El Karak

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Kaupunki
El Karak
الكرك
31°11′ pohjoista leveyttä. sh. 35°42′ itäistä pituutta e.
Maa  Jordania
Kuvernööri El Karak
Pormestari Mohammed Maita
Historia ja maantiede
Perustettu 1140
Ensimmäinen maininta 850 eaa e.
Entiset nimet 1) Kir-Moab,
2) Cyrus,
3) Kirkhare,
4) Kirkhareshet,
5) Kirgeres,
6) Karakmoba,
7) Hirkha,
8) Krak de Moav (Krak Moab)
Neliö taajama 765 km²
Keskikorkeus 930-1000 m
Ilmastotyyppi Välimeren
Aikavyöhyke UTC+2:00 , kesä UTC+3:00
Väestö
Väestö 22581 ihmistä ( 2008 )
Taajaman väestö 68810 (2003)
Virallinen kieli arabi
Digitaaliset tunnukset
Puhelinkoodi +(962)2
alkarak.net _ 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Al-Karak ( arabia: الكرك ‎) on kaupunki Jordanian länsiosassa, ja se on samannimisen Al-Karakin kuvernöörikunnan hallinnollinen keskus ja suurin asutus . Kuninkaiden kauppareitillä 140 km Ammanista etelään sijaitseva Al-Karak oli aikoinaan osa Jerusalemin kuningaskuntaa . Kaupunki kehittyi noin 1000 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolelle kohoavan ristiretkeläislinnoituksen ympärille, josta on helppo nähdä Kuollutmeri . Kaupungin nimen ääntämisestä ja oikeinkirjoituksesta venäjäksi on olemassa erilaisia ​​versioita, joista yleisimmät ovat: El-Karak, Karak, Kerak, Al-Karak.

Maantiede

Fyysinen sijainti

Kaupunki sijaitsee Jordanin länsiosassa , jonkin matkan päässä Kuolleestamerestä ja Israelin rajasta. Kaupunki sijaitsee maisema-alueella, jota rajoittaa pohjoisesta wadi al-Mujib , etelästä wadi al-Hasa ja lännestä Kuollutmeri . Tämä alue on melko karua maastoa, jota leikkaavat kuivat laaksot. Maaperät ovat pensasaroille tyypillisiä ruskeita ja harmaanruskeita. Yksi tämän maisema-alueen nimistä on Ar .

El-Karak sijaitsee kolmion muotoisella tasangolla , joka kohoaa yli 300-400 m ympäröivän alueen yläpuolelle. Tasangolla on luonnollista alkuperää ja se on osa samannimistä wadi- tai kuivalaaksoa ( arabiaksi wādīs - "laakso"). [1] Kaupunki sijaitsee tasangon eteläosassa , jonka muoto kapenee etelään päin. Siten kaupunkia ympäröivät kolmelta sivulta jyrkät wadis -rinteet .

El Karakin ilmasto on tyypillinen välimerellinen  - suurin osa sateista tulee talvella. Ilmasto on kuiva, sademäärä on vähän - noin 200-300 mm vuodessa. Koska kaupunki sijaitsee noin 1000 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella, talvet ovat melko viileitä ja tuulisia, satunnaisesti sataa lunta. Tammikuun keskilämpötila on noin 10°C, heinäkuussa -28°C. [2]

Taloudellinen ja maantieteellinen sijainti

El-Karakin eteläpuolella on kaksi pientä kaupunkia: Es-Safiya , joka on erikoistunut kemikaalien tuotantoon (pääasiassa potaskan lannoitteet ) ja Al-Tafilah , jossa tuotetaan sementtiä . Kaupungin itäpuolella ovat tärkeitä liikenteen solmukohtia Jordania , ja pohjoisessa (140-160 km) on maan tärkein teollisuusalue - Amman ja Ez-Zarqa . Tärkeä tekijä El-Karakin taloudellisessa ja maantieteellisessä asemassa on sen läheisyys Israeliin , jonka satamien kautta tapahtuu tuotteiden vienti ja tuonti kaupunkiin. El-Karak on kastellun maatalouden alueella .

Kuljetusasento

Kerran El-Karak sijaitsi niin kutsutulla Via Regiallalatinasta  " kuninkaallinen tie"), joka oli tärkeä Lähi-idän  kauppareitti, joka oli peräisin Syyriasta ja päättyi Egyptiin .

Nyt kaupunki sijaitsee länteen maan päävaltatiestä - Desert Highwaysta , joka ulottuu koko maan pohjoisesta etelään ja yhdistää kaikki suuret siirtokunnat yhdeksi liikennejärjestelmäksi. Samassa paikassa ja samaan suuntaan kulkee myös Jordanian rautatie . Yhteys El-Karakin ja maan tärkeimpien liikenneväylien välillä tapahtuu pienempien teiden verkon kautta (seuraavien liikennekeskusten kautta: El-Katrana , Maan , Jurf-er-Darawish ja Amman ). Bussit Al-Karakista lähtevät säännöllisesti Ammaniin , al-Tafilahiin , Ma'aniin ja Aqabaan . El-Karak on myös yhdistetty tieverkolla maan ainoaan satamaan Aqabaan , jonka kautta suurin osa kaupasta tapahtuu. Aqaban lisäksi El-Karak käyttää Israelin satamia tuotteidensa kuljettamiseen.

El-Karakin liikenteen ja maantieteellisen sijainnin edut ovat, että se sijaitsee turistireitillä Amman  - El-Karak - as Shubak (alias Krak de Montreal)  - Petra  - Aqaba , joka yhdistää kaikki Jordanian tärkeimmät turistikohteet yksi kompleksi. Siten turistit, jotka matkustavat Ammanista Petraan, pysähtyvät usein Al-Karakissa .

Historia

Moabien aika

Nykyaikaisen El-Karakin alue oli asuttu jo rautakaudella , noin 2400 eaa. e. [3] , ja sitä asuttivat moabilaisten heimot . Raamatun mukaan moabilaiset tapahtuivat, kun Loot oli insesti (insesti) tyttäriensä kanssa, jotka olivat aiemmin antaneet hänelle viiniä juoda. Pian molemmat tyttäret synnyttivät pojan - Moabin (josta moabilaiset polveutuivat) ja Ben-Ammin (vastaavasti ammonilaisten esi-isä ). Sekä moabilaiset että ammonilaiset olivat juutalaisten vihollisia .

Vuonna 850 eaa. e. Moabien suuri kuningas Mesha yhdisti hajallaan olevat heimot niin sanotuksi Moabin kuningaskunnaksi , johon kuului nykyaikainen El-Karak, jota kutsuttiin niinä päivinä Kir Moabiksi (kirjaimellisesti "moabilaisten pääkaupunki") ja esiintyi pääasiassa maataloustoiminnot. Dibonin kaupungista tuli valtakunnan pääkaupunki , joka myöhemmin menetti pääkaupunkitoimintonsa siirtäen ne muinaiselle El-Karakille. Kir Moabin etuna oli se, että se sijaitsi Egyptin ja Syyrian välisen päävaunureitin varrella .

Yhdeksännellä vuosisadalla eKr. e. El-Karak mainitaan Raamatussa myös nimillä Kir , Kirkhare , Kirkhareshet ja Kir Heres (Kir, Kir Haresh, Kir Hareseth ja Kir Heres). [4] Raamattu kertoo, kuinka Israelin valtakunnan kuningas ja hänen liittolaisensa Juudan ja Edomin valtakunnasta (Edumea) tuhosivat moabilaiset ja piirittivät myös Meshin kuningasta hänen linnoittamisessaan Kirkharessa .

