Sukellusveneiden sukupolvet - toisen maailmansodan jälkeen rakennettujen sukellusveneiden (sukellusveneiden) luokitus . Sukellusveneet luokitellaan tietylle sukupolvelle ominaisuuksien joukon perusteella, jotka muuttavat laadullisesti sen mahdollisuuksia menestyksekkääseen taistelukäyttöön nopeasti kehittyvässä sukellusveneiden vastaisessa puolustuksessa .
Sukellusveneisiin liittyen sukupolvien käsite syntyi ydinsukellusveneiden tultua esiin . Tämä johtui siitä, että asevarustelun aikana ydinsukellusveneet joutuivat alun perin radikaalimpaan tekniseen modernisointiin ja parannukset johtivat laadullisiin harppauksiin sukellusveneiden laivanrakennuksen kehityksessä. Konseptia käytetään myös ei-ydinsukellusveneisiin , koska sukellusveneiden taisteluominaisuuksien säilyttämiseksi sukellusveneiden vastaisten aseiden kehittämisolosuhteissa vaadittiin kardinaalisia muutoksia sukellusveneiden arkkitehtuuriin ja parametreihin yleensä.
Käsitettä "sukellusveneiden sukupolvi" ei ole koskaan määritelty normatiivisesti, joten tiettyjen hankkeiden sukellusveneiden liittäminen tietylle sukupolvelle on jossain määrin subjektiivista. Selkein ero sukupolvien välillä voidaan jäljittää Neuvostoliiton / Venäjän ydinsukellusveneissä. Sukupolvien vaihto ei koskaan tapahtunut jyrkästi, usein edellisen sukupolven viimeiset sukellusveneet otettiin käyttöön myöhemmin kuin seuraavan sukupolven ensimmäiset veneet.
Taistelu sukellusveneiden ja sukellusveneiden vastaisten aseiden välillä on jatkunut sukellusvenejoukkojen alusta lähtien vaihtelevalla menestyksellä. Usein uusien sukellusveneiden vastaisten aseiden, kuten kaikuluotaimen , keksiminen asetti kyseenalaiseksi ainakin osan olemassa olevien sukellusveneiden tehokkuudesta. (Kuten käytäntö myöhemmin osoitti, luotain teki tehottomiksi vain sukellusveneet, joita ei ollut varustettu sillä.) Ja päinvastoin, parannukset sukellusveneiden suunnittelussa, varustelussa tai aseistuksessa lisäsivät dramaattisesti niiden kykyjä. Vakavasti, taistelu kärjistyi ensimmäisen ja toisen maailmansodan aikana, joista saatu kokemus osoitti, kuinka tehokas tämä uusi alusluokka voisi olla. Toisen maailmansodan jälkeen taistelut jatkuivat kylmän sodan asevarustelun aikana . Siitä lasketaan sukellusveneiden sukupolvet.
Ajanjaksolle 1945–1960 on ominaista sodanjälkeisen kokemuksen käyttö, erityisesti Saksan kehitys, suhteellisen kehittyneiden luotain- ja tutkalaitteiden ilmestyminen sukellusveneisiin, kokeet ja uusien sukellusveneiden optimaalisen ulkonäön etsiminen. Ensimmäisen sukupolven sukellusveneiden rungon muodot optimoitiin yleensä pintanavigointia varten, ydinvoimalat olivat epätäydellisiä ja vaarallisia, ja reaktorin käyttöikä polttoainetankkausten välillä ei ylittänyt viittä vuotta. Ei-ydinsukellusveneiden voimalaitoksissa käytettiin klassisen diesel-sähköjärjestelmän lisäksi ilmasta riippumattomia dieselmoottoreita ja Walther-syklin mukaan toimivia kombiturbiineja [1] .
Ensimmäinen ydinsukellusvene rakennettiin vuonna 1954 Yhdysvaltoihin , sukellusvene " Nautilus ". Se toimi myös kannustimena ydinsukellusveneiden rakentamisen aloittamiseen Neuvostoliitossa . Vuonna 1957 käyttöön otettu USS Seawolf (SSN-575) varustettiin ensimmäisellä (ja Yhdysvaltain laivaston viimeisellä) laivan nestemetallijäähdytteisellä reaktorilla. Neljä Skate - luokan sukellusvenettä , jotka otettiin käyttöön vuosina 1957-1959, tulivat ensimmäisiksi massatuotettaviksi ydinsukellusveneiksi. Vuonna 1960 dieselsukellusveneeksi laskettu mutta ydinsukellusveneeksi valmistunut USS Halibut (SSN-587) otettiin käyttöön SSM-N-8 Regulus -risteilyohjuksilla . Kaikissa näissä ydinsukellusveneissä oli yksi ydinreaktori ja kaksi akselilinjaa. USS Triton (SSN-586) oli ensimmäinen ja ainoa kaksireaktorinen sukellusvene ja kaksi akselilinjaa Yhdysvaltain laivastossa. Kaikkien näiden ensimmäisen sukupolven ydinsukellusveneiden rungot optimoitiin pintanavigointia varten. Sukellusnopeus oli 20-23 solmua, poikkeuksena kaksireaktorinen Triton-sukellusvene, joka kehitti yli 27 solmua veden alla ja yli 30 solmua pinnalla. Osana päävoimaloita käytettiin usean tyyppisiä toisen, kolmannen ja neljännen sukupolven laivareaktoreita (ensimmäisen sukupolven reaktorit luotiin maanpäällisten prototyyppien perusteella). Sähköjärjestelmissä käytettiin vaihtovirtaa, joka saatiin autonomisista turbogeneraattoreista, koska se pysyi kaikissa myöhemmissä ydinsukellusveneissä. Näiden veneiden melutaso oli erittäin korkea ja kaikuluotaimen aseistus melko heikko.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi kehitettiin kaksi ydinsukellusveneprojektia, jotka liittyvät kronologisesti ensimmäiseen sukupolveen, mutta useiden indikaattorien mukaan - toiseen (eli sukupolveen 1+ tai 1++). Vuonna 1960 laukaistiin ydinsukellusvene USS Tullibee (SSN-579) , joka oli paljon vähemmän meluisa kuin muut ydinsukellusveneet. Tämä saavutettiin poistamalla pääturbovaihteiston (GTZA) käyttö. Sen sijaan potkuri pyöri hiljaisen sähkömoottorin avulla, jonka voimanlähteenä oli pääturbogeneraattori. (Toisin sanoen ydinsukellusvene osoittautui ydinturbo-sähköalukseksi ja laivassa olevasta ydinvoimajärjestelmästä ydinvoimayksiköksi .) Tätä täyssähköisen propulsion periaatetta käytetään myöhemmin yhdessä toisen sukupolven kokeellisessa ydinsukellusveneessä. , kolmannen sukupolven ydinsukellusveneissä ja osittain kolmannen ja neljännen sukupolven ydinsukellusveneissä. Lisäksi Tallibi oli ensimmäinen ydinsukellusvene, joka oli varustettu nokkakartiossa sijaitsevalla pallomaisella luotainantennilla. Antennin suuren koon vuoksi rungon keskiosaan jouduttiin sijoittamaan torpedoputket, mikä tuli tyypilliseksi myös myöhemmin rakennetuille ydinsukellusveneille. Skipjack-tyyppiset sukellusveneet otettiin käyttöön vuosina 1959-1964. Nämä kuusi sukellusvenettä oli aseistettu paitsi torpedoilla, myös sukellusveneiden vastaisilla ohjuksilla. " Albakor " rungon muoto ja yksiakseliset voimalaitokset, jotka luotiin viidennen sukupolven S5W -tyyppisen suurtehoreaktorin pohjalta , mahdollistivat näiden ydinsukellusveneiden saavuttaa jopa 30 solmun nopeuden upotetussa tilassa. Useimmat toisen sukupolven amerikkalaisista ydinsukellusveneistä käyttävät samoja rungon muotoja, voimayksiköiden sijoittelua ja jopa S5W-tyyppisiä reaktoreita.
