Mercury-Atlas-5

Vakaa versio kirjattiin ulos 15.7.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Mercury-Atlas-5
Tunnus
Yleistä tietoa
Maa
Organisaatio NASA
Laivan lentotiedot
kantoraketti Atlas
laukaisualusta Cape Canaveralin ilmavoimien tukikohta LC-14
tuoda markkinoille 29. marraskuuta 1961
15.07.00 UTC [1]
Laivan laskeutuminen 29. marraskuuta 1961
18:27:59 UTC
Lennon kesto 03:20:59
Mieliala 32,5° [1]
Apogee 237 km [1]
Perigee 158 km [1]
Kiertojakso 88,5 min [1]
Paino 1315,4 kg [1]
NSSDC ID 1961-033A
SCN 00208
Miehistön lentotiedot
miehistön jäsenet 1 kädellinen
kutsumerkki MA-5
Miehistön kuva
Simpanssi Enos
Mercury-Scout-1Mercury-Atlas-6
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mercury-Atlas-5 on Mercury-ohjelman  alainen miehittämätön avaruuslento . Alus laskettiin vesille 29. marraskuuta 1961 Enos - nimisen simpanssin kyydissä . Kaksi kertaa maan ympäri kiertänyt avaruusalus roiskui alas 410 kilometriä Bermudasta [1] .

Tausta

Yhdysvaltain miehitetyssä avaruuslento-ohjelmassa oletettiin, että Mercuryn suborbitaalisten lentojen jälkeen kiertoradalla pitäisi alkaa. 5. toukokuuta 1961 Alan Shepard lähti suborbitaalilennolle ja 21. heinäkuuta Virgil Grissom toisti saavutuksensa . Siitä seurannut kilpailu Neuvostoliiton kanssa, joka oli jo suorittanut kaksi kiertolentoa, nopeutti siirtymistä kiertoradalle Yhdysvalloissa. Ensimmäinen Mercury-ohjelman mukainen kiertoratalento tapahtui 20. helmikuuta 1962, mutta sitä edelsi koelaukaisut yhdelle Mercury-avaruusaluksen kiertoradalle miehittämättömässä versiossa ja tässä artikkelissa kuvatun simpanssin lento [2] .

Lento

29. marraskuuta 1961, noin viisi tuntia ennen laukaisua, Enos asetettiin avaruusaluskapseliin avaruuspuvussa. Erilaisten ongelmien vuoksi lähtölaskenta keskeytettiin yhteensä 2 tunniksi ja 38 minuutiksi. Laukaisu tapahtui kello 15.08 UTC, Atlas -tehostin laukaisi avaruusaluksen Maanläheiselle kiertoradalle, jonka perigee oli 159 ja apogee 237 kilometriä [3] .

Laivan sisälle oli asennettu neljä kameraa. Apina kuvattiin, kojelauta kuvattiin, näkymät aluksen periskoopin ja sen valon läpi myös taltioitiin filmille. Säteilytasot mitattiin [4] .

Lento suunniteltiin alun perin kolmelle kiertoradalle, mutta toisen kiertoradan alussa, kun MA-5 oli kulkemassa Atlantin valtameren yli , seuranta-alus sai signaalin avaruusaluksen lämpötilan noususta. Kanariansaarten havaintoasemilta vahvistettiin hengenpelastusjärjestelmän vika , jonka jälkeen lämpötila aluksen sisällä tasaantui, mutta vakavampi ongelma osoittautui liittyväksi aluksen asennonhallintajärjestelmän rikkoutumiseen, jonka vuoksi polttoaineenkulutus. lisääntynyt merkittävästi.

Lennonjohtaja Christopher Kraft pelkäsi, että polttoainetta ei riittäisi ylläpitämään aluksen suuntaa paluumatkan aikana , joten hän päätti laskeutua ennenaikaisesti. Ilmoitetussa laskeutumispaikassa laivaa odottivat hävittäjät USS Stormes ja USS Compton sekä P5M-lentokone.

3 tuntia ja 13 minuuttia laukaisun jälkeen ja yhdeksän minuuttia ennen roiskumista ilma-alus havaitsi avaruusaluksen ~1500 metrin korkeudessa laskeutumassa päälaskuvarjolla. Tiedot välitettiin hävittäjille, jotka olivat 30 mailin päässä laskeutumispaikasta. Tuhoajat saapuivat tunti ja viisitoista minuuttia sen jälkeen, kun Mercury roiskui alas, ja avaruusaluskapseli Enosin kanssa nostettiin USS Stormesin kyytiin.

Lennon tulosten mukaan alus "Mercury" todettiin sopivaksi kuljettamaan mies matalalle Maan kiertoradalle [3]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Mercury Atlas  5 . NASA - NSSDC. Haettu 9. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2012.
  2. V.A. Hyvin tehty. Miehitetyt avaruuslennot.
  3. 1 2 Swenson Jr., Loyd S.; Grimwood, James M.; Alexander, Charles C. (1989). Woods, David; Gamble, Chris. toim. Tämä uusi valtameri .
  4. TSB:n vuosikirja 1962 . Haettu 9. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.

Linkit