SMS Habsburg

SMS Habsburg
Palvelu
 Itävalta-Unkari
Aluksen luokka ja tyyppi rautapukuinen / panssaroitu risteilijä
Kotisatama Trieste
Organisaatio Itävalta-Unkarin merivoimat
Valmistaja STT
Rakentaminen aloitettu 13. maaliskuuta 1899
Laukaistiin veteen 9. syyskuuta 1900
Tilattu 31. joulukuuta 1902
Erotettu laivastosta 1921
Tila romutettu
Pääpiirteet
Siirtyminen 8364 t (normaali)
8965 t (täysi)
Pituus 114,55 m
Leveys 19,8 m
Luonnos 7,5 m
Varaus jakotorni: 150 mm
tornit ja kasematit: 210–280 mm
kansi: 40 mm
sivut: 180–220 mm
Moottorit kaksi höyrykonetta, 16 Belleville-kattilaa
Tehoa 15 063 l. Kanssa.
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 19,62 solmua
Miehistö 638 ihmistä
Aseistus
Tykistö 3 x 240mm/40
12 x 150mm/40
10 x 66mm/45 Škoda meriase
6 x 47mm/44 Škoda
Flak 2 x 47mm/33 Škoda QF ilmatorjuntatykit
Miina- ja torpedoaseistus 2 x 450 mm TA

SMS Habsburg ( Hänen Majesteettinsa laiva " Habsburg  " ) on Itävalta-Unkarin taistelulaiva - samantyyppinen pre- dreadnought , rakennettu vuonna 1899, tämän tyypin johtolaiva. Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan osana Itävalta-Unkarin laivastoa, seurasi saksalaisia ​​Goeben- ja Breslau -aluksia niiden läpimurron aikana Välimerellä. Sodan jälkeen se luovutettiin briteille pokaalina, ja vuonna 1921 se purettiin metallia varten.

Rakentaminen

Laiva laskettiin 13. maaliskuuta 1899 Stabilimento Technico Triestino -yhtiön telakoilla Triestessä . Puolitoista vuotta rakentamisen aloittamisen jälkeen alus laskettiin vesille 9.9.1900 . Viimeistelytyön jälkeen alus hyväksyttiin virallisesti Itävalta-Unkarin laivastolle 31. joulukuuta 1902 . [1] Mittojen suhteen Habsburgilla oli seuraavat indikaattorit: 113,11 m pitkä vesiviiva ja 114,55 m suurin pituus [2] , leveys 19,8 m ja syväys 7,5 m; uppouma 8364 tonnista 8965 tonniin; 638 hengen miehistö. [3] Moottorit olivat 4 pystysuoraa höyrykonetta, joita tuki 16 Belleville-kattilaa. Teho saavutti jopa 15063 litraa. Kanssa. ja antoi nopeuden 19,62 solmua. [2]

Aluksen runko tehtiin pitkittäis- ja poikittaissuuntaisista teräselementeistä, joiden päälle asetettiin rungon pinnoitus. Rungossa oli kaksoispohja, jonka pituus oli jopa 63 % aluksen pituudesta. Myös sarja vesitiiviitä laipioita asennettiin kölistä tykkikannelle. Kaikkiaan laivalla oli 174 vesitiivistä osastoa [4] . Armadillon korkeus oli metasentrinen, kooltaan 0,82 m - 1,02 m. Possukölit kulkivat rungon molemmilla puolilla kaltevuuden vähentämiseksi. [5] Yläkansi oli tehty puusta ja peitetty linoleumilla tai kortisiinilla.

