Tirpitz (1939)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Tirpitz
Saksan kieli  Tirpitz

"Tirpitz" Norjan Altenfjordissa
Palvelu
Nimetty Tirpitz, Alfred von
Aluksen luokka ja tyyppi taistelulaiva / raskaan tykistön kelluva akku
Kotisatama Trondheim
Valmistaja Kriegsmarinen telakalla Wilhelmshavenissa _
Tilattu rakentamiseen 1935
Rakentaminen aloitettu 2. marraskuuta 1936
Laukaistiin veteen 1. huhtikuuta 1939
Tilattu 25. helmikuuta 1941
Erotettu laivastosta upposi 12. marraskuuta 1944
Tila purettiin metallia ja jalkakäytävää varten (sähkögeneraattoreita käytettiin väliaikaisesti voimalaitoksena), osa osista säilytettiin museoissa
Pääpiirteet
Siirtyminen virallinen 35 000 tonnia,
suunnittelu 45 474 tonnia,
maksimi (1944) 53 500 tonnia
Pituus 241,7 m vesiviivalla;
Yhteensä 253,6 m
Leveys 36 m
Korkeus 15 m (kölistä ylemmän kerroksen keskilaivaan)
Luonnos 9-10,6 m
Varaus panssarivyöt: 145…320 mm
kannet: 50…120 mm
petankit: 220 mm
tykkitornit: 130…360 mm (mukaan lukien pääpatterin tornien barbetit: 342 mm)
tukitorni: 360 mm
Moottorit 12 Wagner -höyrykattilaa 3 Brown Boveri & Cie -turbiinia
Tehoa 163 026 l. Kanssa. (121 MW )
liikkuja kolme kolmilapaista potkuria, joiden halkaisija on 4,7 m
matkan nopeus 30,8 solmua (57 km/h )
risteilyalue 8 870 merimailia (16 430 km) nopeudella 19 solmua (35,2 km/h)
Miehistö 2 608 henkilöä: 108 upseeria ja 2 500 aliupseeria ja merimiestä (1943)
Aseistus
Tutka-aseet Tutka-asemat pinta- ja ilmakohteiden havaitsemiseen
Tykistö 8 x 380 mm/L48.5 SK-C/34 (4 x 2)
12 x 150 mm/L55 SK-C/28 (6 x 2)
Flak 16 x 105 mm/L65 SK-C/37 ja L65 SK-C/33 (8 x 2)
16 x 37 mm/L83 SK-C/30 (yksittäinen)
12 x 20 mm/L65 MG C/30 (yksi)
72 × 20 mm / L65 MG C / 38 (neljäs ("firling") tykistökiinnikkeet)
Miina- ja torpedoaseistus 2 × nelinkertainen 533,4 mm torpedoputki ( G7a T1 torpedot )
Ilmailuryhmä 6 Arado Ar.196A-3 -lentokonetta , yksi kaksisuuntainen katapultti
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tirpitz ( saksaksi  Tirpitz ) on Bismarck -luokan toinen taistelulaiva , joka oli osa Kriegsmarinea . Hän ei käytännössä osallistunut vihollisuuksiin, mutta läsnäolollaan Norjassa hän uhkasi arktisia saattueita Neuvostoliittoon ja kahlitsi merkittäviä Britannian laivaston joukkoja [1] . Tirpitzin tuhoamisyritykset jatkuivat yli kaksi ja puoli vuotta. Britit onnistuivat sammuttamaan aluksen ajoittain, mutta heidän ponnistelunsa kruunasivat täydellisen menestyksen vasta marraskuussa 1944 Tallboy - tyyppisillä superraskailla pommeilla tehdyn ilmahyökkäyksen jälkeen . Taistelulaivan yksityiskohdat ovat edelleen sotamuseoissa ympäri maailmaa.

