Projektin 945A "Condor" sukellusveneet

Projektin 945A "Condor" sukellusveneet

yksi projektin 945A "Condor" veneistä, 1. kesäkuuta 1994
Pääpiirteet
laivan tyyppi Monikäyttöinen ydinsukellusvene
Hankkeen nimitys 945A "Condor"
Projektin kehittäjä " Lapis Lazuli "
Pääsuunnittelija N. I. Kvasha
Naton kodifiointi "Sierra II"
Nopeus (pinta) 19 solmua
Nopeus (vedenalainen) 35 solmua
Toimintasyvyys 520 m
Suurin upotussyvyys 600 m
Navigoinnin autonomia 100 päivää
Miehistö 65 henkilöä (31 upseeria, 28 keskilaivaa, 6 merimiestä)
Mitat
Pinnan siirtymä 6470 t
Vedenalainen siirtymä 10 400 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
110,5 m
Rungon leveys max. 12,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
9,4 m
Virtapiste
  • Painevesireaktori OK-650B 190 MW,
  • 4 höyrygeneraattoria,
  • 2 turbogeneraattoria,
  • 1 pääruuvi,
  • 2 ryhmää ladattavia akkuja,
  • 2 dieselgeneraattoria DG-300, kumpikin 750 hv polttoainevaralla 10 päiväksi,
  • 2 x 370 kW uistelumoottoria, kaksi uistelupotkuria
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus
TA 6 x 533 mm, jopa 40 torpedoa
Ohjusaseet S-10 Granat -risteilyohjukset ja RPK-6 Vodopad -rakettitorpedot osan torpedoista sijasta
ilmapuolustus 8 PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla"

Project 945A Condor -sukellusveneet  ovat sarja Neuvostoliiton ja Venäjän monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä , joissa on kolmannen sukupolven risteilyohjukset . Naton luokituksen mukaan  - "Sierra-II".

Ne edustavat projektin 945 "Barracuda" kehitystä . Kuten Project 945 -ydinsukellusveneissä, niissä on titaanirunko . Tällaisten paljastavien merkkien, kuten melun ja magneettikenttien, tason suhteen niistä tuli Neuvostoliiton laivaston huomaamattomimmat [1] .

Aseistus

"Condoreissa" on kaikki kuusi 533 mm:n torpedoputkea, toisin kuin projektissa 945 "Barracuda", jossa neljän TA:n kaliiperi on 533 mm ja kahdella 650 mm. Projekti 945A vastaanotti S-10 Granat strategiset ääntä alittavat risteilyohjukset , joiden kantama oli jopa 3000 km ja jotka laukaistiin torpedoputkista.

Edustajat

Yhteensä vuosina 1982-1993 rakennettiin 2 Condor-projektin 945A ydinsukellusvenettä: B-336 Okun (Pihkova) , K-534 Zubatka (Nižni Novgorod) . Sukellusveneet ovat osa pohjoisen laivaston 7. divisioonaa, jonka tukikohta on Ura-guba ( Vidyaevo ) [2] .

Nimi Pää Ei. Kirjanmerkki Käynnistetään Käyttöönotto Tila
K-534 "Nižni Novgorod" ("Zubatka") 3003 15.02.1986 08.07.1989 26.12.1990 Osana SF :ää . Palveluksessa
B-336 "Pihkova" ("Ahven") 3004 29.07.1989 28.07.1992 14.12.1993 Osana SF:ää. Palveluksessa

Modernisointi

Molemmat alukset on tarkoitus päivittää Zvyozdochka TsS :ksi projektin 945M mukaisesti. Todennäköisesti projektin 945A "Condor" korjaus ja modernisointi on samanlainen kuin vastaavat toiminnot projektin 945 "Barracuda" kanssa : [3]

28. joulukuuta 2015 Pihkovan ydinsukellusvene palasi palvelukseen Sevflot-sota-alusten kanssa kunnostustöiden jälkeen, sanoi Pohjoisen laivaston lehdistöpalvelun vt. päällikkö Andrey Luzik. Hänen mukaansa ydinvoimalaivan kunnostustöiden aikana tehtiin joukko töitä, jotka mahdollistivat merkittävästi aluksen teknisen käyttöiän pidentämisen ja jatkamisen arktisella alueella [4] [5] .

Muistiinpanot

  1. Projekti 945A Condor . Syvyys Myrsky. Haettu 14. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2012.
  2. Barracuda-luokan ydinsukellusvene palaa pohjoiseen laivastoon, rosprom.gov.ru, 22.09.2005 (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 19. maaliskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2006. 
  3. Venäjän laivasto palauttaa titaanirungolla varustetut sukellusveneet käyttöön . flotprom.ru. Haettu 2. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2017.
  4. Pihkovan ydinsukellusvene palasi palvelukseen kunnostuksen jälkeen . www.vz.ru Haettu 2. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2017.
  5. Pihkovan ydinsukellusvene palasi pohjoisen laivastolle suuren modernisoinnin jälkeen . Haettu 29. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2019.