Argentiinan laivaston ilmailu

Argentiinan laivaston ilmailu ( espanjalainen  Aviación Naval ) on yksi Etelä-Amerikan vanhimpien, Argentiinan merivoimien neljästä pääkomponentista . Veintisinco de Mayon lentotukialuksen vetäytymisen jälkeen laivastosta vuonna 1997 Argentiinan laivaston ilmailu on rannikkolentoliikennettä. Yhdellä tai kahdella eri tarkoituksiin soveltuvalla kantajahelikopterilla on myös Almirante Brown- ja Hercules -tyyppisiä hävittäjiä , Espora-tyyppisiä korvetteja ja joitain muita Argentiinan laivaston aluksia.

Historia

Perustettu vuonna 1910. Ensimmäisen maailmansodan aikana Washington kutsui Buenos Airesia lähettämään Argentiinan laivaston 10 kadettia Yhdysvaltoihin harjoittelemaan ja kulkemaan laivaston tukikohtiin ja aluksiin. Kolme heistä - Ricardo Fitz-Simon ( espanjaksi:  Ricardo Fitz Simon ), Ceferino Pouchan ( espanjaksi:  Ceferino Pouchan ) ja Marcos Antonio Sar ( espanjaksi:  Marcos A. Zar ) sai koulutusta ilmailukoulussa Pensacolassa . Lisäksi argentiinalaisten lentäjien koulutukseen osallistuivat ranskalaiset ja italialaiset ohjaajat, jotka esittelivät laivastolle Macchi M.7- ja M.9 -vesilentokoneita ( kaksi yksikköä kummassakin).

Argentiinan laivaston ilmailun "taistelu" kaste tapahtui May-aukiolla Buenos Airesissa Juan Peronin pitkän hallituskauden aikana . Kesällä 1955 , ennen syyskuun " vapautusvallankumouksen " alkua, laivasto kapinoi, ja 16. kesäkuuta kello 12.40 laivaston ilmailun ja ilmavoimien lentokoneet alkoivat pommittaa Presidentinlinnan Casan vieressä olevaa May Squarea . Rosada , jonne presidentti Peronin kannattajat olivat kokoontuneet . Seurauksena 364 ihmistä kuoli - suurin Argentiinassa koskaan tehty pommi-isku.

Vuonna 1958 Britanniasta ostettiin kevyt lentotukialus , joka sai Argentiinan laivastossa nimen Independencia ( V-1 ) ( Spanish  Independencia - independence)  , mikä lisäsi dramaattisesti laivaston ilmailun kykyjä. Näin ollen Argentiinasta tuli yksi niistä maista, joilla oli lentotukialuksia. V-1 oli aseistettu F4U Corsair- , SNJ-5Cs Texan- ja Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker-koneilla . F9F Cougar merivoimien ilmailusta tuli ensimmäinen lentokone Argentiinassa, joka rikkoi äänivallin [3] .

Vuonna 1968 Alankomaista ostettiin toinen lentotukialus. Alukselle annettiin nimi Veintisinco de Mayo ja peränumero V-2 .

Vuonna 1978, Operation Suvereignty -operaation väitetyn alkamisen aikana , Veintisinco de Mayon Skyhawk - hyökkäyslentokone sieppasi Chilen partiolentokoneita Beaglen kanaalin alueella.

Falklandin sodan puhjettua laivaston ilmailu osallistui aktiivisesti taisteluihin Etelä-Atlantilla .

Argentiinan laivaston ilmailuupseeri oli Adolfo Silingo  , " Likaisen sodan " operaattori, " kuolemanlentojen " osallistuja.

Organisaatio

Sijainnit

Argentiinan merivoimien lentotukikohdat:

• Comandante Espora ( Bahia Blanca )
• Almirante Sar ( Trelew )
• Punta Indio ( La Plata )
• Almirante Quijada ( Rio Grande )
• Ezeiza

Taisteluvoima

Varusteet ja aseet

Tiedot Argentiinan laivaston laivaston kalustosta ja aseistuksesta on otettu Aviation Week & Space Technology -lehden sivulta . [neljä]

Näkökulmat

1990-luvun puolivälistä lähtien Argentiinan laivasto on toistuvasti harkinnut hankkeita uuden lentotukialuksen rakentamiseksi [5] , mutta maan taloudellisten ongelmien vuoksi hanke on jäänyt toteuttamatta. Argentiinan hallitus ilmoitti 2000-10-luvulla suunnitelmistaan ​​modernisoida ja ostaa sotilasvarusteita maan asevoimille, mukaan lukien laivaston ilmailulle. Laivaston ilmailulaivasto on tarkoitus varustaa uudelleen paitsi ulkomaisilla laitemalleilla, myös kansallisilla kehityksillä, kuten FAdeA:n tuottamilla IA-63 "Pampa" ja IA-73 "Unasur I" [ 6] . Vuonna 2013 puolustusministeri Agustin Rossi ilmoitti maan sotilasbudjetin korotuksesta vuonna 2014 [7] . Ulkomaiset tarkkailijat olettavat, että lentotukialus on mahdollista rakentaa osana asehankintaa [8] .

Argentiinan laivaston ilmavoimien arvomerkit

Ankkuri on Argentiinan laivaston ilmailun tunnusmerkki. Ankkurit levitetään vaalealla maalilla tummalle pinnalle ja päinvastoin. Tunnusmerkkien lisäksi Argentiinan laivaston ilmailun lentokoneissa ja helikoptereissa on merkintä ARMADA (  espanjaksi  -  " Navy "). Suuremmissa lentokoneissa on merkintä ARMADA ARGENTINA  - Argentine Navy ( ARA ). Kirjoituksen aikaisempi versio oli NAVAL ja AVIACIÓN NAVAL  - Naval Aviation .

• tunnistemerkki

• Kölin merkki

• Entinen merkki

Katso myös

• Argentiinan ilmavoimat
• Argentiinan armeijan ilmailu
• Kuoleman lentoja
• Argentiinan laivaston nousu (1963)

Muistiinpanot

1. ↑ Historia de la Aviación Naval Arkistoitu 15. heinäkuuta 2009.
2. ↑ Comandante de la Aviación Naval (pääsemätön linkki) . Haettu 26. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2010. (määrätön) 
3. ↑ Grumman F9F-8T Cougar  (espanja) . Historia ja Arqueologia Maritima. Haettu 4. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
4. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentiina  (linkki ei saatavilla)
5. ↑ Iljin, Vladimir MODERNIT LENTOVALMISTEET .  (määrätön) (linkki ei saatavilla)
6. ↑ Argentiina ostaa 40 Pampa-koulutuslentokonetta  (venäläinen) , lenta.ru  (21.9.2011). Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2012. Haettu 4.11.2013.
7. ↑ Argentiina käyttää 35 miljardia pesoa puolustukseen  (Venäjä) , vpk.name (1.11.2013). Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2013. Haettu 4.11.2013.
8. ↑ Argentina Proyecto: Modernización Militar Inicia 2012–2  (espanja) . Taringa! Haettu 4. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2015.

Linkit

• Argentine Naval Aviation virallinen sivu arkistoitu 11. helmikuuta 2010 Wayback Machinessa  (espanja)
• Kuvia Argentiinan laivaston ilmailun laitteista  (linkki ei saavutettavissa)  (eng.)
• Escuadrillas Aeronavales de Ataque y Combate Arkistoitu 4. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa // Historia y Arqueologia Marítima  (espanja)