Sovellushistoria

Alus laskettiin vesille 1. huhtikuuta 1939 . Se sai nimensä  nykyaikaisen Saksan laivaston perustajan suuramiraali Alfred von Tirpitzin kunniaksi. Tirpitzin oli alun perin tarkoitus toimia hyökkääjänä liittoutuneiden kauppavaunujen kimppuun Pohjois - Atlantilla . Taistelulaivan Bismarck kohtalo kuitenkin pakotti sekä Hitlerin että suuramiraali Raederin olemaan erittäin varovaisia ​​sellaisten suurten pintatykistöalusten ominaisuuksien suhteen, joilla ei ollut lentotukialusten tukea (niiden rakentamista Saksassa nopeutettiin tämän seurauksena aikana, mutta kumpaakaan ei otettu käyttöön lopulta ei koskaan tullut), koska Tirpitziä käytettiin erittäin huolellisesti ja sen seurauksena harvoin.

Tammikuussa 1942 Tirpitz lähetettiin Norjan vesille metsästämään arktisia saattueita Neuvostoliittoon ja vastustamaan British Commandon jousiammuntaoperaatiota Vogsøyn saarella ( norjalainen Vågsøy ). Siellä, vuonoissa , hän seisoi lähes koko toisen maailmansodan ajan . Kuitenkin jo pelkkä Tirpitzin läsnäolo arktisen merivoimien operaatioteatterissa sidoi merkittäviä kuninkaallisen laivaston joukkoja , vaikka koko Norjassa oleskelunsa aikana hän teki vain kolme hyökkäysoperaatiota. Jälkimmäisestä huolimatta Britannian Admiraliteetti otti huomioon taistelulaivan mahdollisen vaaran eikä lopettanut ponnisteluja sen tuhoamiseksi. Toistuvien ilmasta ja veden alta tehtyjen hyökkäysten jälkeen Tirpitz upposi parkkipaikalle Tromssassa 12. marraskuuta 1944 superraskailla 5,5 tonnin Tallboy - pommeilla tehdyn ilmahyökkäyksen seurauksena .

Operaatio Tirpitz

Operaatio Sportpalast

Maaliskuun alussa 1942 saksalaiset yrittivät siepata saattueita PQ-12 ja QP-8 . PQ-12 lähti Islannin satamasta 1.3.1942 ja QP -8 - suunnilleen samaan aikaan Murmanskista . 5. maaliskuuta Tirpitz poistui kolmen hävittäjän mukana tukikohdasta ja suuntasi Jäämeren yli Karhusaarelle . Huonon sään vuoksi saattueita ei ollut mahdollista havaita, vain yksi hävittäjistä löysi ja upotti Neuvostoliiton puunkuljetusaluksen Izhora, joka jäi QP-8:sta jälkeen . 9. maaliskuuta Tirpitzin havaitsi lentotukialukseen HMS Victorious perustuva lentokone, ja vara-amiraali ( myöhemmin amiraali ) Otto Ciliax , joka komensi osastoa, päätti välittömästi keskeyttää kampanjan ja palata tukikohtaan.  

Operaatio Rosselsprung

Heinäkuussa 1942 Saksan komento aikoi käyttää taistelulaivaa Tirpitz, taistelulaivaa Admiral Scheer ja raskasta risteilijää Admiral Hipper yhdessä hävittäjien ja hävittäjien kanssa hyökätäkseen PQ-17- saattueen (suunnitelma Rösselsprung - "Ritarin liike"). Operaation aloittamisluvan viivästymisen vuoksi (Hitlerin henkilökohtaisesti antama) meri sammui vasta 5. heinäkuuta . Tähän mennessä tuli tunnetuksi, että saattue oli jo hajotettu ja Tirpitz kääntyi takaisin [2] . Näin ollen Tirpitz ei aiheuttanut suoria vahinkoja saattueelle. Kuitenkin PQ-17, joka hajotettiin ja jätettiin vartioimatta juuri Tirpitzin aiheuttaman uhan takia, kärsi ennennäkemättömiä vahinkoja saksalaisten lentokoneiden ja sukellusveneiden hyökkäyksistä.

