Haifan kansainvälinen lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
heprealainen נמל התעופה חיפה | |||||||
IATA : HFA - ICAO : LLHA | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle |
siviiliarmeija _ |
||||||
Maa | Israel | ||||||
Sijainti | Pohjoinen piiri | ||||||
Operaattori | Israelin lentoasemaviranomainen | ||||||
Hub - lentokenttä | |||||||
NUM korkeus | 9 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+2 | ||||||
• Kesä | UTC+3 | ||||||
Verkkosivusto | www.iaa.gov.il | ||||||
Kartta | |||||||
Lentokentän sijainti Israelin kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Tilastot (2012) | |||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | ▲ 78 033 henkilöä | ||||||
Lentoonlähdöt/laskut | ▲ 11 137 | ||||||
Lähteet: Tilastot [1] | |||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Haifan kansainvälinen lentoasema ( hepr . נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה , Namal HaTeufa Haifa , Haifa , pieni lentoasema : I , Ifa Lentokenttä : HAA . ATA, FA, FA, FA , FA , Se sijaitsee kaupungin itäosassa, lähellä Kishonin satamaa ja Israelin telakoita. Lentokenttä palvelee pääosin siviililentoja, mutta toisinaan myös sotilaslentoja. Suurin osa lentoasemalta lähtevistä matkustajalennoista on paikallisia lentoja Eilatiin ja Tel Aviviin. Lentokenttä on nimetty Uri Michaelin mukaan, joka on yksi Israelin ilmailun pioneereista. Lentokentällä on yksi 1318 metriä pitkä asfalttikiitotie. Sitä on tarkoitus laajentaa täyttämään maa Haifan lahdella. .
Lentokenttä rakennettiin Britannian mandaatin alaisuudessa vuonna 1934, ja se oli Palestiinan (Eretz Israel) ensimmäinen kansainvälinen lentokenttä. Sitä käyttivät RAF ja brittiläis-irakilainen öljy-yhtiö APS. Vuonna 1936 avattiin suorat säännölliset lennot Nikosiaan ( Kypros ) ja Beirutiin ( Libanon ) ja vuonna 1938 Italiaan . Tuona vuonna kolmasosa Palestiinaan (Eretz Israel) suuntautuvista lennoista laskeutui tälle lentokentälle. Vuonna 1940, toisen maailmansodan vuoksi , kaikki siviililennot Haifalta lopetettiin ja lentokentän nimeksi muutettiin RAF Haifa (Haifan kuninkaallinen ilmavoimien tukikohta) ja RAF käytti sitä. RAF Haifa toimi vuosina 1942-1948.
Vuonna 1948, Israelin valtion itsenäistymisen jälkeen, sotilaslentokenttä suljettiin, mutta avattiin myöhemmin siviililiikenteelle. Ensimmäinen lentoyhtiö, joka lensi lentokentältä, oli Cyprus Airways . Kymmenen vuotta myöhemmin Arkia Israel Airlines alkoi lentää Haifalta . Tästä huolimatta lentoasema sai kansainvälisen lentokentän aseman vasta vuonna 1994. Sitten suunniteltiin, että lentoasema palvelisi Euroopan lentoja [2] . Alle vuotta myöhemmin lentoasema laitettiin myyntiin. Ranskalainen rakennuskonserni Bouygues sekä British Aerospace [3] ilmaisivat suurta kiinnostusta .
Yrityksen tulos alkoi kasvaa vuodesta 1996 lähtien Israirin lentojen alkaessa . Kasvu nopeutui vuonna 1998 Aeroelin tultua markkinoille . Royal Wings lisäsi lentoreittien määrää tarjoamalla lentoja Jordaniaan, kun taas Scorpio aloitti lennot Egyptiin. Vuonna 1998 avattiin uusi terminaali vastaamaan matkustajien tarpeisiin uudella modernilla lentoasemalla. Aiemmin lentoasemalla oli kolme kiitotietä, joista vain kaksi on säilynyt tähän päivään ja vain yksi on käyttötarkoitukseensa.
Neuvotteluja lentokentän laajentamisesta jatkettiin vuonna 2001, kun valtiovarainministeri Silvan Shalom vaati 800 miljoonan NIS:n investointia lentoaseman muuttamiseksi kansainvälisesti arvostetuksi laitokseksi [4] .
Vuonna 2007 matkustajaliikenne (25 %) ja transaktiomäärä (7 %) kasvoi ensimmäisen kerran viimeisen viiden vuoden aikana edelliseen vuoteen verrattuna. Yleisesti ottaen sen toimintahuippujen välillä, vuosina 1999-2007, matkustajaliikenne väheni 50 % ja liikennemäärät vähenivät vuosina 2002-2007 34 %.
Vuonna 2014 terminaaliin avattiin uusi sisäänkäynti pohjoispuolelta [5] . Vuonna 2016 valmistui kevyiden lentokoneiden itätason modernisointi. Helmikuussa 2017 liikenneministeri Israel Katz päätti sallia Duty Free -myymälöiden avaamisen lentoasemalla lisätäkseen sen houkuttelevuutta matkustajien silmissä. Saman vuoden kesällä odotetaan lentoasemalta yli sata lentoa kuukaudessa [6] .
vuosi | Matkustajien määrä |
---|---|
1999 | 130 571 |
2000 | 137 858 |
2001 | 120 301 |
2002 | 127 200 |
2003 | 93 385 |
2004 | 70 381 |
Tiedot lentokentän viralliselta verkkosivustolta (eng.) .
vuosi | Kotimaanlennot | Kansainväliset lennot | ||
---|---|---|---|---|
Matkustajat | Toiminnot | Matkustajat | Toiminnot | |
2005 | 60 804 | 12 852 | 530 | 230 |
2006 | 51 989 | 12 471 | 399 | 143 |
2007 | 64 992 | 13 337 | 559 | 194 |
2008 | 64 152 | 13 403 | 657 | 234 |
2009 | 48 549 | 8 233 | 2128 | 481 |
2010 | 79 492 | 12 970 | 3659 | 632 |
2011 | 67 933 | 11 032 | 6311 | 1035 |
2012 | 66 750 | 10 090 | 11 283 | 1947 |
Lentokentät Israelissa | |
---|---|
Kansainvälinen | |
Pieni | |
Sotilaallinen | |
Suljettu |
|
Kuljetukset Israelissa | |
---|---|
Moottoritiet | |
Autotiet | |
Rautatiet | |
Bussit |
|
Raitiovaunut, metro | |
Portit |
|
Lentokentät | |
Lentoyhtiöt | |
Köysirata |
|
Kaupunkiliikenne |
|
Maksujärjestelmät |