RD-171MV
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. syyskuuta 2019 tarkistetusta
versiosta . vahvistus vaatii
51 muokkausta .
RD-171MV on venäläinen suljetun kierron nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori, joka on kehitteillä hapettavan generaattorikaasun jälkipoltolla. Moottori on varustettu neljällä polttokammiolla ja toimii happikerosiinihöyryllä. NPO Energomashia kehitetään käytettäväksi uuden keskiluokan Sojuz-5 ( Irtysh ) kantoraketin ensimmäisessä vaiheessa ja tulevan Yenisei -superraskaan raketin ensimmäisessä vaiheessa lentoihin lähi- ja syväavaruuteen.
RD-171MV-moottori on päivitetty versio venäläisestä RD-171M- moottorista . RD-171M puolestaan kehitettiin vuonna 2001 Neuvostoliiton RD-170- moottorin pohjalta lisäämällä työntövoimaa 5 % polttoaineen syöttöyksiköiden (ensisijaisesti tärkeimmän TNA :n ) muutoksesta ja ohjausjärjestelmien muutoksista johtuen [1 ] . RD-171MV eroaa venäläisestä RD-171M :stä uudella ohjausjärjestelmällä, joka sulkee pois maahantuotujen komponenttien käytön, sekä useilla teknologisilla ja suunnitteluratkaisuilla, jotka on kehitetty RD-180 , RD-191 -moottoreiden käytön aikana ( esimerkiksi palosuojauslisätoimenpiteitä on sovellettu). Lisäksi RD-171MV on ensimmäinen venäläinen rakettimoottori, jonka alkuperäinen suunnitteludokumentaatio ei ole paperipiirroksia, vaan sähköisiä 3D-malleja [2] . Hydraulisissa ja kaasudynaamisissa osissa ei ole kardinaalisia eroja RD-171M- moottoriin [3] .
Sai kuningasmoottorin epävirallisen nimen , sen teho on verrattavissa suuren voimalaitoksen tehoon [4] .
RD-171MV:stä tulee ensimmäisen vaiheen perushappikerosiinimoottori koko venäläisten kantorakettien linjalle - URM :n kevyestä ja raskaasta Angarasta ( RD-191 , neljännes 171MV) keskikokoiseen Sojuz -6 :een ( RD ). -180 , puoli 171 Mt) ja superraskas Yenisei (täysi 171 Mt). Kaikkien kolmen moottorin teknologinen riippuvuus on 70 % [5] .
Kehitys
RD-171MV on ensimmäinen Energomash-moottori, jonka alkuperäinen suunnitteludokumentaatio ei ole paperipiirroksia , vaan sähköisiä 3D-malleja. Elektronisen dokumentaation perusteella kootaan teknologisia prosesseja ja ohjausohjelmia nykyaikaisille monikoordinaattomille CNC- koneille ( PLM-järjestelmä ), jotka voivat merkittävästi lyhentää moottorin kehitysaikaa, optimoida sen valmistusprosessia ja sen seurauksena alentaa kokonaiskustannuksia [6] [7] .
Luomisen aikajana
| Työn tyyppi
|
Ajoitus
|
| Työn alkaminen moottorin luomiseksi
|
2017
|
| Esisuunnittelun valmistuminen
|
Helmikuu 2018
|
| Suunnittelu- ja teknologisen dokumentaation kehittäminen ja julkaiseminen
|
2018-2019
|
| Suunnitteludokumentaation kääntäminen 3D-muotoon
|
Heinäkuu 2019 [8]
|
| Moottoriyksiköiden testaus alkaa
|
2019
|
| Ensimmäisen RD-171MV:n palotestit
|
joulukuuta 2019
|
| Toisen ja sitä seuraavien näytteiden palotestit
|
vuodesta 2020 vuoden 2021 alkuun
|
| Ensimmäisen lentosarjan toimitus Sojuz-5:lle
|
Maaliskuu 2021
|
| Toisen lentosarjan toimitus Sojuz-5:lle
|
Syyskuu 2021
|
| Täysin kehitetyn moottorin toimitus miehitetylle Sojuz-5:lle
|
2023
|
Kehitysrahoitus
- 8. elokuuta 2017 NPO Energomashin pääjohtaja Igor Arbuzov kertoi tiedotusvälineille, että yritys investoi lähes 7 miljardia ruplaa vuoden 2019 loppuun mennessä valmistautumaan RD-171MV-moottoreiden tuotantoon [9] .
