Belovo

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. tammikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 36 muokkausta .
Alueen alaisuudessa oleva kaupunki
Belovo

Belovon kaupungin hallintorakennus
Lippu Vaakuna
54°25′ pohjoista leveyttä. sh. 86°18′ itäistä pituutta e.
Maa  Venäjä
Tila Maakunnan paikka
Liiton aihe Kemerovon alue
kaupunkialue Belovski
Yhteisö Belovskin kaupunginosa
Kaupunginosan päällikkö Kurnosov Aleksei Viktorovich
Historia ja maantiede
Perustettu vuonna 1726
Kaupungin alueellinen alaisuudessa vuodesta 1938 lähtien
Neliö 219,34 [1] km²
Keskikorkeus 223 m [4]
Ilmastotyyppi jyrkästi mannermainen
Aikavyöhyke UTC+7:00
Väestö
Väestö ↘ 125 ​​053 [2] (Belovskyn kaupunginosa),
↘ 70 611 [2] (Belovo) henkilöä ( 2021 )
Tiheys 321,92 (Belovo) henkilöä/km²
Katoykonym belovchan, belovchanin, belovchanka
Digitaaliset tunnukset
Puhelinkoodi +7  38452
Postinumero 652600-652699
OKATO koodi 32407
OKTMO koodi 32707000001
muu
Kaupungin päivä 4. joulukuuta [3]
belovo42.ru
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Belovo  on alueellinen kaupunki Kemerovon alueella Venäjällä . Belovskin kaupunkialueen hallinnollinen keskus . Sijaitsee Länsi-Siperian eteläosassa, Kuznetskin hiilialtaan (Kuzbass) keskiosassa .

Maantiede

Kaupunki sijaitsee 54°25' pohjoista leveyttä. sh. ja 86°18'E . e. Etäisyys Moskovaan  - 3048 km suoraviivaisesti, 3715 km - maanteitse [5] .

Belovo sijaitsee Kemerovon alueen keskiosassa Kemerovon aluekeskuksen ja Novokuznetskin kaupungin välissä . Lähimmät naapurit ovat Polysaevo , Leninsk-Kuznetsky , Guryevsk ja Kiselevsk . Etäisyys Kemerovoon  - 99 km, Novokuznetskiin - 100 km.

Kaupunki sijaitsee Kuznetskin altaassa Bachat-joen varrella . Alueen maisema on tasainen, hieman mäkinen, tyypillinen Kuznetskin metsäarolle. Belovin ja Belovskin kaupunkialueen muodostavien siirtokuntien läheisyydessä on säilynyt luonnollisia lehti- ja havumetsiä . Kaupungin ympärillä on merkittäviä keinotekoisia mäntyviljelmiä [6] .

Belovin päävesivaltimo on Bachat-joki, joka muodostuu kahden kanavan yhtymäkohdasta kaupungin eteläosassa. Kaupungin läpi virtaavat myös joet Inya , Uba , Cherta, Meret ja muut.

Kemerovon alueen Belovon kaupungin yleissuunnitelman mukaan Belovskin kaupunkialueen alueen pinta-ala on 219,34 km² [1] . Tämän indikaattorin mukaan Belovo on 61. sijalla Venäjän kaupunkien luettelossa, jonka pinta-ala on yli 100 neliökilometriä .

Maatalousmaan osuus kaupungin maa-alasta on 28,8 %. 21,5% kaupungin alueesta on asuinrakentamisen miehittämä, teollisuusalue on 23,3%.

Aikavyöhyke

Belovon kaupunki, kuten koko Kemerovon alue , sijaitsee aikavyöhykkeellä MSC+4 . Sovellettavan ajan poikkeama UTC : stä on +7:00 [7] .

Ilmasto

Belovon ilmasto viimeisen 10 vuoden ajalta (2009 - 2018)
Indeksi tammikuu helmikuuta maaliskuuta huhtikuu saattaa kesäkuuta heinäkuu elokuu Sen. lokakuu Marraskuu. joulukuuta vuosi
Absoluuttinen maksimi,  °C 5.5 8.2 17.7 28.0 30.5 33.1 36.3 33.2 31.5 24.1 16.3 6.0 36.3
Keskimääräinen maksimi, °C −13.6 −10.2 0.6 12.3 17.2 24.6 25.0 23.0 16.7 7.5 −3.1 −9.6 7.5
Keskilämpötila, °C −18 −15.5 −4.9 5.8 10.4 17.9 18.7 16.5 10.2 2.7 −6.5 −13.7 2.0
Keskimääräinen minimi, °C −21.6 −19.7 −9.3 0.3 4.6 11.3 13.1 11.2 5.0 −0,9 −9.7 −17.3 −2.7
Absoluuttinen minimi, °C −40.4 −40.4 −29.3 −14.8 −8.3 −3 4.5 0.8 −5.5 −18.5 −35.3 −40.8 −40.8
Sademäärä, mm kahdeksantoista 17 kahdeksantoista 31 44 42 93 59 41 37 42 29 469
Keskimääräinen kosteus, % 77 76 71 61 57 63 72 75 72 76 80 77 71
Lähde: Weather and Climate (sääasematietojen kokoelma)

Historia

Belovon historia alkaa vuonna 1726 , jolloin ilmestyi ensimmäinen karanneen kaivostyöntekijä Fjodor Belov. Vuonna 1851 kivihiiliesiintymien kehittäminen alkoi lähellä Belovon kylää, kun Bachatskayan kaivos löydettiin. Se oli ensimmäinen kaivos Kuzbassissa [8] , kunnes Kolchugino-Belovo-Usyaty-rautatie avattiin vuonna 1921. 4. joulukuuta 1938 Belovon toimiva siirtokunta sai kaupungin aseman. Hiiliyritysten kehittymisen myötä kaupunki rakennettiin aktiivisesti, sen väkiluku kasvoi. 12. joulukuuta 1940 Belovo sai alueellisen alaisuudessa olevan kaupungin aseman [9] .