Luninin hyökkäys

Vestfjordin etenemispisteestä lähtöpäivänä taistelulaivan kimppuun hyökkäsi Neuvostoliiton sukellusvene K-21 2. luokan kapteenin ( myöhemmin kontra- amiraali ) N. A. Luninin komennossa . Vene ampui neljän perätorpedoputken salkun . Veneen miehistö ei havainnut suoraan torpedohyökkäyksensä tulosta, mutta kuuli kaksi voimakasta räjähdystä ja sarjan heikompia räjähdyksiä. Lunin ehdotti raportissaan, että räjähdykset johtuivat torpedoista , jotka osuivat taistelulaivaan, samalla kun mahdollisti, että torpedot osuivat yhteen saattajahävittäjästä; Pohjoisen laivaston sukellusveneprikaatin päämajassa he päättelivät hänen raporttinsa ja tiedustelutietojensa perusteella, että hävittäjä oli upotettu ja taistelulaiva vaurioitui. Itse asiassa hyökkäys epäonnistui, koska torpedot laukaistiin torpedojen kantaman ylittävältä etäisyydeltä, eikä vihollinen edes tallentanut sitä [3] .

Operaatio Sizilien

Syyskuussa 1943 suoritettiin operaatio Sizilien ("Sisilia") - hyökkäys Huippuvuoren saarelle . Saksalaiset joukot laskeutuivat saarelle taistelulaivan Tirpitzin, taisteluristeilijän Scharnhorstin ja yhdeksän hävittäjän tykistötuella. Saksalaiset miehittivät saaren 6. – 9.9.1943 . Operaatio Sizilien oli ainoa kerta, kun Tirpitz ampui aseensa muita vihollisia kuin ilmakohteita kohti ( se ei kuitenkaan koskaan ampunut yhtäkään laukausta vihollisen aluksiin).

Operaatiot Tirpitziä vastaan

Britit eivät lopettaneet hyökkäystä Tirpitziin ennen kuin taistelulaiva upotettiin.

Otsikkotoiminto

30.- 31 . lokakuuta 1942: yritys tuhota Tirpitz ohjattujen vedenalaisten ajoneuvojen avulla, koodinimeltään "Chariot" ( eng.  Chariot ), jotka olivat ihmisen ohjaamia torpedoja [4] . Laitteet oli tarkoitus toimittaa Tirpitzin parkkipaikalle piilohinauksella vedenalaisessa asennossa Arthur-kalastusveneellä (kapteeni - Leif Larsen).

30. lokakuuta vene, jonka hinauksessa oli torpedoja, onnistui saapumaan Trondheimsfjordiin . Kun Tirpitzin parkkipaikalle oli jäljellä enää 15 mailia (28 km), nousi voimakas vastatuuli ja aalto. 31. lokakuuta klo 22.00 kuului kovaa kolinaa taaksepäin. "Arthur" meni lähimpään satamaan, jossa sukeltaja havaitsi molempien torpedojen katoamisen. Tässä vaiheessa Tirpitz oli alle 10 mailin (18,5 km) päässä. Vene joutui veden alle ja joukkue meni jalkaisin Ruotsin rajalle.

Myöhemmin saksalaiset löysivät vedenalaisen veneen ja tulivat tutkimuksen jälkeen siihen tulokseen, että se oli tarkoitettu erikoisoperaatioon.

