Sojuz 7K-LOK

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Sojuz 7K-LOK
Yleistä tietoa
Valmistaja OKB-1
Maa Neuvostoliitto
Sovellus astronautien lennot Kuuhun ja paluu Maahan
Tekniset tiedot
Tuotanto
Tila lopetettu
Valmistettu 2
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sojuz 7K-LOK (lyhenne sanoista Lunar orbital ship), tehdasnormaalin 11F93 mukaan - Neuvostoliiton planeettojenvälinen alus suunniteltiin laukaisemaan astronautit Maasta Kuun kiertoradalle toimittamaan kuun aluksen . Projekti kehitettiin rinnakkain Sojuz 7K-L1 -projektin kanssa .

LOK:n piti toimittaa kuun kiertoradalle kaksi astronauttia, jotka toimisivat Kuu- aluksen "kantarina" , joka toimitti 1 astronautin kuun pinnalle, ja sen jälkeen kun työt Kuun pinnalla oli saatu päätökseen. palauttamaan astronautit Maahan.

Luontihistoria

Joulukuussa 1962 DKB-1 toimitti valtion taistelusuunnittelukomitealle pääsuunnittelijoiden kanssa sovitut "Alkutiedot ja tekniset perusvaatimukset N1 -raketin laukaisukompleksin suunnittelulle ". Neuvostoliiton korkeimman talousneuvoston komissio hyväksyi 13. marraskuuta 1963 päätöksellään osastojen välisen aikataulun suunnitteludokumentaation kehittämiseksi H1 -kantoraketin lentokokeisiin tarvittavan rakennekokonaisuuden osalta , pois lukien rakentaminen ja logistiikka. .

Hallituksen 24. joulukuuta 1963 antamalla asetuksella määriteltiin laukaisupaikan yksiköiden ja järjestelmien sekä erityisten maateknisten laitteiden kokonaisuuden valmistajat ja toimittajat. Samanaikaisesti Neuvostoliiton puolustusministeriön ehdotuksia tarvittavista määrärahoista ei hyväksytty, ja vuoden 1965 määräraha, joka oli kolmasosa rakennus- ja asennustöihin tarvittavasta, ei selvästikään riittänyt.

Vuoden 1964 alkuun mennessä töiden kokonaisviive sovituista määräajoista oli 1-2 vuotta ja oli niin huomattava, että 19.6.1964 annetulla asetuksella lentosuunnittelun kokeiden alkamisajankohta siirrettiin vuoteen 1966.

Elokuun 3. päivänä 1964 annetussa asetuksessa todettiin ensin, että tärkein tehtävä ulkoavaruuden tutkimisessa H1-kantoraketin avulla on Kuun tutkiminen retkien laskeutuessa sen pinnalle ja niiden myöhemmällä paluulla Maahan.

Rakettikompleksi, joka sisälsi H1 -kantoraketin ja kuukausittaisen järjestelmän lähettämiseksi kuun pinnalle, jonka jälkeen kahden hengen miehistö palasi Maahan (Kuuhun laskeutumiseen osallistui yksi henkilö), sai nimityksen H1-L3 .

L3-kuun järjestelmän pääkehittäjät olivat: - DKB-1 - koko järjestelmän pääorganisaatio, rakettilohkojen G ja D, lohkon D moottoreiden sekä kuun ( LK ) ja kuun kiertoradan kehittäminen. (LOK) alukset;

Myös lentosuunnittelun testien alkamispäivämäärät määritettiin - 1966 ja tutkimusmatkan toteutus vuosina 1967-1968.

Ohjelman toteutus

Työn alkua edelsi tutkimus L3-kuujärjestelmän konseptin valinnasta, sen pääominaisuuksista, käytetyistä ponneainekomponenteista sekä kantoraketin ominaisuuksista, jotka varmistavat ongelman ratkaisun.

L3-järjestelmäkonseptin valinnan jälkeen suunnittelussa päähuomio kiinnitettiin polttoainekomponenttien ja niiden moottorilohkojen valintaan ottaen huomioon energiaominaisuudet, kertynyt kehityskokemus, määritelty luotettavuus ja luomisen ajoitus.