Ei-ydinsukellusveneitä edustavat lukuisat sodanaikaiset alukset, jotka on päivitetty GUPPY-ohjelman puitteissa. Myöhemmin merkittävä osa näistä sukellusveneistä myytiin eri maihin. Pienet sodanjälkeiset Tang- ja Barbell-sarjat sekä useat kokeelliset sukellusveneet, mukaan lukien vallankumouksellinen USS Albacore (AGSS-569) , merkitsivät ei-ydinsukellusveneiden rakentamisen valmistumista Yhdysvalloissa. Vaikka vuonna 1953 rakennettu sukellusvene USS Albacore (AGSS-569) ja kolme vuonna 1959 käyttöön otettua Barbell-luokan sukellusvenettä kuuluvat kronologisesti ensimmäiseen sukupolveen, ne ovat vedenalaisella nopeudella (33 solmua Albacoalla ja 25,1 solmua Tämä tuli mahdolliseksi, koska niiden rungot optimoitiin maksimaalisesti vedenalaiseen matkustamiseen, ulkonevat osat poistettiin ja rungon läpäisevän osan tilavuus pienennettiin minimiin. Tämän tyyppistä runkoa ja sen muunnelmia kutsuttiin nimellä "Albacore" ja siitä tuli klassikko toisen ja seuraavien sukupolvien ydinsukellusveneille.
Ensimmäinen Neuvostoliiton ydinsukellusvene laukaistiin vuonna 1957 ja otettiin käyttöön vuonna 1958 K-3- projekti 627 . Toisin kuin ensimmäiset amerikkalaiset ydinsukellusveneet, jotka olivat kokeellisia malleja, ensimmäisen sukupolven Neuvostoliiton ydinsukellusveneet rakennettiin alun perin sarjamalleina, jotka oli varustettu torpedoilla, ballistisilla ja risteilyohjuksilla. Koska laivan ydinvoimaloiden luomisesta ei ollut kokemusta, Neuvostoliiton sukellusveneet varustettiin kahdella itsenäisellä reaktorilla ja turbiinilla, mikä toisaalta lisäsi merkittävästi alusten nopeutta ja luotettavuutta, mutta toisaalta lisäsi melua. Kaikki Neuvostoliiton ydinsukellusveneet varustettiin painevesireaktoreilla , joiden kapasiteetti oli 70 MW, paitsi yksi kokeellinen ydinsukellusvene projektista 645 , johon asennettiin LMC-reaktorit. Ensimmäisen sukupolven ydinvoimaloiden suurin haittapuoli oli primääripiirin putkistojen pitkä pituus, mikä johti usein vuotoihin ja sen seurauksena aluksen sisätilojen säteilykontaminaatioon. Sähkövoimajärjestelmä tehtiin akselin päälinjoihin ripustettujen turbogeneraattoreiden tuottamalla tasavirralla. Tämä mahdollisti diesel-sähköisten sukellusveneiden EPS:n suunnittelussa saadun kokemuksen hyödyntämisen, mutta vaikeutti laivojen vetosähkölaitteiden huoltoa vaihtovirtasähkölaitteisiin verrattuna. Torpedosukellusveneiden rungon ääriviivat optimoitiin alun perin vedenalaiseen matkustamiseen. Raketti - pintamatkoille, koska ohjukset laukaistiin pinnalle. Neuvostoliiton ydinsukellusveneillä oli paljon suurempi kelluvuusreservi kuin amerikkalaisilla, mikä varmisti yhden osaston pinnan uppoamattomuuden standardin täyttymisen. (Toisin sanoen sukellusveneen piti pysyä pinnalla, kun yksi osasto ja kaksi sen vieressä olevaa pääpainolastisäiliötä tulvivat yhdeltä puolelta. Tämä ominaisuus säilyi kaikkien myöhempien sukupolvien ydinsukellusveneissä.) Neuvostoliiton ensimmäisen sukupolven ydinsukellusveneet:
Ensimmäisen sodanjälkeisen Neuvostoliiton dieselsukellusveneen sukupolvea edustavat massaprojektit 611 , 613 ja A615 (ainut sarjasukellusvene maailmassa, joka on varustettu ilmasta riippumattomalla vedenalaisella diesellaitteistolla) sekä yksi projektin kokeellinen sukellusvene S-99 . 617, jossa tavallista diesel-sähkövoimalaitossuunnitelmaa täydennettiin ilmasta riippumattomalla höyry-kaasuturbiinilla. Osa projektista 611 venettä muutettiin ballististen ohjusten tukialuksiksi (projekti AB611) ja osa projektin 613 veneestä risteilyohjusten tukialuksiksi (projektit 644 ja 665).
Projektin 611 sukellusveneitä kehittivät edelleen 641 -sukellusveneet, jotka otettiin käyttöön vuosina 1959-1973, ja 613 - sukellusveneitä , jotka otettiin käyttöön vuosina 1957-1961, kehitettiin 613:ksi. Näillä sukellusveneillä oli edeltäjiinsä verrattuna suurempi upotussyvyys ja autonomia (johtuen parantuneista olosuhteista henkilöstön sijoittamiselle) ja parannettu varkain. Aseistus ja voimalaitos eivät ole kokeneet merkittäviä muutoksia. Projektin 641 pohjalta kehitettiin hankkeen 629 sukellusveneitä , jotka otettiin käyttöön vuosina 1959-1962 kolmella ballistisella ohjuksella aseistettuina. Yksi näistä veneistä valmistui muunnetun projektin 629B mukaisesti, kun taas toiset modernisoitiin projektien 629A, 629R, 605, 601, 619 mukaan. Muutokset koskivat vain aseistusta ja siihen liittyviä runkorakenteita, voimalaitos pysyi ennallaan. Vuosina 1963-1968. Neuvostoliitossa hyväksyttiin 16 dieselsähköistä sukellusvenettä projektista 651 risteilyohjuksilla. Tämän projektin veneet erottuivat tehokkaammasta voimalaitoksesta, parannetuista henkilökunnan majoitusolosuhteista. Sukellusveneiden taistelukyvyn dramaattiseksi lisäämiseksi kehitettiin projekti dieselsähköisten sukellusveneiden varustamiseksi apuvoimalaitoksella, joka perustuu erityiseen pienitehoiseen ydinreaktoriin, joka toteutettiin vuonna 1985 yhdessä hankkeen 651 sukellusveneessä , muunnettu projektin 651E mukaisesti .