Neuvostoliiton romahtamisen myötä talous jatkoi toimintaansa hitaudella - kaupunkitaloutta tuettiin, kaivokset, käsittelylaitokset ja sosiaaliset laitokset toimivat. Hiiliteollisuuden rakenneuudistuksen ja omaisuuden uudelleenjaon alkaessa sekä vanhojen taloudellisten siteiden tuhoutuessa kaupungin teollisuusjättiläiset suljettiin: Mashzavod, neuletehdas, Belovskin sinkkitehdas. Elintarvikkeiden tuotanto pysähtyi: lihatehdas, kaupungin meijeri ja leipomo.

Venäjän federaation hallituksen 29. heinäkuuta 2014 antamalla asetuksella nro 1398-r (sellaisena kuin se on muutettuna 13. toukokuuta 2016) "Yksittäisten toimialojen kaupunkien luettelon hyväksymisestä" se on sisällytetty yksittäisten kaupunkien luetteloon . Venäjän federaation teollisuuskaupungit , joiden sosioekonomisen tilanteen heikkeneminen on vaarassa [10] .

Väestö

Belovskin kaupunkialueen asukasluku vuonna 2021 on 125 053 [2] ihmistä.

Väestö
2002 [11]2009 [12]2010 [13]2011 [14]2012 [15]2013 [16]2014 [17]2015 [18]
159 432↘ 135 496↘ 134 513↘ 134 337↘ 132 554↘ 131 734↘ 130 712↘ 130 237
2016 [19]2017 [20]2018 [21]2019 [22]2020 [23]2021 [2]
↘ 129 008↘ 128 100↘ 127 517↘ 126 477↘ 126 018↘ 125 053


Belovon kaupungin keskiosan väkiluku vuonna 2021 on 70 611 [2] ihmistä.

Väestö
1931 [24]1939 [24]1959 [25]1962 [24]1967 [24]1970 [26]1976 [24]1979 [27]1982 [28]1986 [24]1987 [29]
11 900↗ 43 000↗ 106 894↗ 118 000↘ 116 000↘ 108 209↗ 110 000↗ 111 819↗ 114 000↗ 117 000↗ 118 000
1989 [30]2000 [24]2001 [24]2002 [11]2003 [24]2005 [24]2006 [24]2008 [31]2009 [12]2010 [13]2011 [24]
↘ 93 108↘ 80 200↘ 78 300↗ 82 425↘ 82 400↘ 79 300↘ 77 900↘ 75 800↘ 74 796↗ 76 764↗ 76 800
2012 [15]2013 [16]2014 [17]2015 [18]2016 [19]2017 [20]2018 [21]2019 [22]2020 [23]2021 [2]
↘ 75 502↘ 74 960↘ 74 313↘ 74 046↘ 73 400↘ 72 843↘ 72 519↘ 71 812↘ 71 240↘ 70 611


Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 235. sijalla 1117 [32] Venäjän federaation kaupungista [33] .

Rakentaminen ja suunnittelu

Belovo, kuten monet Kuzbassin kaupungit, ei edusta yksittäistä kehityskohdetta, vaan se koostuu pienestä keskusosasta ja syrjäisistä siirtokunnista, jotka syntyivät ja kehittyivät itsenäisesti ja sitten yhdistyivät hallinnollisesti yhdeksi kaupungiksi. Vuonna 2004 näitä alueita ei siirretty kaupunginosan asutuksille ja ne jäivät osaksi kaupunkia.

Nämä sisältävät:

Kaupungin syrjäiset osat ovat lähellä toisiaan, rajat niiden välillä ovat rautatiet ja Bachat-joki sivujokineen.

Keskiosa, jota paikalliset kutsuvat "City" ja harvemmin "Belovo", alettiin rakentaa 1900-luvun 20-30-luvulla lähellä rautatieasemaa "Belovo", ja siinä on selkeästi järjestetty rinnakkaisten katujen rakenne. rautatien länsipuolella. Perinteisten Neuvostoliiton nimien ohella kaupungin keskustassa asukkaat käyttävät sarjanumeroita katujen nimeämiseen. Keskustan uudistamisen myötä katunumerot ovat sekaisin, numerottomia katuja on syntynyt, eikä yksimielisyyttä ole siitä, mikä katunumero on kumpi. Yleisimmin käytetyt sarjanumerot ovat 1. (Zheleznodorozhnaya) [34] , 5. (Oktyabrskaya) ja 9. (Proletarskaya) katu. Sovhozny, Triangle, Kolmas, Neljäs ja Kuudes mikropiirit on osoitettu kaupungin keskusosaan, vaikka ne eivät sovi sen lineaariseen kehitykseen.

1970-1980-luvuilla kaupungin keskustaa rakennettiin uudelleen, monia asuinkasarmeja ja omakotitaloja purettiin - pääosin puisia. Vankka stalinistinen arkkitehtuuri on säilynyt paikoin Lenin-, Yubileinaja- ja Chkalov-kaduilla. Siten kaupunki on keskiosassaan saanut joitain "eturakennuksen" piirteitä ja näyttää tässä mielessä edustavammalta kuin Leninsk-Kuznetski ja Prokopjevsk, joissa kasarmityyppisiä rakennuksia on erittäin helppo kohdata keskuskaduilla. Koskemattomia olivat puiset ja paneelikasarmit Zheleznodorozhnaya kadulla, Voloshina-Chkalov-Michurin kortteli ja muut. Heidän uudelleenasuttamistaan ​​lykätään, koska alityöstetyille alueille (Babanakovo ja Chertinsky) päätyneet talot ovat huonommassa kunnossa ja myös kaupungin yleisen taloudellisen taantuman vuoksi.

Teho

Belovskin kaupunginosan peruskirjan [3] mukaan Belovskin kaupunginosan paikallishallinnon rakenne on:

Lisäksi Belovin yksittäisissä osissa on alueellisia osastoja, jotka ovat Belovskin kaupunkialueen hallinnon alaisia ​​[35] :

Luettelo Neuvostoliiton jälkeisen ajan pormestareista

Lisäksi vuosina 1991-1993 kaupungin kansanedustajien neuvosto vaati valtaa kaupungissa RSFSR:n perustuslain toiminnan vuoksi, jonka mukaan toimeenpanoelimet olivat alisteisia edustaville elimille - neuvostoille. Kaupungin tuleva päällikkö Evgeny Ivanovich Parshukov toimi tuolloin kansanedustajaneuvoston puheenjohtajana.