- 7. helmikuuta 2018 NPO Energomashin verkkosivuilla julkaistiin suunnitelma vuodelle 2018, josta seuraa, että tieteellisen testauskompleksin penkkipohjan modernisointiin osoitettiin 750 miljoonaa ruplaa moottoriyksiköiden testaamisen varmistamiseksi alusta alkaen. vuodelta 2019 [10] .
- 1. syyskuuta 2019 NPO Energomash julkaisi julkisten hankintojen portaalissa 19,5 miljoonan ruplan sopimuksen pitkien valuterästen ja metalliseosten ostamisesta RD-171MV-moottoreiden tuotantoa varten [11] .
Töiden aloitus ja esisuunnitteluvaihe (2017 - helmikuu 2018)
Vuonna 2017 NPO Energomash aloitti RD-171MV-moottorin luomisen.
- RSC Energian pääjohtaja Vladimir Solntsev totesi 20. kesäkuuta 2017, että RD-171 :n modernisoimiseksi on tarpeen vähentää alkuperäisen moottorin painoa, vaihtaa käytöt nykyaikaisempiin (jotta alentaa hintaa ja lisätä reaktiivisuutta), ja todennäköisesti myös vaihtaa pneumaattis-hydraulinen järjestelmä ja instrumentointianturit. Näin ollen alkuperäisen moottorin viimeisteleminen vähäisin taloudellisin ja inhimillisin kustannuksin kestää noin kolme vuotta [12] .
- NPO Energomashin pääjohtaja Igor Arbuzov ilmoitti 19. heinäkuuta 2017, että ensimmäinen RD-171MV-moottori, jota käytetään Sojuz-5-raketin ensimmäisen vaiheen moottorina, toimitetaan asiakkaalle ( Roscosmos ) 2021, ja sen lentotestien pitäisi alkaa vuonna 2022 [13] .
- 8. elokuuta 2017 I. Arbuzov kertoi tiedotusvälineille, että yhtiö investoi lähes 7 miljardia ruplaa vuoden 2019 loppuun mennessä valmistautuessaan RD-171MV-moottoreiden tuotantoon. Yrityksen jälleenrakennus ja valmistautuminen uusien moottoreiden massatuotannon aloittamiseen alkavat vuonna 2017 [9] .
- 15. syyskuuta 2017 I. Arbuzov kertoi medialle, että RD-171MV luodaan kokonaan digitaalisella suunnittelulla; nimenomaan näihin tarkoituksiin yritys osti Siemensiltä NX- ja Teamcenter -ohjelmistotuotteita [14] .
- Marraskuusta 2017 lähtien moottorin rakenneosien kehitystyö on käynnissä, suunnittelu valmistuu samassa kuussa, minkä jälkeen tuotteen lopullinen suunnittelu esitellään ja sen luominen alkaa; työn pitäisi valmistua vuoden 2019 alkuun mennessä [15] .
- NPO Energomashin lehdistöpalvelu ilmoitti 27. joulukuuta 2017 RD-171MV-moottorin testauksen alkamisesta vuonna 2019 [16] .
- Tammikuun alussa 2018 I. Arbuzov kertoi tiedotusvälineille, että RD-171MV olisi 15-20 % halvempi kuin RD-171 vuoden 2013 hinnoilla [17] .
- 7. helmikuuta 2018 NPO Energomashin verkkosivuilla julkaistiin suunnitelma vuodelle 2018, josta seuraa, että vuoden aikana päätuotannon modernisointiin käytetään 2 miljardia ruplaa, josta 750 miljoonaa osoitetaan modernisointiin. Tieteellisen ja testauskompleksin työpenkkipohjasta varmistaakseen vuoden 2019 alusta alkaen RD-171MV-moottoriyksiköiden testauksen [10] .
- 20. helmikuuta 2018 I. Arbuzov kertoi tiedotusvälineille, että yhtiö toimittaa vuoden 2018 aikana mallin RD- 171MV :stä Progress RCC:lle. Maaliskuussa 2021 toimitetaan ensimmäinen lentosarja ja syyskuussa 2021 toinen lentokonesarja Sojuz-5-lentokoneille. Vuonna 2023 täysin kehitetty moottori toimitetaan käytettäväksi Sojuz-5-kantoraketin miehitetyssä versiossa [18] .