Ensimmäisen ja osittain toisen sukupolven veneet eivät eronneet taktisten ja teknisten elementtien tasapainosta . Päähuomio kiinnitettiin sellaisiin ominaisuuksiin kuin upotusnopeus ja -syvyys. Mutta korkea melutaso ja hydroakustisten järjestelmien epätäydellisyys teki Neuvostoliiton veneistä kuuron ja kätevän kohteen. Vasta 1970-luvun puolivälissä tilanne muuttui.
projekti 611 (d/e)
Kausi kattaa noin 1960-1975. Edellytyksiä sodanjälkeisten sukellusveneiden toisen sukupolven syntymiselle olivat kokemuksen kertyminen laivojen ydinvoimayksiköiden ja propulsiojärjestelmien käytöstä, merkittävä tieteellinen ja teknologinen kehitys sekä merimiesten uusien alusten vaatimusten tiukentuminen.
Toisen sukupolven sukellusveneiden tärkeimmät ominaispiirteet olivat rungon muodon optimointi vedenalaiseen matkustamiseen (sukellusveneistä tuli vihdoin vedenalainen sanan täydessä merkityksessä), mikä johti vedenalaisten standardinopeuksien nousuun 25-30 solmuun, ja kahdelle Neuvostoliiton ydinsukellusveneprojektille - yli 40 solmua. Uusien luotainjärjestelmien asentaminen johti keulan tilavuuden kasvuun, ja suuntautuvien torpedojen ilmestyminen mahdollisti perätorpedoputkien hylkäämisen. Vedenalaisten ydinreaktorien parantaminen on mahdollistanut niiden luotettavuuden ja turvallisuuden dramaattisen lisäämisen. Reaktorin käyttöikä yhdellä polttoainelatauksella noin kaksinkertaistui. Sukellusveneiden melun vähentämiseen kiinnitettiin paljon huomiota sekä toimintamekanismien huolellisen alenemisen että ääntä vaimentavien pinnoitteiden käytön ansiosta.
Leningrad TsKB-16 (nykyisin Malachite SPMBM:n osasto ) [2] ja Gorky SKB-112 (nykyinen Lazurit Central Design Bureau ) olivat lisäksi mukana toisen sukupolven veneiden suunnittelussa . Rakentamiseen osallistui jo viisi tehdasta: Sevmashpredpriyatie , sen mukaan nimetty tehdas. Lenin Komsomol, Leningradin Admiraliteettitehdas ja Sudomekh (myöhemmin yhdistetty ja tunnetaan nyt nimellä " Admiralty Shipyards "), Gorkin tehdas " Krasnoe Sormovo ".
Suurin osa toisen sukupolven ydinsukellusveneistä oli teräsrunkoisia ja varustettu painevesiydinreaktoreilla, joiden kapasiteetti oli 90 MW ja reaktorisydämen latausaika 8 vuotta. Poikkeuksena olivat Project 661 -ydinsukellusveneet , joissa on titaanirunko ja kaksi painevesireaktoria, kummankin teho on 177,4 MW, sekä Project 705 -ydinsukellusveneet titaanirungolla ja nestemäisellä metallilla jäähdytetyillä reaktoreilla. Vedenalaisia höyrygeneraattoreita alettiin valmistaa yhtenä (integroituna) yksikkönä, mikä lyhensi primääripiirin pituutta huomattavasti ja lisäsi ydinvoimaloiden luotettavuutta ja turvallisuutta. Pääasiallinen sähkövirta oli vaihtovirta, jota tuottivat autonomiset turbogeneraattorit. Sähkökemiallisia ilman regenerointijärjestelmiä alettiin käyttää toisen sukupolven ydinsukellusveneissä (ennen sitä käytettiin vain kemiallista regenerointia - vähemmän tehokasta ja erittäin vaarallista käsitellä).
Vuosina 1967-1974. Neuvostoliitto rakensi 34 ydinsukellusvenettä projektin 667A "Navaga" puitteissa . Myöhemmin osa niistä modernisoitiin hankkeiden 667AU, 667AM mukaisesti. Projektin jatkokehitys oli ydinsukellusvene projekteista 667B "Murena" (18 kpl otettiin käyttöön vuosina 1972-1978), 667BD "Murena-M" (4 kpl otettiin käyttöön vuonna 1975), 667BDR "Kalmar" (14 yksikköä otettu käyttöön vuosina 1976-1982) ja 667BDRM "Dolphin" (7 yksikköä käyttöön 1984-1990). Ensimmäistä kertaa maailmassa [3] 667B-projektin veneet varustettiin mannertenvälisillä ballistisilla ohjuksilla, ja projekti 667BDR tarjosi ohjuksia useilla taistelukärillä.
Saavutettuaan tasa-arvon Neuvostoliiton ja USA:n välillä laivaston strategisissa aseissa ja allekirjoitettuaan kansainväliset sopimukset strategisten aseiden rajoittamisesta, osa strategisista ydinsukellusveneistä muutettiin risteilyohjusten kantajiksi (projekti 667AT "Pear" ja 667M "Andromeda") ) ja erikoiskäyttöiset ydinsukellusveneet (pr. ), 09786, 09787, 667AK "Akson-1". 09780 "Akson-2").
Vuosina 1967-1980. Neuvostoliiton laivasto sai 18 ydinsukellusvenettä taktisilla laivantorjuntaohjuksilla, jotka laukaistiin veden alta: 17 ydinsukellusvenettä projekteista 670 ja 670M (ensimmäiset Neuvostoliiton yksiakseliset sukellusveneet, joissa oli yksi ydinreaktori) ja 1 ydinsukellusvene projektista 661 . Vuonna 1969 rakennetulla Severodvinskin 661. hankkeen ydinsukellusveneellä ei ollut analogeja maailmassa - sen runko oli valmistettu kokonaan titaaniseoksesta ja sen nopeus oli jopa 44,7 solmua - ennätys, jota ei saavuteta edes nykyaikaisille sukellusveneille.
