Salskin bussi

Salsky-bussi  on kaupunkien matkustajaliikennejärjestelmä Salskin kaupungissa ja Salskyn alueella Venäjän federaation eteläisen liittovaltion piirin Rostovin alueella .

Järjestelmän kuvaus

Salsk-bussi on kaupunki- ja esikaupunkireittijärjestelmä, joka yhdistää Salskin kaupungin eri alueita Salskin alueen asutuksiin ja puutarhayhdistyksiin.

Lokakuussa 1952 Salskin kaupunkiin perustettiin Rostovavtosovkhoztrans-autovarikko [1] , jonka päätehtävänä oli järjestää säännöllinen matkustajaliikenne Salskin kaupungin sisällä ja esikaupunkiliikenne Salskin alueen siirtokuntien kanssa. Myöhemmin autovarikko nimettiin uudelleen Motor Transport Enterprise No. 2:ksi (ATP-2), josta syntyi nykyinen yritys GUP RO Salskoje PATP (Salskoje Passenger Motor Transport Enterprise).

Salskin kaupungissa 1950-luvun lopulla - 1960-luvulla oli kaupungin pääreitit nro 1,2,3. Reiteillä käytettiin busseja LiAZ-158 ja PAZ-652 .

Kaupungin kehittäminen ja uusien kaupunginosien rakentaminen Salskiin vaativat linja-autojärjestelmän reittiverkoston laajentamista. Kaupunkiliikenteen huippukehitys tapahtui vuosina 1970-1980. Noina vuosina kaupungin reiteillä liikennöivät linja -autot LiAZ-677 , LAZ-695 , Ikarus-260 , PAZ-672 . Uudet reitit nro 4 "Station - Airport" ja nro 7 "Station - Salsk-7" avattiin.

Salsk PATP teki myös säännöllisiä bussimatkoja kaukoliikenteen reiteillä "Salsk - Rostov-on-Don", "Salsk - Novocherkassk" ja esikaupunkireiteillä kaikkiin Salsky-alueen asutuskohteisiin.

1970-1980-luvulla oli reitti "Tšaikovski-katu - jättiläinen kylä" (myöhemmin reittiä lyhennettiin ja Pushkin-kadusta tuli lähtöpiste).

1980-luvun lopulla ensimmäinen kaupunkibussin reitti ilmestyi Salskin kaupunkiin (nro 8 "Bus Station - Fur Factory"), joka toimi "pika"-tilassa, 1990-luvun alussa reitti suljettiin.

Vuonna 1997 Salskin kaupungissa oli kaupunkibussireittejä nro 1,2,3,4,7, Voentorg - rautatie. sairaala", "Pushkin-kadun rautatie sairaala”, sekä kausityön maareittejä. Reiteillä käytettiin Ikarus-, LiAZ-, LAZ-, PAZ-merkkisten linja-autojen sekä MAN-merkkisten saksalaisten linja-autojen [2] linja-autoja .

Salskin kaupungin matkustajaliikenteen tehostamiseksi vuonna 2002 kehitettiin kunnallinen tilaus matkustajaliikenteen toteuttamisesta kaupungin reiteillä. Yhteensä 10 kaupunkibussin reittiä tunnistettiin [3] .

Seuraavina vuosina Salskan kaupungin kaupunki- ja esikaupunkilinja-autojen määrä lisääntyi. Vuonna 2003 uusi reitti numero 11 "st. Dimitrov - st. Ushakov" [4] .

Vuonna 2005 Salskin kaupungissa oli 12 kaupunkireittiä (reittiä nro 8 "Pushkin Street - Gigant Village" pidettiin kaupunkina) ja 12 esikaupunkireittiä [5] .

Myöhemmin olemassa oleviin kaupungin reitteihin lisättiin nro 17 "Pushkin Street - Temple - Railway". sairaala", nro 27 "Odesskaya Street - Rybkolkhoz", nro 15 "Rybkolhoz - rautatie. sairaala", nro 16 "Per. Bryansk - mikropiiri Salsk-7 PMK "Vodstroy" - Odesskaya Street, nro 33 "ZHSK" Luna "- Linja-autoasema" ja nro 20 "Pushkin Street - Mikropiiri Plodopitomnik".

