Auton viritys on tavallisen auton viimeistelyprosessi , jonka tavoitteena on muuttaa tehdasominaisuuksia (moottorin tehon ja hyötysuhteen lisääminen, jarrutehokkuuden parantaminen , jousituksen parantaminen, auton multimediajärjestelmän parantaminen sekä auton radikaali muuttaminen esim. avoauto tai lava-auto). Tuning haluna parantaa autoa yhdistää suuren joukon harrastajia ympäri maailmaa, joille viritys on harrastus tai ammattitoiminta. Jonkinlaiseen kilpasarjaan osallistuvan auton viritystä kutsutaan yleensä nimellä Ringtul ( englanniksi ring - rengas, englanninkielinen työkalu - työkalu). Ammattimaiset soittotyökalut kokoavat viritysstudiot tai erityiset moottoriurheiluyritykset.
Auton muotoilu ( englanninkielisestä tyylistä - styling) - auton ulkonäön tai sisustuksen muuttaminen yksilöllisen tyylin luomiseksi, joka korostaa auton virrassa ja kiinnittää muiden huomion. Muotoilu sisältää muiden puskureiden tai spoilerien asennuksen, auton maalaamisen epätavallisella värillä tai useilla väreillä, korin airbrushingin , pohjavalaistuksen asennuksen, erilaisia muita valaistusratkaisuja, sisätilojen vetämistä nahalla tai alcantaralla , laadukkaan audiojärjestelmän asentamista, autocilia- , auto-vinyyli- ja muiden tekniikoiden asentaminen , jotka antavat autolle yksilöllisen tyylin ja erottavat sen tuhansista vastaavista.
Moottorin viritys - moottorin hienosäätö tai sen korvaaminen tehokkaammalla ( Swap , Swap , englanniksi swap - change), pääsääntöisesti sen tehon ja hyötysuhteen lisäämiseksi. Moottorin viritystä varten tehdasvalmisteiset osat vaihdetaan parannettuihin.
Pääsääntöisesti nämä ovat: sylinterilohkon poraus , vahvat männät ( porauksen tapauksessa vanhat männät korvataan uusilla, uusien sylinterilohkojen kokoja varten), kiertokanget pitkällä "olkapäällä", kampiakseli laajennetuilla "ovilla" kiertokangen kiinnittämiseen, nokka -akselit lisääntyneillä "nokkailla", suuttimet , jotka voivat ruiskuttaa enemmän polttoainetta polttokammioon, tehokkaammat sytytystulpat ja sytytyspuolat , ECU:n laiteohjelmiston vaihto (uusia moottoriparametreja varten), vauhtipyörä, jossa on suurempi ( joskus pienempi) halkaisija. Kaikki nämä toimet suoritetaan seuraaviin tuloksiin: puristussuhteen kasvu , jonka ansiosta polttoainetta voidaan polttaa paljon tehokkaammin, sekä itse palokammion kasvu polttaa vielä enemmän polttoainetta, mikä antaa enemmän tehoa. Sytytystulppien ja sytytyspuolojen vaihtaminen (joissakin koneissa ne vaihtavat sytytysjakajan ), jotta voit polttaa polttoainetta useammin ja tehokkaammin (ja siten nostaa moottorin suurinta sallittua kierroslukua).
Kaiken tämän lisäksi autoissa vaihdetaan usein imu- ja pakojärjestelmät. He asentavat "tyhmiä" happiantureita , vaihtavat tehtaan ilmansuodattimet " nollaksi ", vaihtavat imu- ja pakosarjat tehokkaampiin, vaihtavat pakojärjestelmän . Useimmiten "eteenvirtaus" ("eteenvirtaus" on lempinimeltään pakojärjestelmä, jossa ei ole katalyyttejä , ja niiden sijaan laitetaan joko liekinsammuttimet tai ontto putki), jonka avulla moottori voi vapauttaa pakokaasuja tehokkaammin. ja siirry seuraavaan kiertoon. Kaikkea edellä mainittua kutsutaan "moottorin mekaaniseksi hienosäädöksi". "Mekaaninen" viittaa viritykseen, jossa autoon ei ole asennettu turboahdinta tai ahdinta .
Siellä on myös "tunnelmallinen" viritys. Tämän tyyppisellä virityksellä autoon asennetaan turboahdin ja ahdin.
Vaihteiston viritys on yksi tärkeimmistä auton virityksen tyypeistä, koska vaihteisto on suunniteltu siirtämään vääntömomentti moottorista vetoakselille ja siksi se on mekanismi moottorin dynaamisten ominaisuuksien toteuttamiseksi. Vaihteiston päärooli on vaihteisto. Jos välityssuhteet on valittu hyvin, auto voi olla nopea myös suhteellisen heikolla moottorilla. Ne valitaan moottorin tehon, pyöräkoon ja ajoneuvon vääntömomentin mukaan. Kun aloitat lähetyksen virityksen, sinun on tiedettävä tietyt tämän tyyppisen virityksen ominaisuudet.
Lähetyksen pääparametri on ohitushetki. On varmistettava, että se on kooltaan yhtä suuri kuin vääntömomentti tai hieman suurempi kuin se. Muussa tapauksessa, jos vääntömomentti on yli puolitoista kertaa suorituskykyyn nähden, on olemassa vaara, että vaihdelaatikko "rikkoutuu". Tärkeintä, mitä voidaan päivittää, on muuttaa pääparin välityssuhde korkeampaan - dynamiikka paranee. Tämä kuitenkin vähentää auton maksiminopeutta, mikä ei kuitenkaan ole niin tärkeää tavallisille kaupunkiautoille. Voit myös parantaa vaihteita, jotta kiihtyvyys on nopeampaa.
