Leninin komsomolin mukaan nimetty Riian siviili-ilmailuinsinöörien instituutti

Leninin komsomolin mukaan nimetty Riian punaisen lipun siviili - ilmailuinsinööriinstituutti ( RKIIGA )
kansainvälinen titteli	Lenin Komsomol Riian siviili-ilmailuinsinöörien instituutti (RCAII)
Entiset nimet	Ilmailumekaanikkojen koulu (05.1919-10.1919) → Moskovan Punaisen ilmalaivaston mekaanisten teknikkojen koulu (1919-1931) → Ensimmäinen K. E. Voroshilovin (1931-1934) mukaan nimetty ilmailuteknikon sotakoulu → teknisen henkilöstön jatkokurssit Puna-armeijan ilmavoimien K E. Voroshilovan (1934-1938) mukaan → K. E. Voroshilovin (1938-1939) mukaan nimetty ensimmäinen Leningradin sotilasilmailutekniikka → Puna-armeijan ilmavoimien Leningradin lentotekniikan kehittämiskurssit K. E. Voroshilov (1939-1946) → 1. Leningradin Punaisen lipun korkeampi ilmailutekniikan koulu nimeltään K. E. Voroshilov (1946-1948) → Riian ensimmäinen Punaisen lipun korkeampi ilmailutekniikan sotakoulu Voroshilovin mukaan K. E. Voroshilova (06.1948-09.1948) → Riian punaisen lipun korkeampi ilmailutekniikan sotakoulu. K. E. Voroshilova (09.1948-1958) → Riian punaisen lipun korkeampi ilmailutekniikan koulu, joka on nimetty Leninin komsomolin mukaan ”(1958-06.1960).
Perustamisen vuosi	1919 Jäsen: RKKVF → Puna-armeijan ilmavoimat → Neuvostoliiton ilmavoimat → Neuvostoliiton MGA → Latvian opetus- ja tiedeministeriö
Päättyvä vuosi	1999 selvitystilaan [1] (80-vuotiaana)
Järjestetty uudelleen	Riian teknisen yliopiston liikenne- ja viestintäinstituutti ja ilmailuinstituutti
Uudelleenjärjestelyn vuosi	1999
Tyyppi	osavaltio
professorit	E.E. Aboltinsh, A.M. Andronov , M. Banov, O.F. Boriskin, S.A. Bukashkin, R.I. Vinogradov, V.V. Gorshkov, V.K. Drachev, S.M. Doroshko, V.G. Enenkov, V.P. Eremeev, A.V. Zelenkov, N.P. Zdanovich, I.G. Zhigun, I.V. Kabashkin , A.M. Karlov, V.I. Karpukhin, V.E. Kastorsky, M.A. Kleinhof, A.A. Klyachkin, E. A. Konyaev, Yu. A. Krasnitsky, A.N. Kobtsev, A.I. Kozlov, Yu. Koptev, E.A. Kopytov , Kh.B. Kordonsky , V.A. Kutev, N.E. Kuzin, A.N. Latkov, Yu.G. Logachev, V.K. Loginov, A.K. Losev, A.N. Likhachev, A.V. Miroshnikov, N.A. Nechval, V.S. Nikitin, M.L. Teiber, S. R. Temerbekov, N. N. Levin, A.Z. Levtov, L.V. Morozov, L.G. Gamkrelidze, E.I. Makharev , G.I. Nesterenko, V.P. Pavelko, Yu.M. Paramonov , V.G. Pridanov, A.I. Prokopjev, V.I. Prosvirin, I.Z. Palley, V.I. Panasenko, Ya.G. Panovko , Yu.M. Paramonov, E Ya. Peterson, V.A. Sannikov, A.D. Serebryakov, Yu.M. Sikerzhitsky, L.A. Simonyan, Yu.A. Skazhutin, L.I. Sergeev, N.P. Sevastyanov, S. R. Temerbekov, A. D. Trojanovsky, N. N. Tyunin, A.I. Urbakh, M.I. Finkelstein, A.N. Khizhnyak, V.A. Khodakovsky , T.A. Khodakovskaya, E.M. Kheifets, V.A. Shelkovnikov, V.Z. Shestakov , Yu.N. Shunin ja muut [2]
Sijainti	RSFSR (1917-1922) → Neuvostoliitto → Latvia
Laillinen osoite	Riika , Lomonosov-katu , 1
Verkkosivusto	rkiigarau.lv
Palkinnot	nimetty Lenin Komsomolin mukaan

