SMS Babenberg

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. syyskuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
SMS Babenberg

SMS Babenberg
Palvelu
 Itävalta-Unkari
Aluksen luokka ja tyyppi taistelulaiva / pre -dreadnought
Kotisatama Brindisi
Organisaatio Itävalta-Unkarin merivoimat
Valmistaja STT
Rakentaminen aloitettu 19. tammikuuta 1901
Laukaistiin veteen 4. lokakuuta 1902
Tilattu 15. huhtikuuta 1904
Erotettu laivastosta 1921
Tila purettu metalliksi
Pääpiirteet
Siirtyminen 8364 t (normaali)
8965 t (täysi)
Pituus 114,55 m
Leveys 19,8 m
Luonnos 7,5 m
Varaus vyö: 180-220 mm
kansi: 40-66 mm
GK-tornit: 210 mm
SK-kasematit: 135 mm
komentajan hytti: 200 mm
Moottorit 16 Belleville-kattilaa; 4-sylinteriset kolminkertaiset höyrymoottorit
Tehoa 16 tuhatta hv
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 19,85 solmua
Miehistö 638 ihmistä
Aseistus
Tykistö 3 x 240 mm 40 kaliiperi Krupp C97 meriase
12 x 150 mm 40 kaliiperi Krupp C96 meriase
10 x 66 mm 45 kaliiperi Škoda meriaseita
Flak 6 x 47mm 44 kaliiperi Škoda AA -ase
2 x 47mm 33 kaliiperi Škoda QF AA -ase
Miina- ja torpedoaseistus 2 x 450 mm torpedoputkea

SMS Babenberg ( Hänen Majesteetin laiva " Babenberg " saksaksi  ) oli Itävalta-Unkarin taistelulaiva - Habsburg-luokan pre- dreadnought . Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan osana Itävalta-Unkarin laivastoa. Sodan jälkeen se luovutettiin briteille pokaalina, ja vuonna 1921 se hajotettiin metallia varten Italiassa .

Rakentaminen

Babenberg oli viimeinen alus Habsburg-luokan taistelulaivasarjassa . Se määrättiin 19. tammikuuta 1901 Triestessä sijaitsevan Stabilimento Tecnico Triestinon tehtaan varastoihin . Alettiin puolitoista vuotta myöhemmin, 4. lokakuuta 1902 . Viimeistelytyön jälkeen hän astui Itävalta-Unkarin laivastoon 15. huhtikuuta 1904 . [1] Babenbergin kansi tehtiin tiikistä , ainoasta materiaalista, jonka Itävalta-Unkari pystyi ostamaan ulkomailta laivojen rakentamiseen. [2]

"Babenbergillä" oli seuraavat parametrit: pituus 113,11 m DWL:llä ja maksimi 114,55 m, [3] palkki 19,8 m ja syväys 7,5 m; [4] varalaita 5,8 x 5,5 m; uppouma 8364 tonnista 8965 tonniin Miehistö koostui 638 ihmisestä. [4] Babenbergin moottorit olivat 4-sylinterisiä pystysuoraa kolmilaajenemishöyrykoneita, joissa oli 16 Belleville-kattilaa. Teho saavutti 16 tuhatta hv. ja antoi nopeudet jopa 19,85 solmua. [3]

Aluksen runko tehtiin pitkittäis- ja poikittaissuuntaisista teräselementeistä, joiden päälle asetettiin ulkorungon levyt. Rungossa oli kaksoispohja, jonka pituus oli jopa 63 % aluksen pituudesta. Myös sarja vesitiiviitä laipioita asennettiin kölistä tykkikannelle. Aluksessa oli yhteensä 174 vesitiivistä osastoa [5] . Taistelulaivan korkeus oli metasentrinen, kooltaan 0,82 m - 1,02 m. Rungon joka puolelle asetettiin tasapainotuskölit vähentämään kallistumista. [6] Yläkansi oli tehty puusta ja peitetty linoleumilla tai kortisiinilla.

Babenbergin pääaseet olivat kolme 240 mm C97 Krupp [3] tyypin L/40 tykkiä (kaksi sijoitettiin yhteen torniin, yksi erikseen kaksoisasennuksen eteen). Aseet ampuivat 3-4 panssaria lävistävää ammusta, jotka painoivat 215 kg minuutissa. Toissijaiset aseet olivat kasemateissa [3] sijoitetut 150 mm SK L/40 -tykit, jotka ampuivat nopeudella 4-5 laukausta minuutissa. Itse alus oli valmistettu kromi-nikkeliteräksestä ja hyvin suojattu: panssarin maksimipaksuus oli 180-220 mm. [3]

Palvelu

Rauhan aikana

Vuonna 1904 käyttöön otettu Babenberg osallistui yhdessä laivojen Arpad ja Habsburg kanssa sotapeliin Monarch-luokan taistelulaivojen [7] kanssa osana 1. sota-aluksia [8] Myöhemmin se siirrettiin 2. divisioona [7]

Sotaan

Sodan aikana hän palveli Itävalta-Unkarin laivastossa 4. divisioonassa. Babenberg osallistui Habsburgien ja Babenbergin tuella Messinan salmen läpi murtaneiden saksalaisten Goebenin ja Breslaun laivojen peittämiseen ja torjui brittiläisiä hyökkäyksiä. Onnistuneen läpimurron jälkeen Turkkiin itävaltalaiset alukset palasivat tukikohtiinsa (laivasto eteni Brindisiin asti ). [9]

Italian astuttua sotaan Ententen puolella Itävalta-Unkarin laivasto alkoi pommittaa Italian satamia. Toukokuussa 1915 Babenberg osallistui ensimmäiseen ja ainoaan operaatioonsa - Anconan pommitukseen [4] . Polttoaineen puutteen vuoksi hänet vedettiin pois laivastosta ja palasi satamaan, jossa hän muuttui kelluvaksi linnoitukseksi. Sodan loppuun mennessä hänen miehistönsä siirrettiin sukellusveneisiin ja lentokoneisiin [4] , ja sen päätyttyä Babenberg luovutettiin pokaalina briteille, jotka myivät sen Italialle. Vuonna 1921 alus purettiin metallia varten. [kymmenen]

Muistiinpanot

  1. Gardiner & Grey, s. 333
  2. Sondhaus, s. 211
  3. 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau ja Kolesnik, s. 272
  4. 1 2 3 4 Hore, s. 91
  5. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 25
  6. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 26
  7. 1 2 Sondhaus, s. 158
  8. United Service Magazine, s. 437
  9. Halpern, s. 54
  10. Gardiner ja Grey, s. 330

Linkit