Saksan kierros 2008 | |
---|---|
Vaiheen kuvaus | |
Vaihe 8/12 kaudella 2008 WTCC Motorsport Arena Oscherslebenissä ( Oschersleben , Saksa ) | |
päivämäärä | 31. elokuuta 2008 |
Paikka | Oschersleben , Saksa |
Seurata |
Motorsport Arena Oschersleben 3,696 km |
Ensimmäinen juoksu | |
Piirit | 14 (51,744 km) |
Paalupaikka | |
Lentäjä | R. Huff ( Chevrolet ) |
Aika | 1:35,675 |
Podium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Saksa ) |
2 | R. Huff ( Chevrolet ) |
3 | A.Menu ( Chevrolet ) |
nopein kierros | |
Lentäjä | A. Farfus ( BMW Team Saksa ) |
Aika | 1:36,699 |
Toinen juoksu | |
Piirit | 14 (51,744 km) |
Podium | |
1 | F. Porteiro ( BMW Team Italia-Espanja ) |
2 | T. Coronel ( SUNRED Engineering ) |
3 | R. Huff ( Chevrolet ) |
nopein kierros | |
Lentäjä | A. Farfus ( BMW Team Saksa ) |
Aika | 1:37.566 |
FIA WTCC 2008 Saksan kierros on kauden 2008 kahdeksas kierros . Kisapäivä ajettiin Motorsport Arena Oscherslebenin radalla Saksan Sachsen-Anhaltin osavaltiossa 31. elokuuta .
Tämä on neljäs kerta, kun WTCC vierailee Saksassa ja neljäs kerta, kun se vierailee Oscherslebenissä .
Painovammaiset pelit toivat tehdas Chevroletin ja BMW :n lentäjät jälleen johtoon . SEAT - lentäjät pystyivät pitämään kilpailijoiden tahdissa, mutta viikonloppu ei ollut paras heidän johtajilleen: Gabriele Tarquini pässi toiseksi, menetti kaikki mahdollisuudet pisteisiin ensimmäisessä kilpailussa, kun hän sai kaksi sakkoa. Hänen kumppaninsa Ivan Muller oli huomattavasti heikompi nopeudessa kuin johtajia, mutta pystyi saamaan yhden pisteen kilpailuissa. Muiden espanjalaisen tuotemerkin tehdas- tai puolitehdastukea saaneiden lentäjien joukossa Jordi Genellä ja Tom Coronelilla oli paras saksalainen vaihe : espanjalainen päsi seitsemänneksi ja osoitti viidennen ja neljännen tuloksen kilpailuissa; hollantilainen suoritti karsinnan neljänneksi ja oli kilpailuissa seitsemäs ja toinen.
BMW -lentäjien leirissä Augusto Farfus näytti muita nopeammalta : brasilialainen pättyi kuudenneksi, ja kilpailuissa hän oli yhden kierroksen nopein. Ensimmäisellä juoksulla hän pystyi muuttamaan nopeuden voitoksi, ja toisella hän onnistui murtautumaan vain kuudenneksi. Toisen kilpailun voitti myös baijerilaisen tuotemerkin pilotti - Felix Porteiro päsi kahdestoista, ensimmäisessä kilpailussa hän murtautui kahdeksanneksi, ja toisessa kilpailussa hän pystyi paalulta alkaen säilyttämään ensimmäisen aseman. BMW:n johtaja Andy Priaulxilla ei ollut paras etappi - karsinnassa yhdeksänneksi, guernsilainen vetäytyi ensimmäisessä kilpailussa, mutta pystyi murtautumaan viidenneksi toisessa kilpailussa Farfusin edelle.
Trion tehdas Chevrolet vietti jälleen hyvän viikonlopun. Robert Huff voitti karsinnan, mutta kilpailuissa hän oli hieman vähemmän menestynyt kuin kilpailijansa ja sijoittui kahdesti palkintokorokkeelle - toiselle ja kolmannelle sijalle. Hänen kumppaninsa olivat vähemmän vakaita ja kalkivat sen yhteen kokoontumiseen. Nikola Larinille ensimmäisen kilpailun keskeytyminen ylitti kaikki mahdollisuudet ainakin joihinkin pisteisiin - ruudukon 13. riviltä he onnistuivat murtautumaan vain yhdestoista maaliin.
James Thompsonin tehdas Honda oli jälleen selvästi johtajia hitaampi, eikä toisessa juoksussa edes päässyt maaliin.
Yksityisten joukossa Sergio Hernández onnistui parhaiten , voitti paalu ja kilpailun kaksi ja sijoittui toiseksi ensimmäisellä kierroksella. Ensimmäisen osakilpailun voitto meni Stefano d'Astelle .
