Simferopol - Feodosiya (tie)

35K-003
tie
Simferopol - Feodosiya
35K-003
R-23
Maa Venäjä / Ukraina [1]
Alue  Krim
Tila alueellinen
Pituus 109.6
alkaa Simferopol
Kautta Belogorsk , Stary Krym
Loppu Feodosia
tien pinta asfalttibetoni
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Valtatie 35K-003  on alueellinen moottoritie Krimin tasavallassa (Ukrainan hallinnollis-aluejaon mukaan - Krimin autonominen tasavalta ), 109,6 kilometriä pitkä [2] , joka kulkee reittiä Simferopol  - Feodosia ( Ukrainassa  - myös) seututien asema ja nimitys R-23 [3] ... Neuvostoliiton luokituksen mukaan - "M-25" [4] , sitten "M-17" [5] .

Maantiede

Reitti alkaa Simferopol Pobedy Avenuelta , joka äskettäin edelleen kantaa nimeä "Feodosia Highway" [6] . Belogorskiin johtavan osuuden kuvauksia ei käytännössä ole - mainitaan, että tie kulkee aron läpi ja luetellaan vain ylitetyt joet - Salgirin sivujoet [ 7 ] lisäten, että "se ei ole erityisen kiinnostava" [8] . Jopa opaskirjoissa mainitut nähtävyydet sijaitsevat kaukana valtatiestä [5] . Liittovaltion valtatien " Tavrida" [9] 4. osa laskettiin kuvattua segmenttiä pitkin . Belogorskin jälkeen moottoritie laskee Krimin sisä- ja pääharjanteen välillä , kääntyy kaakkoon ohittaen Kubalach -massion ja kiipeämisen jälkeen Agarmysh -vuoren satulaan (joka sijaitsee pohjoisessa) laskeutuu Vanhaan Krimiin , jonka jälkeen , jo aroilla se saavuttaa Feodosian [4] , jossa se päättyy "Simferopolin moottoritielle" [10] . Valtatieltä lähtee monia teitä, sekä merkittäviä alueiden välisiä teitä että vierekkäisiin asutusalueisiin [2] .

Historia

Nykyaikainen tie Feodosiaan voidaan jakaa ehdollisesti kahteen osaan - vanhaan ja uuteen. Vanha osa, ennen Karasubazaria , oli ilmeisesti olemassa antiikista lähtien, ja se yhdisti Krimin kaanikunnan tärkeät keskukset . Tiedetään, että Katariina II :n polku kulki sitä pitkin hänen matkansa Krimille [11] . Ensimmäisessä, enemmän tai vähemmän luotettavassa venäläisessä kenraalimajuri Mukhinin kartassa vuonna 1817 tie on jo merkitty melkein nykyajan paikalle [12] . Luettelo "Tauriden maakunnan asutuista paikoista vuoden 1864 tietojen mukaan" kuvaa "postitietä Simferopolista Karasubazariin", jolla tuolloin oli vain yksi kylä - Zuya ja 2 maatilaa [13] . "Vanhan", myös postitien toinen osuus Karagozista Feodosiaan säilytti myös alkuperäisen suuntansa, ja sitä leimaa paikoin säilyneet Katariinan mailit .

Reitin toinen osa - Belogorskista Stary Krymiin, käytettävissä olevien lähteiden perusteella, laskettiin 1800-luvun lopulla: jopa vuoden 1876 karttoihin oli merkitty vain lukuisia maanteitä, jotka yhdistävät näissä osissa sijaitsevat kylät. [14] [15] , ja jo vuoden 1890 pohjapiirroksessa on merkitty tie, joka on lähes yhtäpitävä nykyisen tien [16] kanssa  - "äskettäin rakennettu kaunis päätyvaltiovaltatie ", jossa on säännöllinen pylväs , ja 1900-luvun alussa ja tieliikenne kauttaaltaan [8] ("Isänmaamme täydellisessä maantieteellisessä kuvauksessa..." vuonna 1910 kirjoitetaan, että tie on edelleen "päättymässä rakentamiseen" [7] ). Päällyste tehtiin alun perin paikallisista kalkkikivimateriaaleista , jotka eivät olleet riittävän lujia, joten tie vaati jatkuvaa huoltoa ja korjausta. Vasta vuonna 1938 kolmannen viisivuotissuunnitelman suunnitelmaan sisältyi valtatien asfaltointi, jonka sota esti. Ennen sodanjälkeisinä vuosina tehtyä jälleenrakennusta Radostnyn ja Topolevkan välinen moottoritie kulki alempana, mutkitellen laakson pohjaa [17] .

