SMS Radetzky

SMS Radetzky ( Hänen Majesteettinsa laiva " Radetsky " saksaksi  ) oli Itävalta-Unkarilainen taistelulaiva - Radetzky -luokan ennakkoluuloton . Hän osallistui ensimmäiseen maailmansotaan osana Itävalta-Unkarin laivastoa, sodan aikana hän osallistui useisiin Italian kaupunkien pommituksiin ja yhteenotoihin Ranskan, Italian ja Montenegron alusten kanssa. Sodan lopussa alus suunniteltiin siirrettäväksi vasta muodostetun serbien, kroaattien ja sloveenien valtion (tulevaisuuden Jugoslavia) laivastoon, mutta jugoslavialaiset merimiehet luovuttivat laivan amerikkalaisille. Pian alus luovutettiin Italialle, jossa se romutettiin.

Rakentaminen

"Radetsky" rakennettiin Triesten telakoilla. Pantu 26. marraskuuta 1907 . Tämän taistelulaivan rakentamiseen Itävalta-Unkari käytti oman tuotantonsa materiaaleja ja vain tiikkipuumateriaaleja, jotka hänen oli tuotava ulkomailta kannen varustamiseen. Alus laskettiin vesille 3. heinäkuuta 1909 ja otettiin käyttöön laivastoon 15. tammikuuta 1911 . Eri vuosina aluksella palveli 880–890 ihmistä.

Ominaisuudet

Taistelulaivan mitat: pituus 138,8 m, leveys 24,6 m ja syväys 8,1 m. Keskimääräinen iskutilavuus on 14700 tonnia Päävoimalaitos: kaksi nelisylinteristä kolmipaisuntahöyrykonetta, joiden teho on lähes 20 tuhatta hv. ja nopeus 20,5 solmua. Matkalentoalue: 4000 merimailia 10 solmun nopeudella.

Aluksen pääaseistus koostui kolmesta patterista: neljä 305 mm:n tykkiä 45 kaliiperilla (L / 45) kahdessa päätykkitornissa, kahdeksan 240 mm:n tykkiä neljässä sivutykkitornissa ja kolmanneksi tehokkain patteri - kaksikymmentä 100 -mm L-tykit /50 kasemaattiasennuksissa, kaksi 66 mm:n tykkiä maaammuksiin, viisi 47 mm:n (neljä L/44 ja yksi L/33) pikalaukkua. Siellä oli myös kolme 450 mm:n torpedoputkea.

Palvelu

Ennen sotaa

Ensimmäinen vierailu "Radetsky" teki Yhdistyneeseen kuningaskuntaan kesäkuussa 1911 George V :n kruunajaisten aikana. Vuonna 1912 alusten "Arkkiherttua Franz Ferdinand" ja "Zrinyi" kanssa taistelulaiva osallistui harjoituksiin sekä paraatiin Joonianmerellä protestina Balkanin sotia vastaan ​​(oli myös muita risteilijöitä - brittiläinen " King Edward " VII ", italialainen " Ammiraglio di San Bon ", ranskalainen "Edgar Quinet" ja saksalainen " Breslau "). Kaikki nämä brittiamiraali Cecil Burneyn komennossa olevat alukset yrittivät tukkia Montenegron rannikon ja estää serbejä siirtämästä vahvistuksia Scutariin.

Operaation aikana Radetzkystä tuli tukikohta vesilentokoneille, jotka suorittivat ilmaiskuja serbiasemiin, mutta hyökkäysten tehokkuus oli alhainen, koska taistelulaivasta pystyttiin ampumaan samanaikaisesti vain vähän lentokoneita. Pian serbit lähtivät Scutarista, jonka kansainvälisten joukkojen miehitti. Vuonna 1913 Radetsky ja hänen kaksi taistelulaivaveljeään arkkiherttua Franz Ferdinand ja Zrinyi siirrettiin laivojen 2. divisioonaan.

Ensimmäinen maailmansota

"Radetsky" osallistui operaatioon saksalaisten laivojen "Goeben" ja "Breslau" peittämiseksi sodan alussa, ja niiden läpimurron jälkeen Välimeren läpi hän palasi satamaan. Kun ranskalaiset laskeutuivat Lovcen-vuorelle lokakuussa 1914 auttamaan montenegrolaisia ​​ja hyökkäämään itävaltalaisia ​​vastaan ​​Kataron lähellä 15. lokakuuta, itävaltalaiset kutsuivat laivaston apuun. "Radetsky" johti laivastoryhmää, koska sen aseilla oli suurempi tulikanta. Lokakuun 21. päivänä taistelulaivan 305 mm:n tykkien ammukset pakottivat ranskalaiset vetämään joukkonsa ja jättämään asemansa.