Lenin Komsomolin mukaan nimetty Riga Red Banner Institute of Civil Aviation Engineers (RKIIGA)  on Neuvostoliiton (entinen sotilaallinen korkeakoulu ) ja Latvian korkeakoulu , joka syntyi yhden vanhimman ilmailutekniikan pohjalta. Neuvosto- Venäjän ja Neuvostoliiton oppilaitoksetjärjestettiin vuonna 1919. Hän oli Riian kaupungissa Latvian SSR :ssä , myöhemmin Latviassa .

Yleistä tietoa

Kaikkien olemassaolon vuosien aikana oppilaitoksen nimi, sijainti ja koulutusprofiili ovat muuttuneet useita kertoja. Tuhannet valmistuneet osallistuivat Suureen isänmaalliseen sotaan ja saivat sotilaallisia palkintoja. Toimintansa 25-vuotisjuhlan kunniaksi Kurssit saivat Punaisen Sodan lipun ritarikunnan .

Toisen maailmansodan jälkeen kurssit muutettiin Riian Red Banner Higher Aviation Engineering Sotakouluksi.

Siviililentokoneen (GVF) korkea-asteen ilmailukoulutuksen järjestelmän oppilaitoksen historia alkoi kesäkuussa 1960 RIIGVF:stä - Riian siviililentokoneen insinöörien instituutista. Vuonna 1967, kun siviili-ilmailulaivaston pääosasto muutettiin Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriöksi, instituutti nimettiin uudelleen RIIGAksi - Riian siviili-ilmailuinsinöörien instituutiksi. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 14.7.1967 antamalla asetuksella instituutti, joka on Puna- armeijan ilmavoimien jatkokurssien seuraaja , säilytti Punaisen lipun ritarikunnan , jonka kurssit olivat palkittiin, ja instituutti nimettiin jälleen Lenin Komsomol Riga Red Banner Institute of Civil Aviation Engineers -instituutiksi . Instituutti oli osa Neuvostoliiton siviili-ilmailun korkeakoulujen ilmailutekniikan laitosten järjestelmää yhdessä Kiovan siviili-ilmailuinsinöörien instituutin (KIIGA) ja Moskovan siviili-ilmailuinsinöörien instituutin (MIIGA) kanssa.

RKIIGA oli Neuvostoliiton vanhin ilmailuteknisten asiantuntijoiden koulutuslaitos. Opiskelijoiden koulutusta ja koulutusta toteutettiin 38. osastolla. Vuonna 1989 yli 65 prosentilla opettajista oli akateemiset arvot ja tutkinnot, mukaan lukien 22 tohtoria, professoria. [3] .

Instituutti koulutti ulkomaisia ​​asiantuntijoita.

Olemassaolonsa aikana 1960-1992 RKIIGA tuotti yli 25 000 GA-asiantuntijaa. Yli 40 valmistunutta on väitellyt. Periaatteessa tämän kontingentin ansiosta yliopiston opetushenkilöstön henkilökuntaa täydennettiin [4] .

Vuonna 1964 instituuttiin perustettiin SKB RKIIGA :n opiskelijasuunnittelutoimisto . Monille opiskelijoille tie tieteeseen alkoi juuri siitä. Vuodesta 1961 vuoteen 1988instituutin opiskelijat suunnittelivat ja rakensivat lentokoneita , helikoptereita , gyrokoneita , riippuliitolaitteita ja ilmatyynyaluksia . Neuvostoliiton lentokoneteollisuuden veteraanikoneet kunnostettiin Special Design Bureaun seinien sisälle .

25. helmikuuta 1992 yliopisto] tuli Latvian tasavallan lainkäyttövaltaan ja nimettiin uudelleen RAU (RAU) - Riian ilmailuyliopistoksi (latinaksi: Rīgas Aviācijas Universitāte). Vuonna 1999 Latvian ministerineuvoston asetuksella N:o 383 RAU:n likvidaatiosta valtion korkeakouluna yliopisto purettiin [5] . Yliopiston pohjalta Riian teknilliseen yliopistoon perustettiin Liikenne- ja viestintäinstituutti ja Ilmailuinstituutti .

