Leleka-100

Leleka-100 on ukrainalainen miehittämätön ilma-alus, joka on suunniteltu tiedusteluun. Perustaja ukrainalainen yritys DeViRo [1] .

Kuvaus

UAV "Leleka-100" luotiin ratkaisemaan ilmatiedustelu-, partiointi-, maastokartoitustehtäviä, joilla on mahdollisuus lähettää operatiivisia tietoja ja saada tarkat maantieteelliset koordinaatit reaaliajassa. Drone on osa ohjelmisto- ja laitteistokompleksia.

UAV:sta lähetettävä video on koodattu, mikä sulkee pois mahdollisuuden siepata sitä tavallisilla videovastaanottimilla. Lisäksi UAV:n videosignaali ei sisällä lennon telemetriaa tai GPS:ää. Siihen on myös mahdollista asentaa erillinen kamera, joka voidaan ohjelmoida ottamaan kuvia tietyllä aikavälillä tai käskystä, joka tulee autopilottijärjestelmästä.

Jotta estetään mahdollisuus havaita mahdollisen vihollisen elektroniset sodankäyntilaitteet, videokanavalähetin on varustettu kaukosäätimellä on ja off -järjestelmä. UAV pystyy nousemaan ja laskeutumaan radiohiljaisuustilassa, ja koko lennon ajan operaattorilla on mahdollisuus tarvittaessa kytkeä päälle tai pois videolähetys Leleka-100:sta.

Kompleksi on mukautettu toimimaan vaikeassa radioympäristössä tarkoituksellisen radiohäiriön tai GPS / GLONASS-satelliittinavigointijärjestelmien eston tilassa.

Ilmalaite kestää sääolosuhteita ja sopii käytettäväksi kaikkina vuorokaudenaikoina. Kompleksia saa käyttää tiheän pilvisyyden ja kevyen sateen olosuhteissa, jos sateen alla ilmassa vietetyt aika on enintään 20 minuuttia.

Kompleksi toteuttaa koneen automaattisen ohjauksen konseptin koko lennon aikana, mikä yksinkertaistaa huomattavasti operaattorin työtä ja antaa sinun keskittyä UAV:sta tulevien operatiivisten tietojen analysointiin. Samaan aikaan on yhdistetty ohjaustila, jossa on osittainen käyttäjän väliintulo ja mahdollisuus ohjata laitetta oikeaan suuntaan. Käyttäjän toimenpiteen päätyttyä laite palaa suorittamaan esiohjelmoitua reittiä.

UAV:ta ohjataan salatun digitaalisen radiokanavan kautta, jonka avulla voit vastaanottaa telemetriatietoja koko lennon ajan. Operaattori voi seurata UAV:n sijaintia satelliittikartoilta, korjata reittiä, antaa komennon hätäpaluusta lentoonlähtöpaikalle tai tarvittaessa ohjelmoida laskeutumispaikan. Myös siinä tapauksessa, että radiokanava estää tiedonsiirron, UAV pystyy jatkamaan itsenäistä lentoa, paluuta ja laskeutumista ennalta ohjelmoituun kohtaan.

Tavoitekuorma on rakennettu modulaariseen malliin ja edustaa muunnelmia nopeasti vaihtuvista laitteista, joissa on yksi yhtenäinen liitäntäliittymä, jonka avulla voit asentaa tarvittavan moduulin käyttäjän tarpeiden mukaan.

Päivänvalossa käytettävät kohdekuormitusmoduulit ovat gyroskooppisia, stabiloituja kahdelle akselille ja kauko-ohjattu suuntiin: oikea-vasen ja ylös-alas. Yökäyttöön tarkoitettu kohdekuorma on varustettu lämpökuvaanturilla, jossa on mahdollisuus kauko-ohjaukseen ylös-alas-suunnassa.

Tarkoitus

• Ilmatiedustelu (APU)
• Maatalous
• Geodesia
• kaivosmittaus
• Teollisuustekniikka
• Tietyöt
• Sähkölinjojen ja putkistojen tarkastus
• Metsätalouden ja vesihuollon ylläpito
• Tuki hätätilanteissa

Lennon suorituskyky [2]

• Lentokoneen mitat: 1980 mm / 1135 mm
• Lentoonlähtöpaino: 5 ± 0,5 kg
• Materiaali: Kevlar-lasi-hiilikuitukomposiitti
• Moottorityyppi: sähkö
• Suurin lentokorkeus: 1500 m
• Lämpötila-alue: -20 С - +40 С
• Tuulenkestävyys: jopa 20 m/s
• Risteilynopeus: 60-70 km/h
• Taattu reitin pituus: 100 km
• Lentoaika: 2-2,5 tuntia
• Ohjaus: 45 km kaksisuuntainen salattu digitaalikanava
• Ohjelmointi: visuaalinen tila satelliittikarttojen avulla
• Lennon tukijärjestelmä: autopilotti automaattisella lento- ja navigointitilalla
• Kohdekuorma, modulaarinen vaihdettavissa:
  • moduuli "F" - kauko-ohjattu, gyroskooppisesti stabiloitu kahdessa tasossa, 4x optinen zoom;
  • moduuli "Z" - kauko-ohjattu, gyroskooppisesti stabiloitu kahdessa tasossa
• Videodatayhteys: 720p HD kauko-ohjattu digitaalinen linkki, vakaa lähetys jopa 45 km.
• Käynnistä: Käynnistä Booster
• Laskeutuminen: laskuvarjo / vatsalasku

Taistelukäyttö

Helmikuussa 2017 kompleksia testattiin testauspaikalla Tšernihivin alueella [1] .

Vuodesta 2018 lähtien hän on ollut koeoperaatiossa Ukrainan asevoimissa. Yhdessä A1-SM "Fury" UAV:n ja PD-1 UAV:n kanssa se esiteltiin sotilasparaatissa Ukrainan itsenäisyyspäivän kunniaksi vuonna 2018 [3] .

Skhid-ilmakomennon mukaan Leleka-100-miehittämätön järjestelmä otettiin Ukrainan asevoimien käyttöön testauksen jälkeen toukokuussa 2021.

Merkintä

1. Ukrainan asevoimat alkoivat testata uutta kotimaista dronea "Leleka-100" (video)

Huomautuksia

1. ↑ 1 2 Sergey Kulesh Sergey Kulesh. Ukrainan asevoimat alkoivat testata uutta kotimaista dronea "Leleka-100" [video ]  (rus.)  ? . ITC.ua. _ Haettu 20. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2017.  (määrätön)
2. ↑ Miehittämätön lentokonekompleksi DEVIRO 'Leleka-100' | DeViRo . mail.deviro.ua _ Haettu 20. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ ITSENÄISYYSPARAATISSA NÄYTTÄMISEKSI UKRAINAN MIEHITTÄMÄTÖN ILMAKOMPLEKSIN "LELEKA-100", A1-CM "FURYA" TA PD-1 . old.defence-ua.com . Haettu 20. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2020. (määrätön)