Monikäyttöisten ydinsukellusveneiden kehitys eteni kahteen suuntaan. Vuosina 1967-1992. Kolmelle tehtaalle rakennettiin 48 ydinsukellusvenettä (projektit 671, 671RT ja 671RTM), jotka oli aseistettu torpedoilla ja sukellusveneiden torjuntaohjuksilla. Nämä olivat yksiakselisia veneitä, mutta kummassakin kaksi reaktoria. Project 671RTM -sukellusveneet sekä Project 667BDRM -ohjussukellusveneet uusilla elektronisilla aseilla olivat ominaisuuksiltaan toisen ja kolmannen sukupolven välilaivoja. Samaan aikaan 1971-1981. luotiin ainutlaatuisia sukellusveneiden vastaisia ydinsukellusveneitä - projektin 705, 705K mukaan . Nämä nopeat titaanista valmistetut pitkälle automatisoidut yksiakseliset sukellusveneet olivat paljon aikaansa edellä, mutta ne olivat meluisia ja vaikeita käyttää. . Yhteensä 7 tämän tyyppistä ydinsukellusvenettä rakennettiin nestemetalli-APPU:lla.
Toisen sukupolven dieselsähköisiin sukellusveneisiin kuuluu 18 hankkeen 641B sukellusvenettä , jotka on rakennettu vuosina 1973-1982. Nämä sukellusveneet olivat ensimmäiset Neuvostoliiton dieselsähköisistä sukellusveneistä, joissa oli kumia vaimentava runkopinnoite, mikä lisäsi merkittävästi niiden varkautta. Päämoottoreiksi asennettiin nykyaikaisemmat dieselmoottorit, vaikkakin hieman pienemmällä teholla. Tästä projektista lähtien sukellusveneeseen ei enää asennettu perätorpedoputkia. Muuten nämä veneet erosivat vähän Project 641 -sukellusveneistä . Joskus projektien 633, 641, 629, 651 sukellusveneitä viitataan toiseen sukupolveen, mikä on tuskin perusteltua, koska niiden tekniset ominaisuudet eivät eronneet paljon projektien sukellusveneistä 611, 613, ja aseiden ominaisuudet eivät ylittäneet ydinsukellusveneitä. 1. sukupolvesta. Lisäksi Project 690 Mullet -sukellusveneet (4 yksikköä rakennettiin vuosina 1967-1970) pitäisi katsoa toisen sukupolven joukoksi. Nämä olivat erikoisveneet - kohdeveneet, mutta niitä voitiin käyttää myös taisteluveneinä, koska kummassakin oli kaksi torpedoputkea. Hankkeen piirteenä oli yksiakselinen voimalaitos ja vedenalaiseen matkustamiseen optimoidut rungon ääriviivat.
Jo tänä aikana Yhdysvallat alkoi harjoittaa ydinsukellusveneidensä maksimaalista yhdistämistä ja niiden laajamittaista rakentamista. Yhdysvallat luopui "raskaiden" Regulus-risteilyohjusten käytöstä, minkä jälkeen monikäyttöisistä ydinsukellusveneistä ja ydinsukellusveneistä, joissa oli ballistisia ohjuksia, tuli kaksi ydinsukellusveneiden pääluokkaa. Thresher / Permit -tyyppisistä monikäyttöisistä ydinsukellusveneistä (14 yksikköä vuosina 1961-1968) tuli ensimmäiset ydinsukellusveneet, joihin asennettiin BQQ-1- tyyppinen kaikuluotain , josta tuli yhdessä myöhempien muutosten kanssa pakollinen lisävaruste. kaikille myöhemmille Yhdysvaltain ydinsukellusveneille. Projektin jatkokehitys oli Stegen-luokan sukellusveneitä (37 yksikköä vuosina 1971-1987), jotka oli aseistettu torpedoilla, sukellusveneiden ja laivojen torjuntaohjuksilla. Näillä ydinsukellusveneillä oli hieman suurempi sisätilavuus, suurin sukellussyvyys nousi 400 metristä 600 metriin ja vedenalainen nopeus pieneni hieman (30 solmusta 25 solmuun). Tämän projektin pohjalta rakennettiin kaksi kokeellista ydinsukellusvenettä: USS Narwhal (SSN-671) (1969) primäärijäähdytysaineen luonnollisella kierrolla P. Lipscomb (SSN-685) (1974) täyssähköisellä propulsio.
Vuosina 1959-1967. Yhdysvallat tilasi 41 ydinsukellusvenettä ballistisilla ohjuksilla, ja ensimmäisen George Washington -tyyppisten strategisten ydinsukellusveneiden sarjan (5 kpl 1959-1961) perustana oli monikäyttöinen ydinsukellusvene Skipjack . Seuraavat sarjat olivat tämän projektin jatkokehitys ilman merkittäviä muutoksia aluksen ja sen voimalaitoksen suunnittelussa, vaikka ne on suunniteltu erityisesti ballististen ohjusten sijoittamiseen: "Ethan Allen" (5 kpl 1962-1963), "Lafayette" (9 kpl 1963-1964), "James Madison" (10 kpl 1960-1964), "Benjamin Franklin" (12 kpl 1962-1967). Päähuomio kiinnitettiin melun asteittaiseen vähentämiseen ja ohjusaseiden parantamiseen. Polaris-ohjukset muunnelmilla A1, A2, A3, Poseidon C3, Trident (C4) otettiin käyttöön peräkkäin. Samaan aikaan kaikilla strategisilla ydinsukellusveneillä oli 16 ballistista ohjusta, joiden laukaisuetäisyys oli 2200 km A1:tä varten 7400 km C4 Tridentille myöhemmillä muutoksilla. Tämän ajanjakson amerikkalaisten ohjussukellusveneiden laivasto tunnetaan yleisnimellä " 41 on Guard of Freedom " ( eng. "41 for Freedom" ). Joskus kolmen ensimmäisen sarjan ydinsukellusveneitä kutsutaan ensimmäiseksi sukupolveksi ja kahden viimeisen sarjan ydinsukellusveneitä kutsutaan toiseksi, ehkä siksi, että ne käyttivät uutta ohjuslaukaisujärjestelmää ja asensivat uuden BQQ-2-luotaimen. järjestelmässä, ja mahdollisesti siksi, että nämä SSBN :t varustettiin myöhemmin uudelleen Trident II C4 -ohjuksiin . Joskus päinvastoin, kolmen viimeisen sarjan ydinsukellusveneitä viitataan samaan tyyppiin, ilmeisesti täydellisen ulkoisen samankaltaisuuden ja saman "puolentoista rungon" runkorakenteen vuoksi. Joka tapauksessa tämä jako on takautuva.