Rakenne

• Instituutin hallinto
• Ilmailun radioelektronisten laitteiden tiedekunta (FAREO)
• Ilmailulaitteiden tiedekunta (FAO)
• Teknillinen ja taloustieteellinen tiedekunta (IEF)
• Automaatio- ja tietokonetekniikan tiedekunta (FAVT)
• Mekaniikan tiedekunta (MF)
• Sotilaskoulutuksen laitos
• Fyysisen koulutuksen laitos
• Koulutuslentokenttä
• Kirjasto
• Opiskelija-asunnot

RKIIGAn seinien sisällä viljeltiin perinteisesti Student Theatre of Variety Miniatures (STEM) ja tiedekuntien välistä kilpailua "Student Spring". RKIIGA-tiimi osallistui KVN -kilpailuihin 60- ja 70-luvun vaihteessa. Valmistuttuaan RKIIGAsta annettiin tutkintotodistus, jossa oli insinöörin pätevyys ja merkintä suoritettua opintojaksoa vastaavasta erikoistumisesta. Sotilasosastolla koulutetut saivat luutnantti - reservinsinöörin sotilasarvon .

Opintojaksoehdot

• Mekaniikan tiedekunta (MF) – 5 vuotta 6 kuukautta
• Ilmailu- ja radioelektronisten laitteiden tiedekunta (FAREO) - 5 vuotta 6 kuukautta
• Ilmailulaitteiden tiedekunta (FAO) - 5 vuotta 6 kuukautta
• Insinööri- ja taloustieteellinen tiedekunta (IEF) - 5 vuotta tekniikassa ja 4 vuotta rahoittajavirrassa
• Automaatio- ja tietokonetekniikan tiedekunta (FAVT) - 5 vuotta

Instituutin lentopaikat

Piedrujas- ja Darzciema- kadun alueelle järjestettiin MF:n, ETF:n ja RTF:n teknisen toiminnan osasto harjoituslentokenttä ja radioalue . Nykyaikaiset siviililentokoneet sijaitsivat koulutuslentokentällä. Myöhemmin koulutuslentokenttä muutettiin Training Aviation Technical Base (UATB) -tukikohdaksi ja ensimmäiset siviili-ilmailututkat, lyhyen kantaman navigointijärjestelmät, ensimmäiset radiomajakat, viestintäradioasemat ja muut laitteet otettiin käyttöön radioalueella. Radioalue muutettiin myöhemmin radioelektroniikkalaitteiden ja -viestintätoiminnan harjoitustukipaikaksi (UBERTOS) ja se varustettiin uusimmilla erityyppisillä valvonta-, ohjaus- ja laskeutumistutkilla, automaattisilla suunnanmittauksilla, instrumentaalisilla laskeutumisjärjestelmillä, tiedonkäsittelyllä ja näyttöjärjestelmät, lyhyen kantaman navigointijärjestelmät, viestintä- ja lennonohjausjärjestelmät, liikenne, radiovälitysasemat, toissijaiset tutkat ja monet muut.

1980-luvulla lentokoneet sijaitsivat myös UATB:lle kuuluneella Spilven lentokentällä , jota käytettiin koulutusprosessissa. Lisäksi koulutuslentokentän alueelle rakennettiin rakennus "E" (toiminnallinen), jossa sijaitsi MF:n, ETF:n ja RTF:n teknisen toiminnan osastot sekä erityisesti varustettu rakennus koulutus- ja tuotantopajoja varten. Myöhemmin sotilasosasto siirrettiin tänne .

Instituutin materiaali

Vuosien varrella instituutti koulutti ilmailuinsinöörejä seuraaviin lentokonetyyppeihin: Il -18 , Tu-104 , Tu-124 , An-10 , An-2 , Tu-134 , Tu-154 , An-24 , Yak- 40 , Tu-16 , Tu-22 , Jak-42 , Il-62 , Il-76 ja helikopterit: Mi-1 , Mi-4 , Mi-8 , Ka-25 [6] .

