Sukharev, Dmitri Jevgenievitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5.1.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Sukharev Dmitri Jevgenievitš
henkilökohtaisia ​​tietoja
Lattia Uros
Maa  Neuvostoliiton Venäjä
 
klubi Aeroklubi KVS
Syntymäaika 10. heinäkuuta 1968( 10.7.1968 )
Syntymäpaikka Bykovon kylä
Kuolinpäivämäärä 2. syyskuuta 2017 (49-vuotias)( 2017-09-02 )
Kuoleman paikka Tšernoje - lentokenttä , Fedurnovon kylä , Balashikhan kaupunkialue, Moskovan alue
Urheiluarvo Venäjän urheilun mestari
Palkintoja ja mitaleita

Venäjän mestari ilmarallissa

 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sukharev Dmitry Evgenievich ( 10. heinäkuuta 1968 , Bykovon kylä  - 2. syyskuuta 2017 , Fedurnovon kylä , Balashikhan kaupunkialue, Moskovan alue) - venäläinen lentäjä , Venäjän urheilun mestari [1] , Venäjän ensimmäinen mestari ilmarallissa [2 ] . Russian Air Rally Teamin jäsen [3] .

Elämäkerta

Syntynyt 10. heinäkuuta 1968 Bykovon kylässä , Ramenskyn piirissä , Moskovan alueella . Isä - Sukharev Evgeny Pavlovich, vianetsintäteknikko Bykovsky Aircraft Repair Plantissa , Il-14 :n ja An-30 :n lentomekaanikko Myachkovsky United Aviation Squadronissa, opettaja AVIA 22 -koulutuskeskuksessa. Äiti - Sukhareva Valentina Vladimirovna, keräilijä Bykovskyn lentokonekorjaustehtaalla.

9 kuukauden ikäisenä hän tuli lastentarhaan Bykovsky Aircraft Repair Plant 402:sta. 4-vuotiaana hän muutti päiväkotiin Bykovon lentoasemalle . Vuonna 1975 hän meni 1. luokalle Bykovskajan lukiossa numero 14, jossa hän opiskeli 5. luokkaan asti. Vuonna 1980 perhe muutti Bykovon kylästä Ramenskojeen saatuaan sinne asunnon Myachkovsky-lentoosastolta.

Vuonna 1980 Dmitry siirtyi 4. Ramenskayan lukioon, jossa hän opiskeli kymmenenteen luokkaan asti. Hän valmistui koulusta vuonna 1985 ja läpäisemättä lääkärintarkastusta Kirovograd Higher Flight Schoolissa (lapsena hän kaatui ja leikkasi päänsä, arpi päähän melkein lopetti hänen lentouran) meni töihin lentokonemekaanikon opiskelija instrumenttien parissa Zhukovskin lentokoe - ja kehitystukikohdassa .

Vuodesta 1988 hänestä tuli Kremenchug Flight School of Civil Aviation -koulun kadetti , josta hän valmistui vuonna 1991. Vuosina 1997-2002 hän opiskeli Pietarin siviili -ilmailuakatemiassa .

Talvella 1991-92 hän oli mukana lennolla Australiaan ( Canberra ), yksi An-2 , seitsemän Jak-18T . Lentoa johti kosmonautti, koelentäjä, Neuvostoliiton sankari Igor Petrovitš Volk ja Venäjän federaation varapresidentin Valentin Viktorovich Perfiljevin neuvonantaja [4] .

Hän piti purjelentokoneella lentämisestä ja laskuvarjohyppäämisestä.