Vain yksi kaupungin pää - G. P. Shatilov kehitti valtuuksilleen varatun termin. G. P. Shatilov nimitettiin Belovskin kaupungin toimeenpanevan komitean johtajaksi vuonna 1985, vuonna 1990 hänet korvattiin hetkeksi N. A. Vlasovilla, mutta vuonna 1991 kaupungin toimeenpaneva komitea purettiin, ja luotua kaupungin hallintoa johti Shatilov. Vuonna 1997 G.P. Shatilov erosi kaupunginlaajuisten mielenosoitusten vuoksi, ja E.I. Parshukov voitti ensimmäiset kaupunginlaajuiset pormestarivaalit. Kaksi vuotta myöhemmin hän jäi ilman valtuuksia häntä vastaan ​​aloitetun rikosoikeudenkäynnin vuoksi [41] , jossa hän vietti jopa useita päiviä tutkintavankeudessa. G. P. Shatilov voitti jälleen ennenaikaiset vaalit. Palveltuaan toimivallansa edellyttämän neljän vuoden toimikauden G. P. Shatilov jäi eläkkeelle [42] . Tämä on ainoa tapaus Belovin lähihistoriassa kaupungin päällikön valtuuksien luonnollisesta loppuun saattamisesta. E. A. Panov, Shatilovin ilmoitettu seuraaja, ennen sitä yleishyödyllisten laitosten apulaisjohtaja, valittiin luottavaisesti ensimmäiselle ja toiselle toimikaudelle, koska hänen nimityksensä hyväksyi lisäksi Tuleev, mutta vuonna 2011 alueen kuvernööri erotti hänet huolimattomuudesta - lumen painon alla kaupungin sairaalan katto romahti [43] . Itse asiassa eroon liittyi valtava määrä Belovon asukkaiden valituksia Panovin epäpätevyydestä ja toimimattomuudesta. I. A. Gusarov, joka ei ollut koskaan asunut Belovossa, nimitettiin Kemerovon Panovin tilalle. Kolmen vuoden työskentelyn jälkeen Gusarov erosi vapaaehtoisesti, mutta kuten kaupunkilaiset sanovat, lakiongelmien, paikallisten yrittäjien [44] ja tiedotusvälineiden välisten ristiriitojen vuoksi sekä useiden kaupunkiongelmien ja ammattimaisuuden puutteen vuoksi. ratkaisemaan niitä. Hänen kaupungissa työskentelynsä aikana linja-autoasema romahti ja purettiin arvioimatta toipumismahdollisuuksia, ja sitten tapahtui maanjäristys , joka teki monet asuinrakennukset ja kaupungin tilat käyttökelvottomiksi, mukaan lukien rautatieasema [45] , mutta seurausten poistamiseksi. Maanjäristys oli epätyydyttävä, ja siinä oli vakavia rikkomuksia. Seuraava kaupungin päällikkö luokkatoverinsa suojeluksessa - ensimmäinen apulaiskuvernööri M. Makin vuonna 2014 valittiin kaupungin varapäälliköksi rakentamiseen ja sitä ennen rakennusalan yrittäjä Aleksei Kurnosov.

Taloustiede

Belovo - viime aikoihin asti yksi Kemerovon alueen teollisuuskeskuksista . Suuri rautatien risteys. Päätoimialat ovat hiiliteollisuus (ensimmäinen suuri Belovskin alueelle rakennettu kivihiilen kaivosyritys oli Pionerkan kaivos, joka otettiin käyttöön huhtikuussa 1933, nyt on suljettu), rautatieliikenne ja rakennusmateriaalien tuotanto. [46]

Venäjän federaation hallitus on luokitellut Belovon kaupungin yhden toimialan kaupungiksi . [47]

Päätoimialat ja toimivat yritykset

Sähkö  - Belovskaya GRES (omistaja Kuzbassenergo ), joka tuottaa yli 30 prosenttia alueen sähköstä [48] .

Kaivostoiminta  - kaivostoiminnan osuus on noin 60 % oman tuotannon kuljetetun tavaran määrästä. Kaivostoimintaa harjoittaa noin 11 tuhatta ihmistä. Noin 12 % Kuzbassin murskeesta ja sorasta ja 8 % kaikesta Kuzbassin kivihiilestä louhitaan Belovon kaupungissa. Hiilen tuotannossa kaupunki sijoittuu alueella 3.-4. sijalle Mezhdurechenskin , Novokuznetskin ja Prokopjevskin piirin jälkeen .

Maanalainen kivihiilen louhinta . Kaupungissa on kolme kaivosta: Chertinskaya-Koksovaya, Listvyazhnaya (entinen Inskaya) ja Gramoteinskaya. Maanalaisen kivihiilen louhinnan osuus on noin 30 %. Kaikki kaivokset kuuluvat eri omistajille.

Hiilen avolouhinta . Alueen alueella sijaitsee yksi Venäjän suurimmista, Bachatskyn hiilikaivos ja Kuzbassin vanhin, Krasnobrodskyn hiilikaivos, jotka ovat osa JSC "UK" Kuzbassrazrezugol "" [49] . Kaupungin kaivoksissa ja avolouhoksissa louhitun koksihiilen käsittelystä vastaavat Belovskaya CEP ja Listvyazhnaya CPF.

Rakennusmateriaalit  - teräsbetonitehtaita. He valmistavat betonia ja betonituotteita rakentamisen tarpeisiin. Tiilitehtaat eivät toimi.

Kuljetus  - rautatiekuljetukset kaupungin sisällä suorittaa Belovopogruztrans OJSC; maantiekuljetukset suorittaa Avtobaza Inskaya LLC, Karakanskaya LLC, Beltrans OJSC. Matkustajakuljetukset - GATP ja yksityiset yrittäjät.