1980-luvun alussa ilmestyi kolmannen sukupolven veneitä. Niitä erottivat huomattavasti suurempi syrjäytyminen , kehittyneemmät aseet ja parempi asuttavuus. EW - laitteet asennettiin näihin veneisiin ensimmäistä kertaa . Rungon materiaalina käytettiin erikoisterässeoksia ja osassa Neuvostoliiton ydinsukellusveneitä käytettiin titaania , mikä mahdollisti myös ensimmäisten syvänmeren sukellusveneiden luomisen (esimerkiksi ydinsukellusvene K-278 Komsomolets oli tehokkain. sukellussyvyys - 1000 m).
Sukellusveneiden kehitys Yhdysvalloissa ja Neuvostoliitossa tapahtui samanaikaisesti, mutta Yhdysvallat luopui täysin ei-ydinsukellusveneiden rakentamisesta, jättäen vain kahdenlaisia ydinsukellusveneitä: strategiset ja monikäyttöiset . Neuvostoliitossa he päättivät olla luopumatta dieselsähköisistä sukellusveneistä ja kehittää kaikkia 4 venetyyppiä. Tämä vaati lisää resursseja Neuvostoliitolta, mutta se oli perusteltua mahdottomuus käyttää liittoutuneiden lyhyen kantaman laivastoa, kun taas Yhdysvallat saattoi houkutella Naton liittolaisten ei-ydinsukellusveneitä liittoutuneina joukkoina . Ei-ydinsukellusveneiden etuja ovat niiden vieläkin suurempi meluttomuus.
Jo 1970-luvun puolivälissä . kävi selväksi, että liiallinen erityyppisten veneiden määrä aiheuttaa monia ongelmia: korkeat käyttökustannukset (erityisesti: toiminnan monimutkaisuus , henkilöstön uudelleenkoulutuksen tarve, reaktorien lataamisen ja hävittämisen monimutkaisuus ) ja niihin liittyvät suhteellisen korkeat käyttökustannukset. sukellusveneet, suhteellisen alhainen tekninen luotettavuus . Itse asiassa ensimmäisen ja toisen sukupolven sukellusveneiden suunnittelijat rajoittuivat vain rakennussuunnitteluun, eivät kiinnittäneet riittävästi huomiota käyttöprosessiin (mukaan lukien huolto ja hävittäminen).
Osana kolmatta sukupolvea Yhdysvallat saavutti sukellusveneidensä maksimaalisen yhdistämisen vähentämällä sukellusveneluokkien lukumäärän kahteen - monikäyttöisiin ja strategisiin ydinsukellusveneisiin (yksi ydinsukellusveneprojekti kussakin luokassa). Nämä veneet olivat yksirunkoisia, perinteisiä amerikkalaisille ydinsukellusveneille, mutta strategisilla ydinsukellusveneillä oli melko hyvin kehittynyt päällirakenne. Paljon huomiota kiinnitettiin veneiden melun vähentämiseen ja radioelektronisten, erityisesti kaikuluotaimen, aseiden parantamiseen. Kolmannen sukupolven ydinsukellusvenereaktoreiden ominaisuus oli niiden käyttöiän kaksinkertaistuminen verrattuna toisen sukupolven ydinsukellusvenereaktoreihin. Nyt reaktori saattoi toimia jatkuvasti täydellä teholla 9-11 vuotta (strategiset ydinsukellusveneet) tai 13 vuotta (monikäyttöiset ydinsukellusveneet) (aiemmin 6-7 vuotta kumpikin), ja koska todelliset toimintatilat olivat enemmän " säästävä", tämä tarkoitti, että ydinsukellusveneet voivat käyttää koko aktiivisen toimintansa 30 vuoden ajan lataamatta reaktorin sydäntä ja yhden latauksen tapauksessa 42-44 vuotta.
Los Angeles-tyyppiset sukellusveneet otettiin käyttöön vuosina 1976-1996. Tämän tyyppistä monikäyttöistä ydinsukellusvenettä rakennettiin yhteensä 62 kappaletta. Pitkän rakentamisajan vuoksi ydinsukellusveneprojektiin tehtiin joitain muutoksia. Joten vuoden 1982 jälkeen rakennettuihin ydinsukellusveneisiin, rungon keskiosaan asennetun neljän torpedoputken lisäksi, he alkoivat asentaa myös 12 pystysuoraa akselia Tomahawk-risteilyohjusten laukaisua varten . Ensimmäiset Los Angeles-luokan ydinsukellusveneet (tyyppi 688i) varustettiin voimalaitoksella, jossa oli S5W-reaktori , ja myöhemmät (tyyppi 688) varustettiin kuudennen sukupolven reaktorien S6G -reaktorilla, joka pystyi toimimaan luonnollisella kierrolla. . Sarjan 32. veneestä alkaen reaktorit varustettiin uudella 165 MW:n sydämellä (aiemmin 150 MW:n sydän); Samantyyppisiä aktiivisia vyöhykkeitä tehostetulla teholla asennettiin aikaisempien rakennusten ydinsukellusveneisiin reaktorien lataamisen yhteydessä. Ilmeisesti tämä selittää eri lähteiden antamat erilaiset arviot sukellusveneen vedenalaisesta nopeudesta: 25-32 ja lyhyen aikaa jopa 35 solmua. Sarjan 57. veneestä alkaen leikkausvaakaperäsimet poistettiin ja potkurista tuli hiljaisempi.
Ohio-luokan sukellusveneet otettiin käyttöön vuosina 1981-1997. Kaiken kaikkiaan rakennettiin 18 tämän tyyppistä strategista ohjusalusta, joista jokainen kantoi 24 mannertenvälistä kolmivaiheista kiinteän polttoaineen ballistista ohjusta. Ensimmäiset 8 ydinsukellusvenettä aseistettiin Trident I C4 -ohjuksilla ja seuraavat Trident II D5 -ohjuksilla . Myöhemmin suunniteltujen korjausten aikana 4 ensimmäisen sarjan ydinsukellusvenettä varustettiin uudelleen Trident II D5:llä ja 4 muuta muunnettiin Tomahawk-risteilyohjusten kantajiksi . Näiden SSBN :ien voimalaitokset perustuvat kahdeksannen sukupolven S8G -reaktoriin, jonka teho on kaksinkertainen edeltäjiinsä verrattuna. Normaalissa käytössä, kuten aiempien sukupolvien ydinsukellusveneissä, kaksi toimivaa turbiinia, joiden kapasiteetti on 35 000 hv Kanssa. akselilinjaa potkurilla pyöritetään vaihteiston läpi, mikä tarjoaa veneelle 20-25 solmun vedenalaisen nopeuden. Mutta hiljaisessa toimintatilassa ensiöpiirin kiertovesipumput pysäytetään, reaktori kytketään luonnolliseen kiertoon, turbiinit ja vaihdelaatikko pysäytetään ja erotetaan akselilinjasta erityisellä kytkimellä. Käynnissä jää kaksi 4000 kW:n turbogeneraattoria, joiden sähköteho tasasuuntaajan kautta kulkeutuneena syötetään akselilinjaa pyörittävään potkurimoottoriin. Tässä tilassa ajonopeudet ovat riittävät partiointiin. Samaa voimalaitosjärjestelmää käytetään neljännen sukupolven ydinsukellusveneissä.
