Hongdu L-15

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Hongdu L-15
JL-10
Tyyppi taistelukoulutuslentokoneita
Kehittäjä Hongdu (HAIG) ZMKB Progress Yakovlev Design Bureau
Valmistaja Hongdu (HAIG)
Pääsuunnittelija Zhang Hong (张弘) [1]
Ensimmäinen lento 14. maaliskuuta 2006 [2]
Toiminnan aloitus 2013 [3]
Tila toiminut, tuotettu
Operaattorit Kiinan ilmavoimat
Vuosia tuotantoa vuodesta 2010 [4]
Yksikköhinta ~ 10 miljoonaa dollaria (vuodelle 2012 ) [5]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Hongdu L-15  on kiinalainen taisteluharjoituskone , jonka Hongdu on kehittänyt Yakovlev-suunnittelutoimiston [6] avustuksella .

Luotu korvaamaanvanhentunut Hongdu JL-8 taistelukoulutuslentokone . Suunniteltu kouluttamaan kiinalaisia ​​lentäjiä uusimmilla Kiinan ilmavoimien hävittäjillä : Su-30 , Shenyang J-11 (kopio Su-27 :stä ), Shenyang J-15 (kopio Su-33:sta ) ja Chengdu J-10 .

Kiinan ilmavoimat hyväksyivät sen vuonna 2013 nimellä JL-10 [3] .

Luomisen ja tuotannon historia

Yliäänilentokoneiden L-15 kehittäminen aloitettiin 2000-luvun alussa. yhdessä venäläisen Yakovlev Design Bureaun ja ukrainalaisen ZMKB Progressin kanssa . Venäläinen suunnittelutoimisto toimitti tekniset dokumentaatiot Yak-130- lentokoneelle ja ukrainalainen DV-2-moottorit prototyyppien testausta varten. [yksi]

Vuonna 2004 L-15 esitettiin ensimmäistä kertaa Zhuhain lentonäytöksessä .

Vuonna 2006 prototyyppilentokone suoritti ensimmäisen lentonsa.

Vuonna 2009 Ukrainan puolustusministeri Juri Jehanurov ilmoitti aikovansa perustaa L-15-taistelukoulutuskoneen yhteistuotannon Hongdun kanssa. [7] [8]

Vuonna 2010 Air Show China 2010 -tapahtumassa esiteltiin parannettu versio L-15 Liftistä (Lead in fighter training), joka teki ensimmäisen lentonsa 20.10.2010 . Päivitetty versio sai ukrainalaiset AI-222-25F jälkipolttomoottorit. AI-222-25-voimalaitokset (ilman jälkipoltinta) on asennettu venäläisiin Jak-130 -koneisiin . [9] Modernisoinnin ansiosta L-15:n ohjattavuus on parantunut kolmannen sukupolven hävittäjien tasolle , ja nousunopeudeltaan kone ei ole huonompi kuin amerikkalainen F-16 ja ranskalainen Mirage 2000 . . [9]

15. elokuuta 2010 Hongdu ilmoitti, että L-15-koneen kehitys oli saatu päätökseen. [neljä]

Vuonna 2011 Hongdu tilasi 250 ukrainalaista AI-222-25F-moottoria L-15-taistelukoulutuslentokoneisiin, jotka toimitetaan vuoteen 2015 mennessä . [kymmenen]

Vuonna 2013 tuli tunnetuksi Motor Sichin kanssa vuonna 2001 solmittu pitkäaikainen sopimus 1920 AI-222-25F-moottorin toimittamisesta ja 3840 yksikön korjauksesta vuoteen 2041 saakka yhteensä 5,7 miljardin dollarin arvosta [11] .

Vuonna 2015 Ukraina sopi alustavasti Kiinan kanssa Hongdu L-15 : n ostamisesta Ukrainan ilmavoimien tarpeisiin. Kaupan pääehto on sotilasajoneuvojen kokoonpanon lokalisointi Odessan lentotehtaalle (Odesaviaremservis), jonka kapasiteettia lisätään Kiinan puolen avulla. Ostettujen hyökkäyslentokoneiden lukumäärää ja sopimuksen kustannuksia [12] [13] ei kuitenkaan raportoida .

Vuonna 2017 Kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitean virallinen julkaisu, People's Daily, raportoi, että L-15:n lentokoneiden moottorit koottaisiin Kiinassa [14] .

Suunnittelun kuvaus

Lentokoneessa on käytössä nelinkertainen redundantti kauko-ohjausjärjestelmä. Myös " lasinen ohjaamo " on toteutettu : siinä on kuusi monikäyttöistä värinäyttöä (kolme kullekin lentäjälle).