Äärimmäisen ajon ystäville on juuri sopivaa korvata vakiovaihteisto " cam "- tai levyvaihteistolla ja vakiotasauspyörästö rajoitetulla luistolla (LSD - Limited-slip-tasauspyörästö ) ja itselukkiutuvalla tasauspyörästöllä. Niiden avulla vääntömomentti jakautuu tehokkaimmin pyörille ja pääset sisään ja kulkemaan nurkkaan suuremmalla nopeudella. Vaihteistoa viritettäessä ei pidä unohtaa sellaista tärkeää ominaisuutta kuin kytkin , koska se on lenkki ketjussa moottorin ja vaihteiston välillä. Vakiokytkin korvataan keraamisella. Keraamisen kytkimen avulla vauhtipyörä kytkee vaihteiston minimaalisella luistolla. Kytkimen iskunpituus lyhenee, mutta vääntömomentti välittyy minimaalisella häviöllä.
Tällaiset asiat ovat kuitenkin vaarallisia asentaa tuotantoautoihin, joita ei ole tarkoitettu kilpakäyttöön.
Jousituksen viritys - jäykempien jousien, alustasarjan asennus , kallistuksenvakainten asennus tai vaihto , jousivarsien vaihto auton maavaran alentamiseksi ja auton vakauden parantamiseksi mutkissa. Harvemmin asennettu ilmajousitusjärjestelmä , jonka avulla voit muuttaa auton välystä matkustamosta.
Jarrujen viritys - korkean kitkakertoimen korkean lämpötilan jarrupalojen asennus, etu- ja takajarrusatulat, joissa on suuri määrä mäntiä (satulat toimitetaan 1, 2, 4, 6, 8 männällä) ja halkaisijaltaan suuremmilla ja paksummilla levyillä auton jarrujärjestelmän tehokkuuden lisäämiseksi. Yleensä jarrujärjestelmän viritys edeltää moottorin viritystä.
Sisätilojen viritys - sisältää auton sisätilojen (istuimet, kojelauta, ohjauspyörä, katto jne.) verhoilun eri materiaaleilla (autonahka, alcantara, veluuri jne.), korvaamalla vakiosisustuselementit mukavammilla (useimmiten tämä). on korvaava istuin ja ohjauspyörä urheiluun), sisustuksen hienostuneisuutta vaihtamalla muotoja tai yhdistämällä erilaisia lisätoimintoja, kuten istuinlämmitys ja ilmanvaihto, valaistus (kevyt muotoilu), ohjauspyörän lämmitys, tuolien hierontapäälliset jne.
Auton sisustuksen viritysmateriaalit on erotettu erilliseen ryhmään, eivätkä ne ominaisuuksiensa vuoksi sovellu muihin tarkoituksiin. Joten esimerkiksi aito autonahka eroaa huonekaluista, lyhyttavaroista ja kaikista muista sen paksuudesta (keskimäärin 1,2-1,7 mm), lisäsuojausasteista, mikä pidentää auton sisätilojen käyttöikää.
Ulkonäön parantaminen - voidaan saavuttaa käärimällä auto kalvoon, maalaamalla korin pääelementit uudelleen tai piirtämällä niihin piirustuksia airbrushingilla . [yksi]
Chip tuning - kaikki nykyaikaiset ruiskutus- ja dieselautot on varustettu ohjausohjelmilla . Näiden ohjelmien suorituskyvyn parantamiseksi on olemassa siruviritys. Ohjausohjelmia optimoimalla voit vähentää polttoaineen kulutusta tehon menettämättä, lisätä tehoa ja tehdä monia muita muutoksia autoon. Sirun virityksen käyttöön tehon lisäämiseksi liittyy riskejä: takuun menetys, moottorin, vaihteiston ja muiden yksiköiden käyttöiän lyheneminen, moottorin ympäristöalijärjestelmien häiriö. Muutosten jälkeen vaaditaan tiheämpää huoltoa ja teknisten nesteiden vaihtoa [2] .
Korin viritys - yleensä korin viritys on lisätä elementtejä auton aerodynaamisen suorituskyvyn parantamiseksi. Näitä osia ovat: spoilerit , halkaisijat (niin sanottu "huuli"), canardit ja diffuusorit .
Mutta on autoja, jotka on suunniteltu erittäin suurille nopeuksille, ja ne tarvitsevat lisää korin jäykkyyttä. Tässä tapauksessa auton omistajat turvautuvat hitsausten määrän lisäämiseen, turvahäkkien asentamiseen , rungon voimaelementtien ylikypsentämiseen ( sparsit ). Näiden parannusten lisäksi turvallisuus on erittäin tärkeää. Siksi omistajat asentavat kauhaistuimia , joihin kuuluu viiden pisteen turvavyön asentaminen kuljettajan jäykkää kiinnitystä varten.
Lisäksi voit tehdä kehon helpotusta. Vaihda jotkin osat muovisiin tai hiilikuituihin , poista auton äänieristys ja takaistuinrivi.
Viritettyjä autoja esitellään erilaisissa näyttelyissä ( Moscow Tuning Show [3] ) ja näyttelyissä. Tällaisia tapahtumia ovat esimerkiksi suljettu SEMA -näyttely Los Angelesissa.