Lisäksi El-Karak tulee riippuvaiseksi Assyriasta , jonka hallitsija oli silloin Tiglath-Pileser III (Tiglath-Pileser), joka karkoitti tänne vankeja valloittamansa Damaskoksesta . Samoin hänen hallituskautensa aikana valloitettujen kansojen tuhoamispolitiikka, jota Assyrian aikaisemmat hallitsijat harjoittivat , korvattiin politiikalla, jonka mukaan heidän massa uudelleensijoitetaan alueelta toiselle. Lisäksi El-Karakista tulee tärkeä osa Nabatean valtakuntaa .

Kreikkalais-roomalainen aika

Koko muinaisen Kreikan kukoistuskauden ja Aleksanteri Suuren valloituksista lähtien El-Karak ei menettänyt tärkeitä strategisia tehtäviään ja tunnettiin nimellä Kharkha .

Vuonna 105 (muiden lähteiden mukaan vuonna 205 ) jKr. e. Roomalaiset valloittivat Kirkharen , joka nimesi sen uudelleen Karakmobaksi  - "Mooabin valtakuntaa vartioivaksi linnoitukseksi". Vuonna 295 eaa . e. Rooman valtakunta , joka omisti tuolloin Palestiinan (Eretz Israel), jakoi sen kolmeen osaan: Palestiina Prima (Palestina Prima), joka sisälsi Juudean ja Samarian pääkaupungineen Kesareassa ; Palestiina Secunda (Palestina Secunda), jonka pääkaupunki on Scythopolis - Jordanin yläosan ja Genesaret- järven alue ; Palestiina Tertia (Palestina Tertia), johon kuuluivat Idumea ja Moab pääkaupungillaan Petrassa . [5] El-Karak oli tuolloin osa Tertiaa.

Bysantin aika

4-luvulla jKr. e. El-Karak meni Bysanteihin . Bysantin valtakunnan aikana se oli hiippakunta . El-Karakin arkeologiset kaivaukset eivät antaneet löytöjä, jotka voisivat todistaa tuon ajan arkkitehtuurin piirteistä. Bysantin ajan jälkiä El-Karakista löydettiin vain kaivauksissa kreikkalaisesta Pyhän Yrjön kirkosta .

Tämän ajan El-Karakin piirteitä voidaan arvioida analysoimalla kahta Jordanian kirkoissa sijaitsevaa mosaiikkikarttaa : Madaban kaupungissa (6. vuosisadalla) ja Um Al-Rasasin kaupungissa (luotu noin 718) . [6]

Molemmissa kartoissa moderni El-Karak (kartalla se on merkitty Karakmobaksi ) on kuvattu kaupunkina, jota ympäröi puolustava muuri; vaikka linnoituksen rakensivat ristiretkeläiset vasta XII vuosisadalla. [7] Eteläosassa näkyy selvästi portti, jota suojaa kaksi tornia. Vasemmalla on pieni kirkko punaisella katolla. Kuvassa etelästä pohjoiseen ulottuu kolme riviä katuja, joista keskus johtaa suureen kirkkoon, todennäköisesti katedraaliin . Suuri kirkko voi vastata nykyaikaista Jami 'al-'Umarin kirkkoa, kun taas pienellä kirkolla on kaksi vastaavuutta: joko Pyhän Yrjön kirkko tai Al-Qadirin kirkko (al-Khadir). Tällainen kirkkojen runsaus antoi historioitsijoille syyn uskoa, että El-Karak oli hiippakunta Bysantin kaudella . Vuosi 629 juontaa juurensa ensimmäisestä aidosti tunnetusta muslimien ja Bysantin valtakunnan välisestä yhteenotosta . Ja jo vuonna 636 muslimit valloittivat El-Karakin , ja paikalliset kristityt alkoivat elää sharia-lain mukaisesti . [kahdeksan]

Ristiretkeläisten aika

El-Karakin, vallitsemattoman linnoituksen, muodostumisen alku osui XII vuosisadalle, kun ristiretkeläiset ilmestyivät Lähi-itään . Ristiretkeläislinnoituksen rakentaminen aloitettiin vuonna 1142 Payen de Milyn  - toisessa transkriptiossa Pagan tai Paganus ( fr. Payen le Bouteiller ) - hallinnassa, joka oli samalla Transjordanin tai Jordanin takana olevan maan herra (Oultrejordain) ja Jerusalemin kuninkaan Fulk V:n hovimestari (fr. Foulque V), joka tunnetaan paremmin nimellä Fulk the Young . Ristiretkeläiset kutsuivat tätä linnaketta Krak Moabiksi tai Krak de Moabiksi ( Crac des Moabites tai Kerak Moabissa ), mikä tarkoittaa "linnoitusta Moabin maassa" . Sen rakentaminen kesti noin kaksikymmentä vuotta ja se päättyi vuonna 1161 . Samaan aikaan El-Karakista tuli Transjordanin (tai Transjordanin) kuninkaan pääkaupunki ja asuinpaikka [9] , joka otti pääkaupungin toiminnot heikentyneeltä Crac de Montrealin ( Crac de Montreal ) linnoituksesta, joka rakennettiin vuonna 1115-1116 Idumeassa ( hieman El - Karakasta etelään ), kuningas Baldwin I :n käskystä. Al- Karakilla oli merkittäviä strategisia etuja Jordan -joen itäpuolella , koska sen asemasta oli mahdollista hallita paimentolaisbeduiinipaimenten toimintaa ja seurata kauppareittejä Damaskuksesta ja Kairosta sekä hajj - reittejä Mekkaan . Payen de Milyn seuraajat  – ja hänen veljenpoikansa Maurice ( 1147 ) ja Philippe de Milly ( 1161 ) (jälkimmäinen oli seitsemäs temppeliherrojen suurmestari ) lisäsivät torneja ja puolustuksia pohjois- ja eteläpuolelle täydentäen niitä kahdella syvällä vallihautalla. (eteläinen vallihauta oli täynnä vettä ja toimi sen varastointisäiliönä).

Krak de Moab tuli myös linnoitusketjuun, joka ulottuu Egyptin rajalta (lähellä Akabanlahtea ) Turkkiin . El-Karak, kuten kaikki muutkin tämän linnoitusketjun kohdat, joutui varmistamaan viestien välityksen koko sen pituudelta käyttämällä heliografin tai valolähettimen analogia yöllä. Niinpä Aqabanlahden lähellä sijaitsevasta pisteestä lähetetty viesti saapui hieman pohjoisessa sijaitsevaan linnoitukseen. Tämä linnoitus puolestaan ​​välitti saman viestin toiseen pisteeseen, joka sijaitsee myös sen pohjoispuolella. Ja niin yksi viesti alle 12 tunnissa voisi päästä Egyptin rajalle Turkin rajalle tai päinvastaiseen suuntaan. [kymmenen]

1170-luvun alussa Krak de Moab onnistui torjumaan useita piirityksiä. Vuonna 1176 hän joutuu pahamaineisen Renaud de Châtillonin hallintaan , joka on kuuluisa holtittomista ja barbaarisista temppuistaan ​​ja joka erottuu liiallisesta julmuudesta. On tosiasioita, että Renaud de Châtillon heitti linnoituksen muurista muslimivankeja , joiden päähän oli puettu puiset laatikot ja kahleet kaulassa. Heidät heitettiin 450 metrin korkeudesta elossa ja täysin tajuissaan, ja kuolema tuli vain iskun myötä maahan. Toinen Renaud de Châtillonin julmuuden ilmentymä oli se, että hän käski panna vangit erittäin ahtaisiin kuoppiin. Hänen barbaarinen käytöksensä on ansainnut hänelle lempinimen " frankkilainen beduiini " historioitsijoilta.

