"Arkkiherttua Karl" -tyyppiset taistelulaivat

Erzherzog Karl -luokan taistelulaivat ( saksaksi  Erzherzog Karl-Klasse , unkariksi Erzherzog Karl-osztály ) ovat sarja 1900 -luvun Itävalta-Unkarin laivuetta . Ne olivat Habsburg-tyyppisten taistelulaivojen kehitystyötä ja niihin verrattuna kasvaneesta koosta huolimatta budjetin asettamien rajoitusten ja telakoiden kapasiteetin vuoksi ne olivat yksi aikansa pienimmistä lentueen taistelulaivoista. Pienestä koostaan ​​huolimatta Erzherzog Karl -luokan taistelulaivoja pidettiin varsin hyvin suojatuina ja niillä oli suhteellisen nopea, mutta suhteellisen kevyt pääpatsastykistö, vaikka tätä osittain kompensoi jälkimmäisen korkeampi tulinopeus.

Yhteensä vuosina 1902 - 1907 rakennettiin kolme "Arkkiherttua Karl" -tyyppistä taistelulaivaa, joista tuli ensimmäiset Itävallan pääkaupunkialukset, jotka luotiin kokonaan kotimaisen tuotannon komponenteista. Ensimmäisen maailmansodan aikana sarjan alukset muodostivat taistelulaivojen 3. divisioonan, ja muiden Itävalta-Unkarin taistelulaivojen tavoin niitä käytettiin vähän taisteluissa. Itävalta-Unkarin antautumisen ja sodan päättymisen jälkeen taistelulaivat siirtyivät Jugoslaviaan vuonna 1919 , mutta lopulta kaksi laivoista siirrettiin sotakorvausjärjestyksessä Ranskaan ja yksi Iso-Britanniaan . myyty romuksi vuonna 1920 .

Historia

Toiminnan erityisolosuhteet Adrianmerellä mahdollistivat Itävalta-Unkarin laivaston olemaan kiinnittämättä erityistä huomiota merikelpoisuuteen ja autonomiaan ja keskittää kaikki voimansa alusten taisteluominaisuuksiin. Tästä johtuen itävaltalaiset telakat rakensivat taistelulaivoja ja risteilijöitä, jotka pienestä koostaan ​​huolimatta olivat täysin tasapainoisia eivätkä olleet taistelukyvyltään huonompia kuin pääpotentiaalisen vihollisen - Italian - laivat.

1900-luvun alussa Itävalta-Unkarin laivasto sai kolme Habsburg-luokan taistelulaivaa. Pienet, nopeat, kevyemmät aseet kuin kollegansa, mutta hyvin suojatut alukset olivat täydellisiä operaatioihin Adrianmerellä italialaisia ​​taistelulaivoja vastaan. Itävaltalaiset pitivät näitä aluksia optimaalisina, joten he päättivät luoda parannetun versionsa tehokkaammilla aseilla.

Tähän mennessä 120-150 millimetrin kaliiperia nopean tulituksen tykistöä ei pidetty riittävänä tehokkaaseen käyttöön taistelussa. Tykistön kaksintaisteluetäisyyksien kasvu ja kestävämpien panssarityyppien ilmestyminen, mikä mahdollisti suuren sivualueen suojelemisen kohtalaisen paksuisella panssarilla, vaati raskaampia aseita. Tältä osin merivoimien tärkeimmät voimat alkoivat asentaa 200-250 mm:n "keskitason" kaliiperin aseita uusimpiin taistelulaivoihin - nopeampi ampuminen kuin raskaat aseet, mutta samalla ampumalla raskaampaa ammusta kuin nopeat ampuma-aseet.

Rakentaminen

Erzherzog Karl -luokan taistelulaivat suunniteltiin parannetuksi ja vahvistetuksi versioksi Habsburg-luokan taistelulaivoista. Suurin 2000 tonnin uppouma, he saivat paljon tehokkaampia aseita ja parannetun panssarin säilyttäen samalla suuren nopeuden.

Aseistus

"Arkkiherttua Karl" -sarjan alusten pääaseet koostuivat edelleen "kevyistä" 240 mm:n 40-kaliiperisista Krupp-aseista. Läpäisyvoimaltaan raskaampia aseita huonompia, näillä aseilla oli korkea tulinopeus (2,5 laukausta minuutissa) ja ne soveltuivat hyvin taistelemaan suhteellisen heikosti suojattuja italialaisia ​​aluksia vastaan. Aseiden määrää edelliseen tyyppiin verrattuna lisättiin yhdellä: takatornista tuli myös kaksitykkinen, minkä seurauksena arkkiherttua Karl-tyypin laivoilla oli neljä pääkaliiperia. Ammuksia oli 80 tynnyriä kohti.

