista	27 16	37 viisitoista	29 13	36 16	43 kahdeksantoista	60 23
An-24	21 000 13400	9786 6244	0,49	kymmenen 6	yksitoista 7	12 7	13 kahdeksan	kahdeksan 5	kymmenen 6	12 7	neljätoista kahdeksan
An-26	24 000 15 000	11180 7000	0,39	yksitoista 6	viisitoista 7	13 kahdeksan	neljätoista kahdeksan	kahdeksan neljä	kymmenen 6	neljätoista kahdeksan	16 9
An-70	130 000 68 000	60090 31432	0,78	17 kymmenen	22 9	31 yksitoista	39 viisitoista	24 kymmenen	26 yksitoista	33 13	43 kahdeksantoista
An-72	34500 19000	15840 8720	2	12 7	13 7	viisitoista kahdeksan	16 kahdeksan	kymmenen 5	12 7	neljätoista kahdeksan	17 9
An-124	398 000 180 000	190642 86220	1.08	37 17	49 16	74 19	101 25	51 17	60 19	77 22	106 32
An-225	600 000 254 000	285 000 120650	1.27	43 17	58 17	85 kaksikymmentä	121 26	62 kahdeksantoista	73 kaksikymmentä	95 24	133 35
Tu-22	92 000 45 000	41400 20250	1.08	24 kymmenen	28 yksitoista	33 13	38 viisitoista	25 yksitoista	28 yksitoista	34 13	43 16
Tu-26	123 000 61500	57500 28750	1.18	26 9	34 12	43 viisitoista	viisikymmentä kahdeksantoista	27 yksitoista	31 12	39 neljätoista	51 19
Tu-95	185 000 88270	84180 40160	1.23	51 21	60 22	71 26	80 kolmekymmentä	56 22	64 23	74 27	91 34
Tu-134	47600 29350	21700 13380	0,83	yksitoista 6	neljätoista 7	16 9	19 kymmenen	12 7	13 7	16 kahdeksan	22 yksitoista
Tu-154	98 000 53500	44200 24100	0,93	17 7	24 9	kolmekymmentä 12	36 viisitoista	kaksikymmentä 9	23 kymmenen	29 12	37 16
Tu-160	274 000 140 000	123 000 62850	1.67	66 23	84 29	102 37	117 45	67 27	78 29	96 35	119 48
Tu-204	103 000 50 000	47380 23 000	1.42	28 12	32 13	38 viisitoista	43 17	28 12	31 13	37 neljätoista	48 17
Tu-214	112 000 68 000	51520 31280	1.42	31 16	36 19	42 22	48 25	32 17	35 kahdeksantoista	42 21	54 27
Tu-334	47 000 30050	21620 13823	1.08	25 viisitoista	27 16	29 17	kolmekymmentä kahdeksantoista	23 neljätoista	24 neljätoista	27 16	31 kahdeksantoista
Ole-12	34 000 20 000	15 300 9000	0,44	kaksikymmentä 12	21 13	22 13	23 neljätoista	17 kymmenen	21 13	26 viisitoista	28 17
IL-14	22700 14500	10780 6890	0,59	yksitoista 7	12 7	13 kahdeksan	neljätoista 9	9 6	yksitoista 7	13 kahdeksan	16 9
IL-18	64500 33600	30315 15792	0,92	17 7	kaksikymmentä kahdeksan	24 kymmenen	28 12	kahdeksantoista kahdeksan	kaksikymmentä 9	24 kymmenen	32 13
IL-62	162600 66400	76422 31208	1.08	42 16	viisikymmentä 16	60 kahdeksantoista	69 21	48 16	55 17	65 19	80 24
Il-62M	168 000 71400	78960 33558	1.08	44 17	53 17	63 kaksikymmentä	72 23	viisikymmentä 17	57 kahdeksantoista	68 21	83 27
Il-76T	171 000 83800	80370 39386	0,59	29 kymmenen	33 13	kolmekymmentä viisitoista	34 neljätoista	24 9	28 kymmenen	34 12	46 16
Il-76MD	191 000 87200	89770 40984	0.7	36 12	38 neljätoista	35 17	41 16	29 kymmenen	33 yksitoista	41 13	54 kahdeksantoista
IL-86	216 400 110700	67517 34538	0,93	28 neljätoista	33 viisitoista	41 17	49 kaksikymmentä	36 16	38 17	46 19	64 23
IL-96	213 000 111500	73227 35346	1.08	36 viisitoista	44 17	53 kaksikymmentä	62 23	42 kahdeksantoista	47 kahdeksantoista	58 21	77 27