Simferopolin miehityksen jälkeen, 9.-13.12.1941, Einsatzgruppe "D":n yksiköt veivät ryhmissä juutalaisia ​​keräyspisteistä ja ampuivat heidät - pääasiassa Simferopol-Feodosian valtatien 10. kilometrillä lähellä panssarintorjuntaojaa. . Nykyään teloituspaikka on merkitty muistomerkillä valtatien varrella. Yhteensä noin 10 600 juutalaista ja 1 500 krymchakia ammuttiin silloin [18] .

Tie on päällystetty 1950-luvulla. Sitten kankaan leveys oli 6 metriä, joka 1970-luvulla laajennettiin 9:ään. Viimeinen "neuvostoliittolainen" korjaus tehtiin vuonna 1974, seuraava - vuonna 2015 [19] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Tämä kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .
  2. ↑ 1 2 Krimin tasavallan ... yleisten teiden luokittelukriteerien hyväksymisestä. (linkki ei saatavilla) . Krimin tasavallan hallitus (03.11.2015). Käyttöpäivä: 16. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2018. 
  3. ↑ Risteys autoteiden surullisen koristuvannya suvereenia merkitystä  (ukrainalainen) . Ukrainan Verkhovna Rada (2012). Haettu 23. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2017.
  4. ↑ 1 2 Krimin topografinen kartta . EtoMesto.ru (1989). Haettu: 25.7.2018.
  5. ↑ 1 2 Feodosian moottoritie (M-17, 120 km): Simferopol - Belogorsk - Stary Krym - Feodosia . Crimiantravel.com. Haettu 28. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2018.
  6. ↑ Simferopolin matkailuohjelma 1976 . EtoMesto.ru (1976). Haettu: 22.7.2018.
  7. ↑ 1 2 Novorossija ja Krim // Venäjä. Täydellinen maantieteellinen kuvaus isänmaastamme. Työpöytä- ja matkakirja venäläisille. / toim. Semjonov-Tyan-Shansky V.P. - Pietari: painotalo A. F. Devrien, 1910. - T. 14. - S. 438, 687. - 983 s. Arkistoitu 12. kesäkuuta 2018 Wayback Machineen
  8. ↑ 1 2 Grigori Moskvich . Käytännön opas Krimiin . - Pietari: Platonov, 1913. - 378 s. Arkistoitu 18. elokuuta 2018 Wayback Machineen
  9. ↑ Tavridan moottoritie tänään (pääsemätön linkki) . 24 RosInfo. Haettu 28. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2018. 
  10. ↑ Feodosian kaupungin kartta, kaava-suunnitelma . Paikkojen, paikkojen, paikkojen karttakaavioita. Haettu 28. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2013.
  11. ↑ Kireenko G.K. Tilauskirja . Potemkin vuodelle 1787 (jatkuu)  // Tauridan tieteellisen arkistotoimikunnan julkaisuja. - 1888. - Nro 6 . - S. 1-35 .
  12. ↑ Mukhinin kartta vuodelta 1817. . Krimin arkeologinen kartta. Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  13. ↑ Tauridan maakunta. Luettelo asutuista paikoista vuoden 1864 mukaan / M. Raevsky (kokoaja). - Pietari: Karl Wolf -paino, 1865. - T. XLI. - S. 38. - (Luettelot Venäjän keisarikunnan asutuista alueista, koonnut ja julkaissut Sisäministeriön tilastokomitea).
  14. ↑ Krimin kolmivertainen kartta VTD 1865-1876. Arkki XXXIII-13-f . Krimin arkeologinen kartta. Haettu 28. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  15. ↑ Krimin kolmivertainen kartta VTD 1865-1876. Arkki XXXIII-14-d . Krimin arkeologinen kartta. Haettu 28. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  16. ↑ Krimin layout sotilastopografisesta varastosta. . EtoMesto.ru (1890). Haettu: 28.7.2018.
  17. ↑ Lezina, Irina Nikolaevna. Topolevka // Belogorskista Sudakiin (opas). . - Simferopol: Tavria, 1978. - S. 45. - 94 s. Arkistoitu 9. toukokuuta 2019 Wayback Machinessa
  18. ↑ Tyagliy M. I. S. - Simferopol // "Krimin juutalaisten joukkotuhopaikat niemimaan natsien miehityksen aikana, 1941-1944. Hakemisto". — Ukrainan holokaustin kirjasto. – 2005.
  19. ↑ Aleksei Vakulenko. Tauridasta "Tauridaan", osa II. Krimin päätien historia Neuvostoliiton kuorma-autojen ja kiertoajelubussien pyörien alla . RIA Krim. Haettu 28. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2018.

Kirjallisuus