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika | Piirit | Nopeus |
yksi | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:35,675 | 12 | 139,07 km/h | |
2 | yksitoista | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:35,866 | kymmenen | 138,79 km/h | |
3 | kahdeksantoista | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:35,936 | 12 | 138,69 km/h | |
neljä | kaksikymmentä | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:35,976 | kymmenen | 138,63 km/h | |
5 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:35,992 | 9 | 138,61 km/h | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:36.004 | yksitoista | 138,59 km/h | |
7 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:36.110 | kymmenen | 138,44 km/h | |
kahdeksan | kahdeksan | Alain Menu | Chevrolet Lacetti | 1:36.203 | kymmenen | 138,30 km/h | |
9 | yksi | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:36.220 | 13 | 138,28 km/h | |
kymmenen | kymmenen | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:36.243 | kymmenen | 138,25 km/h | |
yksitoista | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:36,275 | 12 | 138,20 km/h | |
12 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:36.302 | 12 | 138,16 km/h | |
13 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:36.358 | yksitoista | 138,08 km/h | |
neljätoista | viisitoista | James Thompson | Honda Accord Euro R | 1:36,364 | 12 | 138,07 km/h | |
viisitoista | 23 | minä | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:36.526 | kahdeksan | 137,84 km/h |
16 | 31 | minä | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:36.561 | kymmenen | 137,79 km/h |
17 | neljä | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:36.811 | yksitoista | 137,43 km/h | |
kahdeksantoista | 78 | minä | Marin Colak | SEAT Leon | 1:36.859 | 13 | 137,37 km/h |
19 | 26 | minä | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:36,861 | kymmenen | 137,36 km/h |
kaksikymmentä | 49 | minä | Duncan Huisman | BMW 320si | 1:36.904 | 13 | 137,30 km/h |
21 | 42 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | 1:36,969 | 12 | 137,21 km/h |
22 | 29 | minä | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:37.141 | 7 | 136,97 km/h |
23 | 16 | minä | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:37,167 | neljätoista | 136,93 km/h |
24 | 60 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:37.400 | 13 | 136,60 km/h |
25 | 43 | minä | Andrei Romanov | BMW 320si | 1:37,925 | kymmenen | 135,87 km/h |
26 | 28 | minä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | 1:38,756 | kymmenen | 134,73 km/h |
27 | 13 | minä | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:39.905 | 13 | 133,18 km/h |
28 | 62 | minä | Aytach Biter | BMW 320si | 1:40.854 | viisitoista | 131,92 km/h |
Valintaaika : 1:42.372
Huomaa: Kaikki Tanev-ajat on nollattu teknisen tarkastuksen jälkeen.
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika (erottelu) |
paras kierros |
yksi | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 22:43.764 | 1:36,699 | |
2 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +7,639 | 1:37.121 | |
3 | kahdeksan | Alain Menu | Chevrolet Lacetti | +13,754 | 1:37.259 | |
neljä | kahdeksantoista | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +15.537 | 1:37.473 | |
5 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +17,913 | 1:37.660 | |
6 | kymmenen | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +18.262 | 1:37,666 | |
7 | kaksikymmentä | Tom Coronel | SEAT Leon | +18.680 | 1:37.216 | |
kahdeksan | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +18.825 | 1:37,776 | |
9 | 26 | minä | Stefano d'Aste | BMW 320si | +19.245 | 1:37,671 |
kymmenen | 31 | minä | Sergio Hernandez | BMW 320si | +20.847 | 1:37,681 |
yksitoista | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +32.692 | 1:38.178 | |
12 | neljä | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +33.013 | 1:37.402 | |
13 | 78 | minä | Marin Colak | SEAT Leon | +34,785 | 1:38,774 |
neljätoista | 29 | minä | Jaap van Lagen | Lada 110 | +35.091 | 1:38,916 |
viisitoista | viisitoista | James Thompson | Honda Accord Euro R | +36.123 | 1:38.482 | |
16 | 49 | minä | Duncan Huisman | BMW 320si | +36.287 | 1:38.330 |
17 | 43 | minä | Andrei Romanov | BMW 320si | +36.951 | 1:38.063 |
kahdeksantoista | 60 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | +38.830 | 1:37,712 |
19 | 13 | minä | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +43.270 | 1:38,875 |
kaksikymmentä | 28 | minä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | +45.189 | 1:39.116 |
21 | 45 | minä | Georg Tanev | BMW 320si | +49.139 | 1:38,711 |
22 | 16 | minä | Olivier Tielemans | BMW 320si | +1:04.067 | 1:37,824 |
23 | 62 | minä | Aytach Biter | BMW 320si | +1:06.836 | 1:40.320 |
24 | yksitoista | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +1:53.722 | 1:37.334 | |
25 | 23 | minä | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +3 kierrosta | 1:37,629 |
26 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +3 kierrosta | 1:38.451 | |
NF | yksi | Andy Priaulx | BMW 320si | +7 kierrosta | 1:37.812 | |
NF | 42 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | +12 kierrosta | 1:47.360 |
NF | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +14 kierrosta |
Huomaa: Huisman rankaisi 30 sekuntia, Tarquini 1 minuutilla.