MiG-23	17800 9780	7743 4259	1.03	viisitoista kahdeksan	viisitoista kahdeksan	viisitoista 9	viisitoista 9	viisitoista kahdeksan	viisitoista 9	viisitoista 9	16 9
MiG-25	43 000 20340	18920 8950	1.23	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista	38 kahdeksantoista
MiG-27	18500 10 200	8048 4437	1.08	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9
MiG-29	15 800 9670	6794 4158	1.18	yksitoista 9	neljätoista 9	yksitoista 9	neljätoista 9	kahdeksantoista 9	kahdeksantoista 9	kahdeksantoista 9	kahdeksantoista 9
MiG-31	45900 22680	19967 9866	1.32	23 yksitoista	24 yksitoista	25 12	26 12	kaksikymmentä kymmenen	kaksikymmentä kymmenen	21 kymmenen	23 kymmenen
Su-24	39700 21180	17960 9584	1.23	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen	kahdeksantoista kymmenen
Su-25	17350 8800	7374 3740	0,98	yksitoista 7	neljätoista 7	neljätoista 7	neljätoista 7	neljätoista kahdeksan	viisitoista kahdeksan	viisitoista kahdeksan	viisitoista 7
Su-27	30090 16400	13029 7101	1.23	26 viisitoista	26 viisitoista	26 viisitoista	26 viisitoista	26 viisitoista	26 viisitoista	26 viisitoista	26 viisitoista
Jakki-40	16 000 9700	7040 4268	0,39	9 6	kymmenen 6	kymmenen 6	yksitoista 7	7 neljä	9 6	12 7	13 kahdeksan
Jakki-42	56500 31800	26555 14946	0,88	neljätoista 7	17 kahdeksan	kaksikymmentä 9	23 yksitoista	viisitoista kahdeksan	16 kahdeksan	kaksikymmentä 9	26 12
Mi-6	44 000 27070	16720 10287	0,74	28 17	28 kahdeksantoista	29 kahdeksantoista	29 kahdeksantoista	27 17	kolmekymmentä 19	31 19	33 kaksikymmentä
Mi-8	12000 7170	4500 2689	0,54	7 neljä	7 5	kahdeksan 5	kahdeksan 5	6 neljä	7 5	kahdeksan 5	9 5
Mi-26	56 000 28150	20720 10416	0,59	kaksikymmentä 9	22 kymmenen	24 yksitoista	26 12	17 kahdeksan	21 9	24 kymmenen	29 kymmenen
A300 malli B4	157 000 87826	73005 40839	1.41	44 kaksikymmentä	52 23	61 27	69 32	46 22	51 23	62 27	79 35
A300-600	170250 89400	80869 42465	1.33	59 24	69 28	79 33	88 37	60 25	68 28	78 33	94 41
A320	68100 41640	32348 19779	1.21	39 22	42 24	44 25	46 26	36 21	37 21	41 23	47 26
A330	208840 115750	99199 54981	1.38	47 27	53 26	63 29	74 34	55 27	59 28	68 31	92 38
A340	254240 126 000	99154 49140	1.38	47 21	53 23	63 26	24 29	55 24	59 25	68 27	92 33
A737-200	52616 27293	23940 12418	1.1	24 yksitoista	26 12	29 13	31 neljätoista	21 kymmenen	26 yksitoista	29 13	34 viisitoista
B737-800	78542 61060	37300 29004	1.41	viisikymmentä 37	52 39	55 41	57 43	43 kolmekymmentä	46 31	51 34	56 38
B747-400	396342 242680	94329 57758	1.38	54 29	65 33	77 39	87 45	59 32	66 34	84 39	104 54
B757	113500 83460	53913 39644	1.24	31 21	38 25	44 29	viisikymmentä 33	33 22	37 24	46 29	59 39
B757-200	109318 59013	49521 26733	1.21	28 12	33 neljätoista	39 17	44 19	29 13	32 neljätoista	40 16	52 22
B767-200	141520 80890	63373 37937	1.26	33 17	38 19	46 22	53 25	37 19	40 kaksikymmentä	48 22	66 28
B767-300ER	185686 133810	88201 63560	1.38	viisikymmentä 32	59 38	70 45	80 52	54 36	60 39	75 45	96 62
B777-200C	327788 200 000	155 700 95 000	1.5	62 33	81 38	103 48	124 60	78 39	88 43	112 52	145 73
Concord	185066 78398	88803 37775	1.26	61 21	71 22	82 25	21 29	65 21	72 22	81 26	98 32
DC-8-63	162386 72002	77296 34273	1.3	viisikymmentä 17	60 19	69 23	78 26	52 kahdeksantoista	59 19	71 22	87 29
DC-9-82	67133 44755	31999 21326	1.24	44 27	46 28	48 kolmekymmentä	49 31	38 23	41 24	45 27	49 31
DC-10-40	253105 122567	95421 46208	1.17	44 kaksikymmentä	53 21	64 24	75 28	53 22	59 23	70 26	97 32
MD-11	281943 125780	109954 49054	1.41	58 23	67 25	82 28	94 32	66 25	73 26	88 28	117 36
MD-90-30	71278 36600	33857 17385	1.38	48 22	51 23	52 24	54 25	42 19	45 kaksikymmentä	49 22	52 25
F-100	45400 24380	21565 11581	0,98	28 neljätoista	kolmekymmentä viisitoista	32 viisitoista	33 16	25 12	27 13	31 neljätoista	33 17
L-1011	226092 109300	107394 51918	1.24	52 24	61 24	74 28	87 33	62 26	68 27	82 kolmekymmentä	110 38
C-5	349126 169115	83092 40249	0,73	26 12	kolmekymmentä 13	39 neljätoista	49 17	32 13	36 neljätoista	44 16	59 21
S-17A	265590 128650	126155 61109	0,95	54 23	viisikymmentä 26	58 24	71 26	54 21	61 23	73 27	94 34
S-130	79450 34387	37739 16334	0,72	34 neljätoista	37 viisitoista	41 16	43 17	31 12	35 neljätoista	38 viisitoista	44 17
S-141	156630 67246	74399 31942	1.31	viisikymmentä 16	60 19	69 22	77 25	51 17	59 19	72 21	86 28
KS-10	264682 130 000	103226 50700	1.22	viisikymmentä 23	60 24	72 28	85 33	60 25	66 26	80 kolmekymmentä	108 38
R-3	64468 28120	30662 13357	1.31	44 17	46 kahdeksantoista	48 kahdeksantoista	49 19	38 viisitoista	41 viisitoista	45 16	47 19

Katso myös

Pinnoitteen luokitusnumero

Muistiinpanot

↑ 1 2 "Siviililentopaikkojen lentokelpoisuusstandardit (NGEA)" muutoksineen 22 - 25 (01.10.2005 alkaen). Moskova, Venäjän federaation liikenneministeriö, 29. marraskuuta 1993, nro DV-156/i.
↑ ACN-PCN-menetelmä keinotekoisten päällysteiden lujuutta koskevien tietojen raportoimiseksi on esitetty (liite nro 5 Federal Aviation Rules "Siviililentokoneiden nousuun, laskuun, rullaukseen ja pysäköintiin tarkoitettuja lentokenttiä koskevat vaatimukset", hyväksymä: Venäjän liikenneministeriön määräys 25.8.2015 N 262) . Haettu 7. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2021. (määrätön)
↑ Kriteerit liikenteen intensiteetin ja ilma-aluksen painon rajoitusten määrittämiselle (ACN-PCN-menetelmää käyttäen) - Liite nro 6 Federal Aviation Rules "Siviililentokoneiden nousuun, laskuun, rullaukseen ja pysäköintiin tarkoitettuja lentokenttiä koskevat vaatimukset" (hyväksytty) Venäjän liikenneministeriön määräyksellä 25. elokuuta 2015 N 262) . Haettu 7. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2021. (määrätön)
↑ Taulukko 3.3 Ilma-alusten luokitusnumerot (ACN), Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön määräys, 30. joulukuuta 2009 N 1215 "Kokeellisten lentokenttien toimintaa ja toimintaa koskevien säännöstenmukaisten metodologisten asiakirjojen hyväksymisestä" . Haettu 7. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2022. (määrätön)