Ohjaamoon on asennettu kollimaattoriindikaattori. Lentokoneen mitat mahdollistavat modernin tutkan sijoittamisen AFAR :lla .

Lentokoneen rakenne on 25-prosenttisesti valmistettu hiilikomposiittimateriaaleista, mukaan lukien takaosa ja läpät. Arvioitu käyttöikä on 10 000 lentotuntia tai 30 vuotta. [5]

Kone on varustettu kahdella ukrainalaisella AI-222-25F-jälkipolttimella varustetulla suihkuturbiinimoottorilla ja moderneilla koneilla, mukaan lukien digitaalinen voimalaitoksen ohjausjärjestelmä.

Lennon suorituskyky

Tietolähde: [3] [6] [15] [16]

Tekniset tiedot Lennon ominaisuudet Aseistus

Vertailu vertaisiin

Jak-130 [17] Aermacchi M-346 [18] BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT [19] Hongdu L-15 [3] [20] Aero L-159 ALCA [21] KAI T-50 Golden Eagle [22]
Ulkomuoto
Yksikköhinta, $ ~15 miljoonaa (vientiin) ~30-35 milj. 29-33 miljoonaa ~10 miljoonaa 10-12 miljoonaa ~25 miljoonaa
Hyväksytty, vuosi 2010 2011 2009 2013 2001 2007
Vuosia tuotantoa vuodesta 2009 lähtien vuodesta 2010 lähtien n/a vuodesta 2012 lähtien 1997-2003 vuodesta 2005 lähtien
Siipien kärkiväli, m 9.84 9.72 9.94 9.48 9.54 9.45
Pituus, m 11.24 11.49 12.43 12.27 12.72 13.14
Tyhjäpaino, kg 4600 4600 4480 4960 4350 6354
Max. lähtöpaino, kg 10 290 10 200 9100 9500 8000 12 300
Taistelukuorma, kg 3000 3000 3000 3000 2700 3740
Käytännöllinen katto, m 12 500 13 700 13 500 16 000 13 200 14 630
Max. nopeus, km/h 1050 1060 1030 1479 936 1640
Toimintasäde ilman PTB :tä , km 2000 2000 2500 3100 1600 1851
Moottori 2 ×  TRD AI-222-25 2 ×  Honeywell/ITEC F124-GA-200 suihkuturbiinimoottorit 1 ×  Rolls -Royce Adour Mk. 951 2 ×  TRD AI-222-25F 1 ×  Honeywell F124-GA-100 -suihkumoottori 1 ×  General Electric F404 -suihkumoottori
Max. moottorin työntövoima, kN 2×24,7 2×27,8 1 × 29,0 2×24,7 (41,2) 1 × 28,2 1 × 53,07 (78,7)

Tarjous uudesta UBS:stä Kiinan ilmavoimille

Hongdu L-15 ja Guizhou JL-9 osallistuivat tarjouskilpailuun uuden sukupolven taistelulentokoneiden toimittamisesta Kiinan ilmavoimien lentäjien kouluttamiseen . Guizhou JL-9 luotiin Chengdu J-7 -taistelukoulutusmuunnoksen pohjalta (kiinalainen kopio MiG-21 :stä ).

L-15:een verrattuna JL-9 on varustettu yhdellä moottorilla ja se on yleensä yksinkertaisempi ja halvempi valmistaa, mutta sillä ei ole merkittäviä etuja verrattuna Chengdu J-7 :n taistelukoulutusversioon ja se on itse asiassa vain parannettu versio edellisen sukupolven vanhentuneesta lentokoneesta.

Vie

1. toukokuuta 2012 Yang Liping, Hongdu Aviation Industry Groupin pääekonomisti, ilmoitti sopimuksista L-15:n toimittamisesta Latinalaiseen Amerikkaan ja Afrikkaan. Vuonna 2012 oli tarkoitus toimittaa vähintään 12 L-15:tä ulkomaisille asiakkaille [23] [24] .

Vuoden 2014 lopussa Ukraina alkoi harkita kiinalaisten L-15-kevyiden hyökkäyslentokoneiden ostamista tai lisensoitua tuotantoa [25] . Asiasta ei kuitenkaan ole tehty lopullista päätöstä (heinäkuussa 2017).