Kauppa  - 2000-luvun toisesta puoliskosta lähtien kauppa on saanut muotoja, jotka ovat lähellä nykyaikaisia ​​koko venäläisiä. Siitä lähtien kaupungissa on avattu monia kauppoja, jotka on organisoitu itsepalveluna entisten supermarkettien ja tavaratalojen aukioilla. Aluksi nämä olivat alueellisia verkkoja "Ekonomka", "Chibis", sitten ne alkoivat korvata liittovaltion "Maria-Ra", "Pyaterochka", "Magnit", "Yarche", "Svetofor"), Polyanan hypermarketit olivat avattiin entisillä tuotantoalueilla "Chamber", "Alpi", "Gulliver", mutta niiden sulkemisen jälkeen 2010-luvulla uusia toimijoita ei ilmestynyt. Belovossa ei ole hypermarket-muodossa kauppayrityksiä. vaikka ne jäivät, vaikkakin nimellisesti , 2000-luvun alkuun asti, ja 1990-luvulle ja 2000-luvun alkupuolelle tyypillinen kauppa toreilla ja pienillä kauppakeskuksilla on edelleen olemassa, sillä on merkittävä rooli kaupan liikevaihdossa ja jopa kehittyy - mutta paljon hitaammin ja pääasiassa laitamilla, kylissä, jotka ovat kaukana kaupungin keskustasta .

Edelliset haarat

Metallurgy  - Belovskin sinkkitehdas ei ole toiminut vuodesta 1997, konkurssimenettelyä on aloitettu vuodesta 1999 - konkurssimenettely, vuonna 2012 konkurssimenettely päätettiin varojen puutteen vuoksi [50] .

Koneenrakennus  - OJSC "Belovsky mashzavod", OJSC "Belovsky energiakorjauslaitos", "Belovsky TsEMM". Monia näistä yrityksistä, jotka olivat neuvostoajan jättiläisiä, ei ole nykyään olemassa (rakennusmateriaalien tuotantolaitosten purkamiseen asti) tai ne ovat syvässä kriisissä.

Rakentaminen

Kaupungin rakentamista vaikeuttaa kaivokset ja nykyiset yksityiset matalat rakennukset useimmilla alueilla.

Asuntorakentamista toteutetaan ensisijaisesti keskustan ja kolmannen mikropiirin vapailla alueilla. Kivihiiliteollisuuden ja koko talouden kriisivuosina kaupunkiin ei tehty pidempään monikerroksisten asuintalojen rakentamista sekä myyntitarkoituksessa että muuttamiseen rappeutuneesta ja rappeutuneesta asunnosta. yli 15 vuotta (1990-luku ja 2000-luvun ensimmäinen puolisko). Hätätilanteessa jälkimarkkinoilta löytyi asuntoja vähävaraisille.

Vuonna 2008 otettiin käyttöön 398 asuntoa, joiden kokonaispinta-ala on 32,1 tuhatta m² (104,6 % edellisen vuoden tasosta), joista omakohtaisia ​​asuntoja 18,5 tuhatta m² (83,7 % edellisen vuoden tasosta).

Tammi-toukokuussa 2009 otettiin käyttöön 145 asuntoa, joiden kokonaispinta-ala on 11,1 tuhatta m², mikä on 30,0 % enemmän kuin tammi-toukokuussa 2008, mikä on 3,2 % alueen kaikista käyttöönotetuista asunnoista (7. sijalla alueella ).

Vuonna 2008 toteutettujen toimien seurauksena:

Vuosina 2009-2012 oli tarkoitus rakentaa 70,5 tuhatta m² asuntoa, joista 60 mökkiä Sosnovy-kortteliin.

Yksittäisten asuntojen rakentaminen on vähäistä. Asuinrakennuksia rakentavat ja rekonstruoivat omistajat, mutta asumattomat asuinrakentamisen tontit taajamissa kertovat yksittäisen rakentamisen vähäisestä suosiosta.

Liikerakennus . Liikekiinteistöjen vähäisestä kysynnästä johtuen tällaista rakentamista kaupungissa ei käytännössä ole. Tilat sosiaalilaitoksissa, hallintorakennuksissa, kauppakeskuksissa on mukautettu toimistokäyttöön. Itse kauppakeskukset on järjestetty korjaus- ja kaupalliseen toimintaan soveltuvien suljettujen teollisuusyritysten säilyneille alueille.

Sosiaalitilojen rakentaminen . Aktiivisten tai suljettujen kaivosten (kulttuuritalot, postit, pankit) siirtokuntien sosiaaliset infrastruktuurit jäävät käytännössä päivittämättä. Uusia pääomarakennuksia ei rakenneta. Hätätilanteeksi tunnistetut yhteiskunnallisesti merkittävät esineet puretaan ja asukkaita pyydetään vastineeksi käyttämään vastaavaa kohdetta naapurialueella.

1990-luvun loppua - 2000-luvun alkua leimasi hallinto- ja viihdetehtaiden rakennusten tuhoutuminen suljettujen kaivosten alueilla. Kaupungin hallinto ei pyrkinyt hyväksymään arvokkaita rakennuksia taseeseen. Arvokasta metalliromua etsivät paikalliset asukkaat ryöstivät nämä ilman huoltoa ja suojaa jätetyt rakennukset ilman merkkejä vikaantumisesta, minkä jälkeen rakennukset purettiin. Epäilyttävät yrittäjät myivät tiiliä, tuhkaharkkoja ja betonilaattoja, tai paikalliset käyttivät niitä autotallien ja ulkorakennusten rakentamiseen. Sulkemishetkellä kutakin rakennusta harkittiin vaihtoehtona ammatillisten oppilaitosten siirtämiselle. Neuvostoliiton Belovon teollisuuden monumentteja ei kuitenkaan käytetty oikein.

2000-2010-luvulla sosiaalinen rakentaminen elpyi jonkin verran, vuoden 2003 kaivospäivää valmisteltaessa kunnostettiin urheilukeskus, laajennettiin ja rakennettiin päiväkoteja ja joitakin kouluja valtion ja alueellisten ohjelmien puitteissa. Vuosina 2013-2016 rakennettiin uutta rautatieasemaa. Vuosien 2017-2019 suunnitelmiin kuuluu liikunta- ja virkistyskeskuksen rakentaminen kolmanteen mikropiiriin.

