Baikal (juna)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21. toukokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

Juna numero 209I / 210I "Baikal"
Perustieto
Kategoria	Tuotemerkki
Yhtiö	Liittovaltion matkustajayhtiö
Reitti	Irkutsk - Novosibirsk
Suurimmat kaupungit	Irkutsk Krasnojarsk Novosibirsk
Matkustusaika	3 päivää 19 tuntia / 3 päivää 15 tuntia
pituus	5465 km
Jaksoisuus	joka toinen päivä (Irkutskista - pariton)
Tekniset yksityiskohdat
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Baikal" (nro 209/210 ) - Venäjän rautateiden merkkimatkustajajuna (entinen juna nro 09/10 "Baikal"), joka kulki vuosina 1964-2013, vuoteen 2010 asti Irkutsk  - Moskova reittiä pitkin ja vuonna 2010 -2013 reitillä Irkutsk - Pietari .

Tekniset tiedot

• Formaatiovarasto: VChD -7 Irkutsk.
• Keskinopeus: 60 km/h.
• Autot: SV , lokero , varattu istuin , ruokailuauto , posti ja matkatavaravaunu . Krasnojarskiin liitettiin aiemmin lisävaunu Krasnojarsk-Pietari, aiemmin Novokuznetsk-junan lisävaunu.

Historia

1964-2010: Irkutsk - Moskova

Irkutsk  - Moskova -juna sai merkkijunan aseman 17. heinäkuuta 1964 . Junan ensimmäinen päällikkö oli Adam Polyakov. Ensimmäinen juna koostui yhdeksästä autosta. Vaunujen koko sisustus tehtiin mittatilaustyönä, mukaan lukien liinavaatteet ja astiat. Vaunujen ulkomuoto merkitsi Baikal -järven aaltoa . [yksi]

Se teki yli 350 lentoa vuodessa ja kuljetti yli 250 tuhatta matkustajaa. [2]

Vuonna 2009 Venäjän rautatieyhtiö hyväksyi yhtenäisen värimaailman kaikille junille. Siitä hetkestä lähtien juna alkoi muuttaa ulkonäköään valkoisesta ja sinisestä harmaaksi ja punaiseksi. Siitä huolimatta ensimmäiselle lennolle Pietariin koottiin juna, joka koostui vain sinivalkoisista autoista.

2010-2013: Irkutsk - Pietari

31. toukokuuta 2010 alkaen junan nro 9 reitti Irkutsk  - Pietari on muuttunut . Junan nro 10 reitti Pietari - Irkutsk on muuttunut 4.6.2010 alkaen.

Reitinvaihdon Moskovasta Pietariin teki tiehallinto kuljetusten kysyntää koskevan markkinatutkimuksen perusteella. [3]

Vuonna 2010 siihen kuului 17 autoa: 15 henkilöautoa, yksi matkatavaravaunu ja yksi ravintolavaunu. [2]

Reitti kulkee Trans-Siperian rautatietä pitkin Jekaterinburgiin ja edelleen Permiin, Kiroviin, Vologdaan, Tšerepovetsiin ja Ladozhskin rautatieasemalle Pietarissa. Reitin pituus on 5 tuhatta 465 km, matka-aika 3,5 päivää. [neljä]

Kesästä 2013 lähtien reittiä on lyhennetty Irkutskista Novosibirskiin. Sen jälkeen juna lopulta peruttiin sen heikon kannattavuuden vuoksi.

Merkkijuna "Baikal" oli erittäin kysytty ulkomaisten ja venäläisten matkailijoiden keskuudessa, jotka matkustivat Trans-Siperian rautatietä pitkin Moskovaan. Häntä pidettiin yhtenä Venäjän parhaista. Sen siirtäminen Pietarin reitille oli mielestäni virhe rautatien puolelta.

— Siperian Baikal-matkailuyhdistyksen puheenjohtaja Igor Kovalenko, 2013 [5]

Reitti [6]

Uusi reitti

• VSZhD :
  • Irkutsk-matkustaja
  • Irkutsk-lajittelu
  • Angarsk
  • Usolie-Sibirskoe
  • Cheremkhovo
  • Zalari
  • Talvi
  • Kuitun
  • Tulun
  • Nižneudinsk
  • Alzamay
  • Taishet
• Krasnojarskin rautatie :
  • Ilanskaya
  • Kansk-Jenisei
  • Zaozernaya
  • Krasnojarsk-matkustaja
  • Achinsk
  • Bogotol
  • Mariinsk
• ZSZhD :
  • Taiga
  • Novosibirsk

Reitin merkitys

Venäläiset ja ulkomaiset turistit pitävät tätä reittiä ainutlaatuisena tilaisuutena matkustaa mukavissa olosuhteissa legendaarista Trans-Siperian rautatietä pitkin ja vierailla Baikal -järvellä [7] .

