Su-29

Su-29 , SU-29 [1] - kaksipaikkainen taitolentokone , jonka on kehittänyt Sukhoi Design Bureau [2] .

Historia

Vuonna 1990 Sukhoi Design Bureau aloitti kaksipaikkaisen harjoitus- ja urheilulentokoneen suunnittelun, joka olisi jatkokehitys Su - 26M :lle [3] .

Luotsauskilpailuissa menestymisen perusta on monen tunnin lentäjäkoulutus. Vuonna 1991 Sukhoi Design Bureau aloitti lentokoneen suunnittelun urheilulentäjien kouluttamiseen. Koska lentokone oli suunniteltu kaksipaikkaiseksi, tämä voisi vähentää lentäjän koulutusaikaa ja koulutuskustannuksia. [neljä]

Kone oli valmis vuosi suunnittelun alkamisen jälkeen. Tämä tuli mahdolliseksi, koska suurin osa järjestelmistä ja kokoonpanoista käytettiin Su-26-urheilulentokoneista. Tärkeimmät erot: yksi ohjaamo lisättiin, siipien kärkiväli ja rungon pituus kasvatettiin. Komposiittimateriaalit muodostavat 60 % koko lentokoneen rakenteesta. Su-29 on tullut 60 kg raskaammaksi kuin Su-26. Lentokonetta voi ohjata yksi lentäjä, kun taas kone vastaa Su-26:n lento-ominaisuuksia. [neljä]

Vuonna 1991 alettiin rakentaa kahta koneen prototyyppiä , jotka oli tarkoitettu lentokokeisiin. Lisäksi rakennettiin kaksi prototyyppiä - tilastollisia testejä varten. Vuoden 1991 lopulla suoritettiin Su-29-prototyypin ensimmäiset koelennot, ja jo toukokuussa 1992 lennätettiin ensimmäinen tuotantokone. Lentokone sai ensimmäisen urheilukokemuksensa vuonna 1992 MM-kisoissa Ranskassa, missä asiantuntijat totesivat sen erittäin hyvänä ja lupaavana mallina. Melkein välittömästi näiden kilpailujen jälkeen valmistaja sai Yhdysvalloista tilauksen 12 lentokoneen toimittamisesta. Yhteensä noin 50 lentokonetta toimitettiin muihin maailman maihin. [4] Vuonna 1994 luotiin kokeellinen Su-29KS, joka varustettiin Zvezda-yhdistyksen kehittämillä SKS-94 heittoistuimilla. Tämän lentokoneen sarjaversio näillä istuimilla nimettiin Su-29M [3] . Yhteensä valmistettiin yli 60 Su-29- lentokonetta [5] , tällä hetkellä tämän tyyppisten lentokoneiden tuotanto on lopetettu [2] . Niitä operoidaan Venäjällä , Australiassa , Isossa-Britanniassa , Yhdysvalloissa , Etelä-Afrikassa ja muissa maissa koulutuslentokoneina. Vuonna 1997 Argentiinan ilmavoimat päättivät ostaa seitsemän Su-29-lentokonetta parantaakseen lentäjien koulutusta. Argentiinalaiset lentokoneet on varustettu saksalaisvalmisteisella potkurilla, uudella Ruotsissa valmistetulla ohjaamovalolla , laskutelinepyörillä ja Yhdysvalloissa valmistetulla avioniikalla (mukaan lukien GPS -satelliittinavigointijärjestelmän vastaanotin ) [3] .

Rakentaminen [4]

Su-29 on kaksipaikkainen uloke yksimoottorinen matalasiipinen lentokone, jossa on mäntämoottori ja ei-sisäänvedettävä kolmipyöräinen laskuteline, jossa on takapyörä. Kone on varustettu savua tuottavalla järjestelmällä lennon visualisointia varten. Kone on tarkoitettu harjoitteluun, harjoitteluun ja osallistumiseen akrobaattisen taitolentokoneen hahmojen suorituksiin pysty- ja ylösalaisin lentämällä.

Lentokoneen runko on ristikkorakenteinen, pinta on valmistettu lasikuidusta hunajakennotäytteellä. Kaksi hyttiä sijaitsevat toistensa takana. Etuohjaamossa on paikka ohjaajalle ja takana kadetille. Kun lentokonetta ohjataan yksittäisversiona, ohjaus tapahtuu toisesta ohjaamosta. Molemmat ohjaamot on varustettu katapulttiistuimilla.

Siipi on yksiosainen, suunnilleen puolisuunnikkaan muotoinen, ja siinä on kaksi särmää ja joukko ripoja. Siipien pinta on valmistettu lasikuidusta hunajakennotäytteellä. Takayksikössä on samanlainen muotoilu.

Voimalaitos on M-14P ilmajäähdytteinen mäntämoottori, jonka teho on 360 hv. Kolmiteräinen ruuvi.

Laivavarusteet valmistuvat asiakkaan toiveiden mukaan.

Muutokset

Lennon suorituskyky

Katso myös

• Su-26
• Su-31
• Jakki-54
• Jakki-55
• Ylimääräinen EA-300
• Zivko Edge 540
• Christen Eagle II
• Petrel 912i

Linkit

• Sukhoi Design Bureaun virallinen verkkosivusto

Muistiinpanot

1. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus nro 614 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä kirjallisuuden ja taiteen alalla vuonna 2002", päivätty 5. kesäkuuta 2003.
2. ↑ 1 2 Sukhoi-urheilulentokoneita . cbsmedia.ru Haettu 18. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2020. (Venäjän kieli)
3. ↑ 1 2 3 Su-29 osoitteessa RUSJET.ru . Haettu 1. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2012. (määrätön)
4. ↑ 1 2 3 4 Sukhoi Su-29 // Aviation Encyclopedia "Taivaan kulma"
5. ↑ Su-29 KS:n taivaalla Arkistokopio 12. elokuuta 2014 Wayback Machinessa (raportti Max-2007 lentonäytöksestä)

Kirjallisuus

•  (venäjä)  // Bulletin of Aviation and Cosmonautics . - 1999. - Nro 3 .
• Koulutus- ja urheilulentokone Su-29  (venäläinen)  // Bulletin of Aviation and Cosmonautics . - 2000. - Nro 4 . - S. 60 .