Habarovskin bussi on linja - autojärjestelmä Habarovskin kaupungissa . Se toimii joukkoliikennejärjestelmänä kaupungin raitiovaunun ja johdinauton ohella . Sillä on kehittynyt reittiverkosto, joka yhdistää kaupungin eri osia. Yli 450 bussia kulkee kaduilla päivittäin. [yksi]
| Habarovskin bussi | |
|---|---|
| linja-autojärjestelmä | |
| Maa | Venäjä |
| Alue | Habarovskin alue |
| Kaupunki | Habarovsk |
| avauspäivämäärä | 1924_ _ |
| Kuljetusyhtiöt | Kaupalliset lentoyhtiöt, MUE "GET" |
| Hinta | 20 ruplaa, 30 ruplaa, 33 ruplaa, 35 ruplaa, 38 ruplaa, 39 ruplaa, 40 ruplaa |
| Reittiverkko | |
| Reittien määrä | 55 |
| liikkuva kalusto | |
| Linja-autojen päätyypit | Zhongtong LCK6105G-2 , Yutong ZK6118HGA , Hyundai Aero City , Daewoo BS106 , GAZelle NEXT , PAZ-320412-04 "Vector" , PAZ-320435-04 "Vector Next" , Hyunda County , 4-0-42 , 4-0-42 LiAZ-5293 , Volgabus-5270 , Bogdan A20111 , Bogdan A09204 |
Vuonna 1923 Habarovskin kaupunkiin ilmestyi ensimmäinen bussi, jonka Moskovan komsomolin jäsenet lahjoittivat Habarovskin asukkaille . Ja vuonna 1924 säännöllinen matkustajien bussikuljetus aloitettiin Habarovskin kaupungissa.
Sanomalehti "Way" artikkelissa "Me ajamme busseilla" kuvaa tätä tapahtumaa seuraavasti:
”Aluekeskuksen siirto Habarovskiin antoi sysäyksen liikkumismenetelmien parantamiseen ympäri kaupunkia. Kesäkuussa on tarkoitus avata julkiselle linja-autoliikenteelle Karl Marx Streetiä pitkin, laiturilta asemalle , useilla väliasemilla. Kaksi bussia, joista toinen 18 matkustajalle, toinen 12 matkustajalle. Molemmissa tavaratila.
Huolimatta siitä, että pääasiallinen etuoikeus kuljetuksissa jäi hevosille , hevoset vähenivät joka vuosi.
1. marraskuuta 1930 Habarovskin toimistossa oli jo 153 autoa, mukaan lukien 25 linja-autoa.
Vuonna 1938 auto-hevosrahasto nimettiin uudelleen autotrustiksi. Vuonna 1939 Habarovskin alueellinen autoliikennehallinto organisoitiin itsenäiseksi osastoksi RSFSR : n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston järjestelykomitean alaisuuteen Habarovskin alueella.
Heinäkuun 1. päivänä 1940 Habarovskin moottoriajoneuvojen toimistossa oli 65 linja-autoa, 55 rahtitaksia, 18 matkustajataksia ja 22 kuorma -autoa . Habarovskissa vuonna 1940 oli 5 kaupungin bussilinjaa.
Vuodesta 2022 lähtien Habarovskin linja-auton 55 reittiä palvelee yli 40 liikenteenharjoittajaa, joista vain yksi (MUP "City Electric Transport") on kunnallinen. Tästä syystä eri reittien ja jopa saman reitin linja-autojen hinnat voivat vaihdella huomattavasti.
Habarovskin linja-auton liikkuvan kaluston perustana ovat venäläisen, kiinalaisen ja korealaisen tuotannon linja-autot. Osa niistä on käytettyjä Daewoo- ja Hyundai -autoja , jotka on valmistettu 90-luvun lopulla ja 00-luvun alussa. Kunnallinen kalusto koostuu seuraavan tyyppisistä linja-autoista:
| Venäjän kaupunkien väyläviestintäjärjestelmät | |
|---|---|
| CFD | |
| NWFD | |
| SFD |
|
| NCFD | |
| Volgan liittovaltiopiiri | |
| ufo | |
| Siperian liittovaltiopiiri | |
| FEFD | |
| * - Krimin alueella sijaitseva kaupunki , jonka liittyminen Venäjään ei saanut kansainvälistä tunnustusta | |