Projektin 945A "Condor" sukellusveneet | |
---|---|
| |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Monikäyttöinen ydinsukellusvene |
Hankkeen nimitys | 945A "Condor" |
Projektin kehittäjä | " Lapis Lazuli " |
Pääsuunnittelija | N. I. Kvasha |
Naton kodifiointi | "Sierra II" |
Nopeus (pinta) | 19 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 35 solmua |
Toimintasyvyys | 520 m |
Suurin upotussyvyys | 600 m |
Navigoinnin autonomia | 100 päivää |
Miehistö | 65 henkilöä (31 upseeria, 28 keskilaivaa, 6 merimiestä) |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 6470 t |
Vedenalainen siirtymä | 10 400 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
110,5 m |
Rungon leveys max. | 12,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
9,4 m |
Virtapiste | |
|
|
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
TA 6 x 533 mm, jopa 40 torpedoa |
Ohjusaseet | S-10 Granat -risteilyohjukset ja RPK-6 Vodopad -rakettitorpedot osan torpedoista sijasta |
ilmapuolustus | 8 PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
Project 945A Condor -sukellusveneet ovat sarja Neuvostoliiton ja Venäjän monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä , joissa on kolmannen sukupolven risteilyohjukset . Naton luokituksen mukaan - "Sierra-II".
Ne edustavat projektin 945 "Barracuda" kehitystä . Kuten Project 945 -ydinsukellusveneissä, niissä on titaanirunko . Tällaisten paljastavien merkkien, kuten melun ja magneettikenttien, tason suhteen niistä tuli Neuvostoliiton laivaston huomaamattomimmat [1] .
"Condoreissa" on kaikki kuusi 533 mm:n torpedoputkea, toisin kuin projektissa 945 "Barracuda", jossa neljän TA:n kaliiperi on 533 mm ja kahdella 650 mm. Projekti 945A vastaanotti S-10 Granat strategiset ääntä alittavat risteilyohjukset , joiden kantama oli jopa 3000 km ja jotka laukaistiin torpedoputkista.
Yhteensä vuosina 1982-1993 rakennettiin 2 Condor-projektin 945A ydinsukellusvenettä: B-336 Okun (Pihkova) , K-534 Zubatka (Nižni Novgorod) . Sukellusveneet ovat osa pohjoisen laivaston 7. divisioonaa, jonka tukikohta on Ura-guba ( Vidyaevo ) [2] .
Nimi | Pää Ei. | Kirjanmerkki | Käynnistetään | Käyttöönotto | Tila |
---|---|---|---|---|---|
K-534 "Nižni Novgorod" ("Zubatka") | 3003 | 15.02.1986 | 08.07.1989 | 26.12.1990 | Osana SF :ää . Palveluksessa |
B-336 "Pihkova" ("Ahven") | 3004 | 29.07.1989 | 28.07.1992 | 14.12.1993 | Osana SF:ää. Palveluksessa |
Molemmat alukset on tarkoitus päivittää Zvyozdochka TsS :ksi projektin 945M mukaisesti. Todennäköisesti projektin 945A "Condor" korjaus ja modernisointi on samanlainen kuin vastaavat toiminnot projektin 945 "Barracuda" kanssa : [3]
28. joulukuuta 2015 Pihkovan ydinsukellusvene palasi palvelukseen Sevflot-sota-alusten kanssa kunnostustöiden jälkeen, sanoi Pohjoisen laivaston lehdistöpalvelun vt. päällikkö Andrey Luzik. Hänen mukaansa ydinvoimalaivan kunnostustöiden aikana tehtiin joukko töitä, jotka mahdollistivat merkittävästi aluksen teknisen käyttöiän pidentämisen ja jatkamisen arktisella alueella [4] [5] .
Projekti 945 sukellusveneet ja modifikaatiot ( Sierra - luokka ) | |
---|---|
945 "Barracuda" B-239 "Karp" B-276 "Kostroma" 945A "Condor" B-534 "Nižni Novgorod" B-336 "Pihkova" 945B "Mars" K-123 "Mars" (ei valmis) |
Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston monikäyttöisten ydinsukellusveneiden projektit | ||
---|---|---|
1. sukupolvi | ||
2. sukupolvi | ||
3. sukupolvi | ||
4. sukupolvi | 885 "Tuhka" |
sukellusveneistä , joissa on titaaniseosrungot | Projektit|
---|---|