Katso myös

• Venäjän merkkiset junat
• VSZhD

Muistiinpanot

1. ↑ Venäjän merkkijunat - Baikal-juna Arkistoitu 11. heinäkuuta 2011.
2. ↑ 1 2 Baikal-merkkinen juna Irkutsk-Moskova on 45 vuotta vanha (Itä-Siperian rautatie) Arkistokopio 27.1.2019 Wayback Machinessa // Venäjän rautatiet, 17.7.2009
3. ↑ Merkkijuna "Baikal" muutti reittiä Arkistokopio päivätty 27.1.2019 Wayback Machinessa // Vesti. Irkutsk, 28.5.2010
4. ↑ https://www.vesti.ru/doc.html?id=364367&cid=7 Arkistokopio 27.1.2019 Wayback Machinella Merkkijuna "Baikal" Irkutskista Pietariin lähtee ensimmäiselle lennolle / / Vesti.ru, 31. toukokuuta 2010
5. ↑ Angelina Solomatova - Baikal ei kestänyt Arkistokopio 27. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa // Kilpailija, nro 3 ( 26647 ), 28. tammikuuta 2013
6. ↑ Merkkijunan "Baikal" reitti. . Haettu 23. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2011. (määrätön)
7. ↑ Venäjän rautateiden verkkosivusto Arkistoitu 2. toukokuuta 2014.

Lähteet

• Leyla Mustafayeva  - Baikalilla on uusi tarina _ _
• Galina Lemzyakova  - Minne Baikal meni? Arkistokopio 27. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa // Angarskin sanomalehti "Vremya", 2014
• Angelina Solomatova  - Baikal ei kestänyt Arkistokopio 27. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa // Kilpailija, nro 3 ( 26647 ), 28. tammikuuta 2013
• Merkkijuna " Baikal" on 45 vuotta vanha

Venäjän rautateiden merkkimatkustajajunat
Säännöllinen (nouto / palautus Moskovassa)	Adler – Moskova (104Ж/104В) Anapa – Moskova (011E/012M) "Arktika" (015А/016А) "Belogorye" (072В/071В) Belgorod – Moskova (744Ж/743В) Volga (059G / 059A) "Volgograd" (001Ж / 001И) Vorkuta (042V/041M) "Voronezh" (025В/025Я) Voronež – Moskova (737Ж/738Ж) "Vjatka" (031G / 032G) "Grand Express" (053Ch/054Ch) [1] Jekaterinburg – Moskova (015Е/016Е) "Yenisei" (055Y / 056Y) Zhiguli (009Y/010Y) "Ingushetia" (146E / 145S) "Kama" (007E / 008E) "Karjala" (017A/018A) Kislovodsk – Moskova (003С/004М) "Punainen nuoli" (001A / 002A) Leo Tolstoi (031A/032A) "Lotus" (005G/005Ж) Mari El (058E/058G) "Mordovia" (041Y / 042Y) Moskova – Voronezh (740Ж/739Ж) "Kaksikerroksinen sävellys" (023A / 024A) Moskova – Kazan (023Г/024М) Saratov – Moskova (017Ж/017М) "Nizhegorodets" (035G / 036E) "Saratov" (009G / 009ZH) "Firm" (051G / 051E) "Orenburg" (031E / 032Y) "Megapolis" (019U/020U) [2] "Polar Arrow" (022Я/021Н) "Pomorye" (116M / 115Ya) "Pomorye" (118M / 117Ya) "Premium" (001G/002Y) "Premium" (030Y/030S) "Premium" (102S/102M) "Prioskolie" (057Ch/057V) "Pihkova" (010А/010Ч) "Venäjä" (002SCH/001M) Rostov – Moskova (019С/020С) Pietari – Moskova (005А/006А) "Pohjoinen Ural" "Vaihda" (025A/026A) "Sura" (051Y / 052M) "Syktyvkar" (034M / 034YA) Tambov (031Ch/031V) "Tomich" (037Н/038Н) "Tyumen" (059E / 060U) "Ulyanovsk" (021Y/022Y) Novorossiysk – Pietari (043С/044С) "Chuvashia" (053Ж/054Г) "Shesna" (126H / 126Ya) Express (003A/004A) "Elbrus" (061С/062Ч) "Etelä-Ural" (013U / 014E) "Yamal" (011E / 012Я) "Yantar" (029H/030H) Jaroslavl – Moskova (105Ya/106Ya, 103Ya/104Ya, 101Ya/102Ya)
Säännöllinen (ilman laskeutumista / poistumista Moskovassa)	Adler – Nižni Novgorod (087Г/088С) "Barguzin" (321I / 322I) "Valkoiset yöt" (617I / 618I) "Gilyuy" (081E/081CH) Demidov Express (071E/072E) Day Express (109Y/110Y) Ivanovo - Pietari (045Я / 045А) "Irtysh" (088Н/087Н) Kislovodsk – Adler (643С/644С) "Kuzbass" (029Н/030Н) Novokuznetsk (013Н/014А) "Ob" (125N / 125E) "Ocean" (005E/006E) "Omich" (115N / 115E) "Volgan alue" (133G / 133A) Rostov – Adler (642С/642Ж) "Samara" (107Ж/108Ж) Pietari – Astrakhan (109Ж/109А) "Pohjoinen Palmyra" (035А/036С) "Ural" (045E / 045C) Habarovsk – Blagoveshchensk (035Э/035Ч) "Youth" (667E/667ZH)
Turisti	"Kultainen kotka" "Keisarillinen Venäjä" [3]
Peruutettu	"Aurora" "Aleksanteri Nevski" "Bashkortostan" "Vologdan aamunkoitto" "Laatoka" "Malakiitti" " Nikolajevski Express " "Repin" "Sibelius" "nuoruus"
Kursiivilla merkityt junat sisältävät TKS JSC:n merkkiautoja ↑ Grand Service Express JSC:n muodostama ja ylläpitämä. ↑ Muodostaa ja ylläpitää Tverskoy Express LLC. ↑ Nimitetty RZD Tour LLC:n pyynnöstä.