Sukellusveneet tyyppi RO-33 | |
---|---|
呂三十三型潜水艦 | |
| |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | diesel-sähköinen sukellusvene |
Nopeus (pinta) | 19 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 8,25 solmua |
Toimintasyvyys | 75 m |
Navigoinnin autonomia |
14 800 km 12 solmun nopeudella , 165 km vedenalainen |
Miehistö | 75 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä |
700 t vakio 940 t täysi |
Vedenalainen siirtymä | 1200t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
73,0 m |
Rungon leveys max. | 6,7 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,25 m |
Virtapiste | |
diesel-sähkö, 2 dieselmoottoria , 3000 hv, sähkömoottorit , 1200 hv, 2 potkuriakselia |
|
Aseistus | |
Tykistö |
1 × 76 mm 1 × 13 mm konekivääri |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 keulaa 533 mm TA , 10 torpedoa |
RO-33-luokka (呂 三十三型潜水艦), joka tunnetaan myös nimellä "K5"-luokka , oli sarja japanilaisia dieselsähköisiä sukellusveneitä 1930-luvulta . Ne luotiin RO-60-tyyppisten sukellusveneiden pohjalta , joissa on tehokkaammat moottorit ja paremmat ajo-ominaisuudet, ja ne oli tarkoitettu prototyypiksi tulevalle sodanaikaiselle venesarjalle. Vuosina 1934-1937 rakennettiin kaksi tämäntyyppistä venettä, jotka pysyivät käytössä toisen maailmansodan alussa ja molemmat kuolivat taistelussa vuosina 1942-1943 .
sarjanumero _ |
Telakka | Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto | Kohtalo |
---|---|---|---|---|---|
RO-33 | laivaston telakka, Kure |
elokuuta 1933 | 10. lokakuuta 1934 | 7. lokakuuta 1935 | hävittäjä Arunta upposi Uuden-Guinean edustalla 29. elokuuta 1942 |
RO-34 | Mitsubishi, Kobe |
12. joulukuuta 1935 | 31. toukokuuta 1937 | hävittäjät O'Bannon ja Strong upposivat Salomonsaarten edustalla 5. huhtikuuta 1943 |
Sukellusveneet tyyppi RO-33 | |||
---|---|---|---|
|
Japanin keisarillisen laivaston sukellusvenetyypit toisen maailmansodan aikana | |
---|---|
risteily (I-tyyppi) |
|
keskikokoinen (RO-tyyppi) | |
pieni (HA-tyyppi) |
|
kuljetus |
|
armeija (YU-tyyppi) |
|
erittäin pieni (HA-tyyppi) | Tyyppi A Ko-hyoteki |