Sykloidinen vaihde

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. helmikuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Sykloidivaihde tai sykloidivaihteisto tai planeettavaihteisto  - mekanismi, joka vähentää nopeutta ja jolla on kiinteä välityssuhde . Sykloidisilla vaihteistoilla on kompaktiudellaan suuret välityssuhteet [1] .

Käyttöakseli käyttää epäkeskoakselia , jossa on laakeri, joka puolestaan ​​antaa epäkeskisen sykloidisen liikkeen sykloidilevylle. Pyöreät reiät sijaitsevat kehällä jonkin matkan päässä levyn keskustasta. Näihin reikiin työnnetään nastat tai rullat, jotka on asennettu alla olevaan levyyn. Tankojen ja kiekon kautta pyöriminen välittyy ulostuloakselille. Tässä tapauksessa sykloidisen levyn radiaaliset liikkeet eivät välity ulostuloakselille.

Teoria

Syöttöakseli (käyttö) on kiinnitetty epäkeskisesti kuulalaakeriin, mikä pakottaa sykloidisen levyn pyörimään ympyrässä. Sykloidilevy pyörii itsenäisesti laakerin ympäri. Sen pyöriminen johtuu siitä tosiasiasta, että levyn kehällä olevat syvennykset kytkeytyvät ulkorenkaan kiinteisiin ulkonemiin ("hampaisiin"). Lähtöakselin (käyttö) pyörimissuunta on vastakkainen tuloakselin (käyttö) pyörimissuuntaan nähden. Osien liike sykloidisessa hammaspyörässä on samanlainen kuin planeettavaihteessa tapahtuva liike .

Ulomman renkaan ulkonemien lukumäärä on suurempi kuin sykloidilevyn ulkonemien lukumäärä. Tämä pakottaa levyn pyörimään suhteessa tuloakseliin nopeammin kuin jos se liikkuisi suhteessa tuloakseliin ilman ulkorengasta. Tämän sykloidisen levyn "lisääntyneen" pyörimisnopeuden ansiosta ulostuloakseli saa pyörimisen vastakkaiseen suuntaan kuin tuloakselin pyörimissuunta.

Sykloidilevyssä on reikiä, jotka ovat hieman suurempia kuin niihin asetettavat rullat. Rei'issä olevat rullat liikkuvat ympyrässä ja siten ulostuloakseli saa suhteellisen tasaisen pyörimisliikkeen sykloidisen levyn keinuvasta liikkeestä.

Sykloidisen vaihteiston välityssuhde määritetään seuraavalla kaavalla:

missä  on ulkonemien lukumäärä kruunun ulkorenkaassa,  on sykloidisen levyn ulkonemien lukumäärä.

Yksivaiheisen sykloidisen voimansiirron hyötysuhde on 95 % ja kaksivaiheisen 90 % [2] . Samaan aikaan yksivaiheisen sykloidisen vaihteiston välityssuhde saavuttaa arvon 119:1, kaksivaiheisen - 7569:1, kolmivaiheisen - jopa 1 000 000:1 [2] .

Sykloidisia hammaspyöriä on erilaisia, kuulalaakerin sijasta voidaan käyttää suuren laakerikapasiteetin omaavaa rullalaakeria, ja yhden epäkeskon sijasta voidaan käyttää 2 tai 3 kehällä sijaitsevaa epäkeskoa, tässä tapauksessa epäkesko. pyörivät erillisillä vaihteilla, jotka on kytketty tuloakseliin. Tällainen järjestelmä antaa suuremman jäykkyyden koko vaihteistolle ja mahdollistaa myös entistä suurempien välityssuhteiden toteuttamisen. Tällaisia ​​vaihdelaatikoita käytetään työstökoneiden ja automaattisten koneiden tarkkuuskäytöissä [3] .

Edut ja haitat

Lyhtyvaihteiden etuja [4] ovat:

• tiiviys suurella kantavuudella;
• laaja valikoima välityssuhteita yhdessä vaiheessa (3...191);
• korkea luotettavuus ja pidempi käyttöikä (jopa 50 000 tuntia);
• tasainen käynti ja alhainen melutaso;
• korkea kinemaattinen tarkkuus.

Haittoja ovat mm.

• korkeat vaatimukset valmistustarkkuudelle, koska sykloidisen levyn epäkesko sijainti, alhaisen valmistustarkkuuden tapauksessa, voi johtaa vaihteiston käyttöiän lyhenemiseen ja tärinän esiintymiseen, joka välittyy sekä tulo- että lähtöakseleille . Tämä ongelma ratkaistaan ​​asentamalla toinen sykloidinen levy, jota kierretään suhteessa ensimmäiseen levyyn puoli kierrosta;
• korkeat vaihteistokustannukset verrattuna muuntyyppisiin vaihteisiin (korkeiden tarkkuusvaatimusten ja raskaiden laakerikuormien seurauksena).

Katso myös

• planeettavaihteisto
• aallon siirto

Muistiinpanot

1. ↑ Shimpo Drive Systems - Circulute 3000 sykloidinen nopeudenrajoitin
2. ↑ 1 2 Sumitomon nopeudenrajoittimet ja vaihdemoottorit - Cyclo® 6000
3. ↑ Toimintaperiaate Nabtescon tarkkuusvaihteisto (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 11. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015. (määrätön) 
4. ↑ Planetaarilyhtyvaihteistot :: PV.RF International Industrial Portal . promvest.info. Käyttöönottopäivä: 26.2.2017. (Venäjän kieli)

Linkit

• Kinematic Models for Design Digital Library (KMODDL)
  Valokuvia ja videoita satojen mekaanisten järjestelmien toimivista malleista.
• e-kirjakirjasto Klassisia tekstejä koneinsinööreille (englanniksi)
• Sykloidiset vaihteistot
• Kogulaattori – Esittely sykloidisen vaihteiston liikkeessä YouTubessa

Mekanismit
Pyörivä	mekaaninen voimansiirto hampaita planetaarinen Aalto ketju vyö kitkainen sykloidinen kardaani Vakionopeusliitos Mekaaninen kytkin kitkainen nokkalevy hampaita keskipakoinen yliajo Hrapova maltalainen
Suoraviivainen	Kammen liukusäädin Kampi "Etulevy - tangot" Keinulaakeri Skotlantilainen hammastanko ja hammaspyörä Ruuvi-mutteri vaihteisto Vinssi portti Sarrus Lipkina - Posselye
... suunnilleen	watta Hoyken Chebyshev Klanna Jansen
Käännös	Suunnikas
Yhdistelmäliike	nokka Eksentrinen Trammel neljän linkin Simpukan kuori