Nashchekino (asema)
| asema | |
| Nashchekino | |
|---|---|
| Moskova-Rizhskaya - Posin | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 56°19′08″ s. sh. 29°04′11 tuumaa e. | |
| DCS | DCS-2 Pietari-Vitebski |
| Alue d. | Pietari-Vitebski |
| avauspäivämäärä | 1906 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | 5 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 3 |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| alustan muoto | suoraan |
| Vierekkäiset vedot | Nashchekino - Brykanovo (1, ei-sähköinen), Nashchekino - Idritsa (1, ei-sähköinen) |
| Poistu kohteeseen | kylä Isakovo |
| Siirrä | V: 117, 808 |
| Asennettu kilometrimäärä | 577,2 km |
| Etäisyys Moskovaan |
577,2 km  |
| Etäisyys Riikaan | 344 km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 066313 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2004513 |
| Naapuri noin. P. | Idritsa ja Brykanovo [d] |
Nashchekino on lokakuun rautatien Pietari-Vitebskin alueen 5. luokan välirautatieasema . Se sijaitsee Krasnoarmeiskaja -alueella Sebezhskyn alueella Pihkovan alueella Moskovan ja Riian välisen rautatien 578. kilometrillä . Avattu vuonna 1906. [yksi]
Historia
Moskovan ja Vindavan välisen rautatien rakentamiseen tarkoitettu maa kuului Nashchokinien aateliselle perheelle ( tästä nimi), joista yksi myi maan vastineeksi tulevan aseman nimestä. Kuitenkin vasta vuonna 1906, lähellä modernia Isakovon kylää , ilmestyi pieni elokuvateatteri Nasch . Aikatauluissa 1911-1912. merkitty Naschyo- elokuvateatterin risteykseen osana Vitebskin maakunnan Sebežin aluetta . Myöhemmin asema kuului " Moskova-Vindavo-Rybinsk-rautatien seuralle ".
Venäjän imperiumin romahtamisen jälkeen kaikki osakeyhtiöt purettiin valtion hyväksi. Moskova-Vindavo-Rybinsk-radan omaisuus siirrettiin NKPS:n uusille rautateille , mm. Moskova-Baltic, johon kuului Nashchekinon asema.
Vuonna 1922 Aleksanterin ja Moskovan ja Baltian rautateiden linjat hajotettiin ja perustettiin Moskova-Valko-Venäjä-Baltian rautatie, joka sisälsi Nashchekinon aseman. [2]
24. maaliskuuta 1924 Vitebskin lääni lakkautettiin. Suurin osa sen alueesta pysyi osana Valko-Venäjän SSR :tä (tai muiden lähteiden mukaan se siirrettiin sen kokoonpanoon RSFSR:stä) ja Veližin , Nevelin ja Sebezhin maakunnat - RSFSR :n Pihkovan maakuntaan [3] .
Asema siirrettiin 1. heinäkuuta 1936 Moskovan-Valko-Venäjän-Baltian rautatien johdosta Kalinin-rautatielle .
Vuoden 1943 kartalla Kalininin rautatien Nashchekinon asema sijaitsee 578 kilometriä Moskovasta kaksiraiteisella osuudella Sebezh - Velikiye Luki , joka kuului Kalininin rautatieliikenteeseen ja sijaitsi Kalininin alueella (nykyinen Tverskaya ). [4] [5] .
"4. syyskuuta 1942 F. T. Boydinin Kalinin-prikaati nro 1 räjäytti sillan Idritsa - Pustoshka -radalla Savkinon kylän alueella . Lokakuussa 1942 Ryndin-prikaatin partisaanit voittivat Nashchekinon asema. Suurin operaatio suoritettiin - "Savkinsky Bridge". 23 partisaaniyksikköä hyökkäsi samanaikaisesti suureen (noin 100 metriä pitkä) rautatiesillan yli Nevedryanka- joen (Velikaja-joen sivujoki ) lähellä Nashchekinon asemaa ja kolmea Saksan varuskunnat. Junien liikennöinti pysäytettiin 10 päiväksi. [6] "
Velikolukskan alue muodostettiin 22. elokuuta 1944 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston presidiumin asetuksella , johon kuuluivat Idritsa ja Idritskin alue .
