Haifa (lentokenttä)

Haifan kansainvälinen lentokenttä
heprealainen ‏ נמל התעופה חיפה
IATA : HFA - ICAO : LLHA
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviiliarmeija
_
Maa  Israel
Sijainti Pohjoinen piiri
Operaattori Israelin lentoasemaviranomainen
Hub - lentokenttä
NUM korkeus 9 m
Aikavyöhyke UTC+2
Kesä UTC+3
Verkkosivusto www.iaa.gov.il
Kartta
Lentokentän sijainti Israelin kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
16/34 1 278 asfaltti
Tilastot (2012)
Vuotuinen matkustajaliikenne 78 033 henkilöä
Lentoonlähdöt/laskut 11 137
Lähteet: Tilastot [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Haifan kansainvälinen lentoasema ( hepr . נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה ‏‎, Namal HaTeufa Haifa , Haifa , pieni lentoasema  : I , Ifa Lentokenttä : HAA . ATA, FA, FA, FA , FA , Se sijaitsee kaupungin itäosassa, lähellä Kishonin satamaa ja Israelin telakoita. Lentokenttä palvelee pääosin siviililentoja, mutta toisinaan myös sotilaslentoja. Suurin osa lentoasemalta lähtevistä matkustajalennoista on paikallisia lentoja Eilatiin ja Tel Aviviin. Lentokenttä on nimetty Uri Michaelin mukaan, joka on yksi Israelin ilmailun pioneereista. Lentokentällä on yksi 1318 metriä pitkä asfalttikiitotie. Sitä on tarkoitus laajentaa täyttämään maa Haifan lahdella. .

Historia

Lentokenttä rakennettiin Britannian mandaatin alaisuudessa vuonna 1934, ja se oli Palestiinan (Eretz Israel) ensimmäinen kansainvälinen lentokenttä. Sitä käyttivät RAF ja brittiläis-irakilainen öljy-yhtiö APS. Vuonna 1936 avattiin suorat säännölliset lennot Nikosiaan ( Kypros ) ja Beirutiin ( Libanon ) ja vuonna 1938 Italiaan . Tuona vuonna kolmasosa Palestiinaan (Eretz Israel) suuntautuvista lennoista laskeutui tälle lentokentälle. Vuonna 1940, toisen maailmansodan vuoksi , kaikki siviililennot Haifalta lopetettiin ja lentokentän nimeksi muutettiin RAF Haifa (Haifan kuninkaallinen ilmavoimien tukikohta) ja RAF käytti sitä. RAF Haifa toimi vuosina 1942-1948.

Vuonna 1948, Israelin valtion itsenäistymisen jälkeen, sotilaslentokenttä suljettiin, mutta avattiin myöhemmin siviililiikenteelle. Ensimmäinen lentoyhtiö, joka lensi lentokentältä, oli Cyprus Airways . Kymmenen vuotta myöhemmin Arkia Israel Airlines alkoi lentää Haifalta . Tästä huolimatta lentoasema sai kansainvälisen lentokentän aseman vasta vuonna 1994. Sitten suunniteltiin, että lentoasema palvelisi Euroopan lentoja [2] . Alle vuotta myöhemmin lentoasema laitettiin myyntiin. Ranskalainen rakennuskonserni Bouygues sekä British Aerospace [3] ilmaisivat suurta kiinnostusta .

Yrityksen tulos alkoi kasvaa vuodesta 1996 lähtien Israirin lentojen alkaessa . Kasvu nopeutui vuonna 1998 Aeroelin tultua markkinoille . Royal Wings lisäsi lentoreittien määrää tarjoamalla lentoja Jordaniaan, kun taas Scorpio aloitti lennot Egyptiin. Vuonna 1998 avattiin uusi terminaali vastaamaan matkustajien tarpeisiin uudella modernilla lentoasemalla. Aiemmin lentoasemalla oli kolme kiitotietä, joista vain kaksi on säilynyt tähän päivään ja vain yksi on käyttötarkoitukseensa.

Neuvotteluja lentokentän laajentamisesta jatkettiin vuonna 2001, kun valtiovarainministeri Silvan Shalom vaati 800 miljoonan NIS:n investointia lentoaseman muuttamiseksi kansainvälisesti arvostetuksi laitokseksi [4] .

Vuonna 2007 matkustajaliikenne (25 %) ja transaktiomäärä (7 %) kasvoi ensimmäisen kerran viimeisen viiden vuoden aikana edelliseen vuoteen verrattuna. Yleisesti ottaen sen toimintahuippujen välillä, vuosina 1999-2007, matkustajaliikenne väheni 50 % ja liikennemäärät vähenivät vuosina 2002-2007 34 %.

Vuonna 2014 terminaaliin avattiin uusi sisäänkäynti pohjoispuolelta [5] . Vuonna 2016 valmistui kevyiden lentokoneiden itätason modernisointi. Helmikuussa 2017 liikenneministeri Israel Katz päätti sallia Duty Free -myymälöiden avaamisen lentoasemalla lisätäkseen sen houkuttelevuutta matkustajien silmissä. Saman vuoden kesällä odotetaan lentoasemalta yli sata lentoa kuukaudessa [6] .

Matkustajalennot

Tilastot

1999–2004

vuosi Matkustajien määrä
1999 130 571
2000 137 858
2001 120 301
2002 127 200
2003 93 385
2004 70 381

2005–2011

Tiedot lentokentän viralliselta verkkosivustolta  (eng.) .

vuosi Kotimaanlennot Kansainväliset lennot
Matkustajat Toiminnot Matkustajat Toiminnot
2005 60 804 12 852 530 230
2006 51 989 12 471 399 143
2007 64 992 13 337 559 194
2008 64 152 13 403 657 234
2009 48 549 8 233 2128 481
2010 79 492 12 970 3659 632
2011 67 933 11 032 6311 1035
2012 66 750 10 090 11 283 1947

Linkit

Virallinen sivusto

Muistiinpanot

  1. Faktoja ja lukuja . Haettu 3. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2017.
  2. Haifan lentoasema kansainväliselle lennolle (linkki ei saatavilla) . Jerusalem Post (21. joulukuuta 1994). Haettu 7. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2011. 
  3. Haifan lentokenttä myytävänä. (Bouygues tekemään tarjouksen Haifassa, Israelissa, lentokentällä) . Israel Business Today (16. kesäkuuta 1995). Haettu 7. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2007.
  4. Shalom vaatii NIS 800m. Haifan lentokentän päivitys (linkki ei saatavilla) . Haettu 7. heinäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2011. 
  5. Tietoja lentokentästä . Haettu 3. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2017.
  6. Duty-free-myymälä avataan Haifan lentokentälle . Haettu 2. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2017.