Renaud de Châtillon onnistui saamaan El Carakin hallintaansa mentyään naimisiin Stephanie de Millyn, Philippe de Millyn  tyttären , Humphrey III de Toronin lesken ja Humphrey II :n minin kanssa . Rikkoen kaikkia aiemmin tehtyjä sopimuksia, hän alkoi ryöstää Mekkaan suuntautuvia kauppavaunuja ja pyhiinvaeltajia , hyökkäsi islamin asuinpaikkaan - Hijazin ja Punaisenmeren arabisatamiin ja jopa uhkasi muslimien pyhäkköä - Mekkaa . Erityisesti syksyllä 1182 Renaud de Chatillon järjesti rohkean merihyökkäyksen aluksille, jotka rakennettiin ja testattiin Kuolleellamerellä , sitten purettiin ja siirrettiin Punaisenmeren rannikolle kamelien avulla . Renaud de Châtillon onnistui jopa valloittamaan Aqaban ja loi siten ponnahduslaudan hyökkäyksille muslimien pyhäkköjä vastaan . Kolme viidestä suuresta laivasta noin kuuden kuukauden ajan herätti pelkoa ja kauhua muslimiomaisuuden asukkaissa.

Syyrian ja Egyptin  hallitsija Salah ad-Din reagoi välittömästi näihin toimiin ja julisti sodan ristiretkeläisvaltiolle . Hän vannoi kostoa ja tappoi Renaud de Châtillonin omalla kädellä . Keväällä 1183 Salah ad-Dinin kansanedustajat Egyptissä rakensivat laivoja ja laskivat ne vesille Punaisellemerelle . Pian Renaud de Chatillonin laivasto (enintään 900 ihmistä) pakotettiin laskeutumaan ja ottamaan taistelun. Kolmen päivän taistelussa ristiretkeläiset kukistettiin, ja jokainen heistä mestattiin seremoniallisesti Salah ad-Dinin valtakunnan eri kaupungeissa .

Syksyllä 1183 ja loppukesällä 1184 Salah ad-Din yritti vallata Renaud de Châtillonin linnoituksen , mutta kumpikaan yritys epäonnistui. Joten vuonna 1184 Salah ad-Din piiritti kaupungin ja aloitti piirityksen. Juuri tuolloin pidettiin Humphrey IV de Toronin ja Isabellan Jerusalemin häät , ja useiden Salah ad-Dinin kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen hän suostui ystävällisesti olemaan hyökkäämättä linnan siihen osaan, jossa vihkiminen tapahtui, mutta keskittyi muun linnoituksen tuhoamiseen. Mutta pian Salah ad-Din joutui lopettamaan piirityksen, koska hänen liittolaisensa kuningas Baldwin IV :n armeija saapui ajoissa auttamaan Renaud de Chatillonia .

Joko vuoden 1186 lopussa tai vuoden 1187 alussa Renaud de Châtillon ryösti jälleen rikkaan muslimikaravaanin , jonka tuotto oli 200 000 kultaa. Oletuksena on, että Salah ad-Dinin sisar, jonka 61-vuotias Renault on saattanut raiskata , voisi seurata karavaania .

Salah ad-Din puolestaan ​​järjesti hyökkäyksen kristityille alueille Galileassa 1. toukokuuta 1187 . Kaikki meni ratkaisevaan taisteluun, joka käytiin Hattinissa , jossa ristiretkeläisarmeija kärsi murskaavan tappion . Salah ad-Din antoi avokätisesti kaikkien taisteluun aiemmin osallistuneiden vankien lähteä, paitsi Renaud de Châtillonia , jonka hän mestasi päänsä omalla kädellä. Ja hänen päätään käytettiin propagandatarkoituksiin pitkään: se vietiin muslimikaupunkeihin osoittaakseen ihmisille, että "hallitsija pitää sanansa ja heidän pahin vihollisensa, prinssi Arnaut, on kuollut eikä palaa". Tämän taistelun jälkeen Salah ad-Din piiritti jälleen Krak de Moabin ja valloitti sen kahdeksan kuukauden piirityksen jälkeen vuonna 1188 . [yksitoista]

On olemassa tosiasioita, jotka osoittavat, että tämän piirityksen aikana kaupunkia puolustaneet sotilaat antoivat vaimonsa ja lapsensa orjuuteen vastineeksi ruoasta. Mutta antautumisen jälkeen he saivat rakkaansa takaisin anteliaiselta valloittajalta, joka jopa salli heidän lähteä vapaasti kristittyjen alueelle . On kuitenkin mahdotonta väittää varmasti, että vaimojen ja lasten myynti tapahtui todella El-Karakin piirityksen aikana; on täysin mahdollista, että jotain vastaavaa tapahtui Krak de Montrealin piirityksen aikana, joka kesti useita kuukausia pidempään ja antautui vasta vuonna 1189 . On myös täysin mahdollista, että tämä tapahtui molempien linnoitusten piirityksen aikana. Nämä tapahtumat aloittivat prosessin, jossa muslimit syrjäyttivät ristiretkeläiset asteittain Lähi-idästä .

Muslimikausi

Vuodesta 1188 lähtien Krakin linna tai al-Kerak ei ole enää kuulunut ristiretkeläisille , toisin kuin monet muut Lähi-idän linnoitukset , jotka vaihtoivat omistajaa 1200-luvun aikana (jotkut linnoitukset siirtyivät toistuvasti kädestä toiseen).

Ayyubidien (vuoteen 1263 ) ja mamelukien (vuodesta 1263 ) hallituskauden aikana kaupungista tuli nykyisen Jordanian suurimman osan kattavan alueen pääkaupunki, ja sillä oli yksi keskeisistä rooleista Lähi-idän sisäpolitiikassa kahden vuosisadan ajan. . Keskiaikaisista lähteistä tiedetään, että ayyubidit muuttivat ja rakensivat uudelleen linnaa ja kaupunkia. Myöhemmin Al-Karakista tuli koko Mameluk-valtakunnan pääkaupunki, kun tuolloin hallitsi sulttaani an-Nasir Ahmad muutti pääkaupungin Kairosta . Mutta pian hänen oli pakko luopua voimastaan. El-Karakiin tehtiin kahdeksan suurta hyökkäystä, joita seurasi piirityksiä, ennen kuin hänen veljensä ja seuraajansa as-Salih Ismail valloittivat linnoituksen ja saivat takaisin kuninkaallisen tittelin. Näiden piiritysten aikana El-Karak sai kyseenalaisen kunnian olla ensimmäinen kaupunki Lähi-idässä , jota pommitettiin Mameluk - ruutiaseilla .