50-luvun lopulla Idritskajan ratamatka yhdistettiin Novosokolnicheskayaan. [7]
RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 2. lokakuuta 1957 antamalla asetuksella tämä alue lakkautettiin, ja Idritsa ja Idritskin alue luovutettiin Pihkovan alueelle .
Vuonna 1961 Kalininin rautatie lakkautettiin. Nashchekinon asema siirrettiin Oktyabrskaya Railwayn hallintaan .
Rautateiden matkustajaliikenteen indeksin ( MPS , - 1986) mukaan Nashchekinon asemalla pysähdyttiin seuraavilla junilla:
| junan numero | Lähtöpiste | Kohde | Saapuminen | Pysäköinti (min) | Lähtö | Pysähdykset (aseman mukaan) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 186 | Riika | Moskova | 4:13 | yksi | 4:14 | st. Volokolamsk kaikkialla, paitsi: Gushchino , Vorobetskaya , sitten non-stop |
| 393 | Moskova | Riika | 5:59 | yksi | 6:00 | st. Krustpils kaikkialla, edelleen Plavinas , Aizkraukle , Ogre |
| 185 | Moskova | Riika | 13:46 | yksi | 13:47 | st. Yumprava kaikkialla, paitsi: taide. Alotene , edelleen Ogre |
| 394 | Riika | Moskova | 16:35 | yksi | 16:36 | st. Volokolamsk kaikkialla, paitsi Gushchino, Vorobetskaya, Serdtse, Rusanovo , Barsovo , Ulin , Zamoshye , Podsosenka , Paniklya , Ilmanovka , Makherovo , Loshaki , Muravyovo , Bartenevo , Pogoreloye non- Gorodishche , sitten |
Samaan aikaan seuraavat junat kulkivat aseman läpi pysähtymättä: nro 1/2 "Latvia", nro 3/4 "Jurmala" ja nopea nro 31/32 samankaltaisella viestillä: Moskova - Riika - Moskova.
Nykyinen tila
Neuvostoliiton hajoamisen ja poliittisten ja taloudellisten suhteiden tasaisen heikkenemisen johdosta Latvian tasavallan kanssa Novosokolniki - Posin -osuudella matkustaja- ja rahtiliikenne asemalla on vähentynyt merkittävästi.
Kesäkuussa 2008 [8] liike oli: [9]
| junan numero | Lähtöasema | kohdeasema | Saapuminen | Pysäköinti | Lähtö | Liikkeen tyyppi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6506 | Sebezh | Velikiye Luki | 5:07 | yksi | 5:08 | esikaupunkijuna |
| 6501 | Velikiye Luki | Sebezh | 11:27 | 2 | 11:29 | esikaupunkijuna |
| b/n | Moskova | Sebezh | 11:27 | 2 | 11:29 | suora kuljetus osana junaa nro 6501 |
| b/n | Pietari | Sebezh | 11:27 | 2 | 11:29 | suora kuljetus osana junaa nro 6501 |
| 6502 | Sebezh | Velikiye Luki | 16:21 | 2 | 16:23 | esikaupunkijuna |
| b/n | Sebezh | Moskova | 16:21 | 2 | 16:23 | suora kuljetus osana junaa nro 6502 |
| b/n | Sebezh | Pietari | 16:21 | 2 | 16:23 | suora kuljetus osana junaa nro 6502 |
| 6505 | Velikiye Luki | Sebezh | 20:27 | 2 | 20:28 | esikaupunkijuna |
Vuodesta 2015 lähtien viimeinen pysähdyspari esikaupunkijunia nro 6505/6506 Velikie Luki - Sebezh on peruttu [10] .