Sosiaalisen infrastruktuurin rappeutuminen on kuitenkin edelleen nopeampaa kuin uusien rakentamisen vauhti.

Kuljetus

Liikenteen kaltaisen elintärkeän palvelusektorin toimivuus riippuu talouden johtavien sektoreiden työstä.

Vuonna 2008 rahtia kuljetettiin maanteitse 54,6 miljoonaa tonnia, mikä on 43,7 % enemmän kuin vuonna 2007.

Rautatieliikenne

Belovo on Länsi-Siperian rautatien merkittävä risteysasema. Sijaitsee Yurga - Novokuznetsk - linjalla . Kuzbassin ja Altai-alueen (Artyshta-II-asema) ja Novosibirskin alueen (Proektnaja-asema) yhdistävät muiden rautateiden risteykset . Kaikki linjat ovat sähköistettyjä, veturien päätyyppi on sähköveturit, pääasiassa VL10-, VL10U-sarjoja, vuodesta 2010 lähtien 2ES6, vuodesta 2013 2ES10 tavaraliikenteessä ja vuodesta 2008 - EP2K matkustajaliikenteessä. Kosketusverkon virta on vakio, 3 kV.

Belovissa on toimiva veturivarikko TChE-14.

Kaupunkien tavaraliikenne . Hiiltä palvelevien teollisuuden rautatiekuljetusyritysten, teollisuusyritysten ja osavaltion piirivoimaloiden kehittynyt tieverkosto. Teollisuuden sivuliikkeet lähtevät Belovon asemalta:

  1. etelään: Belovo - st. Babanakovo, edelleen sh. Chertinskaya-Yuzhnaya ja Novo-bachatsky-osio, osio sh. Länsi purettu;
  2. pohjoiseen: Belovo - Belovskaya GRES.

Dieselveturit palvelevat näitä sivukonttoreita. Lisäksi aseman pohjoisosassa on Belovskajan teollisuusalueen sisääntuloteiden pensas. Kehitetty veturi- ja vaunuvarastojen infrastruktuuri tavaravaunujen huoltoa varten.

Esikaupunkien matkustajapalvelu .

Kehittyneestä infrastruktuurista huolimatta esikaupunkijunat palvelevat vain yhteen suuntaan Belovo - Novokuznetsk. Suurin matkustajaliikenne on Dubroviin ja Artyshtaan , koska näistä kylistä ei ole säännöllistä bussiliikennettä Beloviin. Sähköjunan Novokuznetsk - Belovo aikataulu sisältää yhden matkan päivässä "sinne" ja kaksi lentoa - "takaisin". Belovo- Artyshta II -sähköjunalla tehdään yksi matka päivässä . Juna Novokuznetskiin on 2,5 kertaa halvempi, mutta sähköjuna on 2,5 kertaa hitaampi kuin bussi.

Aseman historian ajan lähijunat ovat kulkeneet neljään suuntaan:

  1. Belovo - Topki . 1990-luvun puoliväliin asti Kemerovoon kulki suora sähköjuna , 2000-luvulla juna kulki Belovo-Raskatikhaa. Vuodesta 2012 lähtien sähköjunien liikennöinti tällä osuudella on pysähtynyt kokonaan, siellä on vain huoltomoottoritieliikenne .
  2. Belovo - Novokuznetsk. Vilkkain suunta, ainoa, jolla on säilynyt tavanomaiset sähköjunat.
  3. Belovo - Toguchin . Siellä oli junia St. Toguchin, Kurundus ja Industrial. Vuodelta 2012 kaikki junat on peruttu, lukuun ottamatta ohi kulkevaa nopeutettua sähköjunaa Novokuznetsk - Novosibirsk , joka aiheuttaa äärimmäistä haittaa Kemerovon alueen Promyshlennovsky-alueen asukkaille . Tällä hetkellä tällä sivustolla on huoltomoottoritieviestintä.
  4. Belovo - Guryevsk (kaupunki 30 kilometriä Belovista lounaaseen). Matkustajaliikennettä oli olemassa melko lyhyen aikaa. Lento peruttiin vähäisen matkustajaliikenteen vuoksi - bussiliikenne näiden kahden kaupungin välillä on paljon kehittyneempää ja matkustajaliikenne pientä ja lähes tasaista, ei ole huipuja, joita juna voisi "poimia".

Pitkän matkan junat . Matkustajajunat kulkevat Belovon kautta Novokuznetskista seuraaviin suuntiin: Moskova , Pietari , Vladivostok , Kislovodsk , Novosibirsk, Tomsk . Kesäisin junat Adleriin ja Anapaan ovat mahdollisia .

Belovon rautatieasema sijaitsee kaupungin keskustassa, on asemaaukion hallitseva piirre ja näkyy kaikkialta kadulla. Vuosipäivä. Nykyinen asema, viides tällä paikalla [51] , avattiin vuonna 2016. Vanha 1960-luvulla rakennettu asema toimi useita kuukausia 19.6.2013 tapahtuneen maanjäristyksen jälkeen , mutta suljettiin kattopalkin halkeaman vuoksi [52] . Vuonna 2015 aloitettiin asemarakennuksen jälleenrakennus (jälleenrakentaminen). Aiemmat asemarakennukset olivat puisia.

Maantiekuljetus

Belovo sijaitsee Kuzbassin kahden suurimman kaupungin - Kemerovo ja Novokuznetsk - välissä suunnilleen samalla etäisyydellä. Yhteydenpidon alueen suurimpien kaupunkien kanssa tarjoaa kaksi rinnakkaista valtatietä, jotka kiertävät kaupunkia idästä: luokan I moottoritie ("Uusi reitti") ja kapeampi luokka III ("Vanha reitti").

Ulkoiset moottoritiet johtavat kaupungista seitsemään suuntaan:

Pohjoinen:

Itään:

Molempia itäisiä uloskäyntiä käyttävät kuljettajat, jotka matkustavat keskustasta etelään. Kaupungin eteläosan asukkaat päinvastoin käyttävät näitä uloskäyntejä siirtyäkseen pohjoisemmaksi.