- NPO Energomashin lehdistöpalvelu ilmoitti 27. helmikuuta 2018, että yrityksen tieteellinen ja tekninen neuvosto on hyväksynyt KBKhA :n asiantuntijoiden aloitteen suorittaa tutkimus- ja kehitystyötä lisäainetekniikoiden käyttöönottamiseksi ja kehittämiseksi nestemäisten polttoaineiden rakettimoottoreiden tuotannossa. . Erityisesti RD-171MV-moottorin T&K:n puitteissa tehdään töitä topologisen optimoinnin ja kannakkeiden valmistuksen toteuttamiseksi. Lisäainetekniikoiden käyttö lyhentää moottorin luomiseen kuluvaa aikaa ja vähentää sen tuotannon työvoimavaltaisuutta [19] .
Helmikuussa 2018 moottorin esisuunnittelu valmistui, työ luovutettiin asiakkaalle - Roscosmoselle - kokonaisuudessaan ja ajallaan.
Suunnittelu- ja teknologisen dokumentaation kehitys- ja julkaisuvaihe (helmikuu 2018 - 2019)
- NPO Energomashin lehdistöpalvelu raportoi 11. huhtikuuta 2018, että yritys kehittää ja julkaisee parhaillaan suunnittelu- ja teknologista dokumentaatiota RD-171MV-moottorille, joka valmistuu vuonna 2019 [20] .
- NPO Energomashin pääjohtaja Igor Arbuzov sanoi 31. toukokuuta 2018 median haastattelussa, että modernisoitavia moottorielementtejä ja teknisiä prosesseja kehitetään parhaillaan [21] .
- Syyskuun 3. päivänä 2018 NPO Energomashin pääsuunnittelija Petr Levochkin kertoi tiedotusvälineille, että moottorin palotestit suoritetaan vuoden 2020 lopulla - vuoden 2021 alussa [22] .
- NPO Energomashin lehdistöpalvelu ilmoitti 16. lokakuuta 2018 RD-171MV-moottorin vertailumallin tuotannosta. Luotua asettelua käytetään RD-171MV-moottorin prototyyppien jatkotuotannossa, jolla sitä testataan [23] .
- Joulukuun 3. päivänä 2018 I. Arbuzov sanoi median haastattelussa, että kaikkia RD-171MV:n luomisen määräaikoja noudatetaan täysimääräisesti. Vuoden loppuun asti Progress RCC:lle toimitetaan dynaaminen asettelu [24] .
- 27. joulukuuta 2018 NPO Energomashin verkkosivuilla julkaistiin viesti, jonka mukaan RD-171MV dynaamisen mallin tuotanto saatiin päätökseen [25] .
Phoenixin kehitystyön tuotantovaihe
- 8. helmikuuta 2019 Roscosmosin johtaja D. Rogozin ilmoitti sosiaalisen verkoston Twitterin kautta ensimmäisen RD-171MV-moottorin kokoonpanon valmistumisesta, jota valmistellaan nyt palokokeita varten [26] [27] .
- Huhtikuun lopussa 2019 – RD-171MV-moottorin dynaamisen mallin toimitus Progress RCC:lle.
- 22. heinäkuuta 2019 NPO Energomashin johtaja Igor Arbuzov kertoi medialle, että Energomash oli aloittanut toisen, kolmannen ja neljännen RD-171MV:n kokoamisen. [28] .
- 27. elokuuta 2019 RCC Progressin pääjohtaja Dmitri Baranov kertoi tiedotusvälineille, että RD-171MV-moottorin dynaamista mallia testataan yrityksessä Sojuz-5 kantoraketin ensimmäisessä vaiheessa. kehitystä seuraavien kahden vuoden aikana [29] .
- NPO Energomash aloitti 1. syyskuuta 2019 hankintamenettelyn pitkien valuterästen ja metalliseosten RD-171MV:n tuotannossa käytettävistä tuotteista osana Phoenix-kehitystyötä [30] .
- NPO Energomashin lehdistöpalvelu ilmoitti 25. syyskuuta 2019, että sähköisen suunnitteludokumentaation luominen RD-171MV-moottorille tämän vuoden toukokuusta valmistuu syyskuun lopussa - lokakuun alussa [31] .