Pitkän matkan junien liikennöinti pysähtyi kokonaan, kun suorat perävaunut Moskovasta ja Pietariin poistuivat . Maaliskuuhun 2020 asti ainoa juna nro 1/2 "Latvijas Ekspresis" kulki aseman läpi pysähtymättä reitillä Moskova- Riika -Moskova . 16.3.2020 lähtien koronavirustartunnan leviämisen vuoksi ainoan junan liikennöinti pysäytettiin Latvian puolen aloitteesta, koska juna nro 1/2 "Latvijas Ekspresis" kuului yksityiselle latvialaiselle liikenteenharjoittajalle. Vuodesta 2020 lähtien asemalla ei ole matkustajaliikennettä.
Asemalla on 3 raitaa, joiden konfiguraatio on petollinen kahdesta "käyrästä" johtuen - molemmissa kauloissa (länteen ajettaessa - "vasemmalle"), mikä luo saman muodon kuin pääradan tavallinen sivuraita. Myöskään asemalla ei ole III-rataa, tämä johtuu "varauksesta" toisen pääradan rakentamiseen (ja lausumaton sääntö: etelässä raitojen numerointi on parillinen - 2, 4, 6, jne., pohjoiseen - pariton), samoin kuin sen läsnäolo menneisyydessä. Brykanovon (suuntaan Moskovaan) ja Idritsaan (Riikaan päin) liikennöivät lautat on varustettu puoliautomaattisella merkinantojärjestelmän lukituksella [11] . Asemalla ei ole sähköistystä.
Asema on varustettu yhdellä sivulaiturilla lähellä päärataa aseman pohjoispuolella, asemaasema on nyt EY -posti , odotushuone ja muut matkustajainfrastruktuurin elementit puuttuvat kokonaan. Parillisen tulosignaalin lähellä on M9 "Baltic" -moottoritien silta .
Poistu ainoaan kylään - Isakovoon , joka sijaitsee aseman pohjoispuolella. Moottoritiellä keskinkertaisella lähellä kylää, asemaa (ja raiteiden ylittävää siltaa) on bussipysäkki "Isakovo":
| Määrä | Lähtöpiste | Saapumispaikka | Aika |
|---|---|---|---|
| 117 | Idritsa | Shevino | 08:02, 15:42 |
| 808 | Sebezh | Velikiye Luki | 6:28, 14:58 |
| 808 | Velikiye Luki | Sebezh | 11:54, 20:24 |
Galleria
-
Rautatieasema Nashchekinon asemalla. 13. kesäkuuta 2008.
-
Nashchekinon aseman itäinen pariton kaula, 2008
-
Tasainen (länsi) niska st. Nashchekino, 2008
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Oktyabrskaya rautatie | Nashchekinon asema . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2019.
- ↑ NKPS :n määräys 17.5.1922 nro 1312
- ↑ Liittasavaltojen hallinnollis-aluejako . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2020.
- ↑ Pihkovan rautatiet | Zavaruyka . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2020.
- ↑ Neuvostoliiton rautateiden ja vesiväylien suunnitelmat. - 1943. - l. 8. . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2020.
- ↑ Pihkovan rautatiet | Nashchekino . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2020.
- ↑ Pihkovan rautatiet | Idritsa . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2020.
- ↑ Lähijunat vuodelle 2009 Velikiye Luki - Sebezh nro 6505/6506 | Pihkovan rautatiet . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2020.
- ↑ Esikaupunkijunan nro 6501/6502 Velikiye Luki - Sebezh aikataulu 25. toukokuuta 2008 alkaen | Pihkovan rautatiet . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2020.
- ↑ PLN | Helmikuun 1. päivästä lähtien juna "Sebezh - Velikiye Luki" on jälleen peruttu . Haettu 11. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2020.
- ↑ Venäjän rautateiden tekninen säädös Nashchekinon asemalle
- ↑ Yandex.Schedules | Isakovo (Sebezhskyn alue)