Etelä:

Lounais:

Länsi:

Suurin osa kuljettajista seuraa matkaa Novosibirskin alueelle naapurikaupungin Leninsk-Kuznetskyn kautta, josta 1r384-moottoritie alkaa.

Belovon linja-autoasema sijaitsee rautatieaseman vieressä - yksi Kuzbassin suurimmista lähtöjen määrällä (kaksi kolmasosaa lennoista on kauttakulkua) ja sen pinta-alalla mitattuna. Bussireitit lähtevät kaikkiin alueen lähikaupunkeihin hyvin lyhyin väliajoin (15-60 minuuttia). Alueen ulkopuolelta on lennot Novosibirskiin , Tomskiin , Barnauliin , Biyskiin . Linja-autoasemarakennus on rakennettu vuonna 2021 [53] . Sitä ennen linja-autoasemalla ei ollut omaa rakennusta 8 vuoteen. Entinen 1970-luvulla vakiosuunnitelman mukaan rakennettu rakennus purettiin vuonna 2012 täällä tapahtuneen katastrofin vuoksi - katon korjauksen yhteydessä, jonka aikana rakennusta päätettiin olla sulkematta matkustajalta, se romahti. 1 ihminen kuoli ja 11 loukkaantui.

Linja-autoasemalla on 14 laskeutumispaikkaa huolimatta siitä, että suuremmissa kaupungeissa ne hoitavat 6-7 paikkaa. Ensimmäiset 6 kohdetta käytetään intercity-lennoille, seuraavat 6 ovat esikaupunkien lentoja. Kaupungeissa, kuten Kemerovo, Leninsk-Kuznetsky, Guryevsk, Bachatskyn kylä, on asemalla oma laituri, josta bussit lähtevät vain tälle asuinpaikalle. Neuvostoaikana yksi kohteista oli kaupunkilennon päätepysäkki - linjan 10 bussit Sairaalakaupunkiin (3. mikropiiri) lähtivät suoraan laiturilta.

Huolimatta huollettujen lentojen suuresta määrästä, Belovosta voi olla melko vaikeaa lähteä bussilla, etenkin etelään ( Novokuznetskiin , Prokopjevskiin , Mezhdurechenskiin , Tashtagoliin ). Etelään kulkevat bussit kulkevat pääasiassa Kemerovosta, Leninsk-Kuznetskista ja Guryevskistä.

Kaupunkiliikenne

Kaupunkien matkustajaliikennettä edustavat erityyppiset ja omistusmuotoiset linja-autot, yksityiset minibussit ja yksityiset henkilötaksit.

Kaupungissa on yhdeksän bussilinjaa (1, 2, 4, 9, 10, 26, 103.108, 111, 120.134). Reitit 1, 108, 111, 120 seuraavat taajama -alueen asutuksia ja niillä on esikaupunkikomponentti tariffissa. Reittiä 26 liikennöivät yksinomaan yksityisyrittäjien linja-autot. Reittejä 1, 2, 9, 103,108, 111, 120, 134 liikennöivät GBPATP ja yksityiset yrittäjät yhdessä. Reittejä 4 ja 10 palvelee yksinomaan GBPTP, mutta reitti 26 toistaa ne.

Kunnallisen henkilöliikenteen maantiekuljetuksia hoitaa vuonna 1958 perustettu valtion Belovo Passenger Motor Transport Enterprise (GBPATP) . Pääasiallinen liikkuva kalusto: linja -autot PAZ-3205 , NefAZ-5299 , LiAZ-5256 , LiAZ-5292 , MAZ-203 , MAZ-226 , PAZ-4230 , PAZ-4238 , nivellinja-autot LiAZ-6212 ja MAZ- 20 . Aiemmin puistossa oli LiAZ-677 , Ikarus-280 , Ikarus-260 , MAN , Mercedes-Benz O303 .

Useat yrittäjät harjoittavat kaupallista henkilöliikennettä linja-autoilla . Vuosina, jolloin PATP:hen ei tullut uusia busseja, matkustajaliikenteen markkinat siirtyivät yksityisiin käsiin - yksityiset bussit kulkivat samoilla reiteillä kuin kunnalliset bussit. Pääasiallinen liikkuva kalusto: PAZ-3205 yksiovinen versio, PAZ-4234 , PAZ-3204 .

Nyt on suuntaus kohti kuljetusmarkkinoiden paluuta PATP:lle.

Kaupallisia kuljetuksia kiinteän reitin takseilla kaupungissa suoritetaan, mutta viime aikoina minibussit ovat ilmaantuneet teillä hyvin harvoin. GAZelle-2705 minibusseja käytetään , enimmäkseen vanhoja modifikaatioita. Tämäntyyppisten kuljetusten kulumisaste on korkea.

Kaupungin kehityksen erityispiirteistä johtuen kaupunkien matkustajaliikenne on menettämässä suosiotaan, kun asukkaat ostavat aktiivisesti autoja. Keskimääräinen etäisyys joukkoliikenteen pysäkille on yksityisellä sektorilla 1000 metriä, yksityisen sektorin tiet eivät usein ole päällystettyjä eikä niillä ole jalkakäytäviä. Kaiken tämän vuoksi auton omistamisesta tulee elintärkeä välttämättömyys.

Koulutus

Esiopetus

Yleiskoulutus

Kaupunginosan alueella on yksi lukio, yksi lyseo, 13 lukioa, 6 peruskoulua

Lisäksi on kaksi vankeuskoulua, kaksi orpokotia.

Vuoteen 2010 asti kaupungissa oli enemmän kouluja. Osa oppilaitoksista suljettiin tai järjestettiin uudelleen (alennettu peruskouluihin tai liitettiin naapurikouluihin) kaupungin väestörakenteen laskun seurauksena.