Tammikuusta 2017 alkaen asetuksen mukaisesti, joka koskee kunnallisten kaupunkireittien perustamista, muuttamista, peruuttamista säännölliseen matkustajien ja matkatavaroiden maantiekuljetuksiin ja tietojen syöttämiseen säännöllisen liikenteen tyypin muuttamisesta Salskyn kaupunkiasutuksen alueella. Rostovin alueen Salskyn alueella [1] on 16 kaupunkireittiä. Reitti nro 8 "Pushkin Street - Gigant Village" on suljettu pois kaupunkireittien luettelosta ja on tällä hetkellä esikaupunkireitti. Päärahdinkuljettaja on valtion yhtenäinen yritys RO "Salskoje PATP".

Vuonna 2018 Salsky PATP:n liikkuvan kaluston uusiminen aloitettiin, kaupunki sai 5 keskikapasiteettista PAZ "Vector NEXT" bussia, jotka saapuivat kaupungin reiteille [6] . Vuonna 2019 aluekeskuksesta saapui 7 pienikapasiteettista Mercedes-bussia, jotka on suunniteltu 17 matkustajapaikalle. Lisäksi Salskiin ostettiin syyskuussa 2019 10 kaupunkireiteillä liikennöivää keskikapasiteettista matalalattialinja-autoa KAVZ -4270 -merkkistä (kaasumoottoripolttoainetta - metaania) varustettuna ilmastointijärjestelmällä. Tulevaisuudessa on tarkoitus ostaa vähintään 10 suurkapasiteettista linja-autoa lisää.

Kahden bussilinjan 33 ja 9 liikennemuotoa on muutettu 10.10.2019 alkaen. Reitti nro 9 on jatkettu rautatielle. sairaalassa ja sitä kutsutaan reittinumeroksi 9 “Zh.d. sairaala - per. Bryansk - ZHSK "Luna" ja reitti nro 33 on pidennetty kadulle. Odessa ja sitä kutsutaan reitiksi nro 33 "ZHSK" Luna "- linja-autoasema - st. Odessa" [7] .

Bussihintojen muutoshistoria

• vuoteen 1991 asti Salskin kaupunkibussin hinta oli 5 kopekkaa;
• 1992 - hinta oli 5 ruplaa, mukaan lukien kausiluontoiset reitit dacha-yhdistyksiin [8] .
• 1995 - Salskin kaupunkibussin hinta oli - 300 ruplaa reiteillä "st. Pushkin - Salsk-7 "- 480 ruplaa", st. Pushkin - Salsk - Giant" - 1320 ruplaa, "st. Pushkin - p / f Mayak "- 1080 ruplaa", st. Pushkin - Kenttä Kuznetsov "- 2520 ruplaa", st. Pushkin - Voitto "- 500 ruplaa [9] .
• 2002 - kaikkien kaupunkireittien kuljetustariffi oli 4 ruplaa, paitsi reitti nro 8 "st. Pushkin - s. jättiläinen "- 10 ruplaa [3] .
• 2004 - bussimatkan hinta oli - 7 ruplaa [10] .
• 2005 - matkan hinta Salsk-bussilla oli - 6 ruplaa (4.3.2005 alkaen) [11] .

• Vuodesta 2016 kesäkuuhun 2018 kaupunkibussireittien tariffi Salskin kaupungissa oli 12 ruplaa.

• 8.6.2018–31.7.2019 kaupunkibussireittien tariffi Salskin kaupungissa oli 14 ruplaa [12] .

• Salskissa 1.8.2019 alkaen Rostovin alueen aluetariffipalvelun 30.7.2019 annetulla asetuksella nro 32/1 vahvistettiin uusi tariffi maantiekuljetuksiin kunnallisilla säännöllisillä reiteillä kaupunkiliikenteessä. 16 ruplaa.
• 1.12.2021 alkaen matkustaminen kaupunkibussireiteillä on 25 ruplaa käteisellä ja 22 ruplaa kuljetus- tai pankkikortilla [13] .