Vuodesta 1991 vuoteen 2018 hän työskenteli lentäjänä, kouluttajalentäjänä, ilma-aluksen komentajana eri lentoyhtiöissä lentokoneissa ja helikoptereissa Mi-2 , Mi-8 , An-30 , An-2 , L-410 , Jak-42 , Dassault Falcon 20 , Cessna 208 , King Air 200 , Cessna 550 Citation II , Cessna 650 Citation III , Sabreliner 60 , Embraer ERJ-145 , Boeing-757 , Boeing 747-400 , Boeing 5 .047 Gulf 5 . Vuodesta 1989 hän on myös toiminut tarkastajalentäjänä Venäjän ilmailuamatöörien liitossa. Ilmailuurheiluliiton kunniajäsen . FLA-jäsenyytensä aikana hän hallitsi kymmeniä lentokonetyyppejä: urheilusta ( Pitts , Yak-54 , Su-29 , Su-31 ) liikenteeseen ( Li-2 , DC-3 , Il-14 ) .

Aeroklubi "KVS", jonka perustajista oli Dmitri Sukharev, sai Kansainvälisen ilmailuliiton FAI (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) kunniaryhmän tutkintotodistuksen [5] .

Kuolema lento-onnettomuudessa

2. syyskuuta 2017 Dmitri Sukharevin ja valokuvatoimittajalentäjän Boris Tylevitšin miehistö osallistui demonstraatioesityksiin, jotka pidettiin Tšernoje-lentokentällä ( Balashikhan alue, Moskovan alue). Lentonäytös ajoitettiin An-2-lentokoneen luomisen 70-vuotisjuhlaan. Tämän tyyppisille lentokoneille vaikean "tynnyrin" taitolento suorituksen aikana ja siitä vetäytymisen aikana lentokone kallistui jyrkästi ja putosi siivelle. Lentäjät menettivät hallinnan eivätkä pystyneet saamaan konetta vaakasuoraan korkeuden puutteen vuoksi. Molemmat lentäjät saivat surmansa. He onnistuivat ottamaan koneen pois lentokentällä olleilta katsojilta juuri ennen törmäystä maahan [6] . Hänet haudattiin Bykovskyn hautausmaalle .

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ Svetlana Slavkina. Legendaarinen lentäjä Dmitri Sukharev saattaa silti palata Surgutiin kehittämään paikallisia pieniä lentokoneita . SurgutInformTV (19. maaliskuuta 2014). Haettu 4. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2018.
  2. ↑ Aleksei V ULFOV. VENÄJÄN ENSIMMÄINEN LENTORALLI . Aikakauslehti "Aviation and Cosmonautics" (17. huhtikuuta 2014). Haettu 4. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2018.
  3. ↑ Kalugin P. Yu. Älä ajattele sekunteja alaspäin . Venäjän FLA . Venäjän ilmailufanien liitto (17. huhtikuuta 2014). Haettu 1. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2018.
  4. ↑ Lyakishev Oleg Stanislavovich. Kahdeksan yksimoottorisen lentokoneen mannerten välinen lento Australiaan . Flyerin muistopaikka (5. joulukuuta 2001). Haettu 4. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2017.
  5. ↑ KVS Aeroclub. KVS:stä tuli ensimmäinen venäläinen lentoseura, jolle on myönnetty Kansainvälisen ilmailuliiton diplomi . Aeroklubi KVS . FAI (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) (24. syyskuuta 2015). Haettu 4. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. elokuuta 2018.
  6. ↑ Lentäjä vei koneen pois joukosta. Yksityiskohdat Balashikhan lentonäytöksen tragediosta, jossa An-2 syöksyi maahan . 5-tv.ru . JSC Teleradiocompany "Petersburg" (09/02/2017). Käyttöönottopäivä: 26.11.2018.
  7. ↑ Ilmaralli "Severkassa": ihmeitä mutkissa . Urheilukanavan 7TV (2009) arkisto ( 5. heinäkuuta 2009). Haettu: 4.9.2018.
  8. ↑ Pienlentokoneiden esitys Re-Movement-festivaaleilla (linkki ei saavutettavissa) . Valtion Internet-kanava "Venäjä" (8. toukokuuta 2015). Haettu 4. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2018. 

Linkit