- Proton-PM PJSC allekirjoitti 3. kesäkuuta 2020 kaksi sopimusta NPO Energomashin kanssa RD-171MV-moottorin valettujen aihioiden valmistamisesta teräksestä ja titaaniseoksista. Osana Phoenixin tutkimus- ja kehitystyötä Proton-PM sitoutuu marraskuuhun 2021 saakka valmistamaan 29 erilaista terästä ja neljää titaanivalua kolmeen moottoriin. Toinen sopimus kattaa vuodet 2022–2026 ja sisältää valukappaleiden valmistuksen 17 moottorille [32] .
- 18. joulukuuta 2020 Roscosmosin johtaja D. Rogozin ilmoitti sosiaalisissa verkostoissa, että Energomash oli suorittanut ensimmäisen onnistuneen täysikokoisen palotestin RD-171MV:lle [33] [34] .
- 20. tammikuuta 2021 Roskosmos ilmoitti, että NPO Energomashissa suoritettiin täydellinen RD-171MV-testiohjelma: nämä palotestit "saatiin loppuun ja läpäistiin normaalitilassa". [35]
- 31. maaliskuuta 2021 NPO Energomash suoritti ensimmäisen kehitysmoottorin RD-171MV kahdeksan palotestin kolmen kuukauden syklin [36] .
- 7. syyskuuta 2021 NPO Energomash sai päätökseen toisen RD-171MV-moottorin laukaisutestit. Testiohjelma valmistui kokonaisuudessaan. Testit suoritettiin normaalitilassa. Lähitulevaisuudessa yritys lähettää ampumapaikalta poistetun RD-171MV-moottorin Samaraan. Progress RCC kokoaa Sojuz-5-kantoraketin ensimmäisen vaiheen, ja moottori käy läpi sarjan testejä osana raketin ensimmäistä vaihetta [37] .
- 25. lokakuuta 2021 Progress RCC vastaanotti ensimmäisen RD-171MV-moottorin koottavaksi osana Sojuz-5-kantoraketin ensimmäistä vaihetta [38]
- 26. elokuuta 2022 NPO Energomash suoritti onnistuneesti RD-171MV-viimeistelymoottorin palotestit. [39] [40] [41]
Odotetut tapahtumat
Vuonna 2021 on tarkoitus suorittaa sarja RD-171MV-moottorin testejä osana kehitysvaiheessa olevaa Sojuz-5-kantorakettia [42] [43] Progress RCC:ssä .
Vuoden 2023 jälkeen - 3-4 sarjamoottorin tuotanto vuosittain.
Rakentaminen
RD-171-perheen moottoreiden pääparametrit
| RD-171-perheen moottoreiden pääparametrit [44]
|
| Moottorivaihtoehto
|
RD-171
|
RD-171M
|
RD-171MV
|
| Polttoaine
|
Happi + kerosiini
|
| Kehityskausi
|
1976-1988
|
1992-1996, 2003-2004
|
2017-2019
|
| Moottorin tila
|
Tuotannosta poistunut vuodesta 1995
|
Annettu
|
Julkaistu [11]
|
| Sovellus
|
Zenit-2 ja Zenit-3SL
|
Zenit-3SL , Zenit-3SLB , Zenit-3F
|
Sojuz-5 ja RN STK
|
| Laukaisujen määrä ja aika
|
54 laukaisua, 1985-2005
|
30 julkaisua, 2006-2017
|
0 laukaisua (2023 - gg.)