Laadullisesti uudet teknologiat vaativat valmistusyritysten uudelleen varustelua. Sevmashenterprisestä on tullut maailman suurin laivanrakennuskompleksi. Gorkiin rakennettiin uusi tuotantokompleksi .
Kolmannen sukupolven ydinsukellusveneiden rakentamisessa päähuomio kiinnitettiin melun vähentämiseen, havaitsemistyökalujen ja aseiden parantamiseen. Sukellusveneet varustettiin OK-650-lohkohöyrynkehitysyksiköillä 190 MW:n reaktoreilla (yksi 180 MW:n modifikaatioista). Nämä voimakkaat voimalaitokset mahdollistivat 25-35 solmun vedenalaisen nopeuden (riippuen ydinsukellusvenehankkeesta). Myös höyryturbiinilaitoksia alettiin valmistaa lohkoperiaatteella, mikä auttoi lisäämään niiden luotettavuutta ja vähentämään melua entisestään. Automaatiojärjestelmät yhdistettiin kaikkiin kolmannen sukupolven ydinsukellusveneisiin. Toisen sukupolven konfiguraation säilyttäneiden sähkövoimajärjestelmien kokoonpanoon on lisätty monia puolijohdemuuntajia, jotka ovat käytännössä äänettömiä sähkömekaanisiin muuntimiin verrattuna. Sukellusveneiden asumiskelpoisuus ja henkilöstön sijoitusolosuhteet ovat parantuneet merkittävästi. Kaikki sukellusveneet oli varustettu ponnahduspelastuskammioilla, jotka pystyivät varmistamaan koko miehistön samanaikaisen evakuoinnin hätäsukellusveneestä. (Miehistö on ydinsukellusveneen ja minkä tahansa muun aluksen kallein alajärjestelmä)
Vuosina 1981-1989 otettiin käyttöön strategisiksi raskaiksi ohjussukellusveneiksi luokitellut Project 941 Akula -sukellusveneet - maailman suurimmat sukellusveneet. Kukin näistä kuudesta sukellusveneiden ohjusten kantajista kantoi 20 kolmivaiheista kiinteällä polttoaineella toimivaa ballistista ohjusta (suurimmat sukellusvenelaivaston historiassa), joita voitiin ampua sekä pinnasta että vedenalaisesta asemasta (ohjuksen laukaisu syvyys jopa 55 m). Näillä sukellusveneillä oli ainutlaatuinen monirunkoinen muotoilu. Kaksi vahvaa päärunkoa (kummassakin oma yksiakselinen voimalaitos) sijaitsivat rinnakkain toistensa kanssa katamaraaniperiaatteen mukaisesti ja ne yhdistettiin kolmella siirtymämoduulilla: keulassa torpedoosastolla, keskiosassa keskitolppa. , takaosassa mekaaninen lokero. Keskuspylvään edessä olevien vahvojen päärunkojen välisessä tilassa oli 20 ohjussiiloa. Kaikkia näitä rakenteita yhdisti yksi kevyt teräsrunko. Kestävät kotelot tehtiin titaanista. Kevyen rungon ja kaatoaidan lujuus mahdollisti jopa 2,5 m paksuisen arktisen jään murtamisen Projektin 667BDRM Dolphin -sukellusveneitä (7 yksikköä käyttöön 1984-1990) kutsutaan usein kolmanneksi sukupolveksi, varsinkin näiden SSBN:ien jälkeen varustettiin uudelleen uusilla R-29RMU2 -ohjuksilla, jotka ovat useissa indikaattoreissa parempia kuin UGM-133A Trident II (D5) -ohjukset , jotka on rakennettu käytettäväksi Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian kolmannen sukupolven ydinsukellusveneiden kanssa. Lisäksi näissä SSBN :issä on alhainen melu ja erittäin kehittyneet elektroniset aseet. Kuitenkin kaikkien muiden indikaattoreiden osalta "delfiinit" vastaavat toista sukupolvea. Siksi on oikeampaa luokitella ne yhdessä hankkeen 671RTM(K) monikäyttöisten ydinsukellusveneiden kanssa siirtymälajeiksi toisen ja kolmannen sukupolven välillä (sukupolvi 2++). Hait ovat myös kuuluisia kolmannen sukupolven sukellusveneen parhaimmista asumiskelpoisuudesta. Lisäksi Sharks oli jättimäisen kokonsa ansiosta yksi hiljaisimmista kolmannen sukupolven ydinsukellusveneistä.
Vuosina 1980-1981 kaksi Project 949 "Granit" sukellusvenettä otettiin käyttöön ja vuosina 1986-1996 11 SSGN :ää parannetusta projektista 949A "Antey" . Kaikilla heillä oli 24 Granit -risteilyohjusta , joiden oli sodan sattuessa varmistettava lentotukialuksen muodostelman tuhoaminen yhden sukellusveneen voimien toimesta. Nämä sukellusveneet olivat kaksirunkoisia ja niissä oli matalamagneettinen teräsrunko, kaksi reaktoria ja kaksi akselilinjaa. Tämän projektin sukellusveneistä on tullut viimeisiä edustajia erittäin erikoistuneesta "ilmatorjunta"-sukellusveneiden luokan risteilyohjuksista. Myöhemmin SSGN- luokana ne sulautuivat monikäyttöisiin sukellusveneisiin.
Kaikki Neuvostoliiton kolmannen sukupolven monikäyttöiset ydinsukellusveneet ovat kaksirunkoisia yksiakselisia sukellusveneitä: 1 projekti 685 "Plavnik" (otettu käyttöön vuonna 1983, sen toimintasyvyys oli 1000 m, koska vahvat ja kevyet rungot valmistettiin titaanista), 2 sukellusvenettä projektista 945 "Barracuda" (käyttöön 1984-1987, vahvat titaanirungot), 2 Project 945A Condor -sukellusvenettä (käyttöön otettu ennen vuotta 1993, vahvat titaanirungot); 15 Project 971 Schuka-B -sukellusvenettä (käyttöön 1984-2004, rungot ovat matalamagneettista terästä, muutoin samanlaisia kuin Project 945 -sukellusveneet). Hiljaisuuden kannalta nämä sukellusveneet eivät ole vain merkittävästi parempia kuin toisen sukupolven ydinsukellusveneet, vaan ne ovat melko verrattavissa amerikkalaisten neljännen sukupolven ydinsukellusveneisiin.
