SMS Habsburg | |
---|---|
Palvelu | |
Itävalta-Unkari | |
Aluksen luokka ja tyyppi | rautapukuinen / panssaroitu risteilijä |
Kotisatama | Trieste |
Organisaatio | Itävalta-Unkarin merivoimat |
Valmistaja | STT |
Rakentaminen aloitettu | 13. maaliskuuta 1899 |
Laukaistiin veteen | 9. syyskuuta 1900 |
Tilattu | 31. joulukuuta 1902 |
Erotettu laivastosta | 1921 |
Tila | romutettu |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
8364 t (normaali) 8965 t (täysi) |
Pituus | 114,55 m |
Leveys | 19,8 m |
Luonnos | 7,5 m |
Varaus |
jakotorni: 150 mm tornit ja kasematit: 210–280 mm kansi: 40 mm sivut: 180–220 mm |
Moottorit | kaksi höyrykonetta, 16 Belleville-kattilaa |
Tehoa | 15 063 l. Kanssa. |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 19,62 solmua |
Miehistö | 638 ihmistä |
Aseistus | |
Tykistö |
3 x 240mm/40 12 x 150mm/40 10 x 66mm/45 Škoda meriase 6 x 47mm/44 Škoda |
Flak | 2 x 47mm/33 Škoda QF ilmatorjuntatykit |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 x 450 mm TA |
SMS Habsburg ( Hänen Majesteettinsa laiva " Habsburg " ) on Itävalta-Unkarin taistelulaiva - samantyyppinen pre- dreadnought , rakennettu vuonna 1899, tämän tyypin johtolaiva. Osallistui ensimmäiseen maailmansotaan osana Itävalta-Unkarin laivastoa, seurasi saksalaisia Goeben- ja Breslau -aluksia niiden läpimurron aikana Välimerellä. Sodan jälkeen se luovutettiin briteille pokaalina, ja vuonna 1921 se purettiin metallia varten.
Laiva laskettiin 13. maaliskuuta 1899 Stabilimento Technico Triestino -yhtiön telakoilla Triestessä . Puolitoista vuotta rakentamisen aloittamisen jälkeen alus laskettiin vesille 9.9.1900 . Viimeistelytyön jälkeen alus hyväksyttiin virallisesti Itävalta-Unkarin laivastolle 31. joulukuuta 1902 . [1] Mittojen suhteen Habsburgilla oli seuraavat indikaattorit: 113,11 m pitkä vesiviiva ja 114,55 m suurin pituus [2] , leveys 19,8 m ja syväys 7,5 m; uppouma 8364 tonnista 8965 tonniin; 638 hengen miehistö. [3] Moottorit olivat 4 pystysuoraa höyrykonetta, joita tuki 16 Belleville-kattilaa. Teho saavutti jopa 15063 litraa. Kanssa. ja antoi nopeuden 19,62 solmua. [2]
Aluksen runko tehtiin pitkittäis- ja poikittaissuuntaisista teräselementeistä, joiden päälle asetettiin rungon pinnoitus. Rungossa oli kaksoispohja, jonka pituus oli jopa 63 % aluksen pituudesta. Myös sarja vesitiiviitä laipioita asennettiin kölistä tykkikannelle. Kaikkiaan laivalla oli 174 vesitiivistä osastoa [4] . Armadillon korkeus oli metasentrinen, kooltaan 0,82 m - 1,02 m. Possukölit kulkivat rungon molemmilla puolilla kaltevuuden vähentämiseksi. [5] Yläkansi oli tehty puusta ja peitetty linoleumilla tai kortisiinilla.