|
| Uudelleenkäytettävä
|
Joo
|
Joo
|
Joo
|
| Polttokammioiden lukumäärä
|
neljä
|
neljä
|
neljä
|
| Mahdollisuus keinuviin kameroihin
|
Tangenttitaso
|
Tangenttitaso
|
Tangenttitaso
|
| TNA :n lukumäärä
|
1 (yksiakselinen malli)
|
1 (yksiakselinen malli)
|
1 (yksiakselinen malli)
|
| Työntövoima, maa/tyhjä, tf (kN)
|
740 / 806 (7257 / 7904)
|
740 / 806 (7257 / 7904)
|
/ ( / )
|
| Spesifinen impulssi, maanpäällinen/tyhjä, s
|
309 / 337
|
309 / 337
|
|
| Paine palotilassa, kgf / cm 2
|
250
|
250
|
|
| Paino, kuiva/tulvinut, kg
|
9500 / 10500
|
9300 / 10300
|
/ 10300
|
| Mitat, korkeus/halkaisija, mm
|
4150 / 3565
|
4150 / 3565
|
4150 / 3565
|
| Työaika, s
|
140
|
150
|
180
|
| Yhden moottorin hinta, miljoonaa ruplaa / miljoonaa dollaria
|
545 (1.1.2011 alkaen) [45] / 15
|
|
1200/20
|
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ RD-173 // Wikipedia. – 19.5.2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Venäjä on testannut menestyksekkäästi maailman tehokkainta nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria . 3DNews - Daily Digital Digest . Haettu 28. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Chvanov V.K., Sudakov V.S. Lyovochkin P.S. JSC NPO Energomashin nykyaikaiset nesterakettimoottorit, jotka on nimetty akateemikon V.P. Glushko. Ohjelmien tila ja tulevaisuudennäkymät (akateemikko V.P. Glushkon syntymän 110-vuotisjuhlaan) // "Avaruustekniikka ja -tekniikat" : lehti. - Korolev : RSC Energia , 2018. - Numero. 3 (22) . - S. 13-15 . — ISSN 2308-7625 . Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2019.
- ↑ Julia Ždanova. Venäläiset ohjukset toimitetaan "tsaarimoottoreilla" . " Kommersant " (1. syyskuuta 2019). Haettu 2. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Roscosmos aikoo laajentaa avaruusteollisuuden rahoitusta . TASS (01.10.2019). Haettu 1. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Sojuz-5:n RD-171MV-moottori suunnitellaan kokonaan digitaalisessa muodossa . NPO Energomash (11. huhtikuuta 2018). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Venäläiset suunnittelijat ovat kehittäneet rakettimoottorin ilman paperipiirroksia
- ↑ I.A. Arbuzov tapasi suunnittelutoimiston henkilökunnan . NPO Energomash (17. joulukuuta 2018). Haettu 17. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2018. (määrätön)
- ↑ 1 2 NPO Energomash investoi 7 miljardia ruplaa Sojuz-5:n moottoreiden valmistukseen . TASS (8. elokuuta 2017). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2017. (määrätön)
- ↑ 1 2 Tekninen kehityssuunnitelma vuodelle 2018 . NPO Energomash (27. helmikuuta 2018). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ 1 2 Roscosmos aloitti tehokkaimpien rakettimoottoreiden tuotannon . " RIA Novosti " (1.9.2019). Haettu 1. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2019. (määrätön)
- ↑ RSC Energia: uuden Sojuz-5-raketin lentokokeet alkavat ennen vuotta 2022 . TASS (20. kesäkuuta 2017). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2017. (määrätön)
- ↑ NPO Energomash: Soyuz-5:n pitäisi pystyä kilpailemaan hinnalla SpaceX-rakettien kanssa . TASS (19. heinäkuuta 2017). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Venäläinen moottori RD-171MV on tarkoitus luoda yksinomaan "digitaalisesti" . " RIA Novosti " (15. syyskuuta 2017). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2017. (määrätön)
- ↑ NPO Energomash: neuvottelemme S7:n kanssa moottoreiden toimitusten määrästä ja ajoituksesta . TASS (13. marraskuuta 2017). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Uuden Sojuz-5-raketin RD-171MV-moottorin testit alkavat vuonna 2019 . TASS (27. joulukuuta 2017). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ "Meillä on pohjatyö uudelleenkäytettävien rakettien luomiselle" . Sanomalehti " Izvestia " (11. tammikuuta 2018). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ "Energomash" vuonna 2018 toimittaa RCC "Progressille" mallin uuden Sojuz-5-raketin moottorista . TASS (20. helmikuuta 2018). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Energomash käyttää lisäaineita rakettimoottoreiden tuotannossa (pääsemätön linkki) . NPO Energomash (27. helmikuuta 2018). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ NPO Energomash . Työ RD-171MV-moottorin luomiseksi Sojuz-5-kantoraketille ja STK:lle jatkuu . Valtion yhtiö " Roscosmos " (11. huhtikuuta 2018). Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ NPO Energomashin toimitusjohtaja: Marsin metaania voidaan käyttää rakettien polttoaineena tulevaisuudessa . " Interfax " (1. kesäkuuta 2018). Haettu 1. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2018. (määrätön)