Kolmannen sukupolven ei-ydinsukellusveneet, jotka on rakennettu Neuvostoliitossa/Venäjällä, sisältävät monikäyttöisiä diesel- sähkösukellusveneitä projektista 877 "Pallas" / 636 "Varshavyanka" myöhemmillä muutoksilla. Näiden sukellusveneiden rakentaminen aloitettiin vuonna 1982, ja se on parhaillaan käynnissä. 24 sukellusvenettä rakennettiin Neuvostoliiton laivastolle ja 29 vientiin. Nämä sukellusveneet ovat myös kaksoisrunkoisia, ja niissä on optimoitu rungon ääriviivat vedenalaiseen matkustamiseen. Heidän yksiakselisissa voimalaitoksissaan on käytössä täyssähkövoiman periaate, mikä yhdessä useiden muiden toimenpiteiden kanssa on tehnyt niistä merkittävästi hiljaisimmat. "Hiljaisin" sukellusvene oli B-871 "Alrosa" -projekti 877V, jossa potkuri korvattiin suihkukoneella. Alhaisen melun vuoksi tämä vene ja sen mukana koko sarja sai lempinimen " Black Hole " lännessä. Projektin jatkokehitystä ovat Project 677 Lada/Amur -sukellusveneet , joista pääkone on koekäytössä. Nämä veneet ovat hieman kompaktimpia kuin edeltäjänsä, niissä on yksirunkoinen runko-arkkitehtuuri, mikä teki niistä vielä vähemmän meluisia jopa Black Holeen verrattuna. Voimalaitokset ovat myös yksiakselisia, ja ne toteuttavat täyden sähkövoiman periaatetta. Pääpotkurimoottori on valmistettu kestomagneeteista. Voimalaitosta on mahdollista täydentää lupaavalla ilmasta riippumattomalla polttokennolaitoksella, jonka ansiosta tämän projektin sukellusveneet ehkä siirtyvät neljänteen sukupolveen. Ei myöskään ole vielä selvää, mihin sukupolveen (kolmannen, neljänteen tai siirtymävaiheeseen) vuonna 2008 käyttöön otettu projektin 20120 testisukellusvene B-90 Sarov pitäisi katsoa.
Neljännen sukupolven monikäyttöiset ydinsukellusveneet ovat suhteellisen "hiljaisia" (verrattuna kolmannen sukupolven ydinsukellusveneisiin), mikä saavutetaan asettamalla potkurit rengasmaisiin suuttimiin tai käyttämällä vesisuihkupropulsiojärjestelmiä, käyttämällä uudenlaisen äänenvaimennuspinnoitteita. tyyppi ja joukko muita toimenpiteitä.
Neljännen sukupolven amerikkalaisia sukellusveneitä edustavat Seawulf -projektien (3 yksikköä otettiin käyttöön vuosina 1997-2004, projekti lopetettiin) ja Virginian (19 yksikköä otettiin käyttöön vuosina 2004-2020) monikäyttöiset ydinsukellusveneet; yhteensä suunnitellaan rakentavan jopa 30 tämäntyyppistä sukellusvenettä ). Heidän amerikkalaisille ydinsukellusveneille perinteisesti rakennetuilla voimalaitoksillaan (1 S6W-tyyppinen reaktori, 2 turbiinia, 1 akselilinja) on mahdollista kehittää 34-35 solmun vedenalainen maksiminopeus.
Myös uuden projektin SSBN ( Columbia type ) suunnittelu on meneillään korvaamaan Ohion SSBN.
Neljännen sukupolven sukellusveneiden suunnittelu aloitettiin jo vuonna 1977. Samaan aikaan PLAT- , MPLATRK- ja SSGN -luokkien sukellusveneet korvattiin monikäyttöisillä sukellusveneillä (joka tapauksessa erikoistuneita ydinsukellusveneitä, jos tarvetta, suhteellisen pieninä määrinä). Sukellusvene " Mars " täytti käytännössä neljännen sukupolven veneille asetetut vaatimukset, mutta Neuvostoliiton romahtamisen vuoksi työ keskeytettiin (K-123 "Marsin" rakentamista ei saatu päätökseen) ja ensimmäiset projektit ilmestyivät vain vuosikymmentä myöhemmin.
Vuonna 1993 laskettiin alas Severodvinsk , hankkeen 855 Yasen johtava alus , ja vuonna 1996 laskettiin strategisen ohjussukellusveneristeilijä (RPKSN) Juri Dolgoruky projektista 955 Borey . Talouskriisin vuoksi rahoitusta kuitenkin leikattiin, mikä johti rakentamisen vakavaan viivästymiseen. Vasta vuosien 2003-2005 jälkeen. rahoituksen lisääminen oikealle tasolle mahdollisti rakentamisen jatkamisen. Molemmat hankkeet suunniteltiin uudelleen ottaen huomioon aseissa ja varusteissa tapahtuneet muutokset, myös teknisen kehityksen seurauksena. Projektin 955 sukellusvenerungon rakentamisen aikana käytettiin olemassa olevia projektin 971 ja 949A sukellusvenerunkorakenteita. [4] [5]
Neljännen sukupolven ydinsukellusveneiden rungot on valmistettu matalamagneettisesta teräksestä ja ne tarjoavat upotussyvyyden jopa 400 m. 4. osastossa se ei ole.
Neljännen sukupolven venäläisille ydinsukellusveneille oli ominaista olla uudentyyppinen voimalaitos (PP). Erityisesti uusia projekteja varten 80-luvun lopulla kehitettiin uusi vesi-veteen höyrynkehityslaitos (PPU) KTP-6-85 reaktorilla KTP-6-185SP (joskus on virheellinen nimi KPM) lämpöteho noin 200 MW tuotannossa Engineering Design Bureau niitä. I. I. Afrikantova. Uuden tyyppisen reaktorin erottuva piirre oli ns. integroitu monoblock-rakenne, jossa itse reaktori ja sen ensimmäinen jäähdytyspiiri on asennettu yhteen koteloon. Tämä ratkaisu mahdollistaa suurten putkistojen sulkemisen pois PPU-suunnittelusta (niiden maksimihalkaisija pienennetään 675:stä OK-650:lle 40 mm:iin liittämistä varten t / n KTP-6:lle) ja helpottaa siten putkien luonnollista kiertoa (EC). jäähdytysnestettä kaikissa toimintatiloissa reaktorissa. Jälkimmäinen on yksi tekijöistä koko veneen alhaiselle melulle, joka eliminoi kiertovesipumppujen jatkuvan käytön ja pienentää reaktorin tehonkulutusta omiin tarpeisiinsa suuruusluokkaa (suurempi kokonaishyötysuhde). Tällainen PPU on paljon kompaktimpi kuin edellisen sukupolven PPU, sitä on helpompi käyttää ja se on turvallisempi ja luotettavampi. Samalla reaktorin kaikkien järjestelmien ja yksiköiden yhdistäminen samaan rakennukseen vaikuttaa haitallisesti laitoksen ylläpidettävyyteen niiden alhaisen käytettävyyden vuoksi. Siksi 4. sukupolven reaktorien kehittäjät saivat tehtäväkseen varmistaa niiden huoltovapaan käyttöiän koko veneen elinkaaren ajan. Reaktorin sydän on rakennettu siten, että sitä on ladattava puolet niin usein kuin 3. sukupolven venereaktoreissa. Project 955 -sukellusveneessä käytetään pääpropulsiona vesisuihkupropulsioyksikköä ja Project 885 -sukellusveneessä kiinteän nousun potkuria, joka pyörii pääturbiinilla vain suurilla upotusnopeuksilla, hiljaisessa tilassa, potkuri pyörii potkurin moottorilla, ja pääturbovaihdeyksikkö irrotetaan akselilinjan erikoiskytkimestä ja pysähtyy. Tämä, samoin kuin useiden muiden rakentavien toimenpiteiden hyväksyminen, takaa melun huomattavan vähenemisen (joidenkin arvioiden mukaan viisinkertainen verrattuna kolmannen sukupolven ydinsukellusveneisiin).