Rivi | Sisäosa | ulkoosa | ||
---|---|---|---|---|
yksi | 5 | Felix Porteiro | kaksikymmentä | Tom Coronel |
2 | kymmenen | Rickard Rudell | 9 | Jordi Genet |
3 | kahdeksantoista | Tiago Monteiro | kahdeksan | Alain Menu |
neljä | 7 | Robert Huff | 3 | Augusto Farfus |
5 | 23 | Stefano d'Aste | 31 | Sergio Hernandez |
6 | 12 | Ivan Muller | neljä | Alessandro Zanardi |
7 | 78 | Marin Colak | 29 | Jaap van Lagen |
kahdeksan | viisitoista | James Thompson | 49 | Duncan Huisman |
9 | 43 | Andrei Romanov | 60 | Christian Poulsen |
kymmenen | 13 | Ibrahim Okyay | 28 | Viktor Shapovalov |
yksitoista | 45 | Georg Tanev | 16 | Olivier Tielemans |
12 | 62 | Aytach Biter | yksitoista | Gabriele Tarquini |
13 | 6 | Nicola Larini | yksi | Andy Priaulx |
neljätoista | 2 | Joerg Müller | 23 | Pierre-Yves Cortal |
viisitoista | 42 | Franz Engstler |
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika (erottelu) |
paras kierros |
yksi | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 23:01.219 | 1:38.228 | |
2 | kaksikymmentä | Tom Coronel | SEAT Leon | +0,359 | 1:37,666 | |
3 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +0,678 | 1:38.085 | |
neljä | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +6,399 | 1:38.005 | |
5 | yksi | Andy Priaulx | BMW 320si | +6,616 | 1:37,689 | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +6,739 | 1:37.556 | |
7 | 31 | minä | Sergio Hernandez | BMW 320si | +7.160 | 1:38.037 |
kahdeksan | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +12,228 | 1:38,372 | |
9 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +13.003 | 1:37.955 | |
kymmenen | 49 | minä | Duncan Huisman | BMW 320si | +13,531 | 1:37,993 |
yksitoista | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +14,228 | 1:37,623 | |
12 | 23 | minä | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +14,694 | 1:38,198 |
13 | 26 | minä | Stefano d'Aste | BMW 320si | +14,796 | 1:38.125 |
neljätoista | 60 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | +14,826 | 1:38.517 |
viisitoista | 42 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | +15.114 | 1:38.020 |
16 | yksitoista | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +20.207 | 1:38.562 | |
17 | 78 | minä | Marin Colak | SEAT Leon | +20,633 | 1:38.106 |
kahdeksantoista | 16 | minä | Olivier Tielemans | BMW 320si | +22.295 | 1:38.103 |
19 | neljä | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +22.480 | 1:37,870 | |
kaksikymmentä | kymmenen | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +24,923 | 1:38,364 | |
21 | 45 | minä | Georg Tanev | BMW 320si | +30.497 | 1:39,243 |
22 | 29 | minä | Jaap van Lagen | Lada 110 | +38.913 | 1:38.310 |
23 | 28 | minä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | +52,769 | 1:39.211 |
24 | 62 | minä | Aytach Biter | BMW 320si | +1:06.710 | 1:41.126 |
NF | 43 | minä | Andrei Romanov | BMW 320si | +10 kierrosta | 1:47.376 |
NF | kahdeksan | Alain Menu | Chevrolet Lacetti | +11 kierrosta | 1:41.390 | |
NF | viisitoista | James Thompson | Honda Accord Euro R | +14 kierrosta | ||
NF | kahdeksantoista | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +14 kierrosta | ||
NF | 13 | minä | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +14 kierrosta |
|
|
Huomautus: Jokaisesta luokittelusta ilmoitetaan viisi parasta edustajaa.
FIA WTCC 2008 vaiheet | |
---|---|
|