Mamelukkien hallitsija Baibars I laajensi linnaa vuonna 1263 ja rakensi uusia vaikuttavan kokoisia torneja, joista suurin oli linnoituksen luoteiskulmassa. Myös kaupungin sisäänkäynti rakennettiin uudelleen ja muutettiin. Ensi silmäyksellä sisäänkäyntiä ei ollut ollenkaan, koska portit poistettiin. Mutta kävi ilmi, että kaupunkiin oli mahdollista päästä vain maanalaisen käytävän kautta, joka näkyy nytkin. On legenda, että Baybarsin kuolema, joka tapahtui vuonna 1277, liittyy toiseen El-Karakin hallitsijaan, al-Qahiriin . Sen mukaan Baibarsin väitetään antaneen al- Qahirin juoda myrkytettyä koumissia kulhosta omin käsin, josta hän sitten joi itsensä vahingossa. Vuonna 1293 kolme linnoituksen tornia tuhoutui maanjäristyksessä.

Historiansa aikana El-Karakia piiritettiin valtava määrä kertoja, eikä sitä voitu valloittaa hyökkäyksellä vasta 1800-luvulla. Vuonna 1840 egyptiläinen Ibrahim Pasha valloitti El Karakin linnoituksen ja tuhosi suurimman osan sen puolustuksista. [12] Vuonna 1868 El-Karakissa hallitsi Mohammed al-Majali, joka osallistui Moabien kiven tuhoamiseen . [13]

1880-luvulla El-Karakin alueella käytiin verisiä taisteluita muslimien ja kristittyjen välillä . Rauhallisuus alueelle palautui vasta tuhansien Turkin armeijan käyttöönoton jälkeen. Tämän vuoksi vuonna 1879 yhdeksänkymmentä katolista ja ortodoksista perhettä pakotettiin jättämään El-Karakista ja asettumaan Madabaan ja Mainiin .

Syvien vallihaiden läsnäolo linnan pohjois- ja eteläosissa lisäsi hänelle turvallisuutta, mutta kehittyneiden laitteiden - heittoaseiden, kuten ballistae ja trebuchet - ilmaantuminen merkitsi sitä, että puolustajat eivät voineet enää tuntea oloaan täysin turvallisiksi piiritysten aikana. 1800-luvulla sotilastekniikan, tykkien ja räjähteiden käytön myötä El-Karakin puolustuslinnoitukset muuttuivat tarpeettomiksi.

Myöhemmin El-Karakista tuli yhä enemmän kapinallisten turvapaikka, ja linnaa käytettiin heimoneuvostojen pitopaikkana. Vuodesta 1894 lähtien Turkin vallan perustamisen jälkeen linnoituksen sisällä olevaa Mameluk -palatsia käytettiin vankilana. Suuri arabikapina teki lopun Turkin vallan kaupungista [14] , joka päättyi virallisesti vuonna 1918 .

1900-luku

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen al-Karak oli osa lyhytaikaisen Syyrian kuningaskunnan eteläistä maakuntaa . Kaatumisensa jälkeen El-Karak meni ranskalaisille , ja heinäkuussa 1920 paikalliset heimot julistivat sen itsenäiseksi alueeksi Moabin arabivaltiosta (Moabin arabihallitus) Rufayfan al-Majalin johdolla. Vuonna 1921 tästä alueesta tulee Transjordanin emiraatti . El-Karak menettää puolustustehtävänsä ja siitä tulee seuraavien 60-65 vuoden ajan maatalouskeskus. 1900-luvun 90-luvulla kiinnostus El-Karakia kohtaan alkoi jälleen ilmaantua: 90-luvulla El-Karak alkoi asettua tärkeäksi turistikeskukseksi Jordaniassa [15] ; ja vuonna 1999 kaupungin ympärille muodostettiin vapaa talousvyöhyke Yhdysvaltojen avulla . Nämä kaksi tapahtumaa toimivat sysäyksenä kaupungin jatkokehitykseen.

Muinaiset kaupunkien nimet

Arabialainen nimi El-Karak tulee aramean kielestä , jossa karka tarkoittaa " muurin ympäröimää kaupunkia ". Mutta juuri krk , joka tarkoittaa " ympäröidä , sulkea " , ei ollut ominainen aramean kielelle . Muinaisen Rooman , antiikin Kreikan ja Bysantin kukoistusaikoina kaupunkia kutsuttiin Karakmoba (Karakmoba) - "Moabien linnoitus (linna) , jolla on useita ääniä ( Charach-, Charak- ), jotka mainitaan kirjoituksissa. Claudius Ptolemaios ( 200-luvun puoliväli jKr.). On todennäköistä, että nimi Karakmoba muodostettiin persialaisella kaudella, jolloin aramea oli valtion elinten virallinen kieli. [16]

Raamatussa nykyisen El-Karakin alue mainitaan Moabien kaupunkina nimillä : Kir (Kir) (profeetta Jesaja ), Kir-Heres (Kir-Heres) (profeetta Jeremia ja profeetta Jesaja ) ja Kirhareset (Kir-Hareseth ) ( Toisessa Kuninkaiden Kirjassa ja profeetta Jesaja ).

Kyyros mainitaan vain kerran profeetta Jesajan kirjassa , jossa häntä kuvataan rinnakkain nimen Ar kanssa . Ar - nimellä joidenkin tutkijoiden mukaan moabiitit nimesivät alueen Wadi Mujibin (Wadi Mujib) ja Wadi Hasan (Wadi Hasa) välissä. Jos Ar oli maisema-alueen tai alueen nimitys kaupungin sijaan, Cyrus on todennäköisesti kyseisen alueen pääkaupunki. Moabilaisten kielessä Kyros tarkoitti myös "kaupunkia". Toisen version mukaan tämän alueen pääkaupunki voisi olla Er-Rabbahin kaupunki -  er-Rabbah (Rabbathmoban muinainen nimi on  Rabbathmoba).

Kirkhare ja Kirkharesh käytettiin Moabin käsitteen yhteydessä , joka mainitaan Jesajan ja Jeremian kirjoissa . Siten Kirkhare tai Kirkhareshet oli Moabin kuningaskunnan pääkaupunki . Kirjat kertovat hyvin vähän kaupungin sijainnista, joten kuningas Meshin muistiinpanot kertoivat tutkijoille enemmän alueen historiasta . Heidän mukaansa Dibon (Dibon) oli Moabin kuningaskunnan pääkaupunki hänen hallituskautensa aikana . Moabin kuningaskunnan tuleva pääkaupunki ( Kirkhare tai Kirkharesh ) sijaitsi Wadi Mujibin eteläpuolella, ja sekä El-Karakilla että Er-Rabballa oli samanlainen asema , joten niitä molempia voitiin kutsua Kirkhareksi tai Kirkhareshiksi ja ne voisivat myöhemmin olla maan pääkaupunki. Moabitit .