Uuden sukupolven PPU:n suunnitteluratkaisuja testattiin KV-2:lla (ei pidä sekoittaa samannimiseen säiliöön) koereaktorien TM-4 ja KTM-6 kanssa Sosnovy Borissa (teema "Kanyon -S.1"), ja vuonna 1996 reaktori hyväksyttiin virallisesti massatuotantoon. Yksi tämän reaktorin tärkeimmistä ominaisuuksista on uusi suoravirtaus "suoraputki" SG, jossa on kaksipuolinen PS:n lämmitys 1K-puolelta. Tämä reaktori ei kuitenkaan ilmestynyt 885. projektin lyijyssä olevaan ydinsukellusveneeseen. Sille lohkohöyryturbiinilaitoksen tuotantoon liittyvät vaikeudet johtivat siihen, että Severodvinsk-veneen uudelleensuunnitteluprosessissa se sai lohko-PPU OK-650V edellisen sukupolven VM-11-reaktorilla lämpövoimalla 190 MW, mikä vähensi merkittävästi sukellusveneen taistelupotentiaalia huolimatta kaikista muista siihen tehdyistä päävoimalaitoksen melun vähentämispäätöksistä. Samanaikaisesti sarjan toinen vene saa todennäköisesti alun perin 885. projektiin suunnitellun KTP-6-reaktorin vastaavilla voimalaitteilla.
Tiedetään, että tällä hetkellä OKBM niitä. I. I. Afrikantov, uudentyyppistä reaktoria kehitetään nimellä KTP-7I (ROC "Phoenix"). On mahdollista, että se on tarkoitettu asennettavaksi myöhemmille 885M-projektin sarjaveneille, lisäksi tälle asennukselle on kaksi mahdollista perusvaihtoehtoa. Yhden version mukaan puhumme monoblokkireaktorien jatkokehityksestä, joiden sydämen käyttöikä on pidennetty vähintään 30 vuoteen, mikä mahdollistaa niiden käytön ilman lataamista ydinsukellusveneiden koko elinkaaren ajan. Esimerkiksi kaikki tällaisten laitteiden ulkomaiset kehittäjät seuraavat tätä polkua. Toisen version mukaan uusi asennus voi perustua höyryn tulistuksen periaatteeseen suoraan sydämessä (eräänlainen ns. "kiehuva" reaktori) ja se on suunniteltu korvaamaan nykyiset painevesireaktorit. Tässä tapauksessa, jos on mahdollista ratkaista useita tällaisen PPU:n kehittämiseen liittyviä suunnitteluongelmia, erityisesti säteilyturvallisuuden varmistamiseen, asiakas saa yksipiirireaktorin, jolla on vielä suurempi hyötysuhde, ja jopa kompaktimpi verrattuna aikaisempien projektien reaktoreihin. Kuitenkin, kuten odotettiin, tämä tekniikka on jo lupaava viidennen sukupolven ydinsukellusveneille.
Jokainen sukellusvene on varustettu ponnahduspelastuskammiolla, joka tarvittaessa varmistaa koko miehistön samanaikaisen evakuoinnin hätäsukellusveneestä.
Kehitetty kahdessa versiossa ydinsukellusveneprojekti " Husky " [7] ; työ projektin 545 salaus "Laika-VMF" parissa, projektin "Husky" [8] kehittäminen julkistettiin .
18. maaliskuuta 2014 Rubin Central Design Bureaun pääjohtaja Igor Vilnit ilmoitti, että Rubin oli aloittanut 5. sukupolven sukellusveneiden alustavan suunnittelun, sekä ydin- että ei-ydin. Aiemmin Venäjän laivaston komentaja Viktor Tširkov sanoi, että viidennen sukupolven sukellusveneiden sarjatuotanto alkaa Venäjällä vuoden 2030 jälkeen. Elokuussa 2016 Vladimir Dorofejev, KB Malachite -yrityksen pääjohtaja , esitti lähempää perspektiiviä vuoteen 2020 [9] [10] [11] . Joulukuussa 2017 USC :n päällikkö Aleksei Rakhmanov ilmoitti, että suunnittelu valmistuu vasta vuonna 2023 [12] ja Venäjän laivasto alkaa vastaanottaa viidennen sukupolven ydinsukellusveneitä asevarustelun apulaispäällikkö Viktor. Bursuk sanoi aiemmin, 2030-luvulla [13] .
Myös viidennen sukupolven " Kalina " ei-ydinsukellusveneitä kehitetään. [neljätoista]
| Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston monikäyttöisten ydinsukellusveneiden projektit | ||
|---|---|---|
| 1. sukupolvi | ||
| 2. sukupolvi | ||
| 3. sukupolvi | ||
| 4. sukupolvi | 885 "Tuhka" | |
| Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston ydinsukellusveneprojektit risteilyohjuksilla _ _ | ||
|---|---|---|
| 1. sukupolvi | ||
| 2. sukupolvi | ||
| 3. sukupolvi | ||
| 4. sukupolvi | 885 "Tuhka" | |
| Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston ydinsukellusveneprojektit ballistisilla ohjuksilla | ||
|---|---|---|
| 1. sukupolvi | ||
| 2. sukupolvi | ||
| 3. sukupolvi | 941 "Hai" | |
| 4. sukupolvi | 955 Borey | |
| Yhdysvaltain laivaston ydinsukellusveneet | ||
|---|---|---|
| Monikäyttöinen (SSN) | ||
| Strateginen (SSBN) | ||
| Risteilyohjuksilla (SSGN) | ||
| Tutkimus | Nuclear Research 1 (NR-1) ei ollut virallisesti osa laivastoa, sillä ei ollut häntänumeroa | |