Tyyppi I-51 sukellusveneitä

Tyyppi I-51 sukellusveneitä
伊号第五十一潜水艦
Pääpiirteet
laivan tyyppi diesel-sähköinen sukellusvene
Nopeus (pinta) 22 solmua
Nopeus (vedenalainen) 10 solmua
Toimintasyvyys 53 m
Navigoinnin autonomia 18 500 km 10 solmun nopeudella ,
185 km vedenalainen
Miehistö 60 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1 390 t vakio
1 500 t täysi
Vedenalainen siirtymä 2 430 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 100,8 m
Rungon leveys max. 7,6 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 5,1 m
Virtapiste
diesel-sähkö,
2 dieseliä , 6 800 hv,
sähkömoottorit , 2 000 hv,
2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö 1 × 120mm/45,
1 × 76mm

Miina- ja torpedoaseistus		 6 keula 533 mm torpedoa ,
2 perä 533 mm torpedoa ,
16 torpedoa

Tyyppi I-51 (伊 号第五十一潜水艦), joka tunnetaan myös nimellä "KD2"-tyyppi, on sarja japanilaisia ​​dieselsähköisiä sukellusveneitä 1920- luvulta . Ensimmäisen maailmansodan saksalaisten sukellusveneiden pohjalta luotu oli tarkoitus rakentaa kuusi tämäntyyppistä venettä, mutta Washingtonin laivastosopimuksen tekemisen jälkeen viiden rakentaminen peruutettiin. Ainoa käytössä ollut tämäntyyppinen sukellusvene pysyi käytössä toisen maailmansodan puhkeamiseen saakka , ja sitä käytettiin harjoitusveneenä vuodesta 1940 lähtien. Hän vetäytyi lopulta palveluksesta vuonna 1942 ja selvisi sodasta, romutettiin vuonna 1948 .

Edustajat

sarjanumero
_ 		Telakka Kirjanmerkin päivämäärä Käynnistetään Käyttöönotto Kohtalo
Nro 51
vuodesta 1924 I-52
vuodesta 1942 I-152 		laivaston telakka,
Kure 		6. huhtikuuta 1921 29. marraskuuta 1921 20. kesäkuuta 1924 poistettu käytöstä 14. heinäkuuta 1942 ,
romutettu 1948
Nro 52 - nro 56 rakennus peruttiin vuonna 1922

Kirjallisuus


  Japanin keisarillisen laivaston sukellusvenetyypit toisen maailmansodan aikana
risteily (I-tyyppi)
keskikokoinen (RO-tyyppi)
pieni (HA-tyyppi)
kuljetus
armeija (YU-tyyppi)
  • Tyyppi YU-1
  • Tyyppi YU-1001
  • Tyyppi YU-2001
erittäin pieni (HA-tyyppi)Tyyppi A Ko-hyoteki