| Chernomorets | |
|---|---|
|
Tykkivene "Chernomorets" |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Tykkivene |
| Kotisatama | Sevastopol |
| Valmistaja | " Nikolajev Admiralty " |
| Rakentaminen aloitettu | 9. toukokuuta 1886 |
| Laukaistiin veteen | 17. elokuuta 1887 |
| Tilattu | 1889 |
| Erotettu laivastosta | 1911 |
| Tila | Purettu metallia varten |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 1280 t |
| Pituus | 67,2 m |
| Leveys | 12,2 m |
| Luonnos | 3,7 m |
| Moottorit | 2 vaakasuuntaista kolminkertaistaa höyrykonetta , 4 kattilaa |
| Tehoa | ennen vuotta 1819 Kanssa. |
| liikkuja | 2 |
| matkanopeus | 13 solmua |
| risteilyalue | 2100 merimailia 6 solmun nopeudella |
| Miehistö | 180 ihmistä, vuoden 1914 jälkeen - 137 |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2x1 - 203mm, 1x152mm, 6x47mm , 1x37mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 1 TA (?) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Chernomorets on Mustanmeren laivaston tykkivene .
Tykkivene "Chernomorets" rakennettiin menestyneen "Manchzhurin" piirustusten mukaan, ja siitä tuli toiseksi viimeinen alus sarjassa "Zaporozhets" -tyyppisiä tykkiveneitä , jotka rakennettiin vahvistamaan Mustanmeren laivastoa vuoden 1881 ohjelman mukaisesti . Maarattiin 9. toukokuuta 1886 Nikolaev Admiralty -telakan liukukäytävälle, laskettiin vesille 17. elokuuta 1887, otettiin käyttöön vuonna 1889 .
Käyttöönoton jälkeen hän suoritti diplomaattipalvelusta ulkomaisissa satamissa virkamiehenä. Vieraili Kreikan Pyloksen satamassa joulukuussa 1889 ja huhtikuussa 1890 .
Tykkivene "Chernomorets" on kuuluisa siitä, että vuonna 1890 sille järjestettiin "syvämittainen Mustanmeren retkikunta" erinomaisen venäläisen geologin N.I. Andrusovin johdolla [1] . Tämän tutkimusmatkan aikana tehtiin useita tärkeitä löytöjä.
Vuonna 1895 hän palveli pysyvästi Välimerellä ollessaan alueen ainoa venäläinen alus [2] . Vuoteen 1900 asti hän purjehti Mustalla ja Välimerellä .
Vuodesta 1901 lähtien tykkiveneestä on tullut harjoituslaiva, samana vuonna se korjattiin.
25. marraskuuta 1911 Chernomorets poistettiin aktiivisten alusten luettelosta ja luovutettiin satamalle . Vuonna 1920 tykkivene upotettiin valkokaartin evakuoinnin aikana Temryukista , ja vuonna 1921 se nostettiin ja sitä käytettiin satamalaivana. Myöhemmin se purettiin metallia varten.
| Venäjän ja Neuvostoliiton laivastojen merikelpoiset tykkiveneet | ||
|---|---|---|
| Kirjoita "Walrus" | ||
| Kirjoita "sade" |
| |
| Kirjoita "Beaver" | ||
| Kirjoita "korealainen" |
| |
| Kirjoita "uhkaava" | ||
| Kirjoita "Gilyak II" | ||
| Kirjoita "Kars" | ||
| Kirjoita "Elpidifor" |
| |
| Kirjoita "Angara" |
| |
| Yksittäiset projektit | ||