SMS Babenberg | |
---|---|
|
|
Palvelu | |
Itävalta-Unkari | |
Aluksen luokka ja tyyppi | taistelulaiva / pre -dreadnought |
Kotisatama | Brindisi |
Organisaatio | Itävalta-Unkarin merivoimat |
Valmistaja | STT |
Rakentaminen aloitettu | 19. tammikuuta 1901 |
Laukaistiin veteen | 4. lokakuuta 1902 |
Tilattu | 15. huhtikuuta 1904 |
Erotettu laivastosta | 1921 |
Tila | purettu metalliksi |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
8364 t (normaali) 8965 t (täysi) |
Pituus | 114,55 m |
Leveys | 19,8 m |
Luonnos | 7,5 m |
Varaus |
vyö: 180-220 mm kansi: 40-66 mm GK-tornit: 210 mm SK-kasematit: 135 mm komentajan hytti: 200 mm |
Moottorit | 16 Belleville-kattilaa; 4-sylinteriset kolminkertaiset höyrymoottorit |
Tehoa | 16 tuhatta hv |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 19,85 solmua |
Miehistö | 638 ihmistä |
Aseistus | |
Tykistö |
3 x 240 mm 40 kaliiperi Krupp C97 meriase 12 x 150 mm 40 kaliiperi Krupp C96 meriase 10 x 66 mm 45 kaliiperi Škoda meriaseita |
Flak |
6 x 47mm 44 kaliiperi Škoda AA -ase 2 x 47mm 33 kaliiperi Škoda QF AA -ase |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 x 450 mm torpedoputkea |
SMS Babenberg ( Hänen Majesteetin laiva " Babenberg " saksaksi ) oli Itävalta-Unkarin taistelulaiva - Habsburg-luokan pre- dreadnought . Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan osana Itävalta-Unkarin laivastoa. Sodan jälkeen se luovutettiin briteille pokaalina, ja vuonna 1921 se hajotettiin metallia varten Italiassa .
Babenberg oli viimeinen alus Habsburg-luokan taistelulaivasarjassa . Se määrättiin 19. tammikuuta 1901 Triestessä sijaitsevan Stabilimento Tecnico Triestinon tehtaan varastoihin . Alettiin puolitoista vuotta myöhemmin, 4. lokakuuta 1902 . Viimeistelytyön jälkeen hän astui Itävalta-Unkarin laivastoon 15. huhtikuuta 1904 . [1] Babenbergin kansi tehtiin tiikistä , ainoasta materiaalista, jonka Itävalta-Unkari pystyi ostamaan ulkomailta laivojen rakentamiseen. [2]
"Babenbergillä" oli seuraavat parametrit: pituus 113,11 m DWL:llä ja maksimi 114,55 m, [3] palkki 19,8 m ja syväys 7,5 m; [4] varalaita 5,8 x 5,5 m; uppouma 8364 tonnista 8965 tonniin Miehistö koostui 638 ihmisestä. [4] Babenbergin moottorit olivat 4-sylinterisiä pystysuoraa kolmilaajenemishöyrykoneita, joissa oli 16 Belleville-kattilaa. Teho saavutti 16 tuhatta hv. ja antoi nopeudet jopa 19,85 solmua. [3]
Aluksen runko tehtiin pitkittäis- ja poikittaissuuntaisista teräselementeistä, joiden päälle asetettiin ulkorungon levyt. Rungossa oli kaksoispohja, jonka pituus oli jopa 63 % aluksen pituudesta. Myös sarja vesitiiviitä laipioita asennettiin kölistä tykkikannelle. Aluksessa oli yhteensä 174 vesitiivistä osastoa [5] . Taistelulaivan korkeus oli metasentrinen, kooltaan 0,82 m - 1,02 m. Rungon joka puolelle asetettiin tasapainotuskölit vähentämään kallistumista. [6] Yläkansi oli tehty puusta ja peitetty linoleumilla tai kortisiinilla.
Babenbergin pääaseet olivat kolme 240 mm C97 Krupp [3] tyypin L/40 tykkiä (kaksi sijoitettiin yhteen torniin, yksi erikseen kaksoisasennuksen eteen). Aseet ampuivat 3-4 panssaria lävistävää ammusta, jotka painoivat 215 kg minuutissa. Toissijaiset aseet olivat kasemateissa [3] sijoitetut 150 mm SK L/40 -tykit, jotka ampuivat nopeudella 4-5 laukausta minuutissa. Itse alus oli valmistettu kromi-nikkeliteräksestä ja hyvin suojattu: panssarin maksimipaksuus oli 180-220 mm. [3]
Vuonna 1904 käyttöön otettu Babenberg osallistui yhdessä laivojen Arpad ja Habsburg kanssa sotapeliin Monarch-luokan taistelulaivojen [7] kanssa osana 1. sota-aluksia [8] Myöhemmin se siirrettiin 2. divisioona [7]
Sodan aikana hän palveli Itävalta-Unkarin laivastossa 4. divisioonassa. Babenberg osallistui Habsburgien ja Babenbergin tuella Messinan salmen läpi murtaneiden saksalaisten Goebenin ja Breslaun laivojen peittämiseen ja torjui brittiläisiä hyökkäyksiä. Onnistuneen läpimurron jälkeen Turkkiin itävaltalaiset alukset palasivat tukikohtiinsa (laivasto eteni Brindisiin asti ). [9]
Italian astuttua sotaan Ententen puolella Itävalta-Unkarin laivasto alkoi pommittaa Italian satamia. Toukokuussa 1915 Babenberg osallistui ensimmäiseen ja ainoaan operaatioonsa - Anconan pommitukseen [4] . Polttoaineen puutteen vuoksi hänet vedettiin pois laivastosta ja palasi satamaan, jossa hän muuttui kelluvaksi linnoitukseksi. Sodan loppuun mennessä hänen miehistönsä siirrettiin sukellusveneisiin ja lentokoneisiin [4] , ja sen päätyttyä Babenberg luovutettiin pokaalina briteille, jotka myivät sen Italialle. Vuonna 1921 alus purettiin metallia varten. [kymmenen]
Itävalta-Unkarin laivaston taistelulaivat | |
---|---|
kirjoita " Habsburg " | |
kirjoita " Arkkiherttua Karl " | |
kirjoita " Radetzky " |
|
Itävalta-Unkarin laivaston (kuk Kriegsmarine) sota - alukset ensimmäisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|
taistelulaivoja | ||
armadillos | ||
Rannikkopuolustuksen taistelulaivat |
| |
Vanhoja armadilloja |
| |
Panssaroidut risteilijät | ||
Kevyet ja panssaroidut risteilijät | ||
Kaivosristeilyt | ||
Tuhoajia ja tuhoajia |
| |
Sukellusveneet |
| |
Huomautus : laivojen ja sukellusveneiden sarjat on kursivoitu, joista yksikään yksikkö ei ole otettu käyttöön |