Toiminnan lähde

Syyskuussa 1943 suoritettiin ensimmäinen onnistunut operaatio Tirpitziä vastaan. 12. syyskuuta 1943 alhaisissa pilvisyyden ja sateen olosuhteissa Neuvostoliiton lentäjä Leonid Elkin löysi Altenfjordissa Tirpitzin parkkipaikan, laskeutui pilvien reunan alle ja ohitti kolme kertaa hurrikaanin ilmatorjuntatulen alla 50 metrin korkeudessa. sen yläpuolella saavutettuaan kohteen korkealaatuisen valokuvauksen. Tuloksena saadut valokuvat luovutettiin välittömästi Britannian Admiraltylle , joka valmisteli niiden perusteella uuden operaation. [5] Hyökkäykseen käytettiin Ex-luokan minisukellusveneitä ( Eng.  X ). Suurimman osan tiestä miniveneet hinattiin tavanomaisilla sukellusveneillä. Kuudesta kääpiösukellusveneestä Tirpitziin oli tarkoitus hyökätä kolmella: X5 (Lit. Henty-Kreer), X6 (Lit. Donald Cameron) ja X7 (Lit. Basil Place). Vene X5 paikannettiin ja upposi, mutta X6 ja X7 pudottivat neljä 2 tonnin ammotolilla täytettyä miinaa taistelulaivan alle . Sen jälkeen myös veneet löydettiin ja niiden miehistö vangittiin. Havaitusta vaarasta huolimatta Tirpitz ei ehtinyt poistua parkkipaikalta ennen miinojen räjähdystä. Räjähdys aiheutti vakavia vahinkoja taistelulaivalle: keulan rungot vaurioituivat ja yksi turbiineista repeytyi rungosta. Noin 2000 tonnia painava torni "C" sinkoutui ylös ja jumitti pallon putoamisen yhteydessä. Tornin kiinnittäminen telakan ulkopuolelle osoittautui mahdottomaksi. Lisäksi kaikki etäisyysmittarit ja palonhallintalaitteet epäonnistuivat. Saatujen vaurioiden seurauksena taistelulaiva oli pois käytöstä kuusi kuukautta ja sen huippunopeus pieneni merkittävästi [6] .

Operaation onnistuneesta suorittamisesta minisukellusveneiden X6 ja X7 komentajille myönnettiin Victoria Crosses ,  Brittiläisen imperiumin korkeimmat sotilaalliset palkinnot.

Operaatio Tungsten

Huhtikuuhun 1944 mennessä Tirpitz oli korjattu ja se saattoi jälleen aiheuttaa vaaran. Vastauksena tähän uhkaan Britannian laivasto ryhtyi operaatioon Wolfram ( englanniksi:  Tungsten ). Hyökkäykseen osallistui merkittäviä laivastojoukkoja, mukaan lukien: kaksi taistelulaivaa, kaksi laivuetukialusta, kaksi nopeaa kevyttä lentotukialusta, kaksi risteilijää ja kuusitoista hävittäjää. Hyökkäys alkoi 3. huhtikuuta aattona, kun Tirpitz vapautettiin merikokeilua varten korjausten jälkeen.

Kaksi Fairey Barracuda -torpedopommittajien aaltoa saattohävittäjien mukana osallistui hyökkäykseen. Hyökkäyslentokone ei kuitenkaan kuljettanut torpedoja, vaan erilaisia ​​pommeja: panssaria lävistäviä, voimakkaita räjähteitä, syvälle istuvia ja pirstoutuneita pommeja. Ensimmäinen aalto iski klo 05.30. Klo 08:00 mennessä hyökkäys saatiin päätökseen: tappiot olivat kolme lentokonetta. Tirpitzin miehistö menetti 123 kuollutta ja 300 haavoittunutta miestä. Taistelulaivan panssarihihnat ja panssaroitu kansi eivät vaurioituneet tässä hyökkäyksessä, mutta päällysrakenteisiin tuli huomattavia vaurioita, joiden korjaaminen kesti kolme kuukautta.

Operations Planet, Brawn, Tiger Claw ja Mascot

Taistelulaiva Tirpitz oli edelleen uhka, joten Britannian Admiraliteetti jatkoi operaatioiden suunnittelua häntä vastaan. Huonon sään vuoksi huhti-toukokuussa 1944 britit joutuivat kuitenkin peruuttamaan kolme hyökkäystä: Operations Planet, Brawn ja Tiger Claw.

Seuraava liittoutuneiden hyökkäys lentotukialuksia käyttäen (Operation Mascot) tapahtui heinäkuussa 1944. Tähän mennessä saksalaiset olivat kuitenkin vahvistaneet merkittävästi ilmapuolustustaan, erityisesti savuverhojärjestelmää, minkä seurauksena hyökkäys päättyi epäonnistumiseen: hyökkäävä lentokone ei saanut yhtään osumaa.

