Kotilaivasto

Home Fleet ( eng.  Home Fleet ) on Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston laivasto , joka liikennöi kuningaskunnan aluevesien lähellä ajoittain vuosina 1902–1967.

Ennen ensimmäistä maailmansotaa

1. lokakuuta 1902 laivaston reservin amiraalipäällikkö Gerard Noel nimitettiin kotilaivaston komentajaksi [1] . Uusi laivasto koostui ytimestä, jota edusti emomaan neljän aluksen laivue, ja rannikkovartioston alusten yhdistetystä osastosta, joka otettiin käyttöön säännöllisesti useita kertoja vuodessa [2] . Laivaston lippulaiva oli kontraamiraali George Atkinson-Willsin komennolla ollut Intian pre- dreadnought HMS Empress .

14. joulukuuta 1904 kanaalilaivastosta tulee Atlantin laivasto, ja sen entinen nimi siirtyy kotilaivastolle. Vuosien 1907, 1909 ja 1911 päällikköissä tehtyjen muutosten jälkeen ensimmäisen maailmansodan alkaessa laivasto joutuu Earl John Jellicoen komennon alaisuuteen ja on osa suurta laivastoa .

Maailmansotien välillä

Suuren laivaston hajoamisen jälkeen huhtikuussa 1919 voimakkaimmat alukset jäivät Brittiläiseen Atlantin laivastoon, kun taas vanhentuneet alukset siirtyivät kotilaivastoon, joka syksyllä 1919 tunnettiin nimellä Reserve Fleet.

Entinen nimi Home Fleet palautettiin Atlantin laivastolle maaliskuussa 1932 Invergordonin kapinan jälkeen . Vuonna 1933 sen komentajaksi tuli amiraali John Kelly. Laivaston joukot olivat: lippulaiva - taistelulaiva HMS Nelson , toinen taistelulaivue  (englanniksi) (viisi taistelulaivaa), lineaarinen laivue  (englanniksi) ( HMS Hood ja HMS Renown ), toinen risteilijälaivue (vara-amiraali Edward) Astley-Rushton, HMS Dorsetshire ja kaksi muuta risteilijää, kolme hävittäjälaivuetta (27 alusta), sukellusvenelaivue (6 sukellusvenettä), kaksi lentotukialusta ja apulausta [3] .

Sotien välisen ajan laivaston komentajat:

• Amiraali John Kelly (1932-1933)
• Amiraali William Boyle (1933-1935)
• Amiraali Roger Backhouse (1935-1938)

Toinen maailmansota

Toisen maailmansodan aikana kotilaivasto oli Britannian tärkein laivasto eurooppalaisessa teatterissa . Syyskuun 3. päivästä 1939 Admiral Forbesilla (lippulaiva - taistelulaiva HMS Nelson ) oli käytössään seuraavat joukot [4] :

• 2nd Line Squadron  (englanniksi) ,
• taisteluristeilylentue,
• 18. risteilylentue,
• hävittäjämuodostelma,
• sukellusvenejoukot (2. (Dundee) ja 6. (Blyth) sukellusvenelaivasto),
• lentotukialukset HMS Ark Royal (vara-amiraali L. Wells), HMS Furious , HMS Pegasus ,
• Orkneyn ja Shetlandin varuskunnat .

Laivaston päätehtävänä oli estää Saksan laivaston murtautuminen Pohjanmerelle . Tätä tarkoitusta varten kunnostettiin Scapa Flown edullisesti sijaitseva pohja .

Sodan alussa laivasto kärsi odottamattomia tappioita. 14. lokakuuta 1939 saksalainen sukellusvene U-47_(1938) tunkeutui Scapa Flow'n turvalliseen satamaan ja upotti vanhan taistelulaivan HMS Royal Oak . Vuonna 1941 taisteluristeilijä HMS Hood menetettiin Tanskan salmen taistelussa .

Pääkaupunkilaivaston toiminta-aluetta ei rajattu tiukasti ja laivat siirrettiin tarvittaessa muille yhdistyksille. Eteläiselle Pohjanmerelle ja Englannin kanaalin alueelle perustettiin erilliset komennot, läntisen lähestymiskomennon lisäksi , joka järjestettiin suojaamaan viestintää Brittein saarten lähestymisalueilla. Vasta viimeisen saksalaisen taistelulaivan Tirpitzin tuhoutumisen jälkeen tästä meriteatterista tuli toissijainen, ja raskaat alukset vedettiin Kaukoitään.

Metropolitan laivaston komentajat toisen maailmansodan aikana [5] :

• Amiraali Charles Forbes (1939-1940)
• Amiraali John Tovey (1940-1942)
• Amiraali Bruce Fraser (1942-1944)
• Amiraali Henry Moore (14. kesäkuuta 1944 - 24. marraskuuta 1945) [6] .

