Tyypin I-1 sukellusveneitä

Tyypin I-1 sukellusveneitä
伊一型潜水艦

I-1
Pääpiirteet
Nopeus (pinta) 18 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8 solmua
Suurin upotussyvyys 80 m
Navigoinnin autonomia 60 päivää,
44 500 km 10 solmun nopeudella ,
110 km vedenalainen
Miehistö 68 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1 970 t vakio
2 135 t täynnä
Vedenalainen siirtymä 2 791 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
97,5 m
Rungon leveys max. 9,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
5,0 m
Virtapiste
diesel-sähkö,
2 dieseliä , 6 000 hv,
sähkömoottorit , 2 600 hv,
2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö 2 × 140 mm/40

Miina- ja torpedoaseistus
4 keulaa ja 2 perää
533 mm TA ,
20 torpedoa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tyypin I-1 sukellusveneet ( 一型潜水艦), joka tunnetaan myös nimellä "J1" tyyppi,  ovat sarja japanilaisia ​​dieselsähköisiä sukellusveneitä 1920- luvulta . Johdettu I-52-tyypistä , ensimmäisistä japanilaisista sukellusveneistä, jotka luokiteltiin risteilijöiksi. Yhteensä neljä tämän sarjan sukellusvenettä rakennettiin vuosina 1924-1929. Tyypin I-1 sukellusveneitä käytettiin toisessa maailmansodassa , ja vuodesta 1942 lähtien ne muutettiin kuljetuksiin. Kaikki tämän tyyppiset sukellusveneet menetettiin taisteluissa vuosina 1942-1944.

Edustajat

sarjanumero
_
Kirjanmerkin päivämäärä Käynnistetään Käyttöönotto Kohtalo
I-1 Maaliskuu 1923 15. lokakuuta 1924 10. maaliskuuta 1926 Uuden - Seelannin miinanraivaajat Kiwi
ja Moa vaurioittivat ja miehistö tuhosi
Guadalcanalin edustalla 29. tammikuuta 1943
I-2 23. helmikuuta 1925 24. heinäkuuta 1926 hävittäjä Sophli upposi New Hanover Islandin edustalla 7. huhtikuuta 1944
I-3 8. kesäkuuta 1925 30. marraskuuta 1926 torpedovene PT-59 upposi Guadalcanalin
edustalla 10. joulukuuta 1942
I-4 22. toukokuuta 1928 24. joulukuuta 1929 USS Sidregon upposi Guadalcanalin edustalla 20. joulukuuta 1942

Kirjallisuus