Operaatiot Goodwood I, II, III ja IV

Elokuussa 1944 Tirpitz lopulta läpäisi merikokeet. Pian sen jälkeen britit hyökkäsivät uudelleen (operaatiot Goodwood I ja Goodwood II), jotka taas päättyivät turhaan huonon sään vuoksi.

Operaatiot Paravane, Obviate ja Katekismus

"Operation Paravane" ( eng.  Operation Paravane ) toteutettiin Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien toimesta 15. syyskuuta Jagodnikin lentokentältä lähellä Arkangelia . Avro Lancaster -koneet oli aseistettu 5,5 tonnin Tallboy-pommeilla ja kokeellisilla 500 punnan (227 kg) vedenalaisilla "kävely" (itsekuljettavilla) miinoilla. Tirpitziä suojaavasta savuverhosta huolimatta yksi pommeista osui edelleen aluksen keulaan aiheuttaen vaurioita, jotka tekivät siitä käytännössä merikelvottoman. Saksalaisilla ei ollut juurikaan mahdollisuutta laittaa Tirpitz kuivatelakalle korjausta varten, joten lokakuussa taistelulaiva siirrettiin Tromssaan " raskaan tykistö kelluvana patterina " siltä varalta, että liittoutuneiden hyökkäys Norjaan olisi odotettavissa. Aluksen uusi sijainti oli jo Pohjois-Skotlannissa sijaitsevien RAF Bomber Commandin raskaiden pommittajien kantaman sisällä , ja britit jatkoivat hyökkäyksiään Tirpitziin tietämättä Saksan päätöksestä olla rakentamatta alusta uudelleen.

Lokakuun 28. päivänä Lossiemouthin tukikohdasta Skotlannista tehtiin toinen ratsastus Tirpitziin nimeltä "Operation Obviate " (eng. Eliminate ), mutta viime hetkellä aluksen piilottivat pilvet ja vain yksi Tallboy -pommi , joka räjähti lähellä laiva taivutti yhden akselin potkureista .

Mutta seuraavan kerran, 12. marraskuuta , katekismusoperaation aikana ,  Tirpitzin yli ei ollut savuverhoa, ei pilviä eikä taistelijoita. Alukseen osui kolme Tallboy-pommia : yksi pomppasi pois tornipanssarista, mutta kaksi muuta lävistivät panssarin ja tekivät noin 200 jalan (noin 60 m ) reiän sen vasempaan kylkeen, mikä aiheutti myös tulipalon ja sitä seuranneen räjähdyksen. "C" tornin ruutikellari, lisäksi räjähdys repi sen irti. Tämän seurauksena Tirpitz putosi kyytiin, kaatui sitten ympäri ja upposi noin 10 minuuttia hyökkäyksen jälkeen Tromssan länsipuolelle, Hokøybotnin lahdelle ja vei mukanaan yli 950 ihmistä noin 1700:sta.

Syistä, joita ei tähän mennessä täysin ymmärretty, Luftwaffen hävittäjät eivät vastustaneet hyökkäystä. Taistelulaivan puolustuksesta vastaava FW 190 -hävittäjäryhmä ei osallistunut sen puolustukseen - vaikka tieto pommittajien lähestymisestä saatiin yli 1 tunti ennen hyökkäyksen alkamista. Saksan ilmapuolustus onnistui vaurioittamaan vain yhden hyökkäykseen osallistuneen lentokoneen moottorin, mutta sen miehistö pakeni "kovan" laskeutumisen kautta Ruotsiin. Tämän seurauksena 5. Luftwaffen lentolaivaston laivueen 9./JG 5, Tromssan alueen hävittäjän suojasta vastaavan majuri Heinrich Erleriä syytettiin virkatehtävien rikollisesta laiminlyönnistä ja tuomittiin kuolemaan, ja hänet muutettiin kolmeksi vuodeksi. linnoituksessa etukäteen lähetettynä rintamalle kenttärangaistusleirille sodan loppuun asti. Göringin pyynnöstä 1. maaliskuuta 1945 Hitler armahti hänet. Heinrich Ehrler kuoli 6. huhtikuuta taistelussa, kun hän hyökkäsi B-24 Liberatoriin .