Vain molempien siirtokuntien ympärillä tehdyt kaivaukset mahdollistivat, että Kirkhare tai Kirkhareshet saattoi tarkoittaa " kaupunkia metsäisellä alueella " ( arabiasta hir  - "metsä") . El-Karak sijaitsee samannimisen wadin välittömässä läheisyydessä , ja on todennäköistä, että wadin rinteet tuolloin olivat puiden peitossa. Tämä on lisäargumentti sen tosiasian puolesta, että El-Karak oli Moabin kuningaskunnan pääkaupunki . Mutta tämä argumentti ei riitä ehdottomaan lausumaan moabilaisten pääkaupungista, joten lisäargumentti El-Karakin puolesta on sen sijainti rautakauden ja roomalais - bysanttilaisen kauden tärkeimmillä kauppareiteillä , kun taas Er- Rabbah sijaitsi kaukana heistä. [17]

Matkailijoiden kuvaukset

El-Karakin linnoitus iski useammin kuin kerran matkailijoiden mielikuvitukseen, jolla oli mahdollisuus ihailla sitä. Siellä on monia lyhyitä kuvauksia, muistiinpanoja, maantieteellisiä luonnoksia matkustajista arabimaista ja Euroopasta . Yksi El-Karakin vierailijoista oli kuuluisa 1300-luvun arabimatkaaja ja kiertokauppias Ibn Battuta . Epätavallisella matkallaan Pohjois-Afrikasta Kiinaan hän päätti tehdä pyhiinvaelluksen muslimien pyhiin paikkoihin - Mekkaan ja Medinaan . Ibn Battuta aloitti matkansa Damaskoksessa , ja hänen polkunsa kulki etelään modernin Jordanian alueen läpi Royal Road  - King's Highway -tietä ( arabiasta : Darb al-Malik) pitkin . Vuodelta 1326 peräisin olevissa muistiinpanoissaan hän huomauttaa, että pyhiinvaeltajat pysähtyivät al-Taniyan (al-Thāniyyan) kylään, joka sijaitsee kukkulalla El-Karakista itään ostaakseen ruokaa kampanjan jatkamiseksi. Tästä paikasta voi nähdä El-Karakin kaikessa loistossaan.

...Sitten pyhiinvaeltajat menivät El-Karakin linnoitukseen, joka on yksi kuuluisimmista majesteettisimmista ja valloittamattomista linnoituksista. Sitä kutsutaan myös "Variksen linnoitukseksi"... Tulee tunne, että kaupunkia ympäröivät joka puolelta syvät vallihautat...

Ibn Battuta , 1326

Nimen " Korpin linnoitus " ( arabia : hisn al-ghurāb) alkuperää - " Korpin linna " ei edelleenkään tiedetä varmasti , mutta on ehdotuksia, että nimessä on korppi, joka on kuvattu korpin virallisessa sinetissä. ristiretkeläisten hallitsija ja Renon linnoituksen päämies de Chatillon . Hänen sinetissään oli merkintä, joka sanoi, että Renault  oli Petran kaupungin hallitsija , ja kuva El Karakin linnasta. Sinetin kääntöpuolella olevan linnun uskotaan olevan keijugriffoni .

Väestö

Vuonna 1994 kaupungissa asui 18,6 tuhatta asukasta, vuonna 1997 jo 19 tuhatta ihmistä [18] ja vuonna 2004 asukasluku ylitti 20 tuhatta [19] Nyt kaupungissa on noin 22,5 tuhatta asukasta [20 ] [21] , ja noin 68,8 tuhatta asukasta asuu El-Karakin taajamassa ( 2003 ) - tämä on 31,5% El-Karakin kuvernöörin väestöstä [22] .

Suurin osa kaupungin asukkaista on muslimeja , mutta siellä on myös kristillisen uskonnon edustajia. Al- Karakissa on eniten kristittyjä Jordaniassa . Monet El-Karakissa nykyään asuvat kristityt perheet jäljittelevät alkuperänsä bysanttilaisista. Joidenkin tietojen mukaan väestö keskittyi El-Karakiin ja sen ympäristöön noin 170 tuhatta ihmistä [23] .

Taloustiede

Toimiala

Al-Karak on yhdeksän muun kaupungin ohella Jordanian erityinen teollisuusalue (Karak Industrial Estate). Vuonna 1985 Jordanian hallitus myönsi teollisuusalueita luodakseen suotuisat olosuhteet infrastruktuurin, teollisuuden ja yksityisen (mukaan lukien ulkomaisen) pääoman kehittämiselle. Jonkin verran myöhemmin Jordania ja Yhdysvallat allekirjoittivat sopimuksen, jonka mukaan teollisuusvyöhykkeellä (mukaan lukien Al-Karakissa) tuotetuilla tuotteilla on tiettyjen ehtojen täyttyessä mahdollisuus toimittaa niitä Yhdysvaltain markkinoille ilman veroja ja valmisteveroja . [24]

Al -Hussein Bin Abdullah II Industrial Estate (keskipisteenä Al-Karak) perustettiin lokakuussa 1999 Jordan Industrial Estates Corporationin (JIEC) avulla . [25] Vuonna 2003 El-Karakin teollisuusalueen vienti lisääntyi merkittävästi (vuonna 2003 vienti oli 100 miljoonaa dollaria verrattuna 75 miljoonaan dollariin vuonna 2002 ). [26] Vuoden 2008 ensimmäisen neljänneksen aikana uusien rekisteröityjen yritysten määrä tällä alueella kasvoi 400 prosenttia. [27]

Suurimmat suoraan El Karakissa sijaitsevat yritykset ovat Camel Textile International Corp. ( Taiwan ) [28] ja Honorway Apparel Ltd. jotka harjoittavat neuleiden ja vaatteiden räätälöintiä ja tuotantoa. Päämarkkina - alue on Yhdysvallat . Vientiin käytetään Aqaban ( Jordan ) ja Haifan ( Israel ) satamaa. Molemmat yritykset tekevät yhteistyötä tunnettujen amerikkalaisten yritysten, kuten Camel Textile International Corp. toimittaa tuotteitaan super- ja hypermarkettien ketjuun Fred Meyer Inc. ja Honorway Apparel Ltd. tekee yhteistyötä Jacques Moret Inc :n kanssa. [29] [30] Myös erilaisten kulutustavaroiden, matkamuistojen ja muiden taloustavaroiden käsityötuotanto on yleistä kaupungissa.

Al-Karakilla on pieni voimalaitos, jonka kapasiteetti on 24,5 MW. Siinä on yksi kaasuturbiini ja kolme dieselmoottoria. Asema toimii pääosin dieselpolttoaineella. Aseman henkilökuntaa on vain 10 henkilöä. [31]

Maatalous

El- Karakin viereisellä alueella kasteluviljely kehittyy melko intensiivisesti . Täällä viljellään pääasiassa vehnää ja ohraa , ja oliivi- ja viinirypäleiden viljely on myös paikallisesti yleistä . Al -Karakin kuvernööriin on keskittynyt 150 000-160 000 dunamia viljakasveja , joista 90 000 dunamia on vehnää . Vuonna 2007 Al-Karak Governorate tuotti 7 388 tonnia vehnää. Noin 70 prosenttia väestöstä työskentelee maataloudessa. Itse El-Karakissa suoritetaan viljan jalostusta, käsittelyä ja varastointia, jauhojen ja leipomotuotteiden tuotantoa, niiden uudelleenjakoa ja myyntiä. [32] Kestävän vesihuollon varmistamiseksi maataloudelle rakennetaan vesisäiliöitä tai vettä otetaan keväällä Wadi al-Karakista.