DKB-2:n ja Saturnin tehtaan (A. Lyulka) tekemä vetymoottoreiden luominen oli varhaisessa vaiheessa, pöytäkoepohjaa ei ollut. Näiden moottoreiden valmiutta tiettynä aikana ei varmistettu. Lohkon G kannalta optimaalisimmaksi moottoriksi osoittautui lohkossa käytetty happikerosiinikomponentteihin perustuva moottori, jonka työntövoima on 40 tf

Lohkon D kantoraketissa - happikerosiinikomponentteihin perustuva moottori, jonka työntövoima on 8,5 tf, jonka DKB-1 on kehittänyt GR-1-raketille (8K713). Koska pienille polttoainevarannoille matalalla kiehuvien ja korkeassa lämpötilassa kiehuvien hapettimien energiaominaisuudet ovat käytännössä samat, ja korkean toimintavarmuuden vaatimukset asetetaan kuun ja kuun kiertokulkuajoneuvojen rakettilohkoille pitkän avaruudessa oleskelun aikana, ottaen huomioon Niiden useissa julkaisuissa polttoainekomponenteiksi valittiin "AD+"-pohjaiset moottorit. NDMG" työntövoimalla jopa 800 kgf LOK:lle ja työntövoimalla 2 tf työntövoiman kurisuksella jopa 800 kgf LK:lle (molemmat päällekkäisyydellä).

Rakentaminen

L3-järjestelmä koostui tehostinrakettilohkoista G ja D, LOK (itse laiva ja rakettilohko I) ja LK (itse alus ja rakettilohko E), pääsuojasta (voimarunko maakäytön aikana ja järjestelmän suojaus). ilmakehän tiheiden kerrosten läpikulun aiheuttamista aerodynaamisista ja lämpövaikutuksista), joka purkautuu, kun tietyt nopeuspaineet saavutetaan, hätäpelastusjärjestelmän (ERS) propulsiojärjestelmä, joka varmistaa LOK-laskeutumisajoneuvon poiston hätälaukaisusta ajoneuvoa.

LOK eroaa radikaalisti muista Sojuz-sarjan avaruusaluksista kaikessa. PV-moduuli erosi Sojuz 7K-OK :n päämoduulista siten, että siinä on "Kontakt" telakointijärjestelmä , moduulien ohjausjärjestelmät ja kupolin avulla astronautti voi tehdä manuaalisen visuaalisen telakoinnin kuun laskukoneen LK :n kanssa. . Laskeutumisajoneuvo oli muodoltaan samanlainen kuin Sojuz 7K-OK , mutta se oli huomattavasti raskaampi kuin mikään Maan kiertoradalle lähetetty 7K-OK tai Sojuz 7K-L1 , joka lensi Kuun kiertoradalle ja palasi maahan. PV/SA-palvelumoduuli eroaa radikaalisti muista Sojuz-sarjan (avaruusalus) -moduulista. Tämä osoittaa "Block I" -polttoainelohkon olemassaolon, jossa on paljon tehokkaampi moottori ja enemmän polttoainetta (tarvitaan liikkumiseen kuun kiertoradalta). Avaruusalus käytti happi - vetypolttokennoja , mikä oli ensimmäinen Neuvostoliiton avaruusaluksille.

Kuun kiertorata koostui kantoraketista, kotitalousosastosta, jossa oli erityinen osasto suuntaus- ja kiinnitysmoottoreineen ja telakointijärjestelmäyksiköineen, sylinterin muotoisesta instrumentti-aggregaattiosastosta kartiomaisella "hameella", jossa raketti ' Block I ' sijaitsi. Viihdeosasto toimi samanaikaisesti ilmalukkona astronautin siirtyessä Kuu-alukseen ulkoavaruuden kautta (Kun avaruuspuvun "Krechet Space Suit" pukemisen jälkeen).

LOC:n rakentaminen ja valmistelu

N1-L3- kompleksin päälohkon valmistus uskottiin ZEM:lle (LK, LOK, lohko D , ylempi sovitin, L3-järjestelmän ja koko päälohkon kokoonpano; päälohkon geometristen parametrien ja kokonaisuus); istuttaa ne. Hrunichev (V. I. Chelomey) pääsuoja; kasvi "Progress" lohko G.

Lohkon D ja LOK valmistaminen ei ollut vaikeaa, sillä tuolloin L1 -järjestelmään valmistettiin vastaavaa lohkoa D ja LOK-osastot (PV, SA, PAO) olivat samanlaisia ​​kuin vastaavat lokerot UK 7K-OK .

Valmistelu LC:n, suuntamoottoreiden lohkon ja tehoosaston tuotantoa varten tehtiin kokonaisuudessaan.