Historia

Koulu- ja koulutuskurssit ilmailuteknikoille

• 1919, 24. toukokuuta - Ilmailumekaanikkojen koulu, Kiova [7] ;
• 1919 - elokuun alussa koulun evakuointi Moskovaan alkoi , 20. syyskuuta koulu saapui Moskovaan;
• 1919, lokakuu - Koulu nimettiin uudelleen Moskovan Punaisen ilmalaivaston mekaanisten teknikkojen kouluksi;
• Toukokuu 1921 - Koulu siirrettiin Petrogradiin ;
• 1922, lokakuu - Koulu nimettiin uudelleen Punaisen ilmalaivaston sotilastekniksi kouluksi;
• Joulukuu 1922 - Punaisen ilmalaivaston Petrogradin mekaanisten teknikkojen koulu sijaitsee 2. kadettijoukon rakennuksissa;

• Kesäkuu 1924 - Punaisen ilmalaivaston sotilasteknillinen koulu nimettiin uudelleen Puna-armeijan ilmavoimien Leningradin sotilastekniiseksi kouluksi ;
• Syyskuu 1924 - Neuvostoliiton vallankumouksellisen sotilasneuvoston määräyksellä nro 224/25 ja Puna-armeijan ilmavoimien päällikön nro 593 määräyksellä Puna-ilmalaivaston sotilaateoreettinen koulu perustettiin Kiovan sotakoulun pohjalle. Punaisen ilmalaivaston ja Jegorjevskaja-koulun (vuoteen 1918 - Gatšinan ilmailukoulu ) ja sijaitsi entisen Pavlovsk-koulun rakennuksissa ( Krasny cadet street , 21);
• Heinäkuu 1931 - Koulu nimettiin uudelleen K. E. Voroshilovin mukaan nimetyksi ensimmäiseksi ilmailuteknikon sotilaskouluksi;
• 1934, 1. tammikuuta - Koulu nimettiin uudelleen K. E. Voroshilovin mukaan nimetyiksi Puna-armeijan ilmavoimien teknisen henkilöstön parantamiskursseiksi;
• Toukokuu 1938 - Puna-armeijan ilmavoimien sotilastekninen koulu muutettiin 1. Leningradin sotilasilmailutekniikan kouluksi, joka nimettiin K. E. Voroshilovin mukaan ;
• Marraskuu 1939 - K. E. Voroshilovin nimetty 1. Leningradin sotilasilmailutekniikka muutettiin K. E. Voroshilovin mukaan nimetyiksi Puna-armeijan ilmavoimien Leningradin lentotekniikan kehittämiskursseiksi;
• 1941, elokuu - Kurssit evakuoitiin Magnitogorskiin;
• 1944, 2. elokuuta - Kurssit saivat Punaisen lipun ritarikunnan .

Korkeakoulun perustaminen ja muutto Riikaan

• 1945, touko-kesäkuu - kurssien siirtäminen Riikaan ;
• 1946, syyskuu - Kurssit muutettiin K. E. Voroshilovin mukaan nimetyksi Leningradin 1. Red Banner -korkeammaksi ilmavoimien ilmailutekniikan kouluksi;
• 1948, 27. kesäkuuta - Koulu nimettiin uudelleen ensimmäiseksi Riian punaisen lipun korkeammaksi ilmailutekniikan sotilaskouluksi. K. E. Voroshilova;
• 1948 - Koulu nimettiin uudelleen Riian Red Banner Higher Aviation Engineering Military Schooliksi, joka on nimetty K. E. Voroshilovin mukaan, kenraalin esikunnan käsky 20.9.1948 nro ORG / 5 / 93327;
• 1949, 31. kesäkuuta - Neuvostoliiton puolustusministerin määräyksellä koulu yhdistettiin Leningradin toisen punaisen lipun korkeampaan tekniikan ja ilmailun sotilaskouluun. Lenin Komsomol, joka oli myös Riiassa, Riian Red Banner Higher Aviation Engineering Sotakouluun. K. E. Voroshilova;
• 1958 - Komsomolin 40-vuotispäivän muistoksi koululle annettiin nimi "Riian Red Banner Higher Engineering Aviation School, nimeltään Lenin Komsomol".