23. toukokuuta 1915 "Radetsky" alkoi pommittaa Italian ja Montenegron rannikkoa välittömästi sen jälkeen, kun Italia oli julistanut sodan Itävallalle. Pääkohde oli Anconan laivastotukikohta, ja Montenegron rannikko oli toissijainen. Anconan pommituksen aikana Radetsky meni etelään hyökkäämään ja, tapaamatta vihollista, ampui Termiittisaaria ja useita kaupunkeja. Poistuessaan Manfredon Baystä Radetsky törmäsi kahteen italialaishävittäjään. Toinen heistä onnistui pakenemaan piirityksestä, toinen vaurioitui vakavasti. Kun itävaltalaiset saivat tietää vahvistusten lähestymisestä, he lähtivät taistelukentältä ja lakkasivat yrittämästä vangita vahingoittunutta hävittäjää. Matkalla Pulan tukikohtaan Radetsky onnistui tuhoamaan rautatiesillan lähellä Fermon kaupunkia, mikä johti 63 sotilaan ja siviilin kuolemaan.

Anconan pommitukset eivät johtaneet odotettuun menestykseen, ja Itävalta-Unkarin laivaston vihollisuuksien laajuus pieneni. Pommitusten seurauksena italialaiset joukot kuitenkin viivästyivät kaksi viikkoa, minkä ansiosta itävaltalaiset pystyivät vahvistamaan asemiaan Italian rajalla poistamalla joukkoja Balkanilta ja itärintamalta. Sodan loppuun asti Itävalta-Unkarin alukset pysyivät Pulassa. Polttoainevarastot olivat loppumassa, ja pian laivasto tukossa Otrantonlahdella. Amiraali Anton House pystyi vain vähentämään vihollissotilaiden numeerista ylivoimaa laskemalla miinoja ja hyökkäyksiä sukellusveneistä.

Sodan jälkeen

Lokakuussa 1918 Itävalta päätti luovuttaa koko laivastonsa vasta muodostetulle Jugoslavialle, jotta Italia ei saisi sotakorvauksia. 10. marraskuuta 1918 Jugoslavian sotilaat vangitsivat "Radetskyn" ja "Zrinyin" tuoden heidät ulos Pulasta. Matkan varrella he törmäsivät italialaisiin aluksiin, mutta jugoslavialaiset nostivat Yhdysvaltain laivaston liput ja purjehtivat etelään. Spalatossa Yhdysvaltain laivaston sukellusvenelaivue hyväksyi rautakaisten luopumisen. Rauhansopimuksen ehtojen mukaan Itävalta joutui kuitenkin edelleen luovuttamaan aluksensa osittain italialaisille. Vuonna 1920 Radetzky joutui italialaisten käsiin ja pian romutettiin siellä.

Kirjallisuus

• Halpern, Paul G. Ensimmäisen maailmansodan merivoimien historia  (määrittelemätön) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 978-1-55750-352-7 .
• Hore, Peter. Ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat  (uuspr.) . - Lontoo: Southwater Books, 2006. - ISBN 978-1-84476-377-1 .
• Irlanti, Bernard Janen taistelulaivat 1900-luvulla  (määrittelemätön) . - Lontoo: Harper Collins , 1996. - ISBN 978-0-00-470997-0 .
• Miller, Francis Trevelyan. Suuren sodan tarina  (uuspr.) . - New York, NY: P. F. Collier & Son, 1916.
• Sieche, Erwin. Itävalta-Unkari // Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921  (englanniksi) / Gardiner, Robert; Harmaa, Randal. - Annapolis: United States Naval Institute , 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8 .
• Sokol, Anthony. Keisarillinen ja kuninkaallinen Itävalta-Unkarin laivasto  . - Annapolis: United States Naval Institute , 1968.
• Sondhaus, Lawrence. Itävalta-Unkarin laivastopolitiikka 1867-1918  (englanniksi) . — West Lafayette, IN: Purdue University Press, 1994. - ISBN 978-1-55753-034-9 .
• Vego, Milan N. Itävalta-Unkarin laivastopolitiikka, 1904–1914  (määrätön) . - Lontoo: Frank Cass Publishers , 1996. - ISBN 978-0-7146-4209-3 .
• Zrinyi . Haettu: 8. syyskuuta 2009. (määrätön)