Palvelussa

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Kiina testaa yliäänilentokoneita . Käyttöpäivä: 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2012.
  2. ↑ PLAAF tilaa Hongdun L15-kouluttajan
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Hongdu L-15 Falcon . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2020.
  4. ↑ 1 2 Kiina aloittaa L-15-koulutuskoneiden pienimuotoisen tuotannon . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2010.
  5. ↑ 1 2 Ukraina valmistautuu siirtämään ensimmäistä erää UBS L-15:n sarjamoottoreita Kiinaan . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
  6. ↑ 1 2 Ukraina valmistautuu siirtämään ensimmäistä erää UBS L-15:n sarjamoottoreita Kiinaan . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
  7. ↑ Ukraina aikoo aloittaa monitoimilentokoneiden tuotannon Kiinan kanssa . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
  8. ↑ "Falcons" Kiovassa . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
  9. ↑ 1 2 Kiina esitteli parannetun version L-15-harjoituskoneesta . Käyttöpäivä: 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2013.
  10. ↑ Ukraina voitti moottorisopimuksen Kiinan L-15 Jet Trainer -tuotannosta . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2012.
  11. ↑ Motor Sich toimittaa moottoreita Kiinaan 5,7 miljardin dollarin arvosta 40 vuodessa . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  12. ↑ Ukraina sopi Kiinan kanssa hyökkäyslentokoneiden ostamisesta Ukrainan asevoimille, ne kootaan Odessassa - media (pääsemätön linkki) . rus.newsru.ua. Haettu 17. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2015. 
  13. ↑ Odessan tehtaalla kootaan kiinalaiset kevyet hyökkäyskoneet Ukrainan ilmavoimille . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2015.
  14. ↑ Ukrainan uutisia: Kiina ostaa Ukrainan ilmailun alkuunsa - Free Press - Ukraina. Uutisia Ukrainasta tänään. Mitä Ukrainalle tapahtuu? . Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2017.
  15. ↑ L-15 Advanced Jet Trainer Arkistoitu 6. heinäkuuta 2010.
  16. ↑ AI-222-25F . Käyttöpäivä: 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2012.
  17. ↑ Yak-130-ohjelma arkistoitu 5. marraskuuta 2013.
  18. ↑ M-346 valmistajan verkkosivuilla Arkistoitu 6. kesäkuuta 2014.
  19. ↑ Hawk Mk127/Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, Iso-Britannia . Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2020.
  20. ↑ Hongdu L-15 Supersonic Trainer/Attack Aircraft, Kiina . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2020.
  21. ↑ L-159 Combat & Training System Arkistoitu 19. heinäkuuta 2011.
  22. ↑ T-50 Golden Eagle, Etelä-Korea . Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2006.
  23. ↑ L-15"猎鹰"高教机获12架订单单价8000万元（图） . Käyttöpäivä: 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2012.
  24. ↑ Kiina toimittaa 12 L-15-yliääniharjoituslaitetta vientiin . Haettu 28. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2012.
  25. ↑ Ukraina on kiinnostunut kiinalaisten L-15-lentokoneiden lokalisoinnista . Haettu 15. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2014.
  26. ↑ Joitakin yksityiskohtia UBS L-15:n myynnistä Sambian ilmavoimille tuli tunnetuksi . Haettu 2. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2016.
  27. ↑ Kiinalainen L-15B kevyt taistelulentokone . Haettu 2. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2017.
  28. ↑ 俄媒称中国已开始向委内瑞拉出口L-15教练机. Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  29. ↑ Venezuela on tehnyt valinnan ostaa kiinalainen taistelukoulutuslentokone L-15 "Falcon"? . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  30. ↑ Venezuela neuvottelee suuren erän ostamisesta kiinalaisia ​​L-15-lentokoneita . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.

Linkit

 Ukrainan sotilasilmailu vuoden 1991 jälkeen
Sotilaskuljetuskoneet
_
Merivoimien ilmailu
Iskusotilaat ja hävittäjät
Koulutus-
ja taistelukoulutuskoneet
hyökkäyshelikopterit
Monikäyttöiset helikopterit
Koulutushelikopterit
UAV
  • A1-CM "Fury"
  • A-2 "Tissa"
  • A-3 "Remez" (UAV-perhe)
  • A-4K "Albatross"
  • A-11 Swift
  • A-12 "Hurrikaani"
  • An-BK-1 Gorlitsa
  • "Gaydamak" M-49
  • "Zirka Death-8"
  • Kazan-1
  • Cyber-3 "silmä"
  • "Komentaja"
  • "Viikate"
  • " Leleka-100 "
  • M-6 "Zhayvir"
  • * M-7B5 "Sky Patrol"
kursiivilla on kehitetty lupaavia, alle/olemassa prototyyppien tai vielä jäljellä olevien projektien lentokoneita.
* — tuotanto/modernisointi vain vientiä varten; ** — yhteinen kehitystyö