Kokoonpano- ja testirakennuksessa suoritettiin LOC:n kokoaminen kuljetettavista elementeistä, LOC:n loppukokoonpano , työskentely D- ja D-lohkojen kanssa, suojusten kokoaminen, geometristen parametrien valvonta ja pneumosähköisten testien suorittaminen. avaruusobjekteista. hankkeita.

MVK LV :n TP:ssä suoritettiin LV-lohkojen erotusjärjestelmien testaus .

LC:n ja LOC:n irrotusjärjestelmien testaus normaali- ja hätätilanteissa, telakointijärjestelmät , lohkon D erottaminen ja sen elementtien erottelu suoritettiin kokonaisuudessaan ZEM:n tuotantolaitoksissa.

PS:n pneumohydraulisten järjestelmien kokeellinen kehitys vahvisti niiden luotettavan toiminnan pitkäaikaisen painottomuuden aikana.

Lohkoa D testattiin onnistuneesti avaruudessa L1 -ohjelman puitteissa : (avaruusalukset " Zond-4 " laukaistiin 2. maaliskuuta 1968, " Zond-5 " 16. syyskuuta 1968 ja " Zond-6 " 10. marraskuuta 1968 ja LK rakettiyksikön E kanssa satelliitin kiertoradalle osana T2K- objektia 24. marraskuuta 1970, 26. helmikuuta ja 12. elokuuta 1971.

Lentäminen

Ohjelma laukaisi 11 avaruusalusta, mutta vain 4 niistä pystyi lentämään kuun ympäri. He lensivät ympäriinsä kevyessä versiossa ilman lentäjiä [1] . Yhteensä suoritettiin 7-8 laukaisua, mutta miehitettyjä lentoja ei koskaan aloitettu [2] . Tammikuussa 1970 ohjelma suljettiin [1] . Ohjelman toteuttamiseksi koulutettiin 3 miehistöä: Leonov-Makarov, Bykovsky-Rukavishnikov ja Popovich-Sevastyanov. [yksi]

7K-LOK-avaruusalus laukaistiin kahdesti miehittämättömiä koelennoille:

Maaliskuussa 1976 Neuvostoliiton miehitetty kuuhun laskeutumisohjelma N1-L3 suljettiin ja Buran - ohjelma aloitettiin [1] .

Lupaava tulevaisuus

Vaikka ajoneuvo ei ole koskaan ollut todellisilla avaruuslennoilla, harkittiin mahdollisuutta tehdä yhteisiä venäläisiä/eurooppalaisia ​​lentoja Kuun kiertoradalle, mikä voisi olla vastaus myöhemmin lakkautettuun NASA Constellation -ohjelmaan, vaikka sen olisi jo pitänyt olla laadullisesti erilainen. ajoneuvo, mutta perustuu edelleen 7K-LOK-avaruusalukseen, ja se muistuttaa suuresti Sojuz TMA -muokkausta (aurinkopaneelit, telakointijärjestelmä, tiedonvaihtojärjestelmät ja niin edelleen).

Idea turistilennoista yhteistyössä Space Adventuresin kanssa ei saanut käytännön ilmaisua.

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Avaruusohjelma L-1 (UR500K-L1), L-3 (N1-L3) . Haettu 10. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2020.
  2. ↑ Sojuz-avaruusalusperhe. Asiakirja . Haettu 10. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2021.
  3. ↑ Zond (L1E) . Haettu 10. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2021.
  4. ↑ Regeneratiiviset elämää ylläpitävät järjestelmät pitkiä avaruuslentoja varten . Haettu 10. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2021.

Linkit

 Neuvostoliiton kuun ohjelma
Laukaisuajoneuvot ja ylävaiheet
avaruusalus
Muut varusteet
Sojuzin telakointitestit _
Kuun ohilentotehtävät L1, Zond ( 7K-L1/L1S )
  • Kosmos-146
  • Kosmos-154
  • Zond-1967A
  • Zond-1967B
  • Zond-4
  • Zond-1968A
  • Zond-1968B
  • Zond-5
  • Zond-6
  • Zond-1969A
  • Zond-M 1 (L1S 1)
  • Zond-M 2 (L1S 2)
  • Zond-7
  • Zond-8
  • Zond-9
  • Zond-10
Testitehtävät LOK (7K-LOK/L1E, T1K)
Testitehtävät Kuu-alus (T2K)