Kuljetuskortit Salskin joukkoliikenteessä

Salskin kaupungissa on syyskuusta 2021 lähtien testattu Troikan kuljetuskorttia (samaan aikaan testataan Donin Rostovissa , Batayskissa ja Taganrogissa ) [14] . Tapahtuman tarkoituksena on siirtää kunnallisen joukkoliikenteen lipunmaksujärjestelmä käteismaksuihin.

Liikkuva kalusto

Mielenkiintoisia faktoja

Vuonna 1997 Salskin kaupungin ja Salskin alueen hallinnon päällikkö A. A. Bublikov antoi asetuksen "Matkustajien vapaasta matkustamisesta julkisissa ajoneuvoissa Salskin kaupungissa" [15] . Toimenpide otettiin käyttöön eläkkeiden, palkkojen ja lapsilisän maksun viivästymisen vuoksi. Tämä etuus oli voimassa 18.1.1997-10.5.1997. Salskin kaupungin hallinto vastasi kuljetuskustannuksista.

Salskin kaupungissa oli 2 Salsky PATP:n lineaarista valvomoa, joista toinen sijaitsi Pushkin-kadulla ja toinen Dimitrova-kadulla (molemmat ovat suljettuina).

Kuvagalleria

• Matkaseteli Salskin kaupunkibussille. 1989

• LiAZ-5256 bussi Zheleznodorozhnaya kadulla

• Bussi KAVZ-4270 reitillä nro 119

• Bussi Vector Seuraava reitillä nro 1

• Entinen lineaarinen valvomo kadulla. Dimitrova

• Bussi KAVZ-4270 Pushkin-kadulla

• Bussimerkki "Volvo" reitti "Salsk - Baraniki"

Muistiinpanot

1. ↑ Salsky express / sanomalehti "Salskaya steppe" päivätty 25. lokakuuta 2002 nro 172 (17.500) s.3
2. ↑ Compass Plus -sanomalehti 23. lokakuuta 1997 nro 43, s. 1
3. ↑ 1 2 Salskin kaupungin ja Salskin alueen hallinnon päällikön päätös nro 279, 18. helmikuuta 2002
4. ↑ Salskin kaupungin ja Salskin piirin hallinnon päällikön päätös nro 241, 2.7.2003
5. ↑ Salskin kaupungin ja Salskin alueen hallinnon päällikön asetus nro 473, 22. helmikuuta 2005
6. ↑ BezFormat - Uutisia Salskista ja Rostovin alueesta | Kaupungin uutisia | Nauha . salsk.bezformata.com. Haettu 6. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2019. (määrätön)
7. ↑ Salskyn kaupunkiasutuksen hallinto . adm-salsk.ru. Haettu 15. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ Salskin kaupungin hallinnon päällikön päätös / "Salskaya Step" -sanomalehti, päivätty 20. marraskuuta 1992 nro 184 (15.433)
9. ↑ Salskin kaupungin hallinnon asetus, 2. helmikuuta 1995, nro 148 / sanomalehti "Salskaya Step", 4. helmikuuta 1995, nro 20 (15.893)
10. ↑ Salskin kaupungin ja Salskin piirin hallinnon päällikön päätös 8.10.2004 nro 2081
11. ↑ Salskin kaupungin ja Salskin alueen hallinnon päällikön asetus 3.3.2005 nro 586 / "Virallinen Salsk" -sanomalehti "Salskaya Step", 15. maaliskuuta 2005 nro 037 (17.991)
12. ↑ Rostovin alueen aluetariffipalvelun päätös 29. toukokuuta 2018 nro 27/2 "Matkustajaliikenteen enimmäisrajatariffin vahvistamisesta kaupunkiliikenteessä Salskyn kaupunkiseudulla"
13. ↑ Salskissa joukkoliikenteen hinnat nousevat 50 % . rostov.mk.ru _ Haettu 24. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2021. (Venäjän kieli)
14. ↑ Kaupungin toimittaja. Onko mahdollista maksaa matkat Rostovissa Moskovan troikka-kortilla  (venäläinen)  ? . City Reporter (17. elokuuta 2021). Haettu 17. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2021.  (määrätön)
15. ↑ Sanomalehti "Salskaya steppe" 18. tammikuuta 1997 nro 11 (16.300).