Apuaseista tuli erittäin tehokkaita. Aiempien pikatuliaseiden sijaan itävaltalaiset asensivat uusiin taistelulaivoihinsa kaksitoista 190 millimetrin 42 kaliiperin Skoda-tykkiä. Käytännön tulinopeudella jopa 3 laukausta minuutissa aseet laukaisivat 97-kiloisen ammuksen, jonka alkunopeus oli 800 metriä sekunnissa, jopa 20 000 metrin etäisyydeltä. Aseet sijaitsivat molemmilla puolilla: neljä tykkiä molemmilla puolilla oli kasemateissa pääkannella ja kaksi muuta yksitykkitorneissa yläkannella.

Miinojen vastainen aseistus koostui kahdestatoista 66 mm:n Skoda-tykistä päällirakenteen katolla ja neljästä 47 mm:n tykistä taistelusuilla.

Yksi ensimmäisistä maailmassa, nämä taistelulaivat saivat ilmatorjunta-aseet 37 mm:n Vickers-pikatuliaseina. Itävaltalaiset seurasivat tiiviisti Italian ilmailun nopeaa kehitystä ja italialaisten lentokoneiden ja ilmalaivojen onnistuneita pommituksia Italian ja Turkin sodan aikana . Adrianmeren kapeus tarjosi ilmailulle runsaasti mahdollisuuksia toimia laivastoa vastaan: siksi ensimmäisellä tilaisuudella, jo ennen ensimmäistä maailmansotaa, alukset saivat ilmatorjunta-aseita.

Vedenalainen asevarustelu koostui kahdesta 450 mm:n torpedoputkesta.

Panssarisuojaus

Laivojen panssarisuojat tehtiin Krupp-sementoidusta panssarista. Sen perustana oli vesiviivaa pitkin kulkeva panssaroitu vyö, paksuus 210 millimetriä. Raajoja kohti vyö kaveni 152 millimetriin. Päähihnan yläpuolella oli 152-millimetrinen ylempi, joka suojasi pääakun tornien välistä sivua. Laskelmien mukaan italialaiset 305 mm:n aseet eivät kyenneet tunkeutumaan päähihnan keskiosaan yli 5000 metrin etäisyydeltä.

240 mm:n aseet suojattiin 240 mm:n tornipanssarilla. Aputykistön kasematit suojattiin 152 mm:n levyillä.

Vaakasuora suoja oli kupera panssaroitu kansi, joka oli yhdistetty päähihnan alareunaan, paksuus 55 mm.

Voimalaitos

Kaksiruuvivoimalaitoksen maksimiteho oli 19 000 hv. Testeissä kaikki kolme taistelulaivaa ylittivät arvioidun 20 solmun nopeuden noin 0,5 solmulla. Risteilyaluetta rajoittivat perinteisesti itävaltalaiselle koulukunnalle Adrianmeren ja itäisen Välimeren navigoinnin vaatimukset.

Edustajat

Hankkeen arviointi

Arkkiherttua Karl - sarjan taistelulaivat kehittivät menestyksekkäästi edellistä itävaltalaista Habsburg - projektia . Heillä oli rajoitettu (aikalaisiin verrattuna merkityksetön) siirtymä, joten he olivat erittäin nopeita, hyvin suojattuja ja voimakkaasti aseistettuja. Heidän peruskonseptissaan oli tuolle ajalle tyypillisiä suuntauksia vahvistaa apukaliiperista tykistöä tehokkaampaan taisteluun pitkillä etäisyyksillä. On mielenkiintoista huomata, että peruskonseptissa - heikot pääkaliiperiset aseet tehostetuilla apuaseilla - Itävallan taistelulaivat olivat samanlaisia ​​​​kuin italialaiset Regina Elena -tyyppiset taistelulaivat .

Vaatimattomasta koostaan ​​​​huolimatta tämän sarjan taistelulaivat täyttivät täysin Adrianmeren operaatioteatterin rajalliset vaatimukset ja olivat markkinarakoiltaan lähes verrattavissa kolmanneksen suurempiin italialaislaivoihin. Mutta huolimatta siitä, että alusten rakentaminen suoritettiin erittäin nopeasti ja kesti vain 3-4 vuotta (vertailun vuoksi Italian laivasto rakensi taistelulaivoja 5-7 vuodessa), näiden alusten koko sarja otettiin käyttöön vasta vuonna 1906. -1907, jolloin dreadnoughttien ilmaantuminen teki rautaverhoista vanhentuneita. Yleisen pyrkimyksen vahvistaa pääkaliiperia Itävallan taistelulaivat heikolla raskaalla tykistöllään olivat vieläkin tehottomampia kuin muiden kansojen "standardi" laivuetaistelulaivat.

Kirjallisuus

• S. A. Balakin. Italian ja Itävalta-Unkarin laivasto 1914-1918 - Moskova: Mallisuunnittelija, 1997. - 32 s. - (Merikokoelma nro 4 (16) / 1997). - 6000 kappaletta.
• Kaikki maailman taistelulaivat 1860-1905 / R. Gardiner. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1979. - 448 s. - ISBN 0-85177-133-5 .