Matkailu

Kaikki tuotanto kaupungissa ja lähialueilla on tarkoitettu tarjoamaan kaikki tarvittava El Karakin talouden pääsektorille - matkailualalle . Tällä hetkellä matkailuala kehittyy aktiivisesti kaupungissa , ja ennen kaikkea matkailijoita houkuttelee tänne hyvin säilynyt El-Karakin linnoitus. [33] Turistit vierailevat kaupungissa pääasiassa matkalla Ammanista Petraan . [34]

Saapuvien turistien määrä, hlö.
vuosi 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2008 ensimmäinen puolisko
turistien määrä 83,449 99,372 90,848 124,745 133,280 84,165 83,225
Lähde: Info-Prod Research (Lähi-itä) 30. heinäkuuta 2008 (ei saatavilla linkki - historia ) .  , JTB (pääsemätön linkki - historia ) . 
Ei sisällä kotimaisia ​​matkailijoita

Vuonna 2008 turistien määrä kasvoi jyrkästi ja oli yli 83 tuhatta ihmistä ensimmäisen kuuden kuukauden aikana, kun taas vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla oli noin 56 tuhatta ihmistä (yli 48 %). Vuonna 2001 Al-Karak sijoittui viidenneksi Jordanian vierailtuimpien paikkojen luettelossa (yli 84 tuhatta ihmistä) Petran , Jerashin , Nebo-vuoren ja Ajlunin ( Qalat al-Rabat) jälkeen. [35]

Investoinnit

Investoinnit Al-Karakin teollisuussektorille tulevat pääasiassa Yhdysvalloista ja Israelista . Tämä johtuu siitä, että El-Karakissa on vapaa teollisuusalue, jolla tuotettuja tavaroita voidaan toimittaa Yhdysvaltojen markkinoille etuuskohtelun ehdoilla. Yksi tällaisten etujen myöntämisen edellytyksistä on tiivis yhteistyö israelilaisten yritysten kanssa (7 % tavaroiden arvosta on tuotettava vapaa-alueella ja vähintään 8 % arvosta on tuotettava Israelissa).

Investoinnit El Karakin matkailusektoriin tekevät pääasiassa Japani :

Nähtävyydet

Syyriassa , Jordaniassa , Libanonissa ja Israelissa vain kolme linnoitusta ylitti El Karakin kooltaan ja majesteettisuudeltaan: Krak des Chevaliersin ristiretkeläisten linna  - Crac des Chevaliers (syyrialaisten Homsin ja Tartusin kaupunkien välissä ) , Aleppon ja Damaskoksen muslimien linnoitus . El-Karak on yksi esimerkkejä linnoituksesta, joka omaksui ristiretkeläisten , ayyubidien ja mamelukien puolustuksen suunnittelun ja rakentamisen piirteet .

Vanha kaupunki

Tasango , jolla kaupungin vanha osa sijaitsee, oli aikoinaan kaikkialla pitkä suojamuurin ympäröimä. Muurin kulmissa ja mutkissa oli useita torneja, joista monet ovat säilyneet tähän päivään asti, jotta kaupunkiin johtaville poluille olisi paras näkymä ja suunnattua ampumista aseista.

Vanhan kaupunginosan suunnitelma
1. Burj-al-Zāhir torni 2. Sisäänkäynti kaupunkiin (Mu'azzam 'Isa) 3. Sisäänkäynti kaupunkiin

4. Burj al-Sā'ubin torni 5. Burj al-Banawī torni 5. Linna

Punainen viiva osoittaa tuhoutuneita seiniä

Yhtä tärkeä rooli kaupungin puolustuksessa oli sen porteilla, joiden tarkkaa määrää ei ole vielä vahvistettu. Tähän asti kaupungissa on säilynyt kaksi kallioon kaiverrettua sisäänkäyntiä: ensimmäinen on lähellä Burj al-Zahirin tornia ja toinen lähellä Burj al-Saubin tornia. Toisen rakennusaika ei ole vielä tiedossa, mutta Burj al-Zahirin sisäänkäynnissä on merkintä, jonka mukaan se rakennettiin Ayyubid -sulttaani al-Muazzam Isan käskystä vuonna 1227 . Tällaisen maanalaisen rakenteen sisäänkäynnit rakennettiin, koska niitä oli melko helppo puolustaa, koska samaan aikaan täällä saattoi olla pieni määrä puolustajia, ja portit tukkeutuivat nopeasti ja helposti. [39]

Samalla kaupungin muurit, tornit ja portit muodostivat sen ensimmäisen puolustuslinjan. Jos vihollinen onnistui murtautumaan puolustuslinnoitusten läpi ja pääsemään kaupungin sisälle, puolustajat ja asukkaat voisivat turvautua linnaan ja kestää pitkän piirityksen, kunnes vahvistukset saapuivat tai saarto purettiin. Ristiretkien aikana tuli usein tilanteita, joissa ristiretkeläiset murtautuivat kaupunkiin onnistuneensa murtamaan sen ensimmäisen puolustuslinjan, mutta linnoitus ja kaupunkilinnoitukset säilyivät valloittamattomina, ja hyökkääjät joutuivat vetäytymään, jotta ne eivät harjoittaisi vihollisuuksia useilla rintamilla. piiritys jatkui.

Linnoituksen rakentajat halusivat säilyttää kaikki puolustusrakenteet samalla tyylillä, mutta kaupungin toistuva saarto vaati jatkuvaa kunnostusta, parantamista ja nykyaikaisten sodankäyntimenetelmien noudattamista piiritysten aikana.

Suoraan kaupungissa sijaitsee Linnan aukio , jossa täydellisesti säilyneet 1800-luvun ottomaanityyliin suunnitellut hallintorakennukset on nykyään mukautettu tavallisiin taloihin, hotelleihin, ravintoloihin ja kahviloihin, matkailukeskuksiin matkamuisto- ja muihin kauppoihin. Myös linnan lähellä, Salah ad-Din -monumentin alueella, on jalankulkualue, jonne useimmat ravintolat ja kahvilat ovat keskittyneet.

Linna

Linna sijaitsee kaupungin eteläosassa. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1142 ja kesti noin 20 vuotta. Hänelle osoitettiin eteläsuunnassa kapeneva kolmion muotoinen tasango (850 metriä pitkä) [40] , jota kutsutaan Desert Rockiksi tai Petra Desertiksi .

El Karakin tai Crac des Moabites -linnoitus tunnistetaan usein virheellisesti toiseen linnoitukseen, joka sijaitsee täysin eri paikassa, vaikka se rakennettiinkin suunnilleen samaan aikaan - tämä on Krak des Chevaliers ( Crac tai Krak des Chevaliers ), joka on nimetty Syynä on se, että perustamisestaan ​​lähtien ja vuoteen 1271 asti se kuului Hospitallers  - ritarien (fr. chevaliers) veljeskuntaan.

Linna on noin 220 metriä pitkä, 125 metriä leveä pohjoisosassa ja 40 metriä leveä eteläosassa, jossa kapea rotko, joka on muutettu leveäksi vallihautaksi, erottaa sen viereisen korkeamman kukkulan - aikoinaan Salah-mainoksen suosikkipaikkana. Din tykistötulen suorittamiseen. [41] Rakentamisen valmistuttua El-Karakista tuli välittömästi Transjordanin valtakunnan pääkaupunki , mikä vei tämän aseman heikentyneeltä Crac de Montrealilta ( Crac de Montreal ) tai Shubakilta (as-Shobak), kuten sitä myöhemmin kutsuttiin.