Tirpitzin tuhoutuminen eliminoi viimeisen suuren pintauhan liittoutuneiden viestinnässä Pohjois-Atlantilla ja Jäämerellä. Tämä mahdollisti kuninkaallisen laivaston pääpintajoukkojen - laivuetukialusten, nopeiden kevyiden lentotukialusten, taistelulaivojen ja taisteluristeilijä Rinaunin - siirtämisen Atlantin sotateatterista , jossa ne sijaitsivat "pelotevoimana", intialaisille. ja Tyynellämerellä, missä he osallistuivat vihollisuuksiin Japania vastaan .

Sodan jälkeen

Sodan jälkeen Tirpitzin hylky myytiin norjalaiselle yhtiölle, minkä jälkeen taistelulaiva leikattiin paloiksi ja otettiin pois. Merkittävä osa keulasta on kuitenkin säilynyt siellä, missä se upposi vuonna 1944. Lisäksi laivan generaattoreita käytettiin väliaikaisena voimalaitoksena, joka toimitti Honningsvågin ( norjaksi: Honningsvåg ) kaupungin kalastusteollisuutta.

Tällä hetkellä Norjan tieosasto (Vegvesenet) käyttää taistelulaivan palasia väliaikaisena tiepohjana korjaustöiden aikana [7] . Jotkut laivan osat sulatettiin rintakoruiksi ja muiksi koruiksi. Lisäksi merkittävä osa panssarin pinnoituksesta on tallennettu Royal Naval Museum "Räjähdys!" ("Bang!") Gosportissa , Hampshiressa .

Lähellä Tirpitzin uppoamispaikkaa on keinotekoisia järviä, jotka ilmestyivät kraattereihin Tallboy-pommien räjähdyksistä, jotka eivät osuneet kohteeseen.

Komentohenkilökunta

Kulttuurissa

  • Yksi Hidden & Dangerous 2 -pelin tehtävistä liittyy Tirpitziin , jossa joukko brittiläisiä tiedustelijoita on miuhiamassa laivaa. Pelissä tehtävä onnistui, ei vain Tirpitz itse louhittu, vaan myös Olaf-miinanraivaaja, ja jälkimmäiseltä varastettiin Enigma-salauskone.
  • «Тирпиц» был упомянут и в игре Call of Duty в Британских миссиях, где двое разведчиков осуществляют на линкоре диверсию — минирование котлов и уничтожение электронных блоков РЛС.
  • Tirpitz (Tier VIII premium-taistelulaiva) on esillä World of Warships -pelissä .
  • "Tirpitz" mainittiin myös Wolfenstein -pelin avausvideossa , jossa päähenkilö agentti Blaskowitz suoritti aluksen ohjauksen ja lähetti sen pohjaan.
  • Tirpitz on tuhottava yhdessä Battle of Europe - pelin viimeisistä tehtävistä .

Katso myös

Huomautuksia

  1. ↑ Hänen passiivisesta roolistaan ​​sodassa norjalaiset antoivat taistelulaivan lempinimen "Pohjolan yksinäinen kuningatar" ( norjalainen Den ensomme Nordens Dronning )
  2. ↑ T. Tudeya, D. Woodward "Twilight of the Sea Gods", - AST, 2002, s. 366
  3. ↑ Skrynnikov N.R., Morozov M.E. Tuntematon komentaja Luninin hyökkäys. - M. : Abris, 2019. - S. 303-308. — 448 s. - ISBN 978-5-00111-243-3 .
  4. ↑ "Tirpitz" - Historia (downlink) . Haettu 26. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2009. 
  5. ↑ Kiknadze V. G. Kansainvälinen yhteistyö arktisen tilanteen kattamisessa (toisesta maailmansodasta saatujen kokemusten perusteella). // Sotahistorialehti . - 2014. - Nro 12. - S.42.
  6. ↑ Woodward, s. 419
  7. Käyttöpäivä: 17. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2007. 

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
  Saksan laivaston taistelulaivat
keskeneräinen kursiivilla, luettelo Saksan laivaston linjan aluksista