"Habsburgin" pääaseet olivat kolme 240 mm C97 Krupp [2] tyyppiä L / 40 (kaksi sijoitettiin yhteen torniin, yksi sijoitettiin erikseen). Aseet ampuivat 2,5 laukausta painolla 215 kg minuutissa. Toissijaiset aseet olivat kasemateissa [2] sijoitetut 150 mm:n SK L/40 -tykit, jotka ampuivat nopeudella 4-5 laukausta minuutissa. Itse alus oli valmistettu Krupovskaya kromi-nikkeliteräksestä ja hyvin suojattu: panssarin maksimipaksuus oli 180–220 mm. [2]

Palvelu

Rauhanaika

Yhdessä toisen tämäntyyppisen aluksen " Arpad " kanssa "Habsburg" osallistui harjoituksiin ensimmäisen kerran vuoden 1903 puolivälissä. Kesällä 1904 Babenberg , kolmas tämäntyyppinen taistelulaiva , liittyi heihin . Vuoden 1904 sotapelin harjoituksissa 1. divisioonan [6] taistelulaivat osallistuivat taisteluun Monarch-luokan taistelulaivojen kanssa . Manöövereihin osallistui myös kaksi laivuetta Itävalta-Unkarin laivaston uusia aluksia [7] . "Habsburg", "Arpad" ja "Babenberg" osallistuivat myös harjoitusuintiin vuosina 1903-1904. [7] Liityttyään "Arkkiherttua Karl" -tyyppisten taistelulaivojen laivastoon, alukset siirrettiin 2. divisioonaan.

Itse Habsburgia parannettiin ja kevennettiin vuonna 1910: yksi yläkansista poistettiin massan ja painon vähentämiseksi [8] , ja vuotta myöhemmin samanlaisia ​​parannuksia tehtiin Arpadissa. [9] Siten "Habsburg", "Arpad" ja "Babenberg" koulutettiin uudelleen rannikkopuolustuksen taistelulaivoiksi. [kymmenen]

Sodassa

Heinäkuun lopulla - elokuun alussa 1914 Habsburg oli Itävalta-Unkarin laivaston sota-alusten 3. divisioonan johtaja, kapteeni Miklos Horthy komensi alusta . [11] 28. heinäkuuta - 10. elokuuta 1914 Habsburgit olivat mukana peittämässä saksalaisia ​​Goeben- ja Breslau-aluksia, jotka murtautuivat Messinianlahden läpi ja taistelivat brittiläisiä hyökkäyksiä vastaan. Onnistuneen läpimurron jälkeen Turkkiin itävaltalaiset alukset palasivat tukikohtiinsa (laivasto eteni Brindisiin asti ). [12]

Habsburg siirrettiin myöhemmin 4. divisioonaan kahden muun aluksen kanssa siihen mennessä. Italian astuttua sotaan Ententen puolella Itävalta-Unkarin laivasto alkoi pommittaa Italian satamia. Toukokuussa 1915 Habsburgit pommittivat Anconaa tuhoten rautatieaseman, Pyhän Tapanin leirin ja rannikkopakut [13] . Tämä operaatio oli alukselle ainoa. [3] Pommituksen jälkeen Habsburgit palasivat Pulaan, missä sen täytyi jäädä polttoaineen puutteen vuoksi [10] . Sodan loppuun mennessä sen miehistö siirrettiin sukellusveneisiin ja lentokoneisiin [3] , ja alus muutettiin kokonaan ensin kelluvaksi taistelualukseksi satamapuolustukseen [9] ja sitten Itävallan meriakatemian harjoituslaivaksi. [13] Sodan päätyttyä alus luovutettiin saaliiksi briteille, jotka myivät sen Italialle. Vuonna 1921 alus purettiin metallia varten. [9]

Muistiinpanot

  1. Gardiner ja Grey, s. 333
  2. 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau ja Kolesnik, s. 272
  3. 1 2 3 Hore, s. 91
  4. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 25
  5. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 26
  6. United Service Magazine, s. 437
  7. 1 2 Sondhaus, s. 158
  8. Greger s. 21
  9. 1 2 3 Gardiner ja Gray, s. 330
  10. 1 2 Habsburgien luokka (1900/1904) . Itävallan Habsburg-luokan taistelulaivat (1902) . cityofart.net. Haettu 9. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012.
  11. Tucker, s. 560
  12. Halpern, s. 54
  13. 12 Habsburg- luokka . Habsburg-luokan taistelulaivat - Itävalta Unkari . battleships-cruisers.co.uk. Haettu 9. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012.

Kirjallisuus