El-Karakin linnoitusta tuskin voi kutsua kauniiksi, ensinnäkin se on vaikuttava esimerkki ristiretkeläisten sotilaallisesta ja arkkitehtonisesta neroudesta. Siksi linna kiinnostaa asiantuntijoita arkkitehtonisten nautintojensa ja asetteluominaisuuksiensa vuoksi. El-Karakin linnoitus on ennen kaikkea labyrinttimaisia, tummia halleja kiviholveineen ja pitkineen käytävin. Tämän ajan parhaiten säilyneet salit ja käytävät ovat maan alla, ja niihin pääsee helposti kuka tahansa.

Linna on jaettu sisäseinillä kahdeksi sisäpihaksi. Yläpihalle rakennettiin kaikki tärkeimmät ja tärkeimmät rakennukset - hallitsijan asuinpaikka, kirkko ja myöhemmin moskeija. Ja alapiha toimi lisäesteenä mahdollisille hyökkääjille - paikallisille arabiheimoille ja mongoleille , jotka tulivat Keski-Aasiasta . [42]

Esineet ristiretkeläisten ajalta. El-Karakin ristiretkeläisarkkitehtuurin pääelementtejä, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti, ovat laskettu terassi länsiosassa ja holvitetut kaarihallit (kaksi kerrosta) suoraan pohjoisseinän sisällä. Alennettu terassi tarjosi puolustajille hyvän yleiskuvan koko laaksossa sijaitsevasta alueesta (wadi) ja itäisistä alueista Kuolleellemerelle asti . Kaarevia halleja käytettiin asuin- ja tallina sekä suojana piiritysaseita vastaan. [43] Linnan etelä- ja pohjoispuolelta kaivettiin syviä ojia, mutta ne täyttyivät vähitellen useiden vuosisatojen kuluessa erilaisilla roskilla.

Näin ollen ainoa tapa päästä linnaan oli puisen riippusillan kautta. Itse sisäänkäynti oli pieni ja kapea, ja se oli sijoitettu niin, että sitä oli vaikea nähdä. Pieni sisäänkäynti rakennettiin vaikeuttamaan tai ainakin hidastamaan hyökkäävien joukkojen etenemistä linnan sisällä. Samanlainen malli pienellä ja huomaamattomalla sisäänkäynnillä oli tyypillinen saman rakennusajan ristiretkeläisten linnoituksiin. Turistien mukavuuden vuoksi pohjoisen muurin länsikulmaan tehtiin uusi käytävä.

Linnan julkisivussa erottuu myöhäisen ristiretkeläisen ajan tumma ja huolimaton kivirakennus arabien myöhemmissä historian vaiheissa käyttämistä kevyemmän ja pehmeämmän kalkkikiven siististi sijoitetuista lohkoista. Räjähdysmäisen linnan pohjoinen muuri ja siihen liittyvät rakennukset ovat peräisin ristiretkeläisten valtakaudelta, eli suunnilleen linnan historian ensimmäisiltä 40 vuodelta.

Myös linnoituksen yläkerrassa oleva ristiretkeläisten kappeli on säilynyt tähän päivään asti . 1100-luvun lähteiden mukaan El-Karakin hallitsijalla oli oma pappi, joka piti jumalanpalveluksia tässä rakennuksessa, vaikka kaupungissa oli myös katedraali. [44]

Linnan alle kaivettiin kallioon useita kerroksia maanalaisia ​​gallerioita , joita on joidenkin lähteiden mukaan seitsemän. Dungeonin sisäänkäynti on suljettu, edes valaistusta ei ole vielä suoritettu. Osoittaakseen vierailijoille näiden maanalaisten kerrosten olemassaolon paikalliset oppaat pakotetaan heittämään valaistuja esineitä (yleensä sanomalehtiä) sukuelinten reikään.

Muslimikauden esineet. Muslimiarkkitehtuurin tärkein elementti on linnoituksen eteläosaan rakennettu donjon . Donjon  on vapaasti seisova torni, nelikulmainen tai pyöreä pohjapiirroksena ja sijoitettu kaikkein vaikeapääsyisimpään paikkaan. Se toimi suojana vihollisen hyökkäyksen aikana. Donjonin pohjoisosa on huoneiden ympäröimä piha, joka luultavasti toimi El- Karakia vuosina 1293-1294 , 1299-1309 , 1310-1341 hallinneen mameluk - sulttaani Muhammad al-Nasirin asuinpaikkana .

Tiedetään, että sulttaani Muhammad al-Nasir määräsi rakentamaan palatsin, sairaalan, seurakuntien (uskonnollisen) koulun ja harjoituskentän. Kaikkien näiden rakennusten sijaintia ei ole vielä mahdollista määrittää, mutta on ehdotuksia, että palatsi voisi sijaita linnan alueella. Tiedetään, että sulttaani käytti El-Karakia asuinpaikkanaan viettääkseen enemmän aikaa tämän alueen nomadibeduiiniheimojen kanssa, joille hän jopa antoi poikansa opiskella.

Muslimikauden esineiden donjonin lisäksi mainittakoon myös Mamluk-palatsi , jota turkkilaiset käyttivät 1800-luvun lopulla vankilana.

Museot

Suurin osa museosta sijaitsee linnan holvikellarin suuressa salissa, joka oli Mameluk -kaudella tarkoitettu armeijan asutuksiin. Kiveen kaiverrettu portaikko johtaa siihen (Arkeologinen museo). Museon kokoelmassa on El-Karakin ja At-Tafilahin alueelta löydettyjä näyttelyitä, jotka kuuluvat eri aikakausille neoliittisesta myöhäisislamilaiseen aikaan. Arkeologisissa kaivauksissa on myös löydetty esineitä Bab az-Zraa -pisteestä , joka on myöhemmin kuuluisa pronssikaudelta peräisin olevista hautauksistaan . Bab al-Zraan haudoista on löydetty luurankoja, keramiikkaa ja lasitavaroita ( bysanttilaiselta ajalta ), myöhäisen rautakauden työkaluja Buseirasta ja nabatealaisia ​​työkaluja Rabbahista ja Qasrista .

Museon toinen osa sijaitsee El-Karakin linnan länsisiivessä. Myös täällä on näyttelyitä (keramiikka, kolikot jne.) eri aikakausilta - kuudennelta vuosituhannelta eKr. e. aina 1300-luvulle jKr. e. Vuonna 2004 museo avattiin uudelleen kunnostustöiden jälkeen.

Myös al-Mazarissa voit nähdä profeetta Muhammedin kunnioitettujen ja arvostettujen kumppaneiden: Zayd ibn Harisan , Jafar ibn Abi Talibin ja Abdallah ibn Ruwahin haudat . Profeetta Muhammedin ja hänen kumppaninsa Zayd ibn Harisan adoptiopoika johti muslimiarmeijaa Mutin taistelussa , jota pidettiin tärkeimpänä ja rajuimpana yhteenottona profeetta Muhammedin elinaikana vuonna 629 jKr. e. yhdistettyjen Bysantin ja Ghassanidien joukkojen ja muslimien välillä. Zayd ibn Harisa  on ainoa profeetta Muhammedin kumppaneista , jota kutsutaan nimellä Pyhässä Koraanissa . [45]

Mausoleumit

Meistä hän tunsi Pyhän Koraanin parhaiten, hänellä oli syvin tietämys uskonnon alalla ja hän välitti perheestään eniten ...

