Husaariluokan hävittäjät

"Husaari"-tyyppiset hävittäjät ( tšekki. Třída malých torpédoborců Huszár ) - Itävalta-Unkarin laivaston palveluksessa olleet ja ensimmäiseen maailmansotaan osallistuneet hävittäjät. Niitä rakennettiin vuosina 1905-1911. Yhteensä 12 laivaa rakennettiin nimillä "Csikós" ( Chikos ), "Dinara" ( Dinara ), "Huszár" ( Hussar ), "Pandúr" ( Pandur ), "Réka" ( joki ), "Scharfschütze" ( Scharfshutze ). ), " Streiter" ( Streiter ), "Turul" ( Turul ), "Ulan" ( Ulan ), "Uskoke" ( Uskoke ), "Velebit" ( Velebit ) ja "Wildfang" ( Wildfang ). Niistä seitsemän rakennettiin Rijekan telakalla, neljä Triestessä ja yksi Pulassa [1] Samantyyppistä laivaa alettiin rakentaa myös Triestessä kiinalaisen tilauksen mukaan, mutta tilauksen peruttua se ostettiin. laivaston toimesta ja kantoi nimeä "Varasdiner" [2] .

Rakentaminen

Propulsiojärjestelmä sisälsi 4 Yarrow-kattilaa ja kaksi pystysuoraa höyrykonetta. Jokaisen höyrykoneen nimellisteho oli 3000 hv. Kanssa. Laskelmien mukaan tämän olisi pitänyt antaa maksiminopeus 28,5 solmua ja jatkuva 28 solmua. Kokeissa 12. heinäkuuta 1906 Ulan saavutti maksiminopeuden 29,27 ja keskiarvon 28,62 solmua uppoumalla 377 tonnia ja teholla 6221 hv. Kanssa. Myös muut alukset osoittivat hyviä tuloksia: Wildfang kehitti 29 solmua teholla 6590 hv. s., "Scharfshütze" piti kolmen tunnin ajon aikana keskinopeuden 28,72 solmua.

Aseistus

Pääaseistus oli 47 ja 66 mm tykit ja kaksi tai kolme torpedoputkea [3] . Vuonna 1910 47 mm:n aseet korvattiin viidellä 66 mm:n aseella, ja sodan aikana lisättiin toinen tällainen ase.

Palvelu

Alukset olivat aktiivisia Adrianmerellä ensimmäisen maailmansodan aikana . Kaksi alusta - "Wilfang" ja "Streiter" - upposi sotavuosina: "Wilfang" osui 4. kesäkuuta 1917 miinaan ja "Streiter" 14. huhtikuuta 1918 törmäsi kauppalaivaan "Petka" [4] . Sodan päätyttyä seitsemän alusta - "Chikosh", "Dinara", "Hussar", "Scharfshutze", "Turul", "Uskoke" ja "Velebit" siirrettiin Italian laivastolle, "Pandur" ja "River". " - Ranskaan, "Ulan" - Kreikka (nimettiin uudelleen Smyrniksi, palveli vuoteen 1928) [5] .

Muistiinpanot

1. ↑ Ladislav Kosour. TŘÍDA HUSZÁR  (Tšekki)  (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2007.
2. ↑ Jiri Novak. Rakousko-Uherské válečné loďstvo na počátku 20. století  (Tšekki)  // Historie a plastikové modelářství. - 1999. - Vyd. 9 . - S. 16-18 . — ISSN 1210-1427 .
3. ↑ Vladimir Hynek, Petr Klučina. Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou // Válečné lodě 2. - Praha: Naše vojsko, 1986. - P. 170.
4. ↑ Jaroslav Hrbek. Velka valka na moři. 5. laim. Rok 1918. - Praha: Libri, 2002. - S. 72. - ISBN 80-7277-102-7 .
5. ↑ Ladislav Kosour. TŘÍDA HUSZÁR . - 1999-2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2007.

Kirjallisuus

• Patyanin S.V., Galynya V.A. Hussar-luokan hävittäjät  // Naval Campaign: Journal. - 2007. - elokuu ( nro 7 ). - S. 35-63 . (Venäjän kieli)
• Vladimir Hynek, Petr Klucina. Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou // Válečné lodě 2. - Praha: Naše vojsko, 1986.
• Vladimir Hynek, Petr Klučina, Evžen Škňouřil. První světová válka // Válečné lodě 3. - Praha: Naše vojsko, 1988. - ISBN 28-029-88.

Linkit

• Valokuvia tuhoajista  (tšekki)