- ↑ NPO Energomash ilmoitti Sojuz-5-raketin moottorin palotestien ajoituksesta . TASS (3. syyskuuta 2018). Haettu 4. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ NPO Energomash loi vertailumallin RD-171MV-moottorista . NPO Energomash (16. lokakuuta 2018). Haettu 16. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Moottorit ovat yksi harvoista säikeistä, jotka yhdistävät meidät Yhdysvaltoihin . " Kommersant " (3. joulukuuta 2018). Haettu 3. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Pääsuunnittelijat jatkoivat keskustelua NPO Energomashin tieteellisen ja teknisen kehittämisen strategiasta . NPO Energomash (27. joulukuuta 2018). Haettu 31. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Rogozin ilmoitti ensimmäisen RD-171MV-moottorin kokoonpanosta Sojuz-5-raketille . TASS (8. helmikuuta 2019). Haettu 8. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Dmitri Rogozin . Dmitry Rogozin Twitterissä . Twitter (8. helmikuuta 2019). ”Ensimmäinen RD-171MV-moottori uusimpaan keskiluokkaiseen Sojuz-5 Irtysh -rakettiin koottiin NPO Energomashissa lähellä Moskovaa ja sitä valmistellaan laukaisukokeita varten. Voimassa hänellä ei ole vertaa maailmassa. Haettu 8. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Sojuz-5-moottorin palotestit järjestetään joulukuun toisella puoliskolla . TASS (22. heinäkuuta 2019). Haettu 22. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Sojuz-5:n kehittäjillä kesti kaksi vuotta testata tämän raketin moottorin järjestelyä . TASS (27. elokuuta 2019). Haettu 27. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Roskosmos aloitti maailman tehokkaimpien rakettimoottoreiden tuotannon . " Rossiyskaya Gazeta " (1. syyskuuta 2019). Haettu 1. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Maailman tehokkain moottori digitoidaan lokakuussa . NPO Energomash (25. syyskuuta 2019). Haettu 30. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2019. (määrätön)
- ↑ PROTON-PM JÄRJESTÄÄ TERÄS- JA TITAANIVAULUJEN VALMISTUKSEN RD-171MV:lle . NPO Energomash (06.03.2020). Haettu 22. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Uutisia. Ensimmäiset RD-171MV:n ampumakokeet onnistuivat . www.roscosmos.ru _ Haettu 19. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Dmitri Rogozin ilmoitti RD- 171MV :n arkistokopion onnistuneista palotesteistä 18. joulukuuta 2020 Wayback Machinessa Twitterissä
- ↑ Uutisia. NPO Energomash testasi RD-171MV- ja RD-191-moottoreita . www.roscosmos.ru _ Haettu 28. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Uutisia. Ensimmäisen RD-171MV-moottorin laukaisutestijakso on saatu päätökseen . www.roscosmos.ru _ Haettu 31. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2021. (määrätön)
- ↑ NPO ENERGOMASH SUORITTAA SOYUZ-5 LAUNCH RAKETIN TOISEN MOOTTORIN PALOTESTIT . NPO Energomash (09.07.2021). Haettu 7. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Uutisia. Energomash lähetti RD-171MV-moottorin kokoamaan Sojuz-5-raketin ensimmäisen vaiheen . www.roscosmos.ru _ Haettu 29. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Iso tila livenä. Numero 81 (venäjä) ? . Haettu: 27.8.2022. (määrätön)
- ↑ Valtion Corporation Roscosmos . sähke . Haettu: 27.8.2022. (määrätön)
- ↑ Valtion Corporation Roscosmos . sähke . Haettu: 27.8.2022. (määrätön)
- ↑ Venäjä testaa maailman tehokkainta nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria osana kantajavaihetta
- ↑ Ensimmäisen RD-171MV-moottorin palotestit suoritettu . Roskosmos (31.3.2021). Haettu 31. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2021. (määrätön)
- ↑ RD-170/171 - Rakettimoottori . NPO Energomash . Haettu 8. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Propulsiojärjestelmä. RD-171 . Ecoruspace.ME . Haettu 3. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2019. (määrätön)
Linkit