Al-Imam Ja'far as-Sadiq

Koulutus

Al-Karakissa on yksi Jordanian suurimmista yliopistoista , Mu'tahin yliopisto . Yliopisto perustettiin 22. maaliskuuta 1981 kuninkaan asetuksella, jonka mukaan instituutin oli koulutettava korkeasti koulutettuja sotilas- ja siviiliasiantuntijoita. [46]

Yliopiston ensimmäinen ja päärakennus rakennettiin Mutan kylään, joka sijaitsee lähellä El-Karakia, missä vuonna 629 jKr. e. oli taistelu muslimien ja bysanttilaisten välillä ( Mutahin taistelu )  , jossa muslimit voitettiin. Monet yliopiston rakennukset ovat hajallaan ympäri aluetta. Lääketieteellinen tiedekunta sijaitsee siis 7 km päässä päärakennuksesta ja maatalouden tiedekunnan rakennus 25 km päässä Mutan asutuksesta - maaseudulla.

Nyt noin 17 tuhatta opiskelijaa opiskelee yliopistossa 12 päätieteellisessä tiedekunnassa. Yliopiston nimi taistelun kunniaksi järjestäjien suunnitelman mukaan heijastaa tätä merkittävää tapahtumaa muslimien historiassa ja symboloi sen merkitystä ja arvoa.

Urheilu

Kaupungissa on kaksi pientä jalkapallostadionia, joista jokainen on suunniteltu 1000 katsojalle: Al-Karak Field (Prince Faisal Bin Al-Hussein Sports Complex)  - jossa amatööriseurat pelaavat: Dhat Ras, Mua'ab, Ghur As-Safy ja Al - Helalia Field  on Muthan yliopiston jalkapallojoukkueen stadion. [47]

Ekologia

El-Karakin ja sitä ympäröivien siirtokuntien väestö kärsii usein kaupungin pölyisyydestä. Lisäksi pölyhiukkasten ja maanäytteiden analyysi osoitti niiden lisääntyneen raskasmetallipitoisuuden : lyijyä , kuparia , sinkkiä , nikkeliä , rautaa , kromia , kadmiumia ja mangaania . Kaupunkialueella niiden pitoisuus ilmassa ja maassa on paljon korkeampi kuin El-Karakin lähialueilla. [48] ​​Maaperän raskasmetallipitoisuuksien todettiin olevan hieman korkeampi kuin pölynäytteissä. Tutkijoiden mukaan ilman ja maaperän saastumisen lähde voi olla joko ihmisen toiminta (mukaan lukien tieliikenne ) tai teollinen toiminta El-Karakin vapaatalousvyöhykkeellä. [49]

Ystävyyskaupungit

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Al Karak - Kulttuuri (linkki ei saatavilla) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2008. 
  2. Al Karak Encartassa (pääsemätön linkki - historia ) . 
  3. Lähi-itä ja Pohjois-Afrikka Encyclopedia: al-Karak
  4. Al Karak Questiassa
  5. Muinaiset lähteet - Moab ja Edom (pääsemätön linkki) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2007. 
  6. OSA 4 Moab ja Edom (downlink) . Käyttöpäivä: 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2007. 
  7. Charach Moba - (al-Karak) (linkki ei saatavilla) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2007. 
  8. Karak Looklex-tietosanakirjassa
  9. Matkailu Jordaniassa/El-Karak (pääsemätön linkki) . Haettu 9. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  10. Jordanian kaupungit ja turistikohteet - Kings' Highway, Kerak, Wadi Mujib ja Dana (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2008. 
  11. Kerak, Jordania
  12. Maailman linnat, osa I
  13. Charles Doughty (1888), Travels in Arabia Deserta. Cambridge University Press. Jonathan Capen painos (1936). sivu 65.
  14. AL KARAKin matkailukartta (pääsemätön linkki) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2005. 
  15. Presentation & Preservation Works Tourism & Antiquitis (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2008. 
  16. Kir-MoabUdo Worschech (letzte Änderung: elokuu 2006)
  17. KESKUSTELU Moab ja Edom (downlink) . Käyttöpäivä: 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2007. 
  18. Columbia Encyclopedia, kuudes painos
  19. Karak 4u . Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2008.
  20. World GazetteerJordan: suurimmat kaupungit ja niiden väestötilastot (downlink) . Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2007. 
  21. Vuoden 2005 väestöarviot Jordanian kaupungeista
  22. جريدة الغد (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2009. 
  23. Tervetuloa Al Karakin kaupunkiin
  24. Kelpoinen teollisuusalue ja Yhdysvallat
  25. Al-Karak Industrial Estate (pääsemätön linkki) . Haettu 25. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2008. 
  26. Jordan Timesin artikkeli 27. tammikuuta 2007/QIZ-vienti Yhdysvaltoihin nousi 54 % 587 miljoonaan dollariin (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2008. 
  27. IPR Strategic Business Information Database 6. huhtikuuta 2008: REKISTERÖIDYT YRITYKSET AL-KARAKISSA LISÄÄNTYNYT 400 % (ei saatavilla linkki - historia ) . 
  28. Jordan Timesin artikkeli 24. kesäkuuta 2004/USA:n suurlähettiläs vierailee Al Hussein Ben Abdullah II QIZ:ssä Karakin kuvernöörissä (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2008. 
  29. Camel Textile International Corp.
  30. Honorway Apparel Ltd.
  31. Al-Karak Power Station (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2008. 
  32. JORDANIA: Kampanja viljatuholaisten torjumiseksi etelässä
  33. Lähi-itä/Jordan/Kerak
  34. Karakin matkaopas (linkki ei saatavilla) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2008. 
  35. Jordanian matkailu (pääsemätön linkki - historia ) . 
  36. Jordan Timesin artikkeli 12. tammikuuta 1999/Japanilainen virasto rahoittaa 4,6 miljoonaa dollaria Karakin linnan kunnostukseen ja entisöintiin (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2006. 
  37. Info-Prod Research (Lähi-itä) 12. elokuuta 2004. KARAKIN LINNAN KEHITTÄMISPROJEKTI AVAIN AVAIN (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2016. 
  38. Info-Prod Research (Lähi-Itä) 12. elokuuta 2004. JAPANI APRAUS AUTTAA KARAKIN LINNAN MUSEON KÄYNNISTÄMISEEN (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2016. 
  39. Rakennustutkimus (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2008. 
  40. Jordanian beduiinien tilanne Karakin tasangolla, The
  41. Karak (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2009. 
  42. El-Karakin kaupungin historiasta
  43. Maailman linnat osa II
  44. KARAKIN ARKKITEHTUURIA: KAUPUNKI JA LINNIA (downlink) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2008. 
  45. Usko ja uskonto (Karak)
  46. University of Mut (Matah) (pääsemätön linkki) . Haettu 23. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2010. 
  47. Stadionit Jordaniassa (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2008. 
  48. Raskasmetallien jakautuminen kaupunkien katupölyissä Karak Cityssä, Jordaniassa // Maaperän ja sedimentin saastuminen 1. heinäkuuta 2006 (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2018. 
  49. Raskasmetallien jakelu pölyssä, katupölyssä ja maaperässä työpaikalta Karak Industrial Estatessa, Jordaniassa  (linkki ei ole käytettävissä)

Kirjallisuus

Tietosanakirjat

Kirjat

Artikkelit

Linkit