Toisen asteen ammatillinen koulutus

Kaupungissa toimivat seuraavat toisen asteen ammatilliset oppilaitokset:

Korkea ammatillinen koulutus

Kaupungissa toimii seuraavien yliopistojen sivukonttorit :

Media

Sanomalehdet radioasemia

Belovin ja Leninsk-Kuznetskyn läheisyyden vuoksi on mahdollista, että naapurikaupungin televisio- ja radiolähetysten vastaanotto on epävarmaa.

Kaksi Belovon kaupungin radioasemaa Radio "Omiks" - " Chanson " 91.3 FM ja Radio "Omiks" - "Avtoradio" 107.0 FM ovat alueellisia, koska niillä on toimiluvat lähetystoimintaan sekä Belovon kaupungissa että Leninsk-Kuznetskyn kaupungissa. Samanlainen asema on televisiokanavalla "Radio-televisioyhtiö" Omiks ".

Alueellinen radioasema - Kuzbass FM.

TV Vanhin paikallinen media on tv-kanava Omiks Radio and Television Company, joka perustettiin vuonna 1993 ja vuodesta 1997 lähtien on lähetetty Leninsk-Kuznetskyn kaupungissa. Alueellinen media on Kuzbass 1. Maanpäällinen analoginen televisio
Taajuus, MHz Aseman nimi Lähettimen teho, kW RDS Asennuspaikka

lähetin!! Lähetyksen alkamispäivä

90.4 Road Radio 1.0 Ei Belovo 25.6.2018
91.3 Radio Chanson | Radio Omix 1.0 Ei Belovo 12.1.2009
95.4 rakastan radiota 0.5 Ei Belovo 01.09.2008
95.8 uusi radio 0.5 On Belovo 23.07.2018
96.3 Europa Plus 1.0 On Belovo 16.03.2019
96.7 Radio Dacha 1.0 Ei Belovo 10.1.2013
98.4 Radio Monte Carlo 0.5 Ei Belovo 7.11.2018
102.1 Radio Vanya 1.0 On Gramoteino 7.1.2013
104.5 Kuzbass FM 0.2 Ei Belovo 01.10.2003
106.1 Radio ENERGIA 1.0 On Gramoteino 04.05.2018
107,0 Autoradio | Radio Omix 1.0 On Belovo 12.04.2002
taajuuskanava
_
Kanavan nimi		 Lähettimen teho
, kW
Lähettimen sijainti
Lähetyksen alkamispäivä
kahdeksan RTK "Omiks" 1.0 Belovo 12.04.93
40 Kuzbass 1 5.0 Belovo 01.01.20

Digitaalinen televisio

Ensimmäinen digitaalinen televisiomultipleksi Venäjällä (RTRS-1) - 21 kanavaa (474 ​​​​MHz), 1 kW, 23.8.2013 alkaen:

Toinen digitaalisen television multipleksi Venäjällä (RTRS-2) - kanava 46 (674 MHz), 1 kW, 5.7.2014 alkaen:

Digitaalisista lähetyksistä vastaa Leninsk-Kuznetsk RTPS.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Kemerovon alueen Belovon kaupungin yleissuunnitelma. Aluesuunnittelua koskevat määräykset (asiak.). // belovo42.ru. Haettu 23. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2013.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Venäjän federaation asukasväestö kunnittain 1.1.2021 alkaen . Haettu 27. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  3. ↑ 1 2 Kuntamuodostelman "Belovsky urban District" peruskirja (pääsemätön linkki) . // belovo42.ru (30. kesäkuuta 2005). Haettu 23. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2013. 
  4. ↑ http://archive.is/63QZ8#
  5. ↑ Kaupunkien välinen etäisyys . // Whoyougle.ru (2013). Käyttöönottopäivä: 13. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2013.
  6. ↑ Alueelliset ja luonnonvarat . // Belovskin kaupunginosan edustajaneuvoston verkkosivusto. Haettu 23. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2016.
  7. ↑ Liittovaltion laki, annettu 3. kesäkuuta 2011, nro 107-FZ “Ajan laskemisesta”, 5 artikla (3. kesäkuuta 2011).
  8. ↑ Tarinoita linjasta ... (pääsemätön linkki) . // Business Kuzbass (8. elokuuta 2005). Haettu 24. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2012. 
  9. ↑ Neuvostoliiton korkeimman neuvoston lehti. nro 7 (122), 1941
  10. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 29. heinäkuuta 2014, nro 1398-r "Yksittäisen toimialan kaupunkien luettelon hyväksymisestä" . Haettu 2. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2016.
  11. ↑ 1 2 Koko Venäjän väestölaskenta 2002. Äänenvoimakkuus. 1, taulukko 4. Venäjän väestö, liittovaltiopiirit, Venäjän federaation muodostavat yksiköt, piirit, kaupunkiasutust, maaseutukunnat - piirikeskukset ja maaseutukunnat, joiden väkiluku on vähintään 3 tuhatta . Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2012.
  12. ↑ 1 2 Venäjän federaation pysyvän väestön määrä kaupungeittain, kaupunkityyppisinä taukoina ja alueina 1.1.2009 alkaen . Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2014.
  13. ↑ 1 2 Koko Venäjän väestölaskenta 2010. Kemerovon alue. 1.6. Kaupunkialueiden, kuntapiirien, kaupunki- ja maaseutualueiden, kaupunkiasutusten, maaseutualueiden väestö . Haettu 26. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2014.
  14. ↑ Kemerovon alueen kuntien väkiluku vuoden alussa . Haettu 1. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2014.
  15. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain. Taulukko 35. Arvioitu asukasväkiluku 1.1.2012 . Haettu 31. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2014.
  16. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2013 alkaen. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Taulukko 33. Kaupunkialueiden, kuntapiirien, kaupunki- ja maaseutu-, taajama- ja maaseutualueiden asukasluku) . Käyttöpäivä: 16. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2013.
  17. ↑ 1 2 Taulukko 33. Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2014 . Haettu 2. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2014.
  18. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2015 alkaen . Haettu 6. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2015.
  19. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2016 (5.10.2018) alkaen. Haettu 15. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2021.
  20. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2017 (31.7.2017). Haettu 31. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2017.
  21. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2018 alkaen . Haettu 25. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2018.
  22. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2019 alkaen . Haettu 31. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2021.
  23. ↑ 1 2 Venäjän federaation väkiluku kunnittain 1.1.2020 alkaen . Haettu 17. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2020.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ihmisten tietosanakirja "Kaupunkini". Belovo
  25. ↑ Koko unionin väestölaskenta vuodelta 1959. RSFSR:n kaupunkiväestön, sen alueyksiköiden, taajama-alueiden ja kaupunkialueiden lukumäärä sukupuolen mukaan . Demoscope Weekly. Haettu 25. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  26. ↑ Koko unionin väestölaskenta 1970 RSFSR:n kaupunkiväestön, sen alueyksiköiden, taajama-asutusten ja kaupunkialueiden lukumäärä sukupuolen mukaan. . Demoscope Weekly. Haettu 25. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  27. ↑ Koko unionin väestölaskenta 1979 RSFSR:n kaupunkiväestön, sen alueyksiköiden, kaupunkiasutusten ja kaupunkialueiden lukumäärä sukupuolen mukaan. . Demoscope Weekly. Haettu 25. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  28. ↑ Neuvostoliiton kansantalous 1922-1982 (Juhlavuoden tilastollinen vuosikirja)
  29. ↑ Neuvostoliiton kansantalous 70 vuotta  : vuosipäivätilastollinen vuosikirja: [ arch. 28. kesäkuuta 2016 ] / Neuvostoliiton valtion tilastokomitea . - Moskova: Rahoitus ja tilastot, 1987. - 766 s.
  30. ↑ Koko unionin väestölaskenta vuodelta 1989. Kaupunkiväestö . Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2011.
  31. ↑ Kemerovon alueen kaupungit (asukkaiden määrä - arvio 1.1.2008, tuhat henkeä) . Haettu 1. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2016.
  32. ↑ ottaen huomioon Krimin kaupungit
  33. ↑ https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/tab-5_VPN-2020.xlsx Taulukko 5. Venäjän väestö, liittovaltiopiirit, Venäjän federaation muodostavat yksiköt, kaupunkialueet, kunnalliset alueet, kunnalliset piirit, kaupunki- ja maaseutualueet, kaupunkiasutukset, maaseutukunnat, joissa on vähintään 3 000 asukasta (XLSX).
  34. ↑ Katu numero yksi (pääsemätön linkki) . Haettu 20. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2015. 
  35. ↑ 33. Venäjän federaation asukasväestö kunnittain 1.1.2013 (harvinainen). // Gks.ru (1. tammikuuta 2013). Haettu 22. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2013.
  36. ↑ Kemerovon alueen kuvernööriehdokkaat (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 13. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2017. 
  37. ↑ Shatilov Gennady Petrovich (pääsemätön linkki) . Haettu 14. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2016. 
  38. ↑ Panov Evgeny Aleksandrovich (pääsemätön linkki) . Haettu 14. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2016. 
  39. ↑ Gusarov Igor Anatoljevitš (pääsemätön linkki) . Haettu 14. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2016. 
  40. ↑ kaupungin johto (pääsemätön linkki) . Haettu 14. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2016. 
  41. ↑ Belovon kaupungin (Kemerovon alue) entinen pormestari Evgeny Parshukov armattiin. . Haettu 13. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2017.
  42. ↑ Gennadi Shatilov: Minun ei tarvinnut olla tylsää . Haettu 13. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2017.
  43. ↑ Igor Gusarov nimitettiin ja . noin. Belovon kaupungin päällikkö . Haettu 13. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2017.
  44. ↑ 23. heinäkuuta 2013 annettu tuomio asiassa A27-20875/2012 . Haettu 13. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2017.
  45. ↑ Radioyhtiö Omix (pääsemätön linkki) . Haettu 21. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2013. 
  46. ↑ Kuzbass Coal of Vision . fhw.kemrsl.ru . Haettu 20. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2020.
  47. ↑ Luettelo Venäjän federaation yksittäisistä toimialakunnista (yhden toimialan kaupungit) (hyväksytty Venäjän federaation hallituksen 29. heinäkuuta 2014 antamalla määräyksellä nro 1398-r)
  48. ↑ OAO Kuzbassenergo (pääsemätön linkki) . // Sibgenco.ru. Haettu 2. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2015. 
  49. ↑ KRU . Haettu 21. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2018.
  50. ↑ Belovskin sinkkitehdas meni toiseen konkurssiin . // Kuzbassin yritysportaali. Haettu 2. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2015.
  51. ↑ Tietoja Belovon viidestä asemasta . Haettu 17. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2016.
  52. ↑ Belovo jäi ilman yhtä asemaa lisää . Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2015.
  53. ↑ Uusi linja-autoasema avattiin Belovon kaupunkiin . kem.sibnovosti.ru . Haettu 9. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2021.
  54. ↑ Tiedot rekisteröityjen joukkotiedotusvälineiden rekisteristä . Haettu 26. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2021.

Linkit

 Kemerovon alueen kaupungit
alueellinen alisteisuus Anžero-Sudzhensk Belovo Berezovski Guryevsk Kaltan Kemerovo (adm. c.) Kiselevsk Leninsk-Kuznetski Mariinsk Mezhdurechensk varpaat Novokuznetsk Osinniki Polysaevo Prokopjevsk Taiga Tulipesät Yurga Tashtagol piirin alaisuudessa (Gurjevskin hallinnon alainen) Salair
 Kemerovon alue
kaupungit Anžero-Sudzhensk Belovo Berezovski Guryevsk Kaltan Kemerovo Kiselevsk Leninsk-Kuznetski Mariinsk Mezhdurechensk varpaat Novokuznetsk Osinniki Polysaevo Prokopjevsk Salair ( Gurjevskin alainen ) Taiga Tulipesät Yurga Tashtagol
kaupunki Krasnobrodsky
Piirit Belovski Guryevsky Topkinsky Izhmorsky Kemerovo Krapivinsky Leninsk-Kuznetski Mariinsky Mezhdurechensky Novokuznetsk Prokopevsky Teollinen Tashtagol Tisulsky Tyazhinskiy Chebulinsky Jurginski Yaya Jashkinsky