"Habsburgin" pääaseet olivat kolme 240 mm C97 Krupp [2] tyyppiä L / 40 (kaksi sijoitettiin yhteen torniin, yksi sijoitettiin erikseen). Aseet ampuivat 2,5 laukausta painolla 215 kg minuutissa. Toissijaiset aseet olivat kasemateissa [2] sijoitetut 150 mm:n SK L/40 -tykit, jotka ampuivat nopeudella 4-5 laukausta minuutissa. Itse alus oli valmistettu Krupovskaya kromi-nikkeliteräksestä ja hyvin suojattu: panssarin maksimipaksuus oli 180–220 mm. [2]
Yhdessä toisen tämäntyyppisen aluksen " Arpad " kanssa "Habsburg" osallistui harjoituksiin ensimmäisen kerran vuoden 1903 puolivälissä. Kesällä 1904 Babenberg , kolmas tämäntyyppinen taistelulaiva , liittyi heihin . Vuoden 1904 sotapelin harjoituksissa 1. divisioonan [6] taistelulaivat osallistuivat taisteluun Monarch-luokan taistelulaivojen kanssa . Manöövereihin osallistui myös kaksi laivuetta Itävalta-Unkarin laivaston uusia aluksia [7] . "Habsburg", "Arpad" ja "Babenberg" osallistuivat myös harjoitusuintiin vuosina 1903-1904. [7] Liityttyään "Arkkiherttua Karl" -tyyppisten taistelulaivojen laivastoon, alukset siirrettiin 2. divisioonaan.
Itse Habsburgia parannettiin ja kevennettiin vuonna 1910: yksi yläkansista poistettiin massan ja painon vähentämiseksi [8] , ja vuotta myöhemmin samanlaisia parannuksia tehtiin Arpadissa. [9] Siten "Habsburg", "Arpad" ja "Babenberg" koulutettiin uudelleen rannikkopuolustuksen taistelulaivoiksi. [kymmenen]
Heinäkuun lopulla - elokuun alussa 1914 Habsburg oli Itävalta-Unkarin laivaston sota-alusten 3. divisioonan johtaja, kapteeni Miklos Horthy komensi alusta . [11] 28. heinäkuuta - 10. elokuuta 1914 Habsburgit olivat mukana peittämässä saksalaisia Goeben- ja Breslau-aluksia, jotka murtautuivat Messinianlahden läpi ja taistelivat brittiläisiä hyökkäyksiä vastaan. Onnistuneen läpimurron jälkeen Turkkiin itävaltalaiset alukset palasivat tukikohtiinsa (laivasto eteni Brindisiin asti ). [12]
Habsburg siirrettiin myöhemmin 4. divisioonaan kahden muun aluksen kanssa siihen mennessä. Italian astuttua sotaan Ententen puolella Itävalta-Unkarin laivasto alkoi pommittaa Italian satamia. Toukokuussa 1915 Habsburgit pommittivat Anconaa tuhoten rautatieaseman, Pyhän Tapanin leirin ja rannikkopakut [13] . Tämä operaatio oli alukselle ainoa. [3] Pommituksen jälkeen Habsburgit palasivat Pulaan, missä sen täytyi jäädä polttoaineen puutteen vuoksi [10] . Sodan loppuun mennessä sen miehistö siirrettiin sukellusveneisiin ja lentokoneisiin [3] , ja alus muutettiin kokonaan ensin kelluvaksi taistelualukseksi satamapuolustukseen [9] ja sitten Itävallan meriakatemian harjoituslaivaksi. [13] Sodan päätyttyä alus luovutettiin saaliiksi briteille, jotka myivät sen Italialle. Vuonna 1921 alus purettiin metallia varten. [9]
Itävalta-Unkarin laivaston taistelulaivat | |
---|---|
kirjoita " Habsburg " | |
kirjoita " Arkkiherttua Karl " | |
kirjoita " Radetzky " |
|
Itävalta-Unkarin laivaston (kuk Kriegsmarine) sota - alukset ensimmäisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|
taistelulaivoja | ||
armadillos | ||
Rannikkopuolustuksen taistelulaivat |
| |
Vanhoja armadilloja |
| |
Panssaroidut risteilijät | ||
Kevyet ja panssaroidut risteilijät | ||
Kaivosristeilyt | ||
Tuhoajia ja tuhoajia |
| |
Sukellusveneet |
| |
Huomautus : laivojen ja sukellusveneiden sarjat on kursivoitu, joista yksikään yksikkö ei ole otettu käyttöön |