Toisen maailmansodan jälkeen

Sodan jälkeen laivasto palasi rauhanajan tehtäviin kuningaskunnan aluevesillä ja Atlantilla. Yhdessä Naton liittoutuneiden joukkojen kanssa merimiehet vastustivat Neuvostoliiton laivastoa kylmän sodan vastakkainasetteluvuosina. Kesällä 1949 amiraali Roderick MacGregor johti yhteistä harjoitusta Britannian, Ranskan ja Alankomaiden välillä. Amiraalin päämaja sijaitsee lentotukialuksella HMS Implacable . Risteilijöiden ja hävittäjien lisäksi harjoitukseen osallistuivat lentotukialus HMS Victorious ja taistelulaiva HMS Anson .

Laivaston seuraava lippulaiva oli HMS Vanguard , jonka valitsi amiraali Philip Vian, joka komensi laivastoa vuosina 1950-52. [7] Vuonna 1951 laivastoon lisättiin kevyt lentotukialus HMS Theseus , joka johti 2. lentotukialuslentuetetta [8] .

Naton uudessa joukkorakenteessa vuonna 1953 kotilaivaston komentajalle annettiin Atlantin ylimmän komentajan (SACLANT  ) tehtävät . Pääkonttori jaettiin Northwoodin (Lontoo) ja Portsmouthin välillä, kunnes se lopulta muutti Lontooseen vuonna 1966. Mainbrace -harjoitusten aikana Naton joukot kehittivät ensimmäistä kertaa Pohjois-Euroopan, Tanskan ja Norjan puolustusta.

Samaan aikaan yhteistyö johti eturistiriitaan. Yhdysvaltain atomienergian valvontalaki esti brittien hallinnan Yhdysvaltain laivaston ydinaseisiin lentotukialusten iskuryhmiin Naton sisällä, mikä johti Yhdysvaltain Atlantin iskulaivaston erottamiseen vuoden 1952 loppuun mennessä , suoraan Yhdysvaltain Atlantin laivastolle [9] . . Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian yhteistyö ydinalan alalla jatkui vuonna 1958.

Vuonna 1956 emolaivasta HMS Maidstonesta tuli lippulaiva . Huhtikuussa 1963 laivaston päämaja Northwood nimettiin HMS Warrioriksi .

Vuonna 1967 kotilaivasto sulautuu Välimeren laivaston kanssa brittiläiseksi läntiseksi laivastoksi , joka puolestaan ​​​​vuonna 1971 sulautuu itäisen laivaston kanssa yhdeksi komennoksi.

Sodan jälkeisen ajan Metropolin laivaston ylipäälliköt [10] :

• Amiraali Edward Cyfret (1945-1948)
• Amiraali Roderick MacGregor (1948-1950)
• Amiraali Philip Vian (1950-1952)
• Amiraali George Creesy (1952-1954)
• Amiraali Michael Danny (1954-1955)
• Amiraali John Eccles (1955-1958)
• Amiraali William Davis (1958-1960)
• Amiraali Wilfrid Woods (1960-1963)
• Amiraali Charles Madden (1963-1965)
• Amiraali John Fruyen (1965-1967)

Muistiinpanot

1. ↑ Matthew S. Seligmann, Johdatus amiraali Sir John Fisherin uudistuksiin: kotilaivaston luominen, 1902-3  (linkki ei saatavilla) , Historiallinen tutkimus, 2009
2. ↑ Seligmann 2009, TNA: PRO, ADM 1/7606, rannikkovartiosto, 24. maaliskuuta 1902, Sir Gerard Noelin ehdotus, 14. toukokuuta 1902 ja lordi Walter Kerrin muistio, 17. toukokuuta 1902.
3. ↑ Home Fleet -listaus vuodelle 1933 (downlink) . Haettu 26. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2009. (määrätön) 
4. ↑ Leo Niehorster, Home Fleet, 3. syyskuuta 1939 Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2011. , haettu tammikuussa 2009
5. ↑ Whitakerin almanakkat 1939-1945
6. ↑ Yksikköhistoriat arkistoitu 3. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa , käytetty heinäkuussa 2009
7. ↑ Elämäkerta: Philip Vian Arkistoitu 15. heinäkuuta 2008. Royal Naval Museum, haettu marraskuussa 2009
8. ↑ Naval-history.net, HMS Theseus Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa , käytetty lokakuussa 2011
9. ↑ Sean Maloney, Securing Command of the Sea, diplomityö, New Brunswickin yliopisto, 1992, s. 234-247
10. ↑ Whitakerin almanakkat 1945-1963

Linkit

• Seligmann, Matthew S. Alkusoitto amiraali Sir John Fisherin uudistuksiin  : kotilaivaston luominen, 1902–1903  // Historiallinen tutkimus : päiväkirja. - 2010. - elokuu ( osa 83 , nro 221 ).
• Heathcote, Tony. The British Admirals of the Fleet 1734 - 1995  (englanniksi) . - Pen & Sword Ltd, 2002. - ISBN 0-85052-835-6 .
• Levy, J. Kuninkaallisen laivaston kotilaivasto toisessa maailmansodassa  (englanniksi) . - Palgrave Macmillan UK , 2003. - ISBN 9780230511569 .

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Hienoa norjalaista
Bibliografisissa luetteloissa	LCCN : n2003039532 VIAF : 131546884 WorldCat VIAF : 131546884