Krosnoff, Jeff
Vakaa versio tarkistettiin 29.12.2021 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| Jeff Krosnoff | |
|---|---|
| Jeff Krosnoff (kupin kanssa), Mauro Martini ja Eddie Irvine (1994) | |
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Kansalaisuus | |
| Syntymäaika | 24. syyskuuta 1964 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 14. heinäkuuta 1996 (31-vuotias) |
| Kuoleman paikka | |
| CART IndyCar World Series | |
| Suoritusvuodet | 1996 |
| Joukkueet | Arciero Wells |
| Alkaa | yksitoista |
| Edellinen sarja | |
| 1988 1988-95 1990 1991 1991 1992 1992 1994-95 1994 1995 |
SCCA Coors RaceTruck Challenge Japanilainen F3000 JTCC koko Japanin urheiluprototyyppiautojen kestävyyskilpailujen urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailut IMSA GT Kaikki Japanin urheilu-prototyyppimestaruuskilpailut JGTC F3000 International Speed Cup BRP Global GT |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Esitys Le Mansin 24 tunnin ajon aikana | |
|---|---|
| Vuosien osallistuminen | 1991 , 1994-95 _ _ |
| Joukkueet |
TWR Suntec Jaguar SARD Company Ltd. |
| Paras viimeistely | 2 ( 1994 ) |
| Luokka voittaa | 1 ( 1994 ) |
Jeffrey John "Jeff" Krosnoff ( s. Jeffrey John "Jeff" Krosnoff ; 29. syyskuuta 1964 Tulsa , USA - 14. heinäkuuta 1996 Toronto , Kanada ) on amerikkalainen kilpa-ajaja, Le Mansin 24 tunnin voittaja ( 1994 ) luokassa LMP1/C90. Hänet muistetaan myös yhdestä Indycar-kilpailun historian pahimmista kolarista , jossa hän kuoli [1] .
Varhaiset vuodet ja ura
Krosnoffin lapsuus kului La Cañada Flintridgessä , Kaliforniassa , missä hän valmistui yksityisestä Flintridge High Schoolista Vuonna 1982 hän tuli Kalifornian yliopistoon San Diegoon , ja vuotta myöhemmin hän siirtyi Kalifornian yliopistoon Los Angelesissa samalla kun hän työskenteli unelmaansa tulla ammattikilpa-autoilijaksi opintojensa ohella.
Vuosina 1989-1995 Krosnoff kilpaili japanilaisessa Formula 3000 :ssa, osallistui kolme kertaa Le Mansin 24 tunnin ajoon ja sijoittui toiseksi vuonna 1994, kun taas Krosnoff korjasi vaihteiston heti radalla ja pääsi varikkoon. [2] . Vuonna 1996 hän suoritti 11 kilpailua CART Champ Car -sarjassa ajaen Reynard - Toyotaa osana Arciero-Wells Racing -tiimiä .
Kuolema
Krosnoff kuoli 14. heinäkuuta 1996 Molson Indy Torontossa . Kolme kierrosta ennen maalia taistelleet Stefan Johansson ja Andre Ribeiro törmäsivät . Takana ajanut Krosnoff ei ehtinyt reagoida, hänen autonsa törmäsi Johanssonin auton pyörään, nousi ilmaan, törmäsi ensin radan ympärillä olevaan ristikkoon ja sitten yhteen lampun pylvääseen, jossa este oli. aidat korjattiin . Törmäyksen jälkeen asfaltti oli täynnä roskia, rikkinäinen ohjaamo, jossa Krosnoff istui, sinkoutui radan vastakkaiselle puolelle. Kilpalääkäri Hugh Scullyn mukaan Krosnoff kuoli välittömästi hengenvaarallisiin rinta- ja päävammoihin. Myös kilpailumarsalkka Gary Erwin, joka tönäisi päätään sopimattomasti kaiteen takaa, sai surmansa Krosnoffin autosta kesken lennon [1] [3] .
Moottoriurheilun suorituskykytilastot
Pivot-taulukko
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | SCCA RaceTruck Challenge | n/a | n/a | n/a | n/a | 5 | 153 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | Japanilainen Formula 3000 | Speed Star Wheel Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Japanilainen Formula 3000 | Speed Star Wheel Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | JTCC | Suntec Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 51 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Japanilainen Formula 3000 | Suntec Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 13 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship | TWR Suntec Jaguar | 6 | 0 | 0 | 0 | 12 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Urheiluautojen maailmanmestaruus | Silkkileikattu Jaguar | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Japanilainen Formula 3000 | Suntec Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | IMSA GT | Nova Engineering | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Kaikki Japanin urheilu-prototyyppimestaruus | NISMO | neljä | 2 | 0 | yksi | 38 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Japanilainen Formula 3000 | Speed Star Wheel Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Japanilainen Formula 3000 | Speed Star Wheel Racing | kymmenen | 0 | 0 | 0 | 6 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | JGTC (luokka 1) | Toyota Team SARD | 2 | 0 | 0 | 0 | yksi | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | F3000 International Speed Cup | n/a | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Japanilainen Formula 3000 | Speed Star Wheel Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | JGTC (luokka 1) | Toyota Team SARD | 6 | yksi | 0 | 0 | 32 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | BPR Global GT | Shin Kato | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Japanilainen Formula 3000 | 5 Zigen | 9 | 0 | 2 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | OSTOSKORI IndyCar | Arciero Wells Racing | yksitoista | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototyyppikilpailu
24 Hours of Le Mans| vuosi | Luokka | Ei. | Renkaat | Tiimi | Yhteistyökumppanit | Auto | Piirit | OP | KP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | C2 | 36 | G | TWR Suntec Jaguar | David Leslie Mauro Martini |
Jaguar XJR-12 Jaguar 7.4L V12 |
183 | NF | NF |
| 1994 | LMP1/C90 | yksi | D | SARD Company Ltd. | Eddie Irvine Martini |
Toyota 94C -V Toyota R36V 3.6L Turbo V8 |
343 | 2 | 1 |
| 1995 | GT1 | 27 | D | SARD Co. Oy | Marco Apicella Mauro Martini |
Toyota Supra LM Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 |
264 | 14 | 8 |
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Kauhea onnettomuus kisan aikana vei mestarin hengen. Video | Urheiluuutisia Observerissa . obozrevatel.com (17. lokakuuta 2011). Käyttöönottopäivä: 18. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2014.
- ↑ Vasily Kostin. Miksi Toyota ei ole voittanut planeetan päämaratonia 30 vuoteen? . Tekijäarvostelu (1. elokuuta 2016). Haettu 4. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2016.
- ↑ AUTOM . Sport Express (16. heinäkuuta 1996). Haettu 21. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2014.
Linkit
- Jeff Krosnoff -stipendirahasto
 Valokuva, video ja